10.59万起买中型纯电轿跑,650还是845km续航?三款配置选购指南

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3. 最近很多人关注MG07,CLTC六百多、八百多公里的纸面续航看着很诱人,实际跑下来,并没有网上吹的那么神,但也绝非虚标。我分别体验过半固态650版本和800V的845版本,不同场景差距很明显。 市区通勤路况下两款车表现都不错。半固态650版本,夏天开空调,续航达成率能到八成以上,日常代步一周充一次完全够用。845大电池版市区更从容,表显续航比较扎实,低速工况电耗控制优秀。 真正考验续航的还是高速和低温。高速跑到110‑120巡航,风阻上来,两台车都会明显打折。半固态版本实际大概四百五六,845版本能跑到五百八左右。山东的冬天,半固态电池优势会体现,相比普通三元锂,续航衰减更小,但依旧要打六七折,并不是网传的冬天不缩水。 这里也要提醒大家,CLTC是实验室工况,不能当成日常实际里程。网上一些极限测试,都是理想环境下跑出来,普通用户很难复制。800V版本胜在大电池加超快充,长途补能效率高;半固态版更适合有家充、以城市出行为主的用户。 总的来说,MG07续航底子是有的,但买车要建立合理预期。不要盯着宣传的最高数值,按高速七折、冬季六七折去预估里程,就不会有心理落差。选版本看自己用车场景,按需选择才不会踩坑。【来自懂车帝车友圈】

4. 看海豹深蓝MONA别漏了它 15万级新能源轿车很多人已经在看海豹06GT、深蓝L06和小鹏MONA M03了,但有一台经常被漏掉——名爵MG07。底盘差距最明显,海豹和深蓝都是前麦弗逊,MONA后扭力梁,名爵MG07前双叉臂加后多连杆加电磁悬架全系标配。充电平台MONA和海豹是400V,深蓝和名爵MG07上了800V。名爵MG07的650公里版本12分钟从30%充到80%。配置上座椅加热通风按摩全系标配,256色氛围灯也不用加钱。海豹06GT续航700公里有优势,深蓝L06综合均衡配置丰富,MONA M03价格最低但底盘是短板。多对比一台不吃亏,名爵MG07综合竞争力值得认真看看。 #名爵MG07 #15万新能源轿车 #海豹06GT #深蓝L06 #MONAM03 #选车对比

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18. 8月21日,MG07上市。新车共推出7款车型,售价10.89-15.99万元,限时权益价10.59万元起。 尺寸方面,新车长宽高分别为4886mm/1900mm/1478mm,轴距为2825mm,定位中型轿车。 配置方面,提供Momenta R7强化世界模型的方案,副驾配备零重力座椅、多功能美妆台,主驾标配温湿自动调节座椅,搭载可调光全景天幕,标配CDC电磁悬架,部分版本配预瞄功能。 三电方面,新车搭载176/235kW单电机,匹配67kWh半固态电池或91kWh三元锂电池,CLTC纯电续航最高845km,零百加速时间最快5.9s。 #2026成都国际车展#

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21. #2026成都国际车展#今年车企"卷"的重心,已经从"谁的屏更大""谁的续航更长",悄悄转向了一个新战场——AI智能座舱。 “全球首款AI原生汽车”荣威家越07,“年轻人的智能纯血轿跑”MG 07,“都市高定轿跑”全新一代智己L6 Prof. JimmyChoo 高定限量版,“风尚科技轿跑”尚界Z7和“风尚科技猎装”尚界Z7T,“德系超混智能家轿” ID. ERA 5S,“智慧性能旗舰SUV”奥迪 E7X先锋quattro热爱版,别克新能源品牌“至境”家族,“全路况超级辅助驾驶混动SUV”凯迪拉克全新XT5 PHEV,“搭载华为乾崑科技旗舰大六座”华境S等重磅新车悉数登场。 其中,MG 07的610km版本搭载上汽清陶半固态电池。这是全球首款、也是目前唯一量产装车的半固态电池车型的延续——上汽MG首款半固态电池车型早在今年1月就已开启交付。 全新MG4搭载的半固态电池液体含量占比仅5%。5%的液态含量意味着什么?在针刺、挤压等极端工况测试中表现出优秀的稳定性,从根源上杜绝电池自燃风险。在牙克石近零下40℃极寒环境中,车辆在动力响应和电池性能稳定性方面表现优秀。 MG 07提供两种电池方案:610km版本搭载量产半固态电池,能量密度更高,低温续航表现更优,热失控风险大幅降低;845km超长续航版本则搭载宁德时代三元锂电池,配合800V高压平台、5C超级快充,电量从30%充至80%仅需12分钟。 曾经的国产汽车,只能依靠性价比突围,核心三电、智能算法等关键领域长期被外资卡脖子;如今的中国新能源汽车,靠自研技术立足、靠创新突破领跑、靠硬核品质出圈。 现阶段,国产车企已实现三电系统核心技术100%自主可控,高压平台、极速闪充、高阶智驾、车身安全等全领域技术全面成熟,依托完善的专利布局筑牢技术护城河,彻底跳出了技术跟随的被动困境。

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24. 我认为MG 07 EV给出的845km续航数据,纸面看着很亮眼,但实际使用要理性看待。它搭载半固态电池,硬件基础给长续航提供了支撑,还有mCDC电磁悬架、OPPO手机互联这些配置,硬件堆料比较足。 不过实验室工况续航和真实路况本身就存在差距,高速行驶、低温天气、开空调,都会实实在在消耗电量。很多车型标称续航很高,实际跑下来会有折扣,也就是大家常说的虚标问题。 能不能摆脱续航虚标,要看真实道路的表现。长续航对于长途出行用户吸引力很大,再加上十万出头的起步价格,如果实际续航能够贴近标称数值,会很适合经常跑长途的年轻人。但最终好不好用,还是要参考大量车主真实路况反馈,不能只看宣传参数。【来自懂车帝车友圈】

25. MG 07 🚗提车日记 终于等到心心念念的MG 07🚗 上市看到价格第一时间就锁单了~还抢到到原厂送的大冰柜 真的太值了!8.30销售就跟我说车回到了 果然速度 看到实车有被惊艳到 盐湖白搭配的双色轮毂 太帅了 每次停车都忍不住回头多看两眼 [害羞] 🚗MG 07有三个续航版本650km、610kn、845kn 选了MG 07 610km旗舰版 对于日常上班通勤来说610km续航对于日常出行绰绰有余 一个月充2次电都够用了 兼顾偶尔家庭出行露营⛺️一个月电费相当划算 还送充电桩 根本不用担心外面的充电桩贵不贵的问题,家冲一度电才五毛 相当省💰 提车还送了提车礼盒🎁也太走心了❤️ 尊贵的MG 07的车主们 你们都选了哪个版本呀 ?看看你们的MG 07[偷笑] #上汽MG# #年轻人的第一台车# #提车日记# #MG07# #MG07车色# #MG# #提车# #年轻人的运动轿跑# #喜提爱车# #颜值高的车#

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