102159辆福特皮卡在美被召回：仪表盘读数或失准，免费更换仪表模块_皮卡

10月20日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布通报，福特汽车公司将在美国召回102,159辆汽车。路透社同日的报道称，这批车辆为F系列皮卡——模拟转速表和车速表可能卡死或跳动，读数不准，导致驾驶员无法准确判断车速，存在超速风险。财联社小红书

按照报道所附的召回信息，此次涉及2025至2026款F-250、F-350、F-450、F-550、F-600、F-750 SD及2026款F-150，经销商将免费更换仪表盘模块，车主无需承担费用。小红书

问题的关键藏在维修方式里：按照披露的处置方案，这次要到店物理更换整个仪表盘模块，而不是推送一次远程升级。对常以重载拖挂为主的Super Duty车主来说，仪表上的车速是判断限速和管控载荷的唯一依据，读数卡滞不是舒适性小毛病，而是实实在在的超速风险敞口。

福特2026年召回长名单里的又一笔

事实上，F系列皮卡今年已经反复出现在召回名单上。今年2月，福特因软件故障可能导致刹车失灵和外部照明失效，在美国召回超430万辆皮卡和SUV，覆盖F-150、F-250等7款热销车型。9月中旬，2023至2027款F-150因前燃油箱束带可能未正确卡入车架纵梁、存在燃油泄漏甚至油箱脱落风险，被召回223,472辆。同月底，41,748辆汽车因前照灯总成含受污染的LED芯片，可能导致日间行车灯、驻车灯、远光灯或近光灯失效而被召回。央视财经汽车人杂志界面新闻

10月中旬，2025至2027款F-150还因前排座椅与车身的连接螺栓可能未正确安装，刚刚召回过2276辆。把时间轴拉得更长，这一节奏并非偶然：截至2026年6月23日，福特已在2026年发起50次召回，涉及1127万余辆汽车；而2025年全年，福特以153次召回、影响近1300万辆创下美国车企单年召回纪录。汽车商业评论CNMO科技

高频召回的背后还有监管的收紧。据CNMO科技此前报道，2024年底，NHTSA曾因福特未能遵守联邦召回要求对其处以罚款，并签署为期三年的同意令，要求福特每季度与监管机构会面、对召回流程进行多项整改。一边是更密的监管盯防，一边是产品软件化提速，2026年的多轮召回集中暴露了软件与电子元器件问题，而这次的仪表盘故障则提醒市场：硬件层面的缺陷，依然只能靠到店换件解决。