特斯拉Model 3/Y不值得买？真实体验告诉你适合谁、劝退谁_新能源车

1. 理想i8对比Model Y L，舒适空间续航智能，谁才是家用好选择

2. 特斯拉1月大降价！一条视频让你看清！ #超哥直播回放 #买车 #特斯拉 #理想消费 #买个der

3. 比亚迪交付量超越特斯拉

4. 马斯克表示 2 月 14 日后特斯拉将停售 FSD 服务，此后仅以月度订阅方式提供，如何看待此举？

5. 特斯拉销量再创新高，要擦亮眼睛，买得起再买！ #超哥直播回放 #买车 #理性消费 #特斯拉 #国产新能源

6. 游荡美利坚第二期：美国二手车的价格太离谱了，丰田本田的保值率比奔驰宝马高太多！#游荡美利坚

7. 特斯拉：不装了，旗舰车型停产，为机器人腾地方#马斯克 #特斯拉 #特斯拉财报 #Optimus #机器人 #Cybertruck#无人驾驶#Robotaxi

8. 特斯拉FSD首次横穿美国，Model3实现1万英里零干预，马斯克预言兑现了

9. 小米SU7拿下25年纯电车保值率全年第一！这份成绩的含金量可以说是实打实的了。而且首次登上年度保值率榜单就交出86.05%的亮眼数据，不仅稳坐纯电头把交椅，大家可以参考一下数据，24年冠军特斯拉Model X的保值率81.72%、23年冠军保时捷Taycan的保值率80.66%，小米SU7比它们都高出一截，是近三年纯电车型的最高纪录。要知道一年保值率超80%已是市场顶级认可，往往都是宝马X5、奔驰C级这类热门车型才达得到，SU7初登榜就登顶，足以见得产品硬实力有多能打#小米SU7保值率纯电车全年第一# #雷军回应小米SU7保值率第一名#

10. #用声音马住中国年##微博声浪计划# 余承东谈和特斯拉差距引发热议。华为采用激光雷达+视觉多传感器融合方案，强调安全冗余与本土化适配，在自动泊车等高频场景表现更优；特斯拉坚持纯视觉算法，依赖端到端技术。双方在成本、用户开通率及场景适配等方面各有优劣，共同推动自动驾驶行业发展。 MJ车谈缪俊的微博音频

11. 美国一辆特斯拉碰撞起火后打不开车门，5 人被困车内烧死，事故原因可能是什么？会对特斯拉带来什么影响？

12. 串讲干货：10月份高端新能源销量榜单解读 #超哥直播回放 #小米yu7 #特斯拉modely #方程豹钛7 #问界M7

13. 英伟达搞自动驾驶，特斯拉完了？#英伟达 #CES2026 #特斯拉 #马斯克 #Alpamayo#自动驾驶

14. 操控无敌，舒适垫底，特斯拉焕新版Model Y评测大视频

15. 特斯拉首次在财报中披露 FSD 销售数据：截至 2025 年 Q4 累计 110 万用户购买，其中订阅占比为 33 万。单看 2025 年，在 160 万辆的年销量中新增 30 万 FSD 用户，占比为 18.75%。但实际上，特斯拉主要在北美提供 FSD 能力和对应的订阅服务，2025 年北美销量 58.9 万辆，FSD 占比为 30/58.9≈51%。 2026 年 2 月 14 日后，特斯拉将下架 FSD 买断，转向 100% FSD 订阅。

16. 今天又开了一天特斯拉model y，越来越发现单踏板模式好用，含着油门匀速滑行充分释放动势能；适当收油平稳减速又能最高效率动势回收；全程几乎不用踩刹车踏板，体验一流。熟练之后不仅顺溜、用电的效率还高，有好的单踏板，crbs真的没什么必要。

17. 特斯拉全年交付数据下降 8.6%，丢掉全球电车销冠王座，主要原因是什么？特斯拉发展遇到了哪些问题？

18. 谁更好开？小米YU7 VS 特斯拉Model Y

19. #何小鹏9大场景美国对比特斯拉# 特斯拉这次确实有点被偷家了。FSD 从 V12 到 V14 的进步很大，但关键在于，这条端到端大模型的路线，已经不再是特斯拉一家在走。从实测视频能看出来，在更复杂的道路环境里，小鹏第二代 VLA 同样具备稳定输出能力。中国路况远比美国复杂，不只是道路条件，而是参与者密度和行为不确定性完全不同。外卖电动车、行人随意横穿、非机动车逆行、临停、加塞，都是高频日常。能在中国路况下跑稳的智驾，放到美国是降维打击，反过来却未必成立。这也是为什么中国场景是高阶智驾真正的压力测试场。何小鹏9大场景美国对比特斯拉

20. 新王上位！比亚迪2025新能源汽车总销量460.2万辆，其中纯电动车型销量225.7万辆。什么概念呢，对比一下隔壁，特斯拉2025全球交付量163.6万辆，也就是意味着，比亚迪在纯电动汽车领域，实现了对特斯拉的超越，成为当之无愧的新能源销冠。科技小奈的微博视频

21. 20-30万新能源SUV横评：乐道L90成“全能标杆”，多车型各显所长。懂车帝最新的20-30万新能源SUV大横评，覆盖问界、理想、特斯拉、乐道、领克五大品牌6款热门车型，从极限动态性能到真实出行场景全面测试，结果很有意思。从核心表现来看，特斯拉以“续航能耗天花板”稳居纯电标杆，城区、国道、高速场景下续航达成率均为第一，甚至超过100%，电耗控制同样领先，彻底打消纯电用户的续航焦虑。乐道L90则是全场“无短板全能选手”，续航达成率、能耗水平紧随特斯拉位列TOP2，且补能优势断层领先——可充可换可升级，高速每180公里一座换电站，3分钟即可换电，补能成本比插混车型低一半；空间上，乘坐与储物空间均为全场第一；极限性能中，动力性、操控性优于同场五座SUV，高速麋鹿测试与理想i6并列第二（122.5km/h）；舒适性与理想i8同属第一梯队，哨兵模式耗电量仅1.7kWh/天，是理想i8的1/2、领克900的1/4。其他车型也各有亮点：理想i6动力性全场第二，高速麋鹿成绩亮眼；理想i8全速域静谧性稳居第一梯队；领克900经OTA升级后，辅助驾驶和自动泊车能力大幅提升，断头路极限泊车表现优于问界M7；问界M7 120km/h-0高速制动稳定，领先最后一名2米多。这场横评客观展现了各车型的真实实力，无论是追求续航能耗、全能表现，还是特定场景优势，都能找到清晰参考。#电动兄弟#

22. 这样的6座车，也就特斯拉造得出来

23. 15万拿下二手特斯拉Model S，捡漏还是接盘？ #二手车 #特斯拉models #黄金二手车

24. 同一条路，蔚来世界模型 vs 理想 VLA

25. 数据最直观了，小米SU7拿下2025年纯电保值率第一，高达86%。远超24年冠军Model X的81%、23年冠军Taycan的80%，创近三年纯电最高纪录，首次上榜即登顶。这成绩也让小米SU7在高端豪华车中有了领先优势，以80%以上保值率更是跻身Model X、宝马X5等同级市场认可梯队。#小米SU7保值率纯电车全年第一# 毫无疑问，高保值源于硬实力，SU7销量超39万成销冠，二手车周转仅10天远超行业均值，39万车主认可印证大众喜爱。作为安全、操控、智能化无短板的六边形战士，它打破电动车保值率不如油车的认知，销量与保值率双超特斯拉Model 3，终结其神话。只能说老款已封神，新一代SU7更值得期待呀～ #雷军回应小米SU7保值率第一名#

26. 9年前我就鼓吹的单踏板驾驶模式，终于在理想i6和i8上OTA出来了，泪流满面啊……在把Model 3换成i6之后，硬嫂和我最怀念的功能只有一个，那就是强动能回收+单踏板。昨天OTA后打开一试，熟悉感觉又回来了，非常丝滑，跟特斯拉一样丝滑。以后喜欢单踏板的特斯拉车主，添加第二辆车或者换车时再无顾虑了，建议特斯拉车主们可以去试驾感受一下。终于在下地库和堵车时脚不用在油门和刹车之间来回切换了，99%的时间都不用踩刹车了。现在跟特斯拉相比还差一个功能，就是低速换挡还需要踩刹车，这个功能有一定的风险，不提供也可以理解。可惜MEGA还没OTA，我两辆车的驾驶感受还是不一样。PS：不是所有人都喜欢单踏板，所以该模式默认关闭，自己可以手动开启感受一下，不喜欢就不用，不强迫用户使用。

27. 2025年特斯拉销量为何会被比亚迪反超？

28. #新能源汽车#2025 年国庆期间，特斯拉在美国推出 Model Y 和 Model 3 标准版 “新车”，起售价分别降至 3.999 万美元、3.699 万美元，试图吸引价格敏感型消费者。但两款车因大幅减配引发争议，Model Y 标准版砍掉贯穿式车灯、电动方向盘、后排娱乐屏等配置，甚至取消 Autopilot 系统，选装 FSD 需额外付费 8000 美元，被国内网友调侃为 “丐中丐”。#汽车资讯##大V聊车# 锐车小叔的微博视频

29. 有消息称FSD不是端到端One Model，而是近200个小场景模型的组合......

30. 11月份销量超4.7万台！快2026年了，特斯拉Model Y为何还能“持续热销”

31. 想知道纯电车真实续航到底咋样？懂车帝纯电极限续航测试给你实在答案。 120km/h的高速工况，都按真实用车场景来。每辆车都满电出发，还加载320公斤负载，懂车帝硬核极限测试直击用户痛点！21款热门纯电车型同台竞技，抛开CLTC虚标数据，用真实工况检验续航底气。小米YU7实测420km夺冠，SU7以54.86%达成率领跑，特斯拉Model3凭20.8kWh/100km低能耗惊艳全场。高温不缩水、高速不掉链，从热管理技术到能耗控制，测试用硬核数据揭穿续航猫腻。这里没有理想工况，只有贴近真实用车的极限考验，懂车帝上已经有这些车完整的续航表现了，[打call] 续航测试，希望能给你提供有用的参考，为你选购纯电车型提供最靠谱的续航参考！#纯电极限续航测试# #懂车帝独播#

32. 特斯拉国内版FSD V13.2.9 使用感受………… 北京陈震同学的微博视频

33. 很多朋友问我特斯拉怎么设置，一起来看看#汽车人共创计划 #修车人的日常 #特斯拉更新

34. 小米YU7销量反超特斯拉Model Y登顶第一，两款车全面对比谁更好开？新青年科技Jack的微博视频

35. 开蔚来ET5T两天，印象最深的是……

36. 预算10万，新能源电车，哪些车型不能买？

37. 预算20-30万，今年怎么买新能源电车？

38. 特斯拉model y长续航版821公里78.4度电池，百公里仅耗电9.5度，如何看待这一成绩？

39. “毛坯房”特斯拉Model Y凭啥能月销35000台

40. 特斯拉的充电网络（超级充电桩）体验如何，比第三方充电站有哪些优势和劣势？

41. 特斯拉Q3电话会：2026年会是特斯拉的大年#特斯拉#马斯克 #特斯拉optimus#特斯拉电话会 #自动驾驶

42. 美国路试特斯拉FSD 自动驾驶频繁走错？#特斯拉#FSD#新车24小时#CES#盘车纪

43. #小米YU7冬测#“小米YU7这波10℃准冬季测试，怎么还有人说不算冬测？拜托，全国人民都住漠河吗？10℃的初冬才是大多数人天天用车的真实场景好吗？这次之家测的是理想i6，小米YU7和特斯拉本来就是陪跑，结果小米居然续航、达成率都第一！有些人就开始纠结气温不公平，那特斯拉和理想怎么办？说真的，去年懂车帝那些平台做的大冬天测，小米SU7也都是第一！自家在黑河极寒测，媒体也做覆盖最广的大众场景，有啥毛病？YU7这次开胃菜，刚第一就急了？后面还有真·冬季测试呢，冷静点朋友们！”

44. 电车为什么不保值

45. 有些人又尬黑小米，所谓的“小米YU7冬测”是汽车之家拿小米YU7、特斯拉Model Y和理想i6做了续航对比测试，不是小米做的。其次汽车之家叫“准冬测”，你可以骂汽车之家蹭流量，但跑来批小米就很奇怪了！但不得不说，小米YU7续航真的强，把特斯拉也比下去！

46. 汽车之家针对理想i6、小米YU7、特斯拉Model Y三款热门新能源SUV进行北京五环极限续航直播测试。三车达成率均超80%，续航稳定性接近，在北京气温3-13℃环境下，小米YU7实测续航687km，比特斯拉Model Y多跑217.2km，续航里程断档领先。要知道这可不是实验室数据，而是五环真实路况的实战结果，大电池+自研高效电驱系统，让冬季续航焦虑成了过去式。还有更让人安心的是，现在入手小米YU7还能享购置税兜底政策。11月30日前锁单的用户都可以享受这个政策。👏👏

47. 又忽悠……“特斯拉认为 HW3 用户非常重要，他们是早期 FSD 选择用户，特斯拉 CFO 目前上下班通勤的车辆搭载的还是 HW3 芯片，他承诺特斯拉一定会认真对待这些用户的体验。特斯拉 AI 副总裁 Ashok Elluswamy 表示一旦 FSD v14 告一段落，可能会在明年 Q2 为 HW3 用户开发一个 FSD v14 Lite 模型”

48. 特斯拉推出ModelY和Model3标准版两款新车型，价格便宜约 10%，配置有哪些变化？能卖爆吗？

49. 特斯拉FSD和华为ADS谁更强一些？能达到L3吗？

50. 开一年Model 3要花多少钱？真实账单给你算清楚#特斯拉 #特斯拉model3 #养车成本

51. 粉丝连麦：男友送40万的二手车选哪个？想要保值注意以下几点！ #超哥直播回放 #奔驰E300L #保时捷718 #懂车帝尖货星期天 #懂车帝二手车

52. 马上2026年了，为什么特斯拉还卖这么好？

53. 新能源汽车充电五分钟续航能跑多远？实测！如今手机充电五分钟能通话好几个小时了，那新能源汽车呢？在充电速度越来越快的今天，充电5分钟到底能跑多少公里，我很好奇，今天替大家验证一下！我们选择了25万价位段，非常热门的三款车进行深度体验，分别为特斯拉焕新版Model Y，小米YU7以及新款智界R7，实测见真章，看看谁充的快，谁跑的远！#焕新版特斯拉Model Y##小米YU7##智界R7# 阿泰的深夜评测的微博视频

54. #雷军回应小米汽车续航测试#小米SU7 和 YU7在懂车帝高环测试中包揽续航与达成率双冠，懂车帝榜单含金量想必不用多说吧，只能说小米的续航确实是实打实的。120km/h高速场景下，这考验的是电控系统、空气动力学与能量管理协同作战，绝非参数堆砌可达成。YU7以SUV身份斩获21款车型续航里程第一，SU7更以超高达成率超越特斯拉登顶。这也能一部分说明为什么能连续10个月领跑中大型轿车销量榜、登顶国内SUV榜首的成绩了吧

55. 外面全是强敌啊！蔚来ET5T赶紧换代再杀过！

56. 现实比小说疯狂：比亚迪英国一年逆袭，特斯拉销量被反超7倍

57. 汽车之家在牙克石搞了一个冬季测试，这次环境温度是-25°～-10°，是“真冬测”前三的分别是小鹏全新P7：续航达成率53.9%，实测续航366.7公里仰望U7：续航达成率51.8%，实际续航372.9公里极氪001：续航达成率49.6%，实际续航362.1公里没想到的是前几天给上网课的特斯拉Model yl和Model y成绩不理想Model Y l续航达成率36.1%，实际续航270.9公里Model Y 四驱续航达成率35.2%，实际续航242.8公里

58. 特斯拉在重庆高速一口气上线55座V4超充站，覆盖10条国家高速，基本做到一小时车程一站，而且对所有品牌电动车开放。重庆山多、距离长、补能原本不稳定，正好是电车最容易焦虑的地方。截至目前，特斯拉在中国已经建成： • 超充站2500+ • 超充桩12000+并实现省会和核心城市100%覆盖。#特斯拉国内规模最大高速服务区超充站正式启用#

59. #曝多位特斯拉车主称车机会乱打电话#毛坯房不是没有道理的有特斯拉Model Y L车主发帖吐槽称，他的车一旦启动，系统会马上自动拨打电话（是车主此前有通话的号码），而且是反复拨打，只要上车，就连续拨打3-4次。系统重启后会消失，但只要继续用车机系统通话，此后又会开始反复拨打。最离奇的是，车主打着电话边上车，车机会直接挂断车主当前的电话，然后开始反复拨打它选择的号码，最离谱的是一天内给老板打了12个电话。

60. 乘联分会数据显示，11 月特斯拉中国批发销量达 8.67 万辆，同比环比都上涨，这一数据意味着什么？

61. 【#特斯拉ModelY被称可靠性最差车型#】据electrek报道，近日，德国强制车辆安全检验的机构TÜV协会发布2026年度报告。报告不仅将特斯拉Model Y评为同车龄段可靠性最差的汽车，还指出它在过去十年中测试的所有车辆中，拥有最高的缺陷率。报告称，他们分析了950万辆的车辆检验数据，发现特斯拉Model Y在2至3年车龄的汽车中排名垫底。此外，报告还显示，特斯拉的悬挂部件和刹车系统，属于故障率高发的重灾区。#报告称特斯拉刹车系统是故障率高发区#

62. 廉价版特斯拉Model Y来了，内饰严重减配！

63. 比亚迪欧洲售价比国内翻倍，为何销量还超越了特斯拉？

64. 轮到马斯克破防，没有车企愿用FSD，“他们不想要！”

65. 特斯拉续航剩72公里，高速突然断电，售后建议剩100公里就充电，这合理吗？表显续航与实际为何差这么多？

66. 2025年11月特斯拉和中国品牌在欧洲市场的销量对比

67. 特斯拉开了3个月，车主吐槽小毛病多！

68. #特斯拉ModelYL首次推出5年0息#对比一下，同样的6座，价格一样，理想有自动驾驶，有冰箱彩电大沙发按摩，有更快超充，特斯拉如果加上fsd要多花6万4，特斯拉拿啥给国内新能源竞争，特斯拉的YL，从刚出来的那天我就说，这车挺好，而且的确给中国定制的，唯一缺点就是价格定高了。在加上特斯拉的自动驾驶在国内目前的yl，焕新Y,上面都不能使用，所以目前还是建议选择国内新能源。

69. 这位网友说特斯拉4860电池，车辆表显续航达成率100%，车的电车达成率最多80%。这我就不怎么爱听了啊，特斯拉的能耗管理的确是行业顶级水平，这没得说，但其它品牌现在也不差。我的老车型，纯电续航达成率超过100%也正常，主要是看天气和脚法。不是说只有特斯拉才能做到，现在在核心三电系统，除了能耗管理特斯拉其它基本都处于劣势，这也是不争的事实。

70. 卖车SOP（交易手册）避坑指南！卖车避坑少亏钱#二手车#卖车#猎车旗舰店#嘉辰爱开车#子安zion

71. 比Model 3还低的电耗？来重庆挑战深蓝L06续航达成率！黄林熠Adam的微博视频

72. 二手车避坑指南！买前一定记住这五个点

73. 智驾圈都在等何小鹏

74. 比亚迪推出第二代刀片电池+闪充，-20℃抢先实测，充电有多快

75. 都吐槽特斯拉不好，可特斯拉为什么销量那么高？是谁在买？

76. 揭秘特斯拉“悖论”

77. 特斯拉毛坯房小米组装车吐槽声中二者销量依旧一路走高

78. 热议！上海人明知特斯拉争议大，为啥还抢着买？各省购车偏好真相

79. 特斯拉销量下滑的背后

80. 特斯拉销量下滑之谜

81. 网上骂声不断，线下真香的特斯拉

82. 为什么特斯拉网上被骂到飞起，线下却卖爆了？

83. 骂声一片，销量第一！特斯拉的“红黑体质”，为啥越骂越火？

84. 特斯拉全球下线900万辆车，上海工厂占了400万辆。我让AI算了一下，900万辆特斯拉确实可以绕地球赤道一圈了。

85. 骂声越盛销量越猛特斯拉在华的逆袭之路正在上演，2025年有望超越宝马成为真正的市场领头羊

86. 特斯拉新款Model Y手稿流出 3.5秒破百车主又爱又恨

87. 特斯拉的价值与价格

88. 产品为王！从管理视角看特斯拉如何逆势增长？

89. 配置不如国产车，特斯拉销量为何遥遥领先？

90. 特斯拉汽车。综合来看，特斯拉在加速性能、智能化体验和三电技术方面表现突出，但也存在一些如内饰简洁、部分品控和软件误判问题需要你注意。

91. 理想和特斯拉选哪个好2026实测对比家用与性能全说透

92. 为什么特斯拉续航达成率这么高

93. 最高-10℃测试！纯电雪地极限续航达成率榜公布

94. 特斯拉MODEL YL真实用车体验—-续航达成率

95. 特斯拉FSD是什么？普通人到底需不需要？

96. 特斯拉 FSD 入华，值得买吗？🤖

97. 从特斯拉自动驾驶看AI原生

98. 3月份车企投诉榜，特斯拉Model Y罕见上榜

99. 为啥都说特斯拉开不坏？三电系统太能打，60万公里都没大修过

100. 不再迷信品牌光环！特斯拉三电实力被质疑，用户只关心闪充多少钱

101. 震惊！Model Y获评德国TÜV十年最差可靠性车型

102. 震惊！ModelY获评德国TÜV十年最差可靠性车型

103. 从分析故障到主动跟进，媒体所说的特斯拉“教科书式”售后长啥样？

104. 深夜爆胎？特斯拉客服教科书式售后

105. 特斯拉收到车主锦旗

106. SUV突然加塞，造成20厘米长的划痕，特斯拉的售后服务体验！

107. 关于售后特斯拉是没有的（个人感受）一言难尽

108. 被Tesla特斯拉的售后服务气到吐血！4G没信号

109. 特斯拉续航剩72公里，高速上突然断电，售后回应引发争议

110. 特斯拉售后真的很拉垮

111. 特斯拉“售后”是真干事，车主要求刷新ota推送

112. 官方认证唯一车企！特斯拉售后服务入选浦东市监局典型案例

113. 特斯拉维修体验！被追尾后全程躺平太香了

114. 没人觉得特斯拉的售后很垃吗？……

115. Model Y三连冠，特斯拉为何被比亚迪反超？

116. 特斯拉Model Y又降价！23.99万起售，续航688km，比亚迪

117. 我觉得小鹏车比特斯拉好

118. 实测电耗不如小鹏！特斯拉的“省电神话”，被攻破了？

119. 华为、小鹏、特斯拉辅助驾驶的差距。别被参数忽悠！市区开智驾，这仨根本不是一个段位！

120. 2月中国乘用车保值率报告

121. 丐版特斯拉，城市通勤新选择

122. 拆解“丐版”特斯拉

123. 特斯拉低价策略下的用户体验

124. 特斯拉“丐版”车型

125. 为何丐版特斯拉成为上班族首选？

126. 丐版特斯拉车主群体特征分析

127. 廉价版特斯拉

128. 特斯拉玩明白了

129. 特斯拉新车来了，400km 续航 + 磷酸铁锂电，15 分钟补 200 公里，吊打同级

130. 丐版特斯拉

131. 特斯拉销量两连跌：质量争议下的信任危机

132. 开特斯拉三年后，这些优缺点让我又爱又恨

133. 2025年特斯拉交付量下降，市场竞争加剧

134. 彭博社：特斯拉陷入困境，埃隆・马斯克要负全责吗？数据显示并非如此

135. 单踏板模式遭新规封杀！特斯拉的创新狂欢，为何踩中安全红线？

136. 车主口碑崩塌，特斯拉怎么了？

137. 从特斯拉 AI 数据报告出发：一篇吃透 GEO 运营流程，手把手教你搞懂新能源汽车 AI 推荐破局

138. 特斯拉销量下滑背后的质量争议

139. 特斯拉Model Y被德媒列为“可靠性最差车型” Model 3倒数第二

140. 600 VS 125！特斯拉评级撕裂到骨子里，华尔街多空赌局的终极真相

141. 单踏板模式是啥，为什么这次被限了？

142. 别再搞错了！特斯拉单踏板和踩刹车，根本不是一回事

143. 从高科技标杆到毛坯运动款：特斯拉口碑转变，到底因何发生？

144. 特斯拉陶琳回应销量下滑现象，说明产品具备竞争力的原因

145. 特斯拉失去销量冠军的原因探讨！

146. 特斯拉市场竞争力解析：再购用户分流下的困局与破局

147. 质量争议下的口碑反转：特斯拉销量下滑的核心诱因

148. 美监管机构升级对特斯拉FSD调查，涉及320万辆车

149. 美国NHTSA升级调查特斯拉FSD：覆盖320万辆车，纯视觉路线遭质疑

150. 大号鼠标：特斯拉Model Y，车主又爱又“骂”的电动卷王？

151. 电池频现故障特斯拉在韩公司消极应对引消费者不满

152. 特斯拉欧洲失速：马斯克争议背后是战略失误

153. 特斯拉Model Y再降价，后驱版跌破25万，纯电SUV进入新价格战-2

154. 【#特斯拉被曝产销失衡#，#特斯拉积压5万辆库存车#】据媒体报道，特斯拉周四宣布，今年前三个月，其产量比销量多出了5万辆。这一迹象表明，在整个行业普遍低迷的背景下，该公司正难以推动其电动汽车的销售。这是特斯拉历史上产量与销量之间差距最大的一次。此前，这家电动车巨头一直很擅长精确匹配供需。特斯拉上一

155. 越骂越火？特斯拉在中国冰火两重天的十年

156. 2026特斯拉再购用户有望激活大纯电车市：特斯拉市场竞争力分析报告

157. 老司机慎用单踏板模式

158. 特斯拉“评论区”成车圈清流，车主认真讨论问题：没有阴阳怪气和拉踩抹黑！

159. 拳打新势力，脚踢特斯拉？这回的汽车新国标真给我看爽了

160. 车主真实分享，特斯拉缺点有哪些

161. 特斯拉丐版车型三电与智驾减配分析

162. 续航腰斩天价维修，韩国特斯拉车主忍无可忍集体维权

163. 高速实测：特斯拉续航达成率近86%，为何比对手多跑一百公里？

164. 特斯拉和比亚迪的差距有多大？老司机坦言上高速跑一趟你就清楚了

165. 特斯拉销量下滑背后的质量与口碑挑战

166. [流言板]全德汽车俱乐部报告：特斯拉Model Y缺陷率17.3%垫底

167. 特斯拉销售又被客户挂网上，结果网友表示：破防了，你俩谁是真销售。

168. 都市年轻通勤族福音！特斯拉 Model YL 用智能化解通勤难题

169. 特斯拉 Model Y是好车，可为何价格高出比亚迪海狮06 EV那么多？

170. 【最NEW情报！】不止于“看见后刹车”：特斯拉 FSD 可在行人横穿马路前预判其意图

171. 特斯拉Model YL：解锁都市通勤的智能松弛感

172. 比亚迪＂电比油低＂王炸出击！7.98万起售价引爆市场，Model Y这下真慌了

173. 特斯拉的问题，可能不在车上

174. 特斯拉能继续使用单踏板模式了。不走过场“征求意见”，善莫大焉

175. 特斯拉底盘“舒适争议”背后：不是调不好，而是选择不同？

176. 特斯拉推双模型语音适配国内用户刚需本土化布局再提速？

177. 特斯拉韩国陷入电池危机！

178. 特斯拉和比亚迪的差距有多大？老司机坦言：高速跑一趟你就清楚了

179. 特斯拉，开始“分裂”了

180. 特斯拉争议的真相是“网络先入为主”？

181. 男子开特斯拉上高速突然失去动力特斯拉售后回应故障原因前后不一

182. 特斯拉Model Y车机卡顿怎么办？

183. [中配]FSD最关键的5秒：特斯拉全自动驾驶的核心洞察 - Iowa Tesla Guy

184. 特斯拉Model Y高频故障解决方案：从车机黑屏到充电异常

185. 为啥特斯拉死磕单踏板模式？不是固执，3个核心原因很少有人说透

186. 特斯拉输麻！三电落后，800V成关键

特斯拉Model 3/Y不值得买？真实体验告诉你适合谁、劝退谁

精选参考来源