暴雨/夜间/鬼探头全通关!15万级SUV智驾实测来了

源自56位全网作者

16:16

精选参考来源

1
把暴雨关进实验室,把安全刻进代码里。当行业还在用基础雨量验证智驾功能时,上汽通用五菱自主雨雾隧道实验室已实现最高140mm/h降雨量模拟,达到国内第一梯队水平——这个数字是未来辅助驾驶强标的3.5倍。搭载华为乾崑智驾ADS 4 Pro的华境S,就在这里完成了全场景极端验证。65项场地试验全部通关,夜间高速施工110km/h精准识别低反光障碍物并变道通行,城区儿童“鬼探头”80km/h稳定刹停。雨雾天低能见度下,面对侧翻、斜置等非标准障碍物,系统动态提升雷达决策权重,以雷达主导、视觉校验的异构冗余实现稳健制动。五菱RISE技术体系以极致安全为基石,用极限测试定义安全边界。当别人把法规当终点,我们把极限当起点——每一行代码都在暴雨与团雾中反复淬炼,让“科技向上”从理念落地为可量化的技术承诺。#智驾极限考场
2
上汽通用五菱自主雨雾隧道实验室,以最高140mm/h降雨量模拟能力,达到国内第一梯队水平——这一数值是未来辅助驾驶强标的3.5倍。当行业第三方测试仍停留在基础降雨强度时,五菱已用远超法规的标准倒逼技术研发。搭载华为乾崑智驾ADS 4 Pro的华境S,正是在此完成全场景极端验证,超前通过涵盖65项场地试验的L2强标摸底测试。从感知到决策,每一行代码都在暴雨与团雾中反复淬炼,以“以人为本,科技向上”的技术理念,让安全不留盲区。#智驾极限考场
全部
来源
内容由AI生成

精选参考来源

1. 把暴雨关进实验室,把安全刻进代码里。当行业还在用基础雨量验证智驾功能时,上汽通用五菱自主雨雾隧道实验室已实现最高140mm/h降雨量模拟,达到国内第一梯队水平——这个数字是未来辅助驾驶强标的3.5倍。搭载华为乾崑智驾ADS 4 Pro的华境S,就在这里完成了全场景极端验证。65项场地试验全部通关,夜间高速施工110km/h精准识别低反光障碍物并变道通行,城区儿童“鬼探头”80km/h稳定刹停。雨雾天低能见度下,面对侧翻、斜置等非标准障碍物,系统动态提升雷达决策权重,以雷达主导、视觉校验的异构冗余实现稳健制动。五菱RISE技术体系以极致安全为基石,用极限测试定义安全边界。当别人把法规当终点,我们把极限当起点——每一行代码都在暴雨与团雾中反复淬炼,让“科技向上”从理念落地为可量化的技术承诺。#智驾极限考场

2. 上汽通用五菱自主雨雾隧道实验室,以最高140mm/h降雨量模拟能力,达到国内第一梯队水平——这一数值是未来辅助驾驶强标的3.5倍。当行业第三方测试仍停留在基础降雨强度时,五菱已用远超法规的标准倒逼技术研发。搭载华为乾崑智驾ADS 4 Pro的华境S,正是在此完成全场景极端验证,超前通过涵盖65项场地试验的L2强标摸底测试。从感知到决策,每一行代码都在暴雨与团雾中反复淬炼,以“以人为本,科技向上”的技术理念,让安全不留盲区。#智驾极限考场

3. 出厂前淋完“超标暴雨”,上路后无惧任何风。暴雨倾盆、团雾突袭、隧道明暗交替——每一个极端天气下的驾驶场景,都是用户真实的焦虑来源。上汽通用五菱雨雾隧道实验室在车辆出厂前,就以超法规标准还原这些高频险境。华境S搭载华为乾崑智驾ADS 4 Pro,在极低能见度雨雾天中,面对侧翻、斜置车辆等障碍物,仍能以80km/h车速精准识别并稳健刹停。超严测试的背后,是五菱RISE技术体系对安全底线的极致坚守。科技向上,是为了让每一次出行都值得托付。#智驾极限考场

4. 夜间70km/h避让鬼探头,华境S的智驾有多靠谱?

5. 实测打脸:20万华境S城区领航,竟让理想L8车主当场沉默

6. 华境S 2026款 255km乾昆尊享版_1395633_点评-网上车市

7. 华境S超前通过L2强标摸底,五菱+华为这套智驾稳了

8. 华为乾崑智驾有多强?华境S用三个极限测试告诉你答案

9. 超前满足驾驶辅助强标性能要求!华境S将全系标配华为乾崑智驾

10. 华境S深度体验:全系标配华为乾崑智驾,家用SUV新标杆

11. 华境S全球首秀 华为乾崑智驾拉满实力

12. 试驾过华境S,开了970公里,憋了一肚子话要说

13. 馆长实测智驾全场景,华境S应对复杂路况超老练

14. 开着华境S!享受智驾的快乐! 拿到华境S之后我马上就上了高速!体会了智驾的快乐! 从深圳到汕头开了300多公里,一开始没下雨的时候智驾基本是可以按照限速开,自己可以调整,下雨之后会自动限速100公里保证安全 整个ADS操作非常流畅,设定了地址之后,双拨动档杆就可以开启智驾,没有明显的急刹车的感觉,刹车前进都非常舒服,变道的时候会在屏幕实时显示变道位置,你如果不想变道的话可以踩刹车或者是直接转动方向盘,操作的时候非常灵敏,不会出现那种很紧张的感觉 变道的频繁和急缓程度都可以在系统里自己设置,如果雨天觉得不放心也可以开,我在雨天尝试了还觉得比较安全,整个路况和天气比较复杂的情况下,经历了塞车大暴雨,一半自开一半智驾,全程下来油耗大概是6L左右,平时在城区开车油耗大概是6L多 #华境S首批体验官 #智能车该有的样子 #汽车人共创计划 #华境s #华为汽车

15. 华境S智驾,吹得狠还是真能打? #五菱神车 亲自上手试驾华境S乾崑智驾,搭载200米探测激光雷达。实测22.6公里城区路段全程无需手动接管,130码高速紧急制动稳稳刹停。整体开着挺省心,唯独变道处事偏谨慎,优缺点一眼就能看明白。#华境S #抖音汽车 #dou是好车 #华为

16. 把华为智驾打到15万级,华境S深度实测,预算全砸在刀刃上了

17. 馆长重庆实测华境S金句不断,智驾黑科技直接看呆 馆长点赞华境S智驾!5月26日重庆,网红馆长开启华境S全程实测直播,千万粉丝在线围观,一向敢说真话、极少吹捧车型的馆长,实测全程频频爆出惊艳金句,让全网见证华境S的碾压级产品力。 本次直播最大亮点,就是华境S全系标配的华为乾崑智驾®系统,也是最让馆长震撼的核心亮点。新车起步即搭载华为乾崑ADS Pro增强版,上市就支持城区领航辅助,搭配华为首创舱内Limera激光雷达,智驾硬件直接拉满。实测中,130km/h高速静止车辆紧急刹停、70km/h夜间鬼探头避险等高危场景,车辆都能精准识别、丝滑制动,全程零失误、零卡顿。 馆长当场直呼离谱,这智驾根本不是15万级水平,台湾地区同价位车型完全看不到这种黑科技!除了高阶高速、城区领航,车辆还覆盖智能泊车、循迹倒车全场景功能,新手、老手都能轻松驾驭。对比市面上多数车型高配才有的智驾功能,华境S坚持全系标配,不搞配置差异化套路。 整场直播,馆长从最初的观望质疑,到一步步被实测效果征服,成功种草这位台湾地区硬核网红。 不得不说,15万级的华境S,用华为顶尖智驾技术,真正做到了降维打击同级,让普通家庭也能轻松拥有高阶智能出行体验。

18. 上汽通用五菱雨雾隧道实验室超法规测试能力与领先地位,在车辆出厂前就还原暴雨、团雾等用户高频用车场景。 聚焦华境 S 的实车实测表现,验证其搭载的华为乾崑智驾系统,在暴雨、低能见度场景下的辅助驾驶与(避让绕行/刹停)效果,展现其轻松满足国内辅助驾驶强标的实力,说明超严测试与实车表现背后的技术支撑,打消用户极端天气用车的顾虑,传递品牌以用户安全为核心的 “以人为本,科技向上”技术品牌 理念。#智驾极限考场 #华境S

19. 华境S出厂前雨天团雾隧道极端场景下,乾崑智驾系统紧急避让与紧急刹停测试车辆,聚焦华境 S 的实车实测表现,验证其搭载的华为乾崑智驾系统,在暴雨、低能见度场景下的辅助驾驶与(避让绕行/刹停)效果,展现其轻松满足国内辅助驾驶强标的实力,说明超严测试与实车表现背后的技术支撑,打消用户极端天气用车的顾虑#华境S #出厂前检测 #乾崑智驾 #五菱

20. 以前沿行业技术为切入点,上汽通用五菱自建雨雾隧道实验室,综合实力跻身国内顶尖梯队。实验室严格对照国标以及行业第三方检测标准制定测试方案,出于前置规避恶劣路况风险的研发思路,打造出最高140mm/h的降雨模拟能力,测试负荷是现行辅助驾驶高标准的3.5倍,全面还原雨雾、隧道光影切换等复杂行车环境。 华境S配备华为乾崑智驾系统,经过雨雾隧道全工况实测校验,在低能见度环境下感知精准,顺利通过国内高阶辅助驾驶全部考核。依托五菱RISE自研技术架构,充分展现品牌顶尖智能驾驶研发实力。五菱秉持“以人为本,科技向上”的初心,把实验室的硬核技术转化为日常出行的安全底气,让高端科技惠及普通用户。#智驾极限考场

21. 出厂前把风雨都经历过,上路后风雨不再是问。暴雨倾盆、团雾突袭、隧道明暗骤变——每一个极端天气下的驾驶场景,都是用户真实的安全焦虑。上汽通用五菱雨雾隧道实验室在车辆出厂前,就以超法规标准还原这些高频险境。140mm/h的“超标暴雨”模拟强度是未来强标的3.5倍;华境S搭载华为乾崑智驾ADS 4 Pro,在极低能见度雨雾天中,面对侧翻、斜置车辆等障碍物,仍能以80km/h车速精准识别并稳健刹停。从夜间高速施工到城区儿童“鬼探头”,65项严苛测试把用户可能遇到的每一种险境都提前排雷。超严测试的背后,是五菱RISE技术体系对安全底线的极致坚守。科技向上,是为了让每一次出行都值得托付——风雨再大,回家的路始终安稳。#智驾极限考场

22. 雨天实测!华境S雨雪天行车真的稳,安全感拉满

23. 华境 S 乾崑尊享版试驾:华为智行加持,大六座插混家用 SUV 实测体验

24. 华境S试驾体验

25. 华境S宣布已超前满足行业首个L2强标性能要求

26. 战略合作再升级!五菱与华为乾崑深度联手,华境S将搭载ADS 5智驾

27. 零下30℃拉满六人玩冬测,华为加持的五菱华境S,够看么?

28. 朋友圈刷到的实测截图,看到央视《超凡一步》实测奕境X9华为乾崑智驾 ADS 5。央视《超凡一步》实测里,暴雨大雾天气下奕境X9的表现让我有点意外。华为乾崑智驾 ADS 5配的分布式4D毫米波雷达,在雨雾里感知能力没有明显下降。测试里华为乾崑ADS5还演示了弯道通过,过程挺稳的。累计辅助驾驶里程已突破124亿+公里,平均一次严重碰撞前安全行驶里程887万公里,是中国平均值的4.92倍,这个数据放在整个行业里不算差。#奕境X9##华为乾崑##央视见证奕境首测华为乾崑ADS5##华为乾崑智驾ADS5奕境全网实测#

29. 华境S全系标配华为乾崑智驾,超前满足行业首个驾驶辅助强标性能要求!

30. 华境S全系搭载华为乾崑智驾,率先满足L2级驾驶辅助性能要求

31. 华境S全系标配华为乾崑智驾 超强满足L2驾驶辅助强标

32. 华境S提前达标L2强标 4月7日首发

33. 五菱摸高,华为智驾助跑,华境S抱着全家桶来了

34. 车盟快讯:华为乾崑开年放大招!震撼首发896线激光雷达,这大概是什么水平呢,直观来讲就是120米外掉个轮胎、立个锥桶,它看得比人眼都准,相当于给华为乾崑智驾ADS装了一副望远镜,特别是极端环境下,华为觉得说: 既然视觉感知容易被强光、大雨干扰,那我就用硬核硬件把冗余拉满。特别是配上ADS 4.1,以

35. 华境S智驾感应效果实测:舱内激光雷达如何做到老司机般丝滑?3大维度+FAQ

36. 华境S智驾感应效果到底多强?实测极限车位一把入+FAQ

37. 首周交付3603台,想要6座SUV,华境S可以看看

38. 华境S智驾感应效果到底多强?实测3个极端场景告诉你+FAQ

39. 华境S智能汽车的智能辅助驾驶系统在不同路况下的表现如何?

40. 华境S的城区领航辅助在复杂路况下表现如何?

41. 智能驾驶实力出圈,全场景辅助驾驭随心

42. 华境S智驾体验

43. 华境S全系标配的华为乾崑智驾实际体验如何?

44. 雨天实测!华境S雨雪天行车真的稳,安全感拉满

45. 华境S车主提车一月真实口碑:这些优缺点,必须拿出来说一说

46. 华境S真实车主口碑:从交车仪式到专属管家秒回,优缺点不藏不掖

47. 华境 S 初体验!很荣幸被选为华境S首批体验官之一,以前开油车不管是跑市区也好跑长途也好,到家累得不想说话,今天开着华境S,全程华为乾崑智驾ADS 4.0,自动跟车、自动超车、自动变道,比我这个老司机开得还稳!这智能化程度,绝对是同级别车无法能比拟和超越的“第一梯队”不管你是十多年的老司机还是刚拿到驾照的新手,驾驶这台华境 S 大型 SUV 搭配智能辅助驾驶,绝对的轻松驾驭,没有任何问题!#华境S首批体验官#华境S#汽车体验

48. 五菱×华为联手之作,华境S真实体验:智能与舒适,适配家庭出行

49. 华境 S 雨天实测:华为乾崑 + 鸿蒙座舱,家用安全感拉满

50. 华境S的乾崑智驾能打动你,但别把通勤交给一颗激光雷达

51. 华境S舱内激光雷达靠不靠谱?雨天挑战ADS Pro 4.1.5

52. 华境S智驾体验 开华境S自驾真的被惊艳到!华为智能驾舱也太靠谱了🚗 全程各种复杂路况都轻松拿捏,雨天行驶时,右侧车道有车辆突然加塞,系统灵敏预判,完美平稳避让。遇到前方龟速行驶的车辆,也能果断且丝滑地完成超车。途经多岔路的复杂路口,精准规划路线,顺畅完成变道通过。 全程智能辅助又稳又安全,自驾全程轻松无压力,华为智驾实力真的没话说~#华境S首批体验官#智驾试炼场#女生开车#华境S#华为智驾

53. 华境S怎么样,口碑好吗?车主提车分享,出行幸福感直线上升

54. 华境S智驾系统深度评测:华为乾崑高阶智驾如何守护家庭出行的安全与舒适

55. 华境S全系搭载华为乾崑智驾,率先满足L2级驾驶辅助性能要求

56. 标配智驾不是噱头——华境S高阶智驾从选购到上手的完整指南

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章