代驾全程没碰方向盘就把钱挣了：“看似多余”的人扛着全部责任
今天一早，广州一条新闻火了。表面挺搞笑，细想很有意思：白云区一位代驾司机接了单，车主陈先生却提了个要求——你不用开车。接下来这辆车自己掉头、避让电动车、穿过施工窄路，最后在地库一把入库。代驾司机全程坐在驾驶位上，就看着。下车时他说了两句话：“全程没动方向盘就把钱挣了”“开了这么多年车，第一次觉得自己多余了”。梨视频
有人看到技术进步，有人担心代驾的饭碗。但更值得较真的是：车自己在开，人只是坐在驾驶位上“盯着”，出了事算谁的？
答案很明确：算这个“看似多余”的人的。
最高法已经把这事判明白了
今年2月，最高人民法院发布第48批指导性案例，这是首批道路交通安全刑事专题。其中271号“王某群危险驾驶案”，比广州这单代驾激进得多。王某群酒后激活车辆的辅助驾驶，装上一个能“模拟手握方向盘”的“智驾神器”，然后挪到副驾驶位睡觉。车自己开，人自己睡。中国新闻周刊庞九林律师
结局不是“钻空子成功”，而是一纸判决：血液酒精含量114.5mg/100ml，危险驾驶罪成立，拘役1个月15日，罚金4000元。小红书
裁判要点很直白：辅助驾驶不等于自动驾驶，市面上绝大多数车只是L2级，系统不能代替驾驶人成为驾驶主体；谁激活辅助驾驶，谁就是实际执行驾驶任务的人，要对行车安全负责；哪怕用配件绕过监测、人不在驾驶位，也逃不掉驾驶人身份。中国新闻周刊庞九林律师
回到广州这件事：陈先生说“不用开车”的那一刻，代驾在法律上并没有“下班”——碰没碰方向盘，他都是驾驶人。责任没有消失，只是人恰好坐对了位置。
这位代驾已经比国庆假期那位靠谱多了。10月1日沪昆高速上，一名司机开着智驾在驾驶位酣睡，旁车鸣笛3分钟没叫醒，直到前方堵车系统自动刹停才把他惊醒。10月7日，杭州交警通报：因驾车时存在其他妨碍安全行车的行为，罚款200元、记3分。当事人说，自己很后怕。观察者网无聊科技封面新闻
三种情形，分清楚再上路
第一种，正确姿势：人坐驾驶位，手随时在方向盘附近，眼睛看路，能随时接管。L2本来就该这么用。代驾用智驾也不新鲜，不少代驾司机晒出送客回程直接启用华为智驾。省力没问题，前提是人在盯路。小红书多多的M9
第二种，越线：脱手玩手机、闭眼打盹。就算没出事，被拍到、被举报，也是罚款记分。
第三种，红线：装“神器”骗过监测、离开驾驶位。这不是违章，是犯罪——王某群判的就是这个。电商平台月销上千件的“智驾神器”配重块，买到手就是给自己买刑事风险。中国新闻周刊智算派
给代驾和车主各提个醒
代驾师傅别把“只看不动”当美差，这一单的钱本质是拿“责任”换的：真出了事故，责任认定书上签的是你的名字。心里没底，你有权坚持自己开。
车主也别再对代驾说“你不用开”——他把控的不只是你的车，还有你的安全记录和保险。喝了酒的人，连辅助驾驶都别碰、别让人替你激活。271号案例已经划死：激活之后去副驾睡觉，照样算醉驾。小红书
科技确实能帮你开车，广州那辆车稳稳停进地库，代驾也挣到了钱。但法律写得很清楚：车再聪明，这一程的责任人永远是驾驶位上那个人。什么时候觉得自己“多余”了，什么时候才是最该打起精神的时候。
