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小鹏P7+把路灯影子当障碍物撞了!37km/h低速也中招,智驾纯视觉方案翻车?

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06-30 19:06

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精选参考来源

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16. #如何评价小鹏的自动驾驶技术#小鹏有比较不错的智能驾驶技术。 但不久前小鹏的操作明显有过于自吹的嫌疑。网络上流传着大量吊打华为智驾ADS,领先ADS五倍的视频和评论。 结果被车友全程直播的道路测试打脸。 在小鹏最擅长的接管次数项目测试中,小鹏与ADS差距明显,夜间行车尤其明显。

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21. 智驾1000公里小鹏vla2.0最真实反馈 分享一下我这一个多月开小鹏X9的智驾体验,VLA 2.0升级后真的进步超大!🚗💨 4月份我用智驾跑了1800公里,说说真实感受: 👍 升级亮点: 1. 加速刹车变得超级自然,比我开得还稳!特别是高速过弯时,方向盘控制特别精准,车身走线稳稳当当 2. 障碍物识别能力提升不少,大多数情况都能正确判断 3. 最惊喜的是窄路通过能力!上次在徐闻港登船全程用智驾,过闸机、上甲板都稳稳当当的 4. 自动泊车速度也快了很多,比之前版本利索不少 👎 需要改进的地方: 1. 高速超车时会突然减速一下,特别是超大货车的时候,这个真的有点吓人,希望工程师赶紧优化 2. 有时候会把高速出口前的应急停车区误认成出口,虽然最后能纠正过来,但体验不太好 总的来说VLA 2.0真的进步很大,开长途轻松多了,再也不用担心犯困啦!感觉离真正的自动驾驶又近了一步呢~期待下次升级能把这些小问题都解决掉!✨

22. 人驾状态下事故,自己负责。车损险买上,否则车损自己负责。辅助驾驶的误触数据同样珍贵,弱势场景赶紧升级,稳定性是核心。小鹏最终迅速24小时内沟通完毕,还是希望辅助功能尽量做到稳定,宣传还是保守些叭。#小鹏汽车 #辅助驾驶 #小鹏NGP

23. 引以为戒啊! 目前使用L2级辅助驾驶的车主们不要再有侥幸心理了,《指导性案例271号》明确了“车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体,驾驶人激活辅助驾驶功能后,仍是实际执行驾驶任务的人,负有确保行车安全的责任”; 因此,以后使用辅助驾驶功能发生交通事故的,也没必要争议辅助驾驶功能好不好用,相关系

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