10月17日晚，广汽埃安Ray7在北京国家速滑馆"冰丝带"开启预售，五款车型预售价12.88万至15.88万元。这是埃安品牌成立十周年焕新后的首款战略车型，车头首次换上全新LOGO，定位直指年轻人的纯电轿跑市场。预售当晚传出的战报是2小时订单6817台——这只是599元意向订金阶段的口径，不等于锁单，更不指向交付。汽车商业评论电动知家微博
先看这台车的底子。工信部申报信息显示，Ray7车身尺寸4960x1900x1455mm，轴距2920mm，是一台标准的中大型（C级）溜背轿跑。三电是它最集中的卖点组合：华为DriveONE多合一电驱加上宁德时代电芯与弹匣电池2.0，CLTC百公里电耗低至9.7kWh，续航分530km与702km两档。发布会当晚流传最广的画面是这台后驱车在冰丝带连续漂移——埃安官方的说法是"无需改装，出厂就能漂！"，漂移玩法正是Ray7区别于埃安过去产品形象的核心记忆点。微博电动知家埃安官方微博
营销话术上，官方宣称Ray7一口气配齐96项高价值配置。入门门槛则给了一个具体说法：Ray7入门即享27项高价值配置。问题在于，"超级加配"并不等于每档价格都拿满：高价值技术沿着版本表逐级向上解锁，12.88万只是入场券，13.88万元以上的版本才是这台车主打卖点的集中区。大家说车趣味科技
预售价格阶梯是：530后驱驾趣版12.88万、530后驱激光版13.88万、702后驱驾趣宁德版13.88万、702后驱激光宁德版14.88万、702后驱EMB版15.88万。名称带"激光"的两个版本，差价主要买的是智驾：192线激光雷达、27颗车规级传感器，配文远知行L4级同源的一段式端到端方案。EMB全电线控制动则只出现在15.88万的顶配版本上，官方公布的100km/h刹停距离为32.87m；两个702km版本均以"宁德版"命名，电池供应同样按版本分层。换句话说，华为电驱是全系共享的，但激光雷达、宁德时代长续航电池、线控制动这三样最贵的东西，分别落在13.88万、14.88万和15.88万三个台阶上。玩车豆豆电动知家Xauto报告
放在已上市竞品面前，这个定价谈不上颠覆。上汽MG07于2026年8月在成都车展正式上市，限时补贴价10.59万起，纯电与插混共7款车型。吉利银河TT五个版本售价12.99万到18.59万元，入门版直接给640km续航、800V和激光雷达。媒体普遍把Ray7的对位目标锁定为MG07、吉利银河TT、小米SU7这批年轻向轿跑。 Ray7的差异化不在堆料多少，而在能耗数字（官方口径CLTC百公里9.7kWh，一台5米级车做到"9字头"）和"纯血后驱+漂移"的驾驶叙事。也要看到口径差异：MG07和银河TT公布的是上市价，Ray7目前是预售价，最终杀伤力要等正式上市定价揭晓才能下结论。微博爽爽侃车太平洋汽车网
预售阶段的诚意主要体现在权益上：599元订金可锁定至高27000元七重权益，涵盖订金膨胀、购车补贴、高定车漆、运动座椅等。更早的9月21日，埃安还曾以"299元锁定8999元先享权益"开启过先享计划，它与本次预售权益属于不同阶段方案，能否叠加官方尚未说明。接下来的观察节点有两个：正式上市日期与最终价格（官方尚未公布），以及实车上路后的真实口碑。在北京马拉松鸣枪前一天开启预售、次日作为赛事官方指定用车驶上赛道，埃安把品牌焕新的第一枪押在了这台车上。电动知家梅卿快车道
