赛豆AIVA ME7实车亮相：777元“交朋友”小订，上车前要搞清权益和坑

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10月22日，赛豆科技首款量产车AIVA ME7在国内完成实车亮相。就在同一天，品牌启动"AI先锋体验官"招募——审核通过后支付777元，就能锁定这台尚未上市车型的"首批订车"身份。如果只是被"招人类朋友"的话术和赠品手环打动，需要先想明白一件事：777元买到的是小订资格，不是车。新车计划2026年内上市、售价尚未公布，而这笔钱能否退还，官方公告至今没有写明。易车

实车本身：申报信息已经能对照着看

这台车的机械答卷不算秘密。工信部10月16日发布的新产品公示中，出现了赛力斯汽车有限公司申报的赛豆牌纯电动乘用车型号SKE6502DBEVR2。动力提供单电机和双电机四驱两种选择，单电机版电机最大功率270千瓦，双电机版前后电机最大功率分别为150千瓦和270千瓦，配备宁德时代三元锂电池，最高车速可达255km/h。汽车商业评论易车

10月22日亮相的实车与申报图基本对应：潜航式前脸、鲨鱼鳍前保险杠，车顶配有激光雷达，车身尺寸为4999×1999×1626/1616mm，轴距达3050mm。侧面配无框车门，车尾有镂空尾翼，并可选装拖挂套件。张朝辰电车学长敢动派

放到擂台上看，它的直接对手很清楚：车长4999、轴距3050的形态，与小米YU7（售价23.35万-38.99万元，车长4999、轴距3000）几乎贴着打。这台车已于9月28日在法国巴黎・尚普拉特勒城堡完成全球首秀。品牌计划于2026年内正式推向市场，主攻20万元以上新能源市场——这是目前唯一可靠的定价口径。汽车洋葱圈MotorGogo-铁男太平洋汽车

777元到底买到什么

按AIVA官方发布的招募规则，申请走微信小程序，审核通过后要交777元，招募11月1日23:59截止。这笔钱换来的是ME7的小订资格、一只AIVA Loop手环、共创活动的优先权，外加一枚专属勋章等积分权益。车味auto汪港智车观

这些权益背后挂着一套"2+22"叙事：从车内2小时到车外22小时，让AI陪伴从出行延伸到生活。 10月22日当天，AIVA总裁李博把"AIVA Life全时智慧伙伴"这套叙事讲完整——车内2小时归ME7，车外22小时归Loop手环和AIVA Agent。但构想成立与否要看交付，眼下最实际的问题是：那22小时里，Loop离开车还能干什么？——公告里没有答案。因此这777元里，手环和共创名额算尝鲜价值，小订资格才是主菜，别倒过来算账；另外"持续了解你"的叙事意味着手机、手环、车三端的数据贯通，报名前值得顺手看一眼小程序里的隐私与数据条款。AIVA汽车汪港智车观车味auto

避坑：五个最常见的认知错位

1. 把"实车亮相"当"上市开售"。 目前确认的节点只有工信部申报（10月16日）、国内实车亮相（10月22日）和招募截止（11月1日），汽车商业评论在申报报道里说得很直白：公示不等于正式上市。发布和交付时间均以官方上市发布会为准，在此之前任何"现在锁单、上市立减"的说法都是销售个人承诺，不是品牌规则。汽车商业评论

2. 小订当定金，交了才发现说不清退法。 777元的公告只写了"获得小订资格、同步享受小订权益、无需补差价"，退款规则没有提及。小程序页面条款是唯一有效依据：付款前逐条截图留存，重点确认"不买车能否退、什么期限前可退、小订如何转正式大定"。车味auto

3. 冲着"华为"去买赛豆。 这是最容易踩的错位：AIVA与问界系列最根本的区别在于，智驾方案来自元戎启行，座舱搭载字节跳动火山引擎的豆包大模型，而非华为乾崑ADS和鸿蒙座舱。公司层面，赛豆科技由重庆国资、赛力斯、宁德时代等多方产业资本共同参与、独立运营，与鸿蒙智行无关。其前身为赛力斯旗下蓝电科技，已于2026年5月更名。奔着鸿蒙座舱或华为乾崑智驾下单的用户，目标不对。太平洋汽车春巷序第一财经

4. 拿传闻价格、传闻续航下单。 自媒体流传过"10至20万元"的定价和"700km续航"等说法，均未获官方证实。官方口径目前只有"20万元以上"，续航、电池容量、预售价格都要等上市才揭晓。抖音抖音

5. 等"增程版"再决定。 品牌发布阶段有消息称首款车是纯电+增程双动力跨界车。但第412批公示中申报的只有纯电版本。以现有公开信息看，为增程版推迟购车计划属于押注未经证实的版本节奏。新出行贺磊

渠道问题同理：品牌选择自建渠道销售。各城市的门店与售后覆盖在上市前难以确认，下单前先问清楚自己所在地的交付与服务方式。新出行贺磊