比亚迪秦MAX上市两月连续破万,9.99万起云辇底盘和900V闪充下放十万级

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11. #比亚迪秦家族旗舰车型有哪些亮点# 比亚迪秦家族的旗舰车型亮点真的是把10-15万家用市场的用户需求捏得死死的。 就拿刚上市的秦MAX来说,作为王朝网秦系列的旗舰,直接把20万级才有的闪充、高阶智驾、智能底盘技术下放到10万价位,长宽高4866×1880×1495mm,轴距2820mm实打实的标准B级尺寸,定位刚好卡在秦L和汉之间,DM-i版本起售价才9.99万,完全是降维打击合资B级燃油车。 老款的秦PLUS DM-i 2021旗舰版至今口碑还能打,大量车主实测亏电油耗低到3.8L/100km,纯电通勤每公里成本几分钱,有人三天跑一千多公里烂路,油费才花240块,电驱为主的平顺感完全没有燃油车的换挡顿挫,放到现在看依旧是务实家用的闭眼选选项。

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14. 说下比亚迪秦MAX的设计,完全踩中我这种不想买“工具车”的普通家用用户的审美点。 之前秦系列给人的印象就是偏稳重,像个老老实实的代步工具,这次直接加了淡粉色的专属配色,姿态压得更低,配上溜背车顶、半隐藏式门把手和小鸭尾,整台车比秦L年轻了不止一个档次。前脸还是王朝网熟悉的小篆“秦”字标、横向银色饰条,上扬的大灯也保留了辨识度,车尾贯穿尾灯换成细密的丝带状纹理,质感直接上来了。 长宽高4866/1880/1495mm,轴距2820mm,完全没有把“家用”两个字直接焊在车脸上,15万级能有这个设计完成度,真的挺惊喜的。

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16. 看完再做决定!比亚迪秦Max优缺点总结 关于比亚迪秦Max的优缺点,看完之后大家自行判断,我只说真心话。 先来说说优点,整车的质感还是相当不错的,超出我的预期了。 车漆相比较之前有了明显进步,无论是紫色还是粉色看着更高级,比秦L要好很多。其次,内饰设计也有明显的提升,两款内饰都挺漂亮的,用料也不错,方向盘很好看。 颜值和空间在同价位也属上乘,纯电版底盘也是可以给好评。而且,HUD抬头显示也不是顶配专属了,座椅通风加热也下放,除了最低配全都有。纯电长续航版240kw电机动力也够猛,顶配也给了座椅按摩还是很不错的。 然后再来吐槽一下缺点,或者说是不应该降本的地方, 首先,全系都是手动后备箱。虽然对轿车来说影响不大,但15万的价格没有这个电尾门说不过去,顶配应该给电尾门的。 其次,后备箱盖板取消了,后面是裸露的。以前秦L都是有的,结果秦Max没有了,虽然用户可以后期自己加装价格也不贵但确实不太好看。还有就是插混版秦Max依然没有液压撑杆,这有点不方便。 然后就是纯电版标准续航只有120kw的电机,作为电车动力确实一般。如果只是市区代步那可以选这个版本,但我更建议选择630km长续航版。

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