WSBK比赛为什么不用中国车手 张雪扎回复:现在我们的车手跑不快

2026-04-04 21:16:45 59点赞 57收藏 195评论

快科技4月4日消息,近日,张雪机车在WSBK(世界超级摩托车锦标赛)葡萄牙站中量级组别中两连冠的消息频繁刷屏。

车手瓦伦丁·德比斯驾驶张雪机车自主研发的820RR-RS赛车连续两回合夺冠,以近4秒的压倒性优势打破欧美日品牌数十年垄断。

近日,张雪在接受新华社《大咖说》的专访中,回应了此前网友对于WSBK赛事中不用中国车手的疑问。

张雪直言:因为我们现在中国的车手跑不快。究其原因,张雪分析道:“第一整个训练的体系没有,然后整个比赛的氛围没有。我们有点夸张地说,有一个非洲国家的运动员真的去参加了游泳比赛,大家有看过那个新闻吗?你问他为什么游不快,和你刚才问的答案是差不多。”

那么,如何来怎么解决这个问题呢?

张雪继续说道:解限摩一定是有帮助的,但是这个绝对不是最核心的。最核心的是一定需要品牌带头来搭建一些晋升的通道。那像春风就做得非常好,他开始座青少年的训练。

然后我们去年底也出了一个对青少年车手、优秀车手的扶持计划。就是,一个车手的训练大概花多少钱?我们先说,其实绝大部分家长不愿意让小孩骑摩托车的,是不是啊?特别是我们父母这一代,那你骑摩托车那腿都要打断。

而我们这一代呢,现在有些喜欢摩托车的这些车友,他又愿意让自己的小孩,或者更开放的父母他们又愿意让小孩去做他自己喜欢的事了。

“一个小孩要真正的从五六岁开始训练,他要训练至少到十五六岁,才能看得出他是否能在国际上能拿到较好的名次的机会,也就说才有可能有签约的机会,这中间的十年大概花多少钱?一年至少是大几十万,这十年也就是说大几百万到一千万左右,绝大部分家庭扛不住。那扛不住怎么办呢?”

为改善这一情况,张雪想出了一个方案,他说道:“比如说你有个孩子,然后你孩子又在跑国际比赛,只要是我们国内跑国际比赛水平靠前的,我们有任何条件,我一年设定了100万的奖金池,然后我会大概分3到5个奖励给这些小孩。万一真的出来一个,就是学有所成以后,他再回来带动我们的氛围,带动我们的训练体系,可能就不一样了。”

WSBK比赛为什么不用中国车手 张雪扎回复:现在我们的车手跑不快

编辑:若风

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195评论

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  • 阶级已经形成,底层最大的群体已形成上层的电池,想搞出选拔的机制,哪一行都不太可能了,你以为足球是没人喜欢吗?其实是上层不需要,弄一点点从业人员能形成比赛捞钱即可,你看苏超去年那么火,最大的收益竟然是文旅,心里面不觉得奇怪吗?

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    没有平台去推广,也是不可能的。推广的目的肯定是有收益。这都很正常。这是几方面综合的结果。

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    生存成本太大了,说好的带动几十年都做不到,也就剩一张嘴了

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  • 说白了是社会发展进度问题,我们刚刚起步,精神文明生活不丰富,大部分阶层包括我还是为了生存在打拼。想想看假如以后各行各业百花齐放、有广泛的各种体育赛事,假如踢球不好的可以到足球联赛混个陪练或者后勤,开车不快可以到车队混个修理工,大家就不会那么鸡娃了,还是没对其他国家形成剪刀差呀,国民总体的收入还没越过小康阶段,但已经看到周边很多家庭没有功利性地送小孩上非文化课的兴趣班了。

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    再用这种刚起步的说法已经不合适了。

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    都世界第二经济体了,还刚起步?还精神文明不丰富?要是你这鬼话成立,当了世界第一经济体,那就要换套鬼话,就该直接说根本不需要精神文明了,任何消费品都是走资派的产物

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  • 很简单,为什么世界杯没有中国球员,因为实力不够,再深一点说,玩这个的太少,有钱的都在补课过独木桥,没钱的玩不起也不得同意玩。

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    谁会让自己小孩子从小玩这种呢。舍不得

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    小众比赛没有前途,危险性也有,谁吃饱了撑的送孩子从小学摩托车。

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  • 就练习场地与轮胎消耗就没几个家庭承受的起的,更不说其他费用了

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    我三五年换一套买菜车的轮胎我都肉疼

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  • 因为中国车手都被禁摩令扼杀在摇篮里了

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    拉倒吧你,从来没有哪个城市禁止车手在赛道上进行摩托车训练。

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    笑死 你这跟中国人游泳不行都是被国家禁止游野泳掐死了

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  • 不是14亿人里没有人才,是没有筛选发现人才的机制,

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  • 中国父母不会让孩子玩这个,我们民族本来就不崇尚冒险精神,往大的说,我们几乎没有0到1的东西。

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    我们的祖先崇尚冒险精神,只是硬被阉割了

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  • 。这种赛事基本对国内品牌只能更苛刻。。。打心里就瞧不见。只会对强者容忍。

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    说实话,人家压根就没当太大事,真玩车的压根就不太可能选择玩国产,百年品牌不选,选个刚成立的?人家的岀厂就几乎可上场,这国产要改装一大堆,钱是一样可能还更贵。

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    这又鬼扯的什么理论

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  • 老爱说实话,骑摩托车不是被父母打断腿,就是自己摔断腿 [皱眉]

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  • 张雪机车参加的比赛确实有BOP机制限制车辆的功率。

    张雪机车参加的是世界超级摩托车锦标赛(WSBK)的第二级别赛事——WorldSSP(世界超级运动组)。这个赛事采用了BOP(Balance of Performance,性能平衡)机制,旨在通过一系列技术限制将不同排量和结构的赛车强制拉回同一起跑线,保障赛事公平。

    BOP机制对车辆功率的具体限制包括:

    - 限制发动机转速上限
    - 调整进气与节气门开度以控制动力输出
    - 为赛车增加配重,改变推重比
    - 严格限制ECU(行车电脑)策略

    对于张雪820RR-RS这款赛车,其发动机马力就被限制在约145匹到153匹之间。BOP机制是动态调整的,赛会根据每辆车的实际表现,通过调整配重、转速限制等方式来平衡不同品牌赛车的性能,防止某一台车一家独大。

    这套规则并非针对张雪机车,而是对所有参赛机车都适用。赛事管理机构FIM和DWO会根据比赛成绩和数据,动态地对车辆进行性能调整,确保比赛的公平性和观赏性。

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  • 讲真黄毛有潜质但没那个命,红牛那么多赛事危险为什么还是有那么多人参加?佛罗里达州不养闲人,外国为什么那么多人作死?天朝真的就没人敢上吗?只是这个赛道在国内还没体系,谁家大人不心疼自家小孩,每年网红骑摩挂的还少吗?

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  • [高兴] 虽然张雪怼陈光标怼的好,真性情 但是夺冠有水分,因为这都是量产车比赛 820rr完全是按照赛车标准设计的舍弃了很多东西

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    对,然后43800,比场上的任何一款都便宜。

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    有水分的话,以前咋没有? 可别说那些个鸡贼的车商不知道。

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  • 还听到一个版本是比赛有限制机制,其他车的转速和功率被限制了。如果大家功率一致,那就是比拼车手实力

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    ?肯定是都限制了啊

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  • 外国人这么多啊

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  • 人设立起来了,车还愁卖吗?价值观需要卖点,资本更需要卖点,真正玩车的车友不需要明说,人设立的好!张雪机车也很好,我还是去买升仕吧,翅膀现在500cc的也三万出头了 [不说话]

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    翅膀500cc是双缸,张雪500是四缸,能一样?

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    第二局失误了结果一圈就追回来了,这也叫2分运吗,这个车手之前也是其他队的。

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  • 7分人2分运1分车

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    那这7分肯定没了,车手是别的车队不要的淘汰的。

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    哈哈哈。。。。那小子估计没看新闻直接喷

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  • 我觉得正常。咱是很多方面发展的很好,但也不可能方方面面都世界第一。

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  • 张雪扎是谁

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  • 为什么不加中石油

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  • 很简单,一个小孩一年补课十几万不算少吧!但实际上这个补课是没用的。

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    养活多少人呢?多少就业呢?

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    补课怎么会没用

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