10月17日，大众安徽给与众06、与众07两款纯电车换了价签：与众07官方指导价10.99万至14.99万元，入门Lite版的双十一惊喜价压到9.99万元；与众06指导价12.99万至16.99万元，Lite版惊喜价11.99万元。大众安徽官方账号把这次定价定义为“大众纯电，首次打入10万以下区间”。但先划清口径：9.99万元不是全系通售价，它只对应Lite版影黑、月银两款配色的双十一限时限量惊喜价，其余版本按指导价执行。易车大众安徽官方微博微博
这次焕新真正补的是智驾短板
两车把激光雷达搬上了车顶，芯片用地平线征程6H，官方称其拥有城区领航辅助能力，能实现车位到车位的无缝衔接。泊车端新增200米循迹倒车和指尖画线，针对的是地库、小区闸机这类高频场景。续航同步上探，新增77.5kWh电池版本后，与众06 CLTC续航630km，与众07可达670km。IT之家微博42号车库
入门版也标配高速NOA，并带跨层记忆泊车。座舱升级到VW OS 1.3，内置火山豆包大模型，支持免唤醒连续对话与四音区识别。更关键的是12.99万元的Pure SE Plus版就能上激光雷达和城市NOA——这在此前基本是二十万级车型的专属配置。微博42号车库微博
两年时间，价格几乎打了对折
2024年7月，与众06的前身ID.UNYX以20.99万元起步价上市，之后大部分月份销量只有三位数。今年5月，与众07的官方指导价还是12.99万元和13.99万元；这次焕新入门指导价直接改到10.99万元，五个月降了2万元，叠加惊喜价后的实际门槛比两年前近乎减半。背后是实打实的经营压力：帮宁工作室统计，ID.与众2025年全年上险量未达1万辆，并直言其“3年亏百亿”。汽车像素微博帮宁工作室
降价之外，打法也换了
AutocarMax梳理大众安徽的定价教训时提到，与众08上市时按厂商指导价公布，用户第一眼就觉得偏高；等到与众07上市，团队直接给出了限时权益价。这次的双十一惊喜价是同一逻辑：先用9.99万元的钩子价格把人吸引进店，走量靠11.49万元的Pure版和12.99万元的激光雷达版。从结果看这条路初见效果，大众安徽7月销量2149辆，同比增速170%。知乎微博
下单之前，还有三个边界
第一，权益有期限和数量：即日起至11月30日付定金，才能享受超低首付或3年免息，9.99万元对应的只是限量双车色。第二，交付能力要打个问号：与众07此前曾受芯片供应链波动影响，交付节奏暂缓，9月末才全线复产。第三，十万级的城市NOA不是装上激光雷达就算数，真实路况表现还需检验，试驾时建议专门跑一段含闸机、窄路会车的城区路段再下判断。微博IT之家
对消费者而言，这条热点的真正含义不是“大众便宜了”，而是大众第一次把纯电产品放进国产新势力最密集的价格带，并且补上了自己最被诟病的智能化短板。接下来值得盯住的，是11月的交付数据和下一个月的上险量。
