当地时间9月3日，特斯拉把量产版Cybercab投入美国得州奥斯汀的无人驾驶网约车运营：彻底拿掉方向盘、加速、刹车踏板和后视镜，前排只留一块大屏，乘客从上车到下车全程交给自动驾驶。 一个多月下来，第一批把Cybercab发回中文互联网的UP主视频里，标题起得就很有戏：不为司机设计，汽车会变成什么样？ 最先出圈的并不是什么技术事故，而是一连串让人哭笑不得的AI互动瞬间。这些瞬间大多不踩安全底线，而是人和一台“没有司机”的机器在磨合期的尴尬——它们恰好给出了无人出租车的现状答案：已经能坐上，但还没用得顺手。今日头条哔哩哔哩
上车前：先跟你的车“对个眼神”
叫来的Cybercab是不是自己那辆，得先等它“认”你。特斯拉官方的玩法是车靠近时，用不同颜色的超级灯带和你确认眼神，上车后彩色随即消失——一个为解决“无人接驾”而设计的功能，站街对颜色的画面本身就成了UP主们的段子素材。哔哩哔哩
同一套“没有司机”的逻辑也有尴尬的另一面：有体验者发现，一辆Cybercab在前往接乘客时，直接停在了道路中间，后方车辆被迫等待，不断鸣笛——普通车停错位置，司机还能赶紧挪一下，而这辆车内根本没有人可以挪车。 行驶中它偶尔还会“怯场”：一位网友拍到这台车在停车标志前右转时表现得非常犹豫，停了很久也没有尝试向前移动，最后是旁边等不及的人类司机找了个空档绕了过去。小红书知乎
上车后：大屏、摄像头和一只碰不得的“幽灵方向盘”
实际坐进去是什么体验？博主崔立千禾在正式运营的第二天打了辆车：全程约 12 英里，平时不堵车自己开车大概 20 多分钟的路，Cybercab跑了45分钟，因为它目前不走高速，走的都是常规有红绿灯的地面道路；实惠也很实在，同路段打Uber或Lyft要45美元左右还不算小费，这一单只要27刀。 没了司机寒暄，打发45分钟的方式就是那块大屏，她刚好在车里刷完一整集《甄嬛传》。App里可以选2座或4座，4座版本用的其实是Model Y——想坐这台“本尊”，就得接受它只有两个座位。小红书
车内那块屏的“归宿”也引发过一条近200人点赞的吐槽：这大屏幕让乘客点着玩有点浪费了，应该投放广告……底下已经有人替它想好了商业模式：广告版打车费便宜10%。哔哩哔哩
“陪乘”的还有摄像头。特斯拉Cybercab的车内搭载了9个摄像头，其中方向朝内的会检查车辆清洁度和用户是否遗失物品。 极客公园的实地看车者想得更远：想要在车厢内做一些特殊活动的乘客，可能要考虑一下自己的计划，毕竟这些活动内容会被记录下来，成为针对自己的“证据”。知乎今日头条
最“哭笑不得”的一幕出现在屏幕上：有不止一位体验过的网友遇到了屏幕上出现手动驾驶虚拟摇杆的情况，尝试点击屏幕上的按键操控，但是车辆没有任何反应，只是一直停在原地——这位网友留言说，总觉得这不该让我看到。 乘客坐在无人出租的车里，面对一个自己碰不得的方向盘，大概是这个时代最有象征性的画面。知乎
温度上这车也有点“轴”：有体验者反映，奥斯汀当地气温高达96华氏度（约35.6摄氏度）时，Cybercab的空调无法把温度调到66华氏度（约18.9摄氏度）以下，而车内还没有通风座椅。知乎
笑过之后：短板不在“会不会开”，而在“没人补位”
段子归段子，这些UP主的体验里有件事被反复证明：驾驶本身已经基本过关。崔立千禾的原话是开车风格“略显激进，但是整体非常稳”，加减速和变道处理得很果断。真正的空白出现在需要人来“补位”的时刻——有车主UP主拍下Cybercab处理事故现场的画面，配文是自己想帮忙却没有方向盘、无从下手：乘客连“搭把手”都找不到接口。 监管也确实盯着这条链：就在Cybercab上线当日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对约1000辆特斯拉Cybercab展开审查，重点调查特斯拉用于证明该车型符合联邦车辆安全标准的认证流程和技术数据。哔哩哔哩知乎
特斯拉铺车的速度不慢：上线首周，它在得克萨斯州登记的自动驾驶车辆中只有45辆是Cybercab；一个月后，特斯拉方面表示已经有300多辆加入奥斯汀的服务队伍。知乎哔哩哔哩
但对国内用户来说，眼下能坐进去的只有展车：9月17日，这辆L4级无人出租车开进上海某商场，完成中国大陆首秀。 体验过实车的博主也确认，这车接下来会在北京、上海对外展出，有兴趣可以去线下坐一坐。 想在国内打到它暂时还不行：特斯拉Robotaxi应用虽已在多国上架，打车服务仍仅限美国七城。 换句话说，UP主们笑完之后，中国观众现阶段能体验到的，依然只有展厅里那扇会向上开的蝴蝶门。哔哩哔哩哔哩哔哩今日头条
把这些瞬间拼起来，其实就是无人出租车当下的验收清单：AI已经解决了“把你从A送到B”，尴尬集中在人与机器的交接界面——认车、等车、车内控制感，以及人类从“参与者”退成“纯乘客”之后的种种不适应。接下来值得盯的信号也在这些地方：NHTSA审查会否给出结论、车队能否走出奥斯汀铺开更多城市，以及这些今天被当成段子的小毛病，会不会在规模翻倍后变成真正的信任问题。
