10月22日，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天放出第三代秦PLUS内饰官图，把这套座舱命名为"智感阔境座舱"，整体设计思路是"很听劝"的减法与加法。两幅式多功能方向盘、半隐藏式出风口、“见光不见灯"的氛围灯，加上大面积柔和包覆材质、更多储物空间、更大的全景天窗、更舒服的座椅，构成了官方给出的主要座舱关键词。这是继10月16日剧透"尺寸更大”、10月21日公开海岛蓝外观之后，官方路透的最后一块拼图；车已出现在工信部新车公示名单中，多家媒体报道预计10月下旬上市，价格至今未公布。太平洋汽车微博IT之家
值得先说清的是：官方对座舱的描述几乎全是"更大、更多、更软"这类比较级，没有给任何具体数字。对准备订车的人来说，恰恰是这些没被数据覆盖的比较级，构成提车前必须用实车逐一验证的三件事。
细节一：“软包覆、去钢琴烤漆”，看你提的那台是不是这个料
官图的方向很明确：中控台、门板等高频接触区域的软质覆盖比例明显提升，被用户吐槽多年的钢琴烤漆饰件基本看不到了。有自媒体干脆把这一步总结为"祖传钢琴烤漆终于取消了"，路天微博评论区里"副驾前面没有钢琴烤漆了"也成了高赞反馈。但要注意，官图拍的是高配展车，而这款车的选装项相当多——低配是否保留同样的包覆用料，只能等官方配置表公布才能确认。提车验车时别只凭展车印象，用手挨个摸一遍门板、中央扶手和副驾前饰板；同样，"更舒服的座椅"官方也没给出调节范围、是否通风加热等信息，坐上去把家人的坐姿都试一遍，比看图更实在。太平洋汽车微博微博
细节二：“更大全景天窗、更多储物”，先核对清单再看车
官方把"更大的全景天窗"当作座舱卖点之一，但没有公布天窗尺寸，遮阳与隔热表现同样未披露。更关键的是，工信部申报公示里天窗出现在选装清单中，同批公示的可选项还包括前后侧雷达、外后视镜摄像头等多个硬件。这意味着上市车型里很可能存在有天窗与无天窗的版本，而天窗是交付后补不装的配置——订车后核对订单与实际配置单，提车当天先确认天窗在不在，再在有日照的时段实地感受隔热，比事后懊悔有效得多。储物空间则对照自己的日常动线验收：手机、钥匙、水杯、孩子的杂物分别放哪，官图里的无线充电面板位置顺不顺手。微博
细节三：减法做在屏幕上，操作留了物理开关，动手按一遍
这套"极简"没有把功能全塞进屏幕：半隐藏式出风口将空调调节保留为手动操作的同时，大幅压缩了中控台的视觉开口面积。悬浮式仪表、中控屏都在，实体按键也没缺席。对家庭用户来说这是最实际的部分：开车时盲操空调靠物理开关，螺纹拓展口可以按自己的习惯加装支架类装备。验车时花十分钟逐一操作一遍——手动空调旋钮的阻尼、实体按键的反馈、座椅调节的行程——官图里"看着简单"的东西，只有实车才能判断合不合手。太平洋汽车知乎
座舱之外：尺寸已经摸到中级车门槛
第三代秦PLUS车身长宽高4840/1900/1498mm，轴距2800mm，比现款加长82mm，已经接近传统中型轿车的门槛。太平洋汽车
动力上有两条线：DM-i版由1.5L发动机（74kW）与电机（120kW）组成，电池容量16.227kWh和24.337kWh两种规格，对应WLTC口径纯电续航107km和160km；EV版搭载磷酸铁锂电池，电机峰值功率100kW。IT之家知乎
官图车顶的激光雷达清晰可见，预计高配可选"天神之眼B"辅助驾驶系统，支持城市领航和全场景智能泊车。现款秦PLUS长期以7.98万元起售撑起销量基本盘，换代后车大了一圈、座舱全面翻新，"车更大，价格稳住就很有杀伤力"是评论区最常见的期待。太平洋汽车抖音微博
至于目前流传的"预扣价8.5万起"，只是自媒体放出的价格传闻，未获官方证实，也与其"10月下旬上市"的节奏存在出入，听听即可。知乎
接下来的观察节点很清晰：10月下旬上市公布正式配置表，先核对低配用料、天窗配置和智驾选装价格；订车后，按上面三个细节逐条验车。官图的收口语是"让看见的更高级，摸到的更有质感，用起来的更舒服"——看见的已经公开了，摸到的和用起来的，要等你和实车独处的那十分钟。微博
