300公里纯电续航的比亚迪插混，90%的人根本用不满_新能源车

1. 比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，这篇帮你解答所有疑虑！

2. 比亚迪闪充技术：闪充一下，全都不怕！

3. 插混电力再加码！刚开年，比亚迪就打出王炸，带来210公里纯电续航的DM-i车型！秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i这4款热销车型加推长续航版，其CLTC纯电续航均突破210km，同级领先，真正实现“一周一充”的纯电通勤体验。超2110km的综合续航，再配上只需20分钟就能从30%充到80%的充电速度，这下还有啥子续航焦虑！得益于第五代DM技术的持续进化，比亚迪即将加推的大电池插混车型搭载大容量插混专用刀片电池，不仅提升了电池的能量密度，还通过AI能耗管理等系统，在保持整车性能与重量不变的基础上，实现了翻倍的纯电续航。2026年国家插混新规将纯电续航门槛提升至100公里，比亚迪直接率先跟进，直接推出纯电续航达210km的插混车型，树立了10万级插混市场的价值新标杆，持续推动行业创新发展。比亚迪作为插混技术路线的开创者，真正做到了“最早量产、最多迭代、应用最广、口碑最好”。2025年比亚迪插混车型累计销售已突破786万辆，中国每卖出2辆插混车，就有1辆来自比亚迪。所以，你可以永远相信比亚迪！#你想要的大电池DMi来了#

4. 2026年1月7日，比亚迪宣布为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i这4款热销车型加推长续航版，其CLTC纯电续航均突破210km，相比同级混动车型的纯电续航翻一倍，真正实现“一周一充”的纯电通勤体验。超2110km的综合续航，再配上只需20分钟就能从30%充到80%的充电速度，比亚迪大电池插混车型全面覆盖日常通勤与长途出行全场景，消除里程焦虑。比亚迪此次加推的大电池插混车型，旨在树立10万级插混市场的价值新标杆。对于2026年有购车计划的用户而言，这4款将于1月初正式上市的新车值得大家重点关注和期待。得益于第五代DM技术的持续进化，比亚迪即将加推的大电池插混车型搭载大容量插混专用刀片电池，不仅提升了电池的能量密度，还通过AI能耗管理等系统，在保持整车性能与重量不变的基础上，实现了翻倍的纯电续航。比亚迪作为插混技术路线的开创者，真正做到了“最早量产、最多迭代、应用最广、口碑最好”，通过持续的技术迭代引领行业不断向前。截至2025年底，比亚迪插混车型累计销售已突破786万辆，中国每卖出2辆插混车，就有1辆来自比亚迪。随着2026年国家插混新规将纯电续航门槛提升至100公里，比亚迪凭借技术前瞻性，率先推出纯电续航达210km的插混车型，以远超标准的技术实力精准回应消费者对高品质长续航混动的期待。在新能源汽车成为主流的当下，比亚迪通过持续的技术和产品革新为混动市场树立价值新标杆，更推动着中国插混技术在全球迈向主流化发展。#你想要的大电池DMi来了##插混电力再加码#

5. 《比亚迪第五代 DM 技术，全球插混技术标杆》插混电力再加码，比亚迪重磅推出大电池DM-i车型，将210km纯电续航的大电池插混车型推入8万级市场，让曾在20万元以上车型才有的续航配置走进主流消费圈层。此次加推的2026款秦PLUS DM-i、海豹05DM-i官方指导价8.98-9.98万元，秦L DM-i、海豹06DM-i超享版指导价11.68-12.68万元，搭载的25.28kWh插混专用刀片电池实现纯电续航翻倍，综合续航超210km，20分钟内还能完成30%至80%的充电，不仅让用户实现“一周一充”的通勤自由，按城市通勤场景计算，一年可比燃油车节省超7597元，1年零4个月就能收回电池升级成本。更值得一提的是，这些车型还搭载了第五代DM技术、“天神之眼C”辅助驾驶（DiPilot 100）以及云辇-C智能阻尼车身控制系统等越级配置，插混电力再加码的背后，是比亚迪凭借垂直整合的供应链优势与技术迭代能力，重新定义了插混车型的价值维度，从满足“基本够用”转向提供“从容冗余”，让8万级混动市场迎来续航、配置、成本的全面跃升，也推动整个插混行业从“功能性需求”向“情感价值”的高阶阶段迈进。

6. 比亚迪闪充低温全网首测！充电1分钟续航加100km

7. 闪充中国改变世界！2026年3月5日，比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，以硬核实力攻克“充电慢、低温充电难”世界性难题，电动化至此完美收官！让充电和加油一样快，常温5分钟充至70%、9分钟充至97%，-30℃极寒仅多3分钟，能量密度还提升5%，续航超1000公里，质保再加码。同步推出1500kW全球最强闪充桩，启动“闪充中国”战略，年底建成20000座闪充站，覆盖全场景，车主享1年免费闪充权益！一句“ 五分钟充好 9分钟充饱”！完美诠释比亚迪用硬核闪充技术树立行业新标杆！

8. 2026年元旦刚过，比亚迪就放大招，旗下4款热销插混比亚迪秦PLUS DM-i、秦L DM-i及海豹05DM-i、海豹06DM-i加推大电池DM-i版本，插混电力再加码，正式迈入“大电池插混”时代。升级加推后，这4款车纯电续航都能到210km，综合续航高达2110km，日常通勤40km的话，一周充一次电就够。毫无疑问将大幅缓解司机朋友纯电续航焦虑，比亚迪就是牛啊，再一次重新定义了8万级混动的天花板。充电速度极快，20分钟就能从30%充到80%；日常用车成本每公里才0.2元，满油满电跑长途、返乡都不焦虑。而且标配第五代DM技术、刀片电池等顶格配置，还带辅助驾驶和云辇-C。比亚迪插混累计卖了超786万辆，相当于中国每卖出2辆插混，就有1辆来自比亚迪，看得出消费者是特别喜欢啊。这次升级不仅让好技术人人可享，还推动整个插混市场进入长续航、高智能的新阶段，比亚迪不愧是龙头企业，再一次树立了中型插混家轿市场新价值标杆。

9. #你想要的大电池DMi来了#2026年1月7日，比亚迪宣布为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i这4款热销车型加推长续航版，其CLTC纯电续航均突破210km，相比同级混动车型的纯电续航翻一倍，真正实现“一周一充”的纯电通勤体验。超2110km的综合续航，20分钟从30%充到80%的充电速度，插混电力再加码，比亚迪大电池插混车型全面覆盖日常通勤与长途出行全场景，消除里程焦虑。随着2026年国家插混新规将纯电续航门槛提升至100公里，比亚迪率先推出纯电续航达210km的插混车型，回应消费者对高品质长续航混动的期待。在新能源汽车成为主流的当下，比亚迪通过持续的技术和产品革新为混动市场树立价值新标杆，更推动着中国插混技术在全球迈向主流化发展。

10. #你想要的大电池DMi来了#比亚迪新年放大招，秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i四款热销车型同步推出长续航版本，纯电续航突破210km，日常通勤差不多“一周一充”，城市开没啥续航焦虑了。新车支持快充，20分可以从30%到80%，第五代DM技术和刀片电池，在性能不缩水的前提下，靠AI能耗管理把纯电续航做到了翻倍，真正覆盖了城市通勤和长途出行的全场景。2026年国家插混新规将纯电续航门槛提至100公里，比亚迪已经跑在前面，在10万级价位段再次拉高标杆，看来今年买插混，比亚迪还是那个绕不开的选择

11. 比亚迪二代刀片电池发布，一条视频看清楚！ #超哥直播回放 #买车 #比亚迪 #理性看待

12. 插混8万级可享 | 比亚迪大电池DM-i续航翻倍2026开年大惊喜！比亚迪4款热销插混轿跑加推大电池DM-i，插混电力再加码！8.98万起就能拿下210km纯电续航，直接把高端配置拉进亲民价区间～CLTC纯电续航210km，较同级主流车型直接翻一倍，综合续航更是超2110km，通勤党实现“一周一充”，长途出行也无焦虑。搭载第五代DM技术、刀片电池和智能辅助驾驶，配置拉满还超省钱，每公里用车成本仅0.2元，一年能省近7600元！A级家轿秦PLUS DM-i、海豹05DM-i 8.98万起，中级轿跑秦L DM-i、海豹06DM-i限时11.28万起，填补了200km+续航插混的平价空白。作为累销超786万辆的插混标杆，比亚迪靠技术升级和成本控制，让大电池插混“人人可享”，引领行业进入大电池插混时代！

13. 新年想买车的赚麻了！比亚迪大电池插混8.98万起，开年最大的福利来了！插混电力再加码，比亚迪全面开启“大电池插混”时代！新年伊始，比亚迪旗下4款热销插混轿车迎来续航大升级，加推搭载大电池的DM-i版本。秦PLUS DM-i和海豹05 DM-i两款A级家轿，官方指导价仅8.98-9.98万元，重新定义8万级混动价值“天花板”；秦L DM-i和海豹06 DM-i两款中级轿车同步升级，售价区间11.68-12.68万元，进一步夯实中型插混市场标杆地位。此次升级核心在于续航飞跃：新车搭载25.28kWh大容量刀片电池，CLTC纯电续航达210km，相比同级实现翻倍。日常通勤按每日40km计算，基本可实现“一周一充”。配合满油满电超2110km的综合续航，以及30%-80%电量快充仅需20分钟的补能效率，真正实现“低成本、0焦虑”的全场景出行。作为插混市场引领者，比亚迪再次以“续航最长、配置最优、花费最省”三重优势切入主流家轿市场。全系标配第五代DM技术、“天神之眼”辅助驾驶等高阶配置，每公里用车成本可低至0.2元。从“全民智驾”到“全民长续航”，比亚迪持续推动插混技术向长续航、高智能迈进，让高品质新能源体验走进更多家庭。

14. 2026开年比亚迪掀桌子，将发布4款插混车，纯电续航210km 1月7日，比亚迪宣布将发布4款全新插混车型长续航版，插混电力再加码，分别为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i，其CLTC纯电续航均突破210km，相比同级混动车型的纯电续航翻一倍，真正实现“一周一充”的纯电通勤体验，再加上20分钟就能从30%充到80%的快充，综合续航里程超2110km，彻底告别续航焦虑。#你想要的大电池DMi来了# 纯电210km，这是很多选购混动车用户想要的续航能力，比亚迪以技术实力打造全新的10万级插混市场的价值新标杆。据悉，这4款全新混动车型将于1月初上市发布，对于2026年有购车计划的用户而言，值得大家重点关注。第五代DM技术持续进化，全新大电池插混车型搭载大容量插混专用刀片电池，一方面提升了电池能量密度，还通过AI能耗管理等系统，在保持整车性能与重量不变的基础上，实现了翻倍的纯电续航。截至2025年底，比亚迪插混车型累计销售已突破786万辆，中国每卖出2辆插混车，就有1辆来自比亚迪。比亚迪率先推出纯电续航达210km的插混车型，满足消费者对高品质长续航混动的需求。

15. 全新#方程豹# 豹5续航1310km，豹8大五座亮相 #智驾数码团#智驾数码团乖乖Show的微博视频

16. 加油站好像从来没这么热闹过，大批车主在排队加油。随着中东地缘局势持续紧张，油价不断飙升，按照正常调价机制92号汽油大概率要重回9元时代，虽然刚刚出台政策对国内成品油价格采取临时调控措施，油价大概率也要达到8.5元左右。对普通燃油车车主来说，加满一箱油真的肉疼啊，用车成本越来越高，油门都不敢使劲踩。对比之下，插混从从容容游刃有余，新能源车主毫无油价上涨的烦恼，像比亚迪插混车主市区通勤纯电开，每公里才5分钱，有家充桩的话一年电费也就几千块，起码比油车省一大半。即便用油的话，在新技术加持下百公里亏电油耗已优化至2.6L，这意味着，即使在亏电状态下行驶，每公里油费成本也仅约0.23元。更夸张的是，满油满电综合续航可达2148公里以上，长途出行毫无压力。本次油价大涨，新能源汽车的优势直接拉满，我估计会带动一波换车潮，新能源汽车的前景仍是一片蓝海。尤其是这种插混汽车，确实很爽，赢在可油可电，充电便宜就用电，油价贵就少用油，怎么开都划算。在油价反复上涨的大背景下，这种既能省钱、又没有续航焦虑的车，才是最适合普通人的代步选择。

17. 全体起立！！比亚迪插电混动车型正式迈入超大电池时代。比亚迪大唐，66.48度电池；腾势N9和腾势N8L直接给了75度超大电池仓，腾势D9也有66度的电池包。换算成CLTC纯电续航都在400km以上了。要知道，这不是增程式混动，是插电混动，发动机可以直驱的。以前都说迪子扣，这下弗迪“解除制裁”比亚迪，全系都给你超大电池，混动也有闪充技术，这下了没得说了吧。

18. 新款小鹏G6全系标配800V+5C，12分钟最快补能314km，通勤一周都可用纯电模式，而且支持92号汽油；CLTC综合工况百公里电耗13.9kWh，每公里用车成本不到4分钱；联合嘉实多研发超级增程专用机油，平均每2万公里仅需更换一次。#小鹏G6超级增程六项全能一步到位##小鹏G6超级增程1704km全球最长续航SUV#

19. 插混电力再加码！比亚迪直接把210km纯电续航+2110km综合续航的大电池DM-i干到了8.98万起！日常通勤基本可以“一周一充”，每公里成本才2毛钱，算下来一年能省大几千！真正懂咱老百姓的还得是比亚迪！比亚迪秦PLUS DM-i、秦L DM-i及海豹05DM-i、海豹06DM-i加推210km纯电长续航版全给配上了，要长续航有长续航，要低油耗有低油耗。比亚迪这波不是简单升级，更是让高端混动真正实现了人人可享，看吧，混动圈又要跟着卷起来了！#你想要的大电池DM-i来了##大电池DM-i纯电续航翻一倍#

20. 腾势汽车近期正式预热第二代腾势D9，继续锚定高端新能源MPV市场，并把补能效率和综合体验作为这一轮升级重点。结合已公开资料，第二代腾势D9预计将在2026年上半年正式上市，新能源MPV市场也将加速迈入闪充时代。技术层面，第二代腾势D9同样也搭载比亚迪第二代刀片电池，可实现“5分钟充好，9分钟充饱，零下30℃只多3分钟”的极速补能表现。续航方面也同步迎来双线突破：插混车型纯电续航里程突破400km，纯电车型续航里程高达800km，进一步强化了日常通勤、城际出行与商务接待场景下的实用价值。设计上，第二代腾势D9延续了现款车型“优雅之势”的整体思路，前脸格栅造型做了进一步焕新，层次感和立体感更强，旗舰气场更足。第二代腾势D9 EV也已完成工信部新车申报，部分版本在动力与电池规格上也有新的升级方向，为新车正式发布提前释放了更多信号。作为新能源豪华MPV价值标杆，第二代腾势D9不只是一次常规改款，更是在技术、设计和产品定位上的系统进阶。如果说过去的腾势D9已经把新能源MPV的基本盘打稳了，第二代腾势D9就是依托比亚迪集团全新闪充体系，将整车补能效率和综合使用体验继续拔高。等等看正式上市后价格和配置怎么落地，只要诚意到位，第二代腾势D9还是相当值得期待的

21. 硬核闪充技术树立行业新标杆，比亚迪最新发布会扔出了一颗王炸！

22. 插混电力再加码~以前10万级插混大多纯电也就80–120km，日常通勤还没捂热乎就得切回用油。现在比亚迪直接把“痛点”按住：1月7日官宣给秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i、海豹06 DM-i加推210km纯电长续航版，通勤基本能做到“一周一充”；长途还有超2110km综合续航，快充20分钟就能把电量从30%补到80%。大电池一上，插混不再像“将就”，更像在用一台更自由的电车。#你想要的大电池DMi来了#

23. 比亚迪最新推出的大电池DM-i车型，为插电混合动力（插混）市场注入新的活力！这不仅仅是一次产品的发布，更是插混电力再加码的一次重大飞跃，标志着用户的出行方式将变得更加灵活、高效。随着2026年的到来，比亚迪旗下四款热销插混轿车正式上市，售价从8.98万元起，凭借惊人的210公里的纯电续航，重新定义了8万级混动车型的标准。对于那些日常通勤需求的用户来说，这一续航水平几乎满足了一周的出行需求，让“一周一充”不再是梦想。比亚迪新车型配置了先进的刀片电池与第五代DM技术，确保了超2110公里的综合续航和卓越的充电效率，20分钟就能将电量从30%提升至80%。不仅如此，这些车辆的每公里用车成本仅为0.2元，着实为用户提供了一种经济、高效的出行体验。比亚迪这次推出的新车，不仅满足了用户对长续航、低花费的需求，更体现出品牌在技术进步和市场敏感度上的引领地位。在全球电池原材料价格上涨的背景下，能够以8万级价格推出如此高品质的产品，展现了比亚迪的卓越实力和诚意。可以说，这些新款大电池插混车型的推出，不仅是对用户体验的一次全面升级，更是对整个插混市场的再一次洗牌。比亚迪再次证明，技术创新与市场需求结合的力量，能够推动产业整体向前发展。

24. 插混电力再加码，比亚迪引领行业新风向2026年开年，比亚迪在插混领域火力全开。面对国家新规将插混车型纯电续航门槛提升至100公里的要求，比亚迪率先出击，为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i四款热销车型加推长续航版，CLTC纯电续航均突破210公里，相比同级混动车型纯电续航直接翻倍，真正实现“一周一充”的纯电通勤体验。其综合续航超2110公里，且20分钟就能从30%充到80%，全面覆盖日常通勤与长途出行场景。这一突破得益于第五代DM技术，搭载新一代插混专用功率型刀片电池，能量密度提升，配合AI能耗管理系统，在保持整车性能和重量不变的前提下，实现续航跨越式增长。比亚迪此举不仅以技术前瞻性精准回应消费者需求，更以10万级定价树立价值新标杆，推动中国插混技术迈向全球主流。

25. 今年插混还得看比亚迪，秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i四款车加推长续航版本，CLTC纯电续航210km，其他品牌大部分混动车型纯电续航仅有100km，比亚迪四款新车纯电续航翻倍，城市通勤真正实现一周一充，用车成本更低。插混电力再加码，第五代DM-i百公里亏电油耗仅有2.6L，配合210km纯电续航，意味着综合续航超2110km，还有20分从30%—80%的超快补能，长途出行再无续航焦虑，春节返乡更从容。更重要的是，210km的长续航新车价格大概稳定在10万区间，再加上比亚迪超强的智能化，全面碾压同级燃油车。今天中国每卖2辆插混，就有一辆比亚迪，用好口碑和过硬的技术实力回馈消费者，可以说今年买车，比亚迪就是10万级插混市场的最好选择。#你想要的大电池DMi来了#

26. 全新腾势Z9GT俨然是一台比亚迪技术革新先锋车型，首搭比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，1036km纯电续航里程目前来看能买到的车中没有比它更远的，王传福都站台了。#王传福说腾势Z9GT纯电续航一马当先##全新腾势Z9GT纯电续航1036公里#

27. 比亚迪3月5日发布的第二代刀片电池。常温5分钟快充、9分钟满电，零下30度只需要再多3分钟。用户对闪充影响电池寿命和安全的顾虑，这次靠的是锂离子高速通道和全温域智能热管理系统减少产热和能做到快速散热。质保比亚迪也有属于自己的底气，6年/15万公里，只要容量低于77.5%就免费换。安全这块，500次闪充循环后边充边针刺无热失控。500次，是等于开15年或者30万公里以后的数据。这么看，比亚迪算不算是重新定义电池安全标杆？

28. 插混电力再加码，#你想要的大电池DMi来了#比亚迪在今天宣布，为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i和海豹06 DM-i这4款热门车型加推长续航版本，纯电续航直接翻倍至210km，综合续航更突破2110km。这对用户日常出行的深度理解相当到位了，基于中国城市平均10km的通勤距离，210km续航足以支持“一周一充”，彻底减少充电频率，而20分钟快充（30%至80%）和超长综合续航，则巧妙融合了纯电的低碳与混动的无忧。在我看来，比亚迪真正抓住了插混用户的核心痛点，既要经济性，又要便利性。市面上10万级混动车型纯电续航多在120km以内，比亚迪将续航翻倍，不只是技术展示，更是推动行业价值标杆的务实之举。它让插混车不再只是过渡选择，而是能从容应对通勤、长途的全场景首选。对于2026年有购车计划的家庭来说，这些车型提供了更自由、更省心的出行方案，值得重点关注。插混电力再加码，本质上是在重塑我们对实用的定义，多100公里续航，就多100公里从容。

29. 比亚迪第五代DM技术OTA开始！百公里油耗低至2.6L比亚迪第五代DM技术再进化，即日起陆续OTA推送。升级后，NEDC百公里亏电油耗进一步降低10%，低至2.6L，再创全球百公里亏电油耗新低，技术进阶让用户越用越省！第五代DM技术进化后更省了。经过百家媒体实测，秦L DM-i和海豹06DM-i车型的实测百公里亏电油耗全部低于2.4L，比权威机构认证的2.6L还要低。据了解，本次更新，依托比亚迪超150万用户月均28亿公里行驶数据库，通过AI大模型与AI能耗管理策略，覆盖超180万种行驶工况，针对不同场景制定最优省油方案。以秦L DM-i或海豹06 DM-i为例，满油满电2100公里的综合续航里程，升级后每百公里可节省0.3升燃油，全程累计省油6.3升；按92号汽油每升7-8元的价格计算，单次加满油可省40-50元，再次降低车主用车成本。第四代DM技术开创了“以电为主“的架构，百公里亏电油耗做到了3.8L；第五代DM技术开创了油耗2时代，再创全球百公里亏电油耗新低。比亚迪的插混技术路线也逐渐成为行业的主流插混技术路线，更是四年两度被编入清华大学专业教科书并登上封面，成为高校汽车专业教学的重要案例。当多数车企仍聚焦于硬件参数堆砌、追赶比亚迪上一代插混技术时，第五代DM技术又再次进化，率先进入“策略优化实现技术迭代”的新阶段，技术升级让用户越用越省。

30. #开插混的松弛感是大电池给的##东风日产N6##10万级大电池插混日产N6开启预售# 东风日产N6开启预售，价格10.69万起，我觉得N6刚好踩中插混市场的核心趋势——从“以油为主”转向“以电为主”。大电池配置直接解决了传统插混的续航焦虑，“一周一充”的便捷性让插混开着会更像纯电，馈电状态也能保持低能耗和顺滑质感。作为主打年轻家庭的车型，N6延续了日产“移动大沙发”的优势，以及宽敞空间+静谧座舱的组合对于家庭用户吸引力也会更大。还有实用的对外放电功能，露营、户外烧烤等场景都可以轻松实现了！不纠结充电、不妥协舒适，全场景适配的产品力，或者正是年轻家庭选插混的核心诉求。

31. 比亚迪开启了“大电池插混”时代，旗下4款热销插混轿车正式加推大电池DM-i，CLTC纯电续航均达210km，综合续航超2110km，插混电力再加码。其实对于很多车主多100公里纯电续航，就是多100公里焦虑空间，能更从容，城市通勤，或者周末跨城旅行、春节返乡、都更方便。

32. 【第二代腾势D9官宣：搭载二代刀片电池，续航800km开启闪充时代】新能源豪华MPV开创者腾势D9迎来重磅进化，迭代车型正式命名为“第二代腾势D9”。新车核心亮点在于搭载比亚迪第二代刀片电池，实现“5分钟充好，9分钟充饱”的颠覆性补能体验，且在零下30℃环境下仅多需3分钟，彻底解决低温焦虑，以硬核实力铸就新能源豪华MPV价值标杆。续航方面，第二代腾势D9实现双线突破：插混车型纯电续航超400km，纯电车型更是高达800km，树立续航新标杆。设计上，新车延续“优雅之势”美学，全新格栅造型层次感更强，尽显旗舰豪华气质。作为连续三年蝉联中国MPV市场销量冠军的现象级爆款，腾势D9此次升级将以极致技术巩固标杆地位。目前新车已完成申报，预计今年上半年上市，届时新能源MPV市场将正式迈入“闪充时代”。#第二代腾势D9#

33. 大电池长续航成不可逆的主流趋势，比亚迪一开年便率先发力！针对秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i、海豹06 DM-i四款爆款车型，重磅加推210公里纯电续航版本。这一波插混电力再加码，直接将8万级插混车型的纯电行驶能力推向全新高度，刷新市场天花板。粗略计算便能发现，仅需增加1万元升级成本，就能拿下210公里的长续航电池，日常通勤完全可以做到“油桶彻底封印”，按每年的油电差价来算，一年左右即可实现成本回本。

34. 比亚迪超长纯电，出行体验再升级#你想要的大电池DM-i来了#2026，开年好消息不断，新能源技术持续突破，插混电力再加码，比亚迪推出大电池插混，纯电续航翻一倍。近期亮相的4款纯电超200km插混新车：秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i与海豹06 DM-i，大电池插混车型搭载大容量插混专用刀片电池，实现纯电续航能力倍增。即使是单日通勤40km的高强度用户，也能轻松实现“5天通勤+周末短途出行”的无忧用电体验。与此同时，超2110km的综合续航进一步消除了长途场景的续航焦虑。可以说，比亚迪插混升级大电池，多100公里纯电续航，就是多100公里从容；无论是周末跨城旅行，还是春节返乡、跨省出差，都能让你的出行体验从从容容、游刃有余。

35. 2026插混圈直接被比亚迪卷出新高度！秦PLUS DM-i等4款热销车加推长续航版，CLTC纯电续航破210km，比同级直接翻倍，10万级价位独一份的诚意。第五代DM技术加持，插混专用刀片电池+AI能耗管理，46.06%热效率+2.6L亏电油耗，20分钟快充30%-80%，超2110km综合续航覆盖全场景。日均通勤10km轻松一周一充，长途返乡也无焦虑，786万累计销量印证实力，中国每2辆插混就有1辆比亚迪。插混电力再加码，2026年想买家用插混，这波闭眼冲不亏！#你想要的大电池DMi来了#

36. 2026买插混还得看比亚迪，4款纯电210公里车型将上市 #你想要的大电池DMi来了#就在今天，比亚迪宣布为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i这4款热销车型加推长续航版这四款混动车型的CLTC纯电续航均突破210km！相比同级混动车型的纯电续航翻一倍，真正实现“一周一充”的纯电通勤体验。而且还有超2110km的综合续航，再配上只需20分钟就能从30%充到80%的充电速度，告别续航里程焦虑在10万级插混市场，纯电210公里的车型将成为市场的价值新标杆！插混电力再加码，对于2026年有购车计划的用户而言，这4款在1月上市的新车值得大家重点关注值得注意的是，虽然纯电续航里程增加，但是整车性能与重量并没有变化，主要还是得益于第五代DM技术，一方面采用大容量插混专用刀片电池，另一方面还有AI能耗管理系统，从而实现纯电续航翻倍作为插混技术路线的开创者，比亚迪通过持续的技术迭代引领行业不断向前。截至2025年底，比亚迪插混车型累计销售已突破786万辆，中国每卖出2辆插混车，就有1辆来自比亚迪。预计未来会有更多消费者选购纯电续航达210km的插混车型

37. 20万以上新能源增程和插混，六大不建议买

38. 东风日产全新插混N6这波上市太顶了！9.19万起、顶配12.19万，合资插混这价格真的卷疯了。21.1kWh大电池+超150km纯电续航，还有吉尼斯认证的超低油耗，6.8秒加速也不肉，通勤长途都省心。日产“沙发厂”的舒适就不用多说了，关键还敢承诺电池无套路自燃包赔，Pro/Max版能享购置税补贴，明天就交付，这诚意没谁了！#大电池超舒适插混N6售9.19万起##东风日产N6##央企合资插混N6上市9.19万起#

39. 昨晚看完了比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术发布会的直播，给我最大的感受就是“电车的便捷性将不再被电池限制”，下次换车真的可以选择新能源了。总结一下，比亚迪第二代刀片电池解决了“充电慢”、“低温充电难”的问题，“闪充、高能量密度、长寿命、高安全”都能兼得。常温充电，5分钟充好，9分钟充饱；低温充电，零下30度，只多3分钟[点赞] http://t.cn/AXVweO5m

40. 丰田亮出插混底牌！新卡罗拉2026年上市，首发1.5L插混专用发动机

41. 日产N6:15万以内最适合家用的插混轿车

42. 国家插混新规落地后，市场对长续航、低能耗的需求愈发迫切，而比亚迪2026开年的这波操作，直接把插混车型的实用门槛拉到了新高度。秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i、海豹06 DM-i集体加推大电池版本，CLTC纯电续航突破210km，较同级普遍的80~120km实现翻倍，综合续航更是超2110km，这才是用户真正需要的“插混电力再加码”！在我看来，比亚迪这次升级精准戳中了插混用户的核心痛点：不是盲目堆续航数字，而是用第五代DM技术的硬实力解决实际焦虑。大容量插混专用功率型刀片电池既提升了能量密度，又靠AI能耗管理稳住了效率，没有因大电池增加额外负担。对单日40km通勤的用户来说，210km纯电续航能轻松覆盖“5天通勤+周末短途”，一周一充的节奏彻底告别频繁补电，这种从容感远非短续航车型能比。更难得的是，比亚迪在“电力加码”的同时，还守住了插混的核心优势。中国每卖出2辆插混就有1辆是比亚迪，超786万辆的累计销量背后，是市场对其技术可靠性的认可。对比那些长续航却牺牲经济性、或依赖政策红利的车型，比亚迪这次加推不仅补齐了续航短板，还延续了诚意定价的传统，让用户不用为“长续航”支付溢价。新规之下，插混市场正在经历“去伪存真”的洗牌，而比亚迪这波大电池升级，无疑用技术实力定义了新规时代的插混标准：续航够长、能耗够低、体验够稳，这样的“电力加码”，才是真正值得消费者期待的诚意之作。#你想要的大电池DMi来了# 昆明

43. 比亚迪第五代 DM 技术再进化，将陆续 OTA 推送升级。升级后车型 NEDC 百公里亏电油耗降 10% 至 2.6L，刷新全球纪录，技术进阶让用户越用越省。百家媒体实测显示，秦 L DM-i、海豹 06 DM-i 百公里亏电油耗均低于 2.4L，优于权威认证的 2.6L，印证其省油实力。此次升级以 “大数据 + AI” 为核心：依托超 150 万用户月均 28 亿公里行驶数据，结合全新 AI 模型与能耗策略，覆盖超 180 万种工况定制省油方案。以两款车型为例，满油满电续航 2100 公里，升级后每百公里省 0.3 升（全程省 6.3 升）；按 92 号汽油 7-8 元 / 升算，单次加满油省 40-50 元，切实降成本。

44. 全能可靠，大咖亲鉴。海狮05EV冬季续航实测，e平台3.0 Evo硬核加持。无惧严寒，实力驭冬。

45. 插混从从容容游刃有余！随着中东地缘局势持续紧张，国内油价格一调再调。机构预测 92号汽油每升预计上涨1.6元，全国多数地区将重回9元时代。加满一箱油，将比此前多花近百元面对油价飙升，燃油车车主多次排队长队心里苦啊。而比亚迪插混车主却显得格外从容，因为比亚迪第五代DM技术的答案是：可油可电，怎么开都省。城区用电：一周一充，通勤成本每公里5分钱。对于日常通勤来说，比亚迪大电池DM-i车型给出了用电自由的解决方案。2026款秦PLUS DM-i等车型已将CLTC纯电续航提升至210km，直接杀入8万级市场。一次充电足以覆盖一整周的出行需求。对于有有家充桩的用户，每度电费仅0.5元，年能耗成本不足4000元。而同级别燃油车油耗普遍在7.5L/100KM，在9元油价下，一年20000km油费高达1.3万元以上。仅此一项，插混车主一年就能省下近万元。比亚迪插混的核心优势，不是单纯的电或单纯的油，而是可油可电的双重自由： - 充电方便时，用纯电模式，享受每公里几分钱的低成本 - 赶时间或跑长途时，用混动模式，2.6L超低油耗同样省心从容面对油价涨跌，省油省钱还省心！

46. 油电混动和插电混动有什么区别呢？

47. 比亚迪重新定义电池安全标杆，5分钟充好，9分钟充饱，零下30度低温充电只多3分钟。 http://t.cn/AXVmStpO

48. 算了一笔账，如果每天通勤往返40公里，以前那些纯电续航100公里的车，哪怕两天充一次电都得小心翼翼。现在比亚迪新出的秦L、海豹06这些车，加上了第五代DM技术的大电池，纯电续航直接干到了210km。简单说就是比亚迪大电池DM-i，纯电续航翻一倍！插混电力再加码，这下是真的可以做到“一周一充”了。而且满油满电能跑2100多公里，过年回家或者自驾游根本不用担心找不到充电桩，这才是插混该有的样子。#210km大电池插混进入8万级##大电池DM-i纯电续航翻一倍#

49. 增加长续航版，顶配车型不到10万，到店体验2026款海豹05DM-i

50. 纯电续航超400km的增程车，内外均有变化，试驾小鹏P7+超级增程

51. 2026年新规把插混纯电续航门槛提到100公里，是不是担心买便宜的插混车上不了新能源牌照？没事，比亚迪直接给插混电力再加码。原先就在10万级的秦 PLUS DM-i、秦 L DM-i、海豹 05 DM-i、海豹 06 DM-i 这 4 款热销车型集体上新大电池版本，纯电续航比同级普遍的 80-120km 直接翻倍，让插混车也能当纯电开。这下 10 万级预算也能拿下超长续航插混了。按主要城市平均 10km 通勤算，一周充一次电就够日常用，单日通勤 40km 也能轻松 hold 住。加上超 2110km 综合续航和 20 分钟快充，长途返乡、周末出游完全没续航焦虑。这次长续航插混车型杀入十万区间确实离不开比亚迪技术创新的功劳。这波操作直接重塑了 10 万级混动市场的价值标杆。2026年想买插混车的用户选择可就更多了。#你想要的大电池DMi来了#

52. 比亚迪开年就扔出王炸，十万级插混纯电续航干到210公里，这是逼着同行连夜改方案的节奏？以前十万级插混纯电续航也就一百公里上下，想整个200公里的还得往二十万预算凑，结果比亚迪直接给秦PLUS、秦L、海豹05/06全上大电池版，纯电续航翻倍到210公里，等于十万块买到了之前二十万的体验，这性价比直接杀疯了！而且通勤党一周充一次电就够，纯电开着爽，长途还有两千多公里综合续航兜底，第五代DM技术+AI能耗管理是真的有点东西，加了电池还能把能耗摁住。咱普通家庭要的不就是这玩意儿？有电驱的爽感，还没续航焦虑，价格还亲民，比亚迪这波是把插混的痛点拿捏得死死的，1月7号上市必须蹲一波！#你想要的大电池DMi来了#

53. 实测鸿蒙尚界H5增程版纯电续航+亏电油耗

54. 昨晚吉利银河M7将技术首秀放在浙江衢州工厂，银河M7一出场就以三项同级天花板硬实力，刷新了10万+级家用插混SUV的价值标尺，吉利是要把用户真实用车痛点一次性解决，堪称无短板全能家SUV。银河M7纯电续航至高225km，是同级唯一超200km的插混SUV，市区通勤一周一充、零油耗代步，彻底摆脱日常补能焦虑；满油满电综合续航1730km，跨省长途不用频繁找桩加油，长途出行从容不迫。更惊喜的是中汽中心认证81km/h麋鹿测试成绩，在家用插混SUV里断层领先，配合35.6m同级最短百公里制动，操控与安全双在线，告别“家用车只讲舒适不讲操控”的偏见。它还把隐性舒适与安全拉满，160项风噪优化打造越级静谧性，32000Nm/°同级最硬车身扭转刚度，星甲笼式车身+高强度钢防护，每一项都是日常能感知的硬核配置。对比市面上偏科续航、舍弃操控，或堆砌花哨配置忽略核心体验的车型，#吉利银河M7#做到续航、操控、安全、舒适全维拉满，不做取舍、只给满分。背靠吉利银河第200万台整车下线的技术积淀与百万用户口碑，银河M7把高端电混技术普惠家用市场。我坚信，只要定价贴合主流消费群体，它必将倒逼插混市场升级，重新定义10万+级家用插混SUV的新标杆，成为真正的主流市场颠覆者。#吉利银河迈入长续航时代#

55. 吉利银河M7今天技术首秀，225km纯电续航、1730km综合续航、81km/h麋鹿成绩，还首搭了神盾金砖电池。年前我们开着它从米兰一路跑到哥本哈根，两千多公里下来，实测油耗3.6L/100km，跟官方说的3.35L差不多，这车的数据不是我看着说的，而是我开出来的。#吉利银河M7##吉利银河M系新成员来了##吉利银河迈入长续航时代#

56. 比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，5 分钟充好，9 分钟充饱，这在业内是什么水平？哪些信息值得关注？

57. 方程豹豹5长续航版和豹8大五座版带来了非常丰富且有诚意的升级，一起来看看吧。#豹5# #豹8# 车扯的微博视频

58. 油价重返9元时代！比亚迪插混车主直呼：这波焦虑与我无关！看到段子说“92加满负债满满，95加满倾家荡产”，随着油价即将重返9元时代，燃油车主们真的太伤了！如今开车都小心翼翼，开启省油模式，加油心疼不已。反观比亚迪插混车主，却格外淡定，甚至调侃去年加的油至今没用完这太秀了，妥妥的降维打击。插混从从容容游刃有余，尤其比亚迪第五代DM技术带来可油可电的出行自由，日常通勤纯电出行，2026款秦PLUS DM-i纯电续航达210km，一周一充就能满足日常代步，每公里成本仅5分钱，一年电费不足4000元，相比同级别燃油车一年省下近万元开销。即便跑长途需要烧油也无需担忧，OTA升级后亏电油耗低至2.6L/100km，每公里油费仅0.23元，加油毫无压力。满油满电综合续航超2148公里，北京到上海中途无需补能，彻底告别续航焦虑，看到一些车主晒出的真实油耗真的太香了。插混车主日常充电方便就用纯电模式，低成本出行超划算；跑长途切换混动模式，超低油耗依旧省心。不用在充电站排队，也不用为高价油价发愁，灵活切换随心选择。在油价居高不下的当下，比亚迪插混的优势真的实力凸显。

59. 比亚迪为什么迟迟不做300km以上的插混？真相来了

60. 300公里纯电续航来了，燃油车突然不香了，插混到底算什么车？

61. 插混车不凑合了，比亚迪悄悄干大事，用户真能省心省力

62. 比亚迪2026第二波大招

63. 比亚迪放大招！插混纯电续航破300公里

64. 300km纯电续航，比亚迪要革插混的命？新车申报透露重磅信号

65. 工信部新车公示，比亚迪插混大升级，纯电续航最高近400公里

66. 300km纯电插混是道坎，比亚迪DM-i 6.0破局

67. 比亚迪DM-i6.0捅破天花板

68. 纯电续航300km是分水岭！比亚迪DM-i 6.0要来，更强动力在路上

69. 比亚迪DM-i 6.0到底有多强！对比5.0强在哪？

70. 比亚迪DM-i 6.0掀桌

71. 充电5分钟续航400公里！比亚迪DM-i 6.0重塑插混终极形态

72. 2026比亚迪新车核心

73. 比亚迪DM-i 6.0来了！2026年插混车或将彻底告别“续航焦虑”

74. 2026比亚迪新车核心

75. DM-i 6.0+可变磁通电机！比亚迪新车续航油耗双颠覆

76. 比亚迪DM-i 6.0曝光

77. 工信部新车目录泄露天机！比亚迪插混续航集体冲上300公里，加油次数按年算，家用车市场要变天了，合资品牌还跟得上吗

78. 比亚迪唐DM插混纯电续航达342km，能满足日常通勤吗？

79. #第二代腾势D9来了

80. 方程豹豹 8 重磅剧透比亚迪二代刀片电池加持剑指 400 续航

81. 腾势D9新款正式亮相，二代刀片电池加持，纯电续航超400km

82. 插混续航堪比纯电？还得是比亚迪啊

83. 综合续航突破2000公里插混电力技术迎来重大升级

84. 比亚迪4款车型加推长续航版 CLTC纯电续航210km 综合续航超2100km

85. 今年该买纯电还是插混？比亚迪给了一个有意思的数据，已经暗示了答案

86. 比亚迪油耗再创新低，油电费用接近平齐，插混车能否终结续航焦虑

87. 高速完全馈电状态，油耗真相，插混与增程的结果颠覆认知！

88. 比亚迪就是做电池起家的，为什么不把DM-i 车型电池再做大点？

89. #2025年11月，汽车之家联合清华大学在京津高速上进行了一场残酷测试。

90. 插混车突然卷起快充风，续航300公里还5分钟满电，这真能行得通？

91. 11万级家用插混真实体验

92. 市区通勤选混动？3类家庭精准推荐，10万级车型亏电油耗才2.69L

93. 再次突破！比亚迪革命性电池技术出炉！充电5分钟续航1000公里！

94. 油混、插混、增程该怎么选？算清这笔账，每年少花几千冤枉钱！

95. 新能源插电混动和增程式，哪种混动技术最好？

96. 先进的插混为啥干不掉增程？技术与市场的双向选择给出答案

97. 插混VS增程，别被销售忽悠！3类人选错多花2万油钱

98. 开了8万公里的插混车主告诉你

99. 插混vs增程谁更值？实测1.8万公里后，3类人这样选不踩坑

100. 买了插混一年后，有几句话憋在心里不得不说！

101. 这不是危言耸听

102. 比亚迪为什么迟迟不做300km以上的插混？真相来了！

103. 最快明年，比亚迪可能让插混和纯电分不清

104. 明年买车不纠结!比亚迪让插混=纯电

105. 比亚迪亮王炸，明年插混用车成本比肩纯电！

106. 插混车油耗降了，用户却更纠结了？比亚迪在憋什么大招？

107. 这不是危言耸听，最快明年，比亚迪的插混和纯电，就没有区别了

108. 从销冠到赛道拓宽

109. 插混到底省不省钱？我把一年真实用车账本摊开算了一次

110. 纠结哭！插混和油混到底选哪个？实测对比，选对每年省几千

111. 插混vs增程，5年总账差1.4万？算完我沉默了

112. 插混车当油车开？家庭用户小心这笔隐形成本，每年多花好几千

113. 插混车主

114. 插混旗舰养车不费脑！汉 DM

115. 卖掉油混车，换插混后我幡然醒悟

116. 加同样60升油，插混跑1200公里，油车只跑500？

117. 一年1.5万公里

118. 比亚迪开启大电池插混时代:210km纯电续航,8.98万元起!

119. 比亚迪加推4款插混车长续航版本,10万级210km纯电续航!

120. 比亚迪插混技术相较于增程技术优势凸显!

121. 插电式混动与增程式混动:比亚迪技术的卓越与可靠性

122. 选比亚迪大唐的插混还是纯电，关键看你的充电条件和使用频率。

123. 这不是危言耸听

124. 普通家庭买车,“增程”好还是“插混”好?一篇文章讲清楚!

125. 比亚迪插混技术优势:实惠、经济与高效油耗

126. 插混才是更优选择,比亚迪技术实力领跑行业

127. 比亚迪插电混动车优缺点?比亚迪插电混动质量怎么样

128. 插混汽车排行榜前十名?2023公认最好的插电混动车

129. 插混车型的行业销量与占比

130. 一句话点评4月插混车型:比亚迪遮住一片天,吉利撕开一道口

131. 比亚迪大动作：续航突破350公里，插混变革引领未来！

132. 本以为比亚迪DM5.0够狠了，看到DM-i6.0的数据，燃油车还有活路？

133. 比亚迪DM-i 6.0网传信息流出！

134. 网传比亚迪DM-i 6.0的相关信息！

135. 腾势闪充大电池的N9 N8L D9新申报。26款腾势N9升级 75度的二代刀片电池 wltc续航315km 闪充技术大饼轮毂，新的双拼车身 26款腾势N8L升级 75度的二代刀片电池 wltc续航320km 闪充技术新的轮毂造型 26款腾势D9升级 66度的二代刀片电池 wltc续航301km 闪充技术吸顶屏电视#腾势 #新车 #比亚迪

136. 比亚迪插混油耗跌破3升，纯电车优势被彻底颠覆？

137. 2026，插混进入“200公里纯电时代”！比亚迪再次卡住C位

138. 100公里续航只是入门！插混汽车也卷大电池了 2026年伊始，#插混车纷纷开卷#纯电续航。日前，#比亚迪发布的#海豹06DMi 长续航版、海豹05 DM-i长续航版CLTC纯电续航来到了210公里；小鹏汽车发布的增程版#小鹏P7+ 纯电续航更是达到430公里（CLTC标准），远超去年200公里左右的平均水准。记者还了解到，今年还有多家车企数十款插电混动汽车会大幅提高纯电续航，不少插电混动汽车的纯电续航将进一步逼近纯电汽车。

139. 震惊: 比亚迪，第六代DM-i性能预测，大家看看怎么样？

140. 比亚迪掀桌子了！主动曝续航衰减，行业续航标法要洗牌

141. 🔥第二代闪充腾势 D9 正式官宣纯电续航高达800km 天啊！腾势d9老车主天塌了变老老款了，第二代腾势 D9 首发亮相，搭载比亚迪第二代刀片电池，预计上半年上市，混动版纯电续航超过400公里，纯电版续航超过800公里，价格可能不变#第二代腾势D9来了 #腾势d9#第二代刀片电池#比亚迪#mpv

142. 比亚迪大唐工信部申报：DM-i纯电342km，尺寸全面超越唐L

143. 比亚迪油耗再创新低引热议，电车省钱还是油车省心？插混技术未来

144. 比亚迪大唐DM-i/DM-P车型申报图纯电续航342km

145. 等等党胜利！比亚迪2026：纯电续航超300km，旗舰技术全面下放？

146. 比亚迪 DM-i 6.0 要来了！AI+240kw 电机加持，一年只加 4 箱油！

147. 网传比亚迪DM-i 6.0核心参数曝光

148. 比亚迪大唐DM-i申报信息曝光，纯电续航342km

149. 比亚迪大唐申报图 DM-i车型CLTC纯电续航342km 比唐L尺寸更大

150. 比亚迪纯电续航1000km车型曝光，高低温衰减可控，车主直呼买早了

151. 比亚迪DM-i6.0来了？！是真是假？！

152. 插混续航门槛提至百公里，新能源市场迎大洗牌

153. 据说插混的馈电油耗普遍虚标？比亚迪2025款唐DM-i馈电油耗测试

154. 纯电续航430km已成现实，增程与插混的多年争论，该回归理性了

155. 龙颜美学加持，唐DM-i混动实力之选

156. 高速一跑，才知插电混动和增程的差距，混动车主的真实体验

157. 比亚迪唐DM-i智驾版：续航是告别里程焦虑

158. 比亚迪唐DM-i智驾版175KM长续航版深圳区域上市

159. 成本持平还纠结？混动与纯电的终极抉择：3类人选错亏3万

160. 这不是危言耸听：最快明年，比亚迪的插混和纯电，就没有区别了

161. 不只是提升纯电续航里程实拍比亚迪唐DM-i 175KM版

162. 150度电池包都用了，比亚迪超长纯电续航来了

163. 继续和比亚迪贴身肉搏！吉利银河新车规划，期待哪一款？

164. 吉利银河 M7 实车到店！纯电 225km / 综合 1730km，二季度上市

165. 8万级插混天花板！插混纯电续航提升至 210km，比亚迪太良心了

166. 这不是危言耸听：最快明年，比亚迪的插混和纯电，就没有区别了！

167. 家人们，今天给你们唠唠比亚迪唐DM-i.外观上，国际大师操刀的龙颜美学设计，搭配全新未央灰车色，还有黑化运动套件，这颜值直接拿捏，开出去回头率爆表！空间更是没得说，2+3+2灵活座椅布局，秒变大床房，露营神器实锤！第三排放倒，940L超大后备箱，装下全家出行装备。动力方面，1.5Ti+EHS200黄金动力组合，百公里加速7.5s，超车轻松。4.95L百公里亏电油耗，中大型SUV进入油耗4时代，日常通勤成本低。1150KM综合续航，远途旅行也无压力，还支持多种补能方式。内饰配置堪称豪华，前排电动按摩座椅，通风加热全安排，再配上HiFi定制级丹拿音响，5G速联的智能座舱高阶版-DiLink100，全场景智能语音交互超便捷。底盘也很厉害，起步FSD+铝合金多连杆，高配还有云辇C，操控感和舒适性双双拉满！家人们觉得这款车怎么样，欢迎评论区留言！#比亚迪#唐#唐Dmi

300公里纯电续航的比亚迪插混，90%的人根本用不满

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