15万元级城区NOA落地实况：功能已下放，体验未普及_新能源车

1. 今天2025地平线技术生态大会召开，会上公布了很多重要信息：1.地平线HSD上市仅2周，激活量已经超过1.2万辆。2.最新智驾芯片，第四代的黎曼架构的征程7，算力提升10倍，超越摩尔定律。3.基于单征程6M的城区辅助驾驶即将量产上车，城区辅助驾驶即将普惠到10万元国民车型。 4.地平线携手生态伙伴，在未来3-5年内实现城区辅助驾驶千万量产。5.比亚迪已销售超250万辆天神之眼辅助驾驶车辆。6.地平线给iCAR提供好用不贵的智能辅助驾驶，使得iCar高阶辅助驾驶不再高价。此次大会的重要性不言而喻，标志中国智驾从技术探索迈入规模化阶段，其中让城区NOA普惠10万元级车型用户的意义比较重要，谁能把更先进的技术、更有效的辅助驾驶系统，塞进更便宜的产品，谁就更有机会抢夺下一轮市场份额。#2025地平线技术生态大会##新能源汽车#

2. 智驾订阅，车企PPT里最美的那页。逻辑没毛病：硬件一次卖，软件按月收，利润率直接对标科技公司。特斯拉FSD已经有110万付费用户，故事成立。但中国市场有个反向力量：智驾平权。比亚迪把高速NOA下放到15万价格带，吉利奇瑞跟着把城市NOA打进标配——既然买车就有，用户凭什么额外付费？L3法规破冰之后逻辑变了。L3状态下车企要承担法律责任，这个功能不可能进标配，只能独立收费。责任边界定了，订阅才有法律锚点。现在卡的不是技术，是用户愿不愿意为"放手"掏钱。#爽爽侃车# #新能源黑科技#

3. 路虎神行者重生：华为供脑，奇瑞造身

4. 智能驾驶准入升级：仿真、封闭场地、实路验证缺一不可

5. #2025汽车年度关键词# 今年的汽车年度关键词，我个人愿意给：智驾。2025年汽车行业发生了无数事件，唯一从年头到年尾都在关注的，就是智能辅助驾驶。年初，比亚迪率先打出“全民智驾”的王牌，让高阶智能驾驶系统从高端车型加速向10-20万元主流市场渗透，推动“智驾平权”，从那以后，智驾基本成了新能源汽车的标配，上到100万下到6、7万，全都配上辅助驾驶。华为乾崑智驾ADS 3.0上半年稳居第一梯队，下半年合作车型纷纷向ADS 4.0过渡，依然是智驾王牌。小鹏、理想、Momenta等在端到端大模型应用上领先。小米汽车在端到端辅助驾驶上倾力而为，最新版能力有目共睹。长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划，融合AI与端到端模型，推进高阶智驾下沉。年末，多个品牌都宣布正式拥有L3级辅助驾驶测试牌照，推进更强的智驾走近公众。今天，长城汽车自己的VLA，也将首搭魏牌蓝山焕新上市。从年头到年尾，“智驾”一词贯穿全年，配得上今年的“汽车年度关键词”！#汽场全开#

6. #你会为了智驾买单吗# 我愿意为智驾付费，从来不是为跟风追科技噱头，而是为一套成熟、可靠、能真正落地的感知、决策、安全体系买单。从高速NOA轻松应对长途巡航，到城区复杂路况的精准跟车、智能变道、避险预判，它能实实在在分担驾驶压力，减少人为疲劳与操作失误，把紧绷的通勤变成更从容的出行。更重要的是，优秀的智驾不是一次性配置，而是能通过OTA持续进化、越用越懂路况、越用越稳的系统。我愿意为技术的安全性、实用性、成长性付费，这不是多余溢价，是为日常出行的安全兜底、通勤效率、驾驶幸福感买单。当科技真正服务于出行本身，而非单纯炫技，就值得真金白银去支持。

7. 搭载闪充技术，比亚迪海洋网海豹07EV闪充版正式上市

8. 能耗和驾驶辅助抢先实测全新极狐阿尔法T5增程版

9. 15万级纯电SUV决赛圈！看完不纠结~

10. 汽车智能辅助驾驶能力榜【总榜第九期】

11. 华为ADS5研发狂砸100亿，友商没活路了！差距只会越来越大

12. 地平线和大众集团的合资公司 CARIZON 的辅助驾驶产品线：- 基于征程 J6M 的纯视觉高速 NOA （今年量产）和纯视觉城区 NOA （明年量产）- 基于征程 J6H 带 LiDAR 的城区 NOA ，也是明年量产（第一次知道 J6H 是 420 TOPS）- 基于征程 J6P 带 LiDAR 的城区 NOA，明年量产- 基于双 J6P 带 3 个 LiDAR 的 L3/L4#2025地平线技术生态大会##人人都是中国智驾合伙人#

13. #王传福回应比亚迪国内销量下滑# 这次临时的股东大会，船夫坦然回答了销量问题⭐️下滑原因技术领先度不及前几年，技术成果的市场惊艳度下降，符合产品技术发展的周期性规律。行业同质化特征渐显，竞争对手密集投放相关车型，市场竞争加剧。低温充电速度慢等用户核心痛点尚未解决，需通过技术突破完善。⭐️破局方向技术攻坚：未来 2-3 年聚焦电动化与智能化下半场，12 万工程师团队支撑重磅技术研发，计划将旗舰车型技术下放至走量车型。强化营销：正视 “营销惰性”，提升配套能力，精准对接用户需求。拓展海外：持续加大海外布局，依托海外工厂与运力提升，深耕欧洲、东南亚等市场。

14. 这台极狐全新阿尔法T5，让我第一次觉得“智驾平权”成真了

15. 智驾保费未来有望比人驾低50%以上

16. 【现代汽车旗下的自动驾驶团队「42dot」端到端表现如何？#韩国版 FSD#】42dot 公开了实验性道路试驾画面，仅依靠车身搭载的摄像头感知周围环境并实现自动驾驶，完全不依赖高精地图（HD Map）。该系统搭载 400 TOPS 级别的 NPU（神经网络处理器），已在高速公路和城市道路上实现类NOA功能。42dot ,是现代汽车集团于 2022 年完全收购的韩国自动驾驶初创公司，被视为现代在 L4 级以上自动驾驶领域的核心技术力量。此次公开的亮点在于：纯视觉 + 端到端大模型 + 不依赖高精地图，这与特斯拉 FSD 的技术路线高度相似，被韩国媒体称为“韩国版 FSD”。车事勇评的微博视频

17. 【智界R7车主：提车当天就花12000开通了智驾包，但使用时车辆总是偏右】相信大家买智界一定是最关心华为辅助驾驶的了。我也是提车当天就花12000开通了智驾包，并且在当天完成100公里里程开通了城区智驾（小提示：开通智驾包后需要在高速或者快速路开100公里或者等待14天后才能开通城区智驾功能哦）。总体而言高速上表现很好，但是不知道是设置原因还是怎么，使用辅助驾驶时车辆总是偏右，车友群里很多车友也有类似情况，如果华为工作人员看到最好能更新一下。在城区使用的话，我个人更倾向于在堵车时使用，因为我认为他的通勤效率还是偏慢，经常会更在一个慢车后面等很久才会超车，而且识别限速很准。不用我都不知道某条路限速只有40......打个比方，在一条路本来限速60，他最多会按66的速度跑，突然这条路限速又变成40了，那么他就会降速到44，而如果是我们自己本人驾驶的话可能全程都是60+，所以城区目前通勤效率还是一般。@智界汽车 #智界r7# #智界r7新款售价24.98万起# #智界r7搭载华为最强智驾# #智界r7增程大电池版售价29.98万起# 智界R7车主：提车当天就花12000开通了智驾包，但使用时车辆总是偏右

18. 地平线HSD加持的硬派方盒 iCAR V27智驾系统有什么惊喜？

19. 20多万的深蓝S09的华为乾崑智驾和四五十万的车型，体验会相差多少？#华为乾崑智行中国 #华为乾崑智驾 #深蓝S09 #重庆

20. 推出增程动力版本，纯电车型标配城市NOA，体验全新极狐阿尔法S5

21. 大模型算法强，不需要一堆传感器和高算力照样跑城区 NOA，这句话评价卓驭再合适不过。最近，卓驭给五菱宝骏云海免费推送了城区 NOA，不少升级完的车主都发了实测视频。从实际表现来看，在 7 摄像头+32TOPS 这种入门硬件上，整体开得还算稳健，而且系统的能力边界特别清晰：能处理什么路况、什么时候需要人接管，规控逻辑很直白。日常基础的变道、十字路口左转右转、进出主路辅路，应对 8 成左右的常规城区路况没什么问题。它和那些传感器、算力拉满的车型差距也很明显：遇到路况复杂、需要跟其他车博弈的场景，这套方案不会硬刚，基本就是原地等待、不贸然行动，能力上限摆得很清楚。说白了，就是 10 万级车型配入门硬件，主打一个覆盖大部分常用场景，不追求极致激进。再看功能迭代也很有代表性：宝骏云海一开始只有高速 NOA 和城区记忆领航，需要先扫路学习固定线路，限定路线和里程，本质是复刻式行驶。后来靠着大模型算法迭代，直接升级成了城区 NOA 青春版，全程没动硬件，还是 7 摄+32TOPS，只是算法优化带来了功能跃升。对比行业内的水平，例如比亚迪天神之眼 C 用的是 12V5R（12 个摄像头+5个毫米波雷达）+84/128TOPS 的硬件规格，目前也只落地了高速 NOA，卓驭确实是在现有算力和硬件条件下，不断压榨算法大模型潜能。有机会我也找辆云海试试。

22. 中汽协发布的《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》，2025 年 1-11 月，搭载城市 NOA 的乘用车销量超 312 万辆，渗透率达 15.1%，城市领航辅助从小众逐步走进了日常生活，不是一个尝鲜的新鲜事物了。目前，#Momenta占NOA第三方市场61%份额# 华为 HI 模式紧随其后，两者拿下超八成份额。Momenta的技术还被全球车企看中，奔驰、宝马、奥迪这些国际大牌都在列。从技术突破到全球合作，中国智能辅助驾驶上实现了规模化落地，在全球产业链中也逐渐站稳了脚跟。

23. 又一台卓驭舱驾一体方案车型「北汽极狐 S5」，2026款极狐S5预售价11.28万元-17.38万元；采用高通8775芯片、惯导双目立体视觉方案，配套智驾小蓝灯，支持城区、高速NOA领航；而最大的卖点我觉得还是宁德时代的电池，增程、纯电均搭载宁德时代电池电芯，骁遥增混电池、5C神行电池都有，这价位电池的优先级比智驾高，这一个观点大家同意吗呢？#蓝眼狐是L3吗#

24. 体验“油电同智”真实力！实测帕萨特Pro辅助驾驶

25. 柿子没摘爽，但途观 L Pro的高快领航，开着是真爽 #途观LPro #途观LPro升级高快NOA #途观

26. 日产下一代Propilot辅助驾驶系统，大概率能在日本东京支持城市NOA。技术来源是英国初创公司Wayve的AI Driver，日产跟Wayve合作赋能Propilot。硬件是1个激光雷达，11个摄像头和5个毫米波雷达，不依赖高精地图，确实是正儿八经的城市NOA硬件规格。————————————现在有个问题嗷，假设我是Wayve，我就会拿这个项目，到中国开发，让中国的程序员加班搞得又快又好，成品到英国镀金。中国这边大概只能拿到1成的钱吧。这种跨国阳澄湖，目前有什么解决办法吗？总是让中国干脏活累活，拿的钱却不多，这不是办法。#大v聊车# #坂道说日系车全是乐子#

27. 小米新SU7首发体验：都改好了？

28. 回看这一年，华为乾崑又实现了诸多突破，ADS 4+鸿蒙座舱5双核发布，技术天花板再一次拉满；上汽奥迪A5L“油电同智”破冰，百万搭载量随即撞线；还有猛士M817，让硬派越野拥有了高端辅助驾驶；深蓝S09全系标配乾崑智驾，让高阶辅助驾驶来到15万级；“启境”、“奕境”双品牌亮相，乾崑APP十天破50万定。从高端到大众、从轿车到越野，这一年华为乾崑用硬核算力改写行规则，也让“智能”普及到我们身边。@靳玉志 #华为乾崑#

29. 今晚全新极狐阿尔法T5也来了，主打性价比的中型SUV。售价10.98万元起，提供纯电与增程动力两个版本。纯电续航可达705公里CLTC，增程版纯电续航也有215公里CLTC。车长4760毫米，轴距2845毫米，69%超高空间利用率，后排可放倒。舒适性配置有15.6英寸高清中控大屏，座椅通风/加热等功能。全系宁德时代电池。重要的来了。12万级就能拥有城区NOA领航驾驶辅助，不依赖高精地图，高速、城区NOA全配齐了。这一波汽车大战，终于打到了十万级

30. 【猎鹰700城区NOA终身免费，星途ET5置换价13.49万起】11月28日，星途ET5正式登场，新车推出210舒享版、210激光雷达智尊版两款配置，超级置换价13.49万元和14.99万元，猎鹰700城区NOA功能终身免费使用。#15万内智驾最强的车##15万内AI算力最高的车##星途ET5# 一直评的微博视频

31. iCAR V27端到端HSD智驾架构：地平线HSD首次落地硬派SUV赛道，用560TOPS征程6P芯片配合27颗感知硬件，把城市NOA塞进方盒子。一段式端到端架构让反应速度比人类快42%，点头画龙减少90%以上。不依赖高精地图、VLM大模型理解复杂标识、漫游模式自主规划——这套方案用算力冗余解决硬派SUV盲区多、城市场景笨重的痛点。首批车型8周激活2.5万台，泊车成功率97%。V27的逻辑是把智驾从"越野利器"变成"全家出行伙伴"。#大v聊车#

32. 新一代小米SU7要4月份正式发布，但是展车已经提前3月就到店了，大家可以去线下门店实体试乘体验，看看外观，看看内饰，看看配置细节。只是不能试驾。小米遍布全国的门店就是最好的展示区，目前全国门店陆续到店中，3月中旬可以达到143城，大家有兴趣的可以打电话问问是否到店了，如果到店了可以去看看体验一波。新一代SU7相比老款SU7升级很多，特别是标准款，增加了激光雷达，城区NOA辅助驾驶，升级了800V5C快充，充电更快，还有全系标配的宽胎和固定卡钳，电子门把手也升级了，安全冗余更高，22万左右的价格，相比特斯拉，BBA都更好。小米SU7是20万以上纯电轿车销量冠军，新一代SU7配置更高，相信会卖的更好，轿跑车市场，小米SU7的确是一骑绝尘，遥遥领先。

33. 城市NOA辅助驾驶开始"飞入寻常百姓家"，地平线HSD+iCAR V27来了#地平线HSD方盒子智驾新标杆#2026年，汽车的消费欲望没有那么高，如何打动消费者，一个很重要的方面是好用的城市NOA从高端配置变成标准配置，在平价车领域的中国消费者的心态已经很清楚：不是不想要智驾，是不想为智驾单独付一大笔钱。他们要的是买一台好车，智驾恰好也很好用，这不是试驾觉得不错，回去不好用浪费钱。过去高阶智驾的落地成本，把大多数主流价位车型挡在了门外。城市NOA主要围绕20万以上车型的配置，普通家庭看得到、用不起。这个局面，正在被打破。地平线HSD选择的路径是软硬一体：征程6P芯片（560TOPS，国产最强算力）+国内首个量产真一段式端到端智驾大模型，从底层重构智驾的成本结构。不依赖地图，不需要场景特调，有路就能开，—这套方案天然适合规模化下放。iCAR V27，就是这个逻辑在20万级硬派SUV上的第一次落地。城区通勤、郊野探路、无导航漫游，一台车搞定。#地平线HSD城野皆好开#

34. 智驾一年贬值2万元？即便2026了，10万也买不到城区NOA

35. 地狱难度城中村实测，长城VLA大模型辅助驾驶吹牛了吗？

36. #地平线HSD激活车辆超1.2万#这才是全民智驾。仅仅两周时间，地平线HSD激活量已经有12000辆了，目前搭载的车型是深蓝L06和奇瑞星途ET5。要知道，这两款车都不算贵，都在15万以内。这意味着，地平线HSD率先打破了城区NOA的“高价壁垒”，将此前仅存在豪华车型的城区NOA功能，首次下沉至15万级别主流价位车型上，真正好用的高阶辅助驾驶这才开始普及。明年，这个数字应该会翻几十倍，而且大部分车型的售价都会在10-20万区间。甚至有可能打到十万以下的区间。好用的辅助驾驶，不用很贵。2026年才是高阶智驾普及元年。#2025地平线技术生态大会##汽场全开#

37. 2026年50+款新车，轻舟智航城市NOA量产爆发

38. 如何看待小米 SU7 改款新车将于 26 年 4 月上市，会在原来基础上提升哪些配置？

39. 新款小米SU7，到底升级了啥，还值得买吗？

40. 从此回家过年这条路不再辛苦，放松过大年! #油车也有NOA#途观LPro2026款

41. 从车到机器人：一颗“超强大脑”如何重塑万物 #科技改变生活#AI新星计划#地平线#具身智能#智能辅助驾驶

42. “您的L3已激活”，华为乾崑生态大会，未来出行生活的答案 #华为乾崑 #智驾 #L3

43. #吉利银河V900全球上市26.98万起# ，不管是外观内饰还是用料都是直接拉满，可以说定义了豪华旗舰MPV的新标准，尤其是智驾，直接全系标配元戎智驾，不管是城区还是高速NOA都是直接到顶的，可以实现车位到车位的无图NOA，让驾驶者的精力消耗降到最低。另外关于元戎智驾我必须得多说两句，现在它的市占率和销量增速实在太快了，根据经观汽车《中国智能驾驶行业趋势白皮书》，元戎在25年1-10月城区NOA增速达到了2.7倍，市占率直接拉满！而且搭载元戎启行智驾的车型累计交付量超20万+，这完全是头部级的表现，2026年的交付目标猛冲一百万，这是要创造新的占有率和交付记录啊！

44. #蓝眼狐是L3吗# 聊聊极狐S5的蓝眼狐智驾，这极狐一发力就是个王炸啊，这硬件和体验都是奔着L3级在走的。搭载8775舱驾一体芯片+惯导双目立体视觉系统，硬件底子绝对够硬核，还实现了城区/高速NOA全域领航和全场景智能泊车。其实什么智驾级别听起来都太飘渺，聚焦日常用车，把L3级研发的核心技术下放，它就能更智能，让准L3的智驾体验落地通勤、长途等实际场景，进一步保证了安全性和可靠性，也就成为日常出行的实用帮手。

45. 地平线的决心很大，要把城区NoA杀入10万级市场，7万/8万也要配上智驾大陆的Demo已经体验过了，非常地平线，非常丝滑早上抓住凯哥@余凯_地平线民工聊了一会儿，这次大会最重要的事情，继续做好辅助驾驶普惠明年6月量产单J6M城区NoA，128TOPS也可以做全量～ #新能源汽车##2025地平线技术生态大会##人人都是中国智驾合伙人# http://t.cn/AXy8YYqk

46. 好好好，华为乾崑这一年直接把智能车卷出天花板11.20生态大会就是质变节点，启境奕境双品牌亮相，全场景智能+全品类伙伴双轮驱动彻底落地！去年还是初出茅庐，今年一路狂飙：ADS智驾迭代到4.0，高速L3商用落地，城区NCA要下放到15万级；合作车企从7家涨到14家，33款车覆盖15万-百万级，连奥迪燃油车都上车，8月就破百万搭载量！从技术单点突破到生态闭环，乾崑不只是堆配置，更是把辅助驾驶安全刻进DNA——累计避险365万次、智驾里程超63.8亿公里！如今启境奕境开启深度共创新模式，不是卖技术是一起造好车，这才是智能汽车该有的样子～#华为乾崑年度答卷#

47. #15万元以下卷城市noa#星途ET5顶配版14.49万元，配上了激光雷达，并且首次搭载了地平线6P芯和地平线HSD，可以实现城市noa。这个配置在15万元以下的车型里不多见。地平线6P芯片和HSD软件方案都是地平线的强项。芯片算力560TOPS，放在业内算力都是高的。HSD驾驶辅助我在去年的时候就在上海市区试过，当时就可以实现闹市区的自动调头。现在经过一年的打磨，驾驶辅助功能应该是更强了。星途ET5的猎鹰700驾驶辅助系统，有这两套系统支撑，整个智驾水平是比较强的，并且14.49万元，就能终身免费使用这套驾驶辅助系统，也是个巨大的性价比优势。因为目前15万元以下，能实现城区noa的驾驶辅助车型少之又少，能实现高水平城市noa的车型就更少了。星途et5这套智驾系统是比较能打的一个。另一个技术强点就是它的1.5T发动机增程器，热效率超过45%。一升油发3.71度电。这个油电转换效率在业内是第一。发动机是奇瑞的长项，所以油电转化效率也是星途et5的强项。有这款发动机加持，它的CLTC纯电续航210公里，综合续航1310公里。

48. 《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》：Momenta与华为“双强”格局稳固

49. 极狐觉醒增程，自带满血NOA，自燃烧一辆就赔一辆

50. 回望2025，从辅助驾驶到自动驾驶的东风是怎么刮起来的？ #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

51. 全面升级！新款小米SU7正式亮相#小米SU7#小米汽车#新车#新车24小时#说车祎哥们

52. 长安天枢智能开启L3时代 #中国首块L3级自动驾驶专用正式号牌 #新长安新安全天枢智能 #渝AD0001Z

53. 新一代小米SU7初体验！辅助驾驶进步明显！#新一代SU7

54. 13万带城区NOA，智闯羊城考验一下！

55. 问界M7这次新升级真的太懂家庭用户！43万车主口碑加持，直接把颜值和安全拉满，稳坐30万级幸福旗舰。我特别喜欢这次新增的夜紫车色，灵感源自银河星云，7个月研发攻克低明度难题，搭配21英寸星芒轮毂，优雅又有气场。大家最为关心的安全，这次问界M7更是卷到天花板，896线双光路图像级激光雷达+36个传感器+华为乾崑智驾® ADS 4 高阶版，联动C-NCAP 95.0%历史最高分，全维守护家人出行。同时问界M7 Pro+版搭载的华为乾崑智驾ADS Pro增强版，即将开通城区NCA，从高速到城区轻松开，彻底解决家庭出行焦虑。#问界M7Pro即将开通城区NCA#这么说吧，颜值、安全、智能、空间全在线，问界M7用实力证明，幸福出行真的可以一步到位！

56. 智驾芯片市场“一超两强”格局初定

57. 一直以来，零跑都属于智能化硬件给的挺多、但体验跟不上的那种。去年上市的B系列带激光雷达，在此前却不能城市NOA。今天他家发了OTA公告，B系列终于上了城市NOA了，但先期开了5个城市。话说，城区NOA“开城”这词也真是有2年没听过了，都陌生了零跑之前说过，今年智能化的能力跟上主力，也看看接下来能有怎样的表现吧

58. 【一周小试 | 奥迪 E5 智能体验】同事刚试完，这两天我也开了一下，奥迪E5 确实不错，非常好开，可以先简单看看； ———————— 本期内容包含了奥迪E5 智驾和智能座舱，主要内容为上海城区NOA体验一镜到底，本次测试路线长27.5公里、45个红绿灯，跨越四个行政区涵盖地面、高架、隧道，这套 Momenta 辅助驾驶还是可圈可点，在座舱设计和功能上 E5 也有独特之处。 #奥迪E5# #新能源汽车# http://t.cn/AXGjyMIu

59. 单颗征程6M赋能多家企业，推进城区辅助驾驶量产上车#2025地平线技术生态大会# 在过去3年，地平线与行业共同推进了城区智驾普惠，但当前城区智驾呈现高端化态势，要实现全面普惠仍任重道远。地平线余凯表示，行业普惠的格局因为地平线的加入而发生了改变。基于单颗征程6M的城区辅助驾驶即将量产上车，这意味着最好用的、丝滑的城区辅助驾驶将普惠至10万元国民车型，让更多消费者受益。同时，博世、卓驭、轻舟智航、HCT等成为首批单颗征程6M城区辅助驾驶量产合作伙伴，在芯片工具链及算法服务（HSD Together）方面展开合作。地平线将与合作伙伴携手迈出“普惠之路”的坚实一步，进一步加速城区智驾的普及，推动智能驾驶行业迈向新时代的“标配”。#人人都是中国智驾合伙人#

60. 新一代小米SU7 详细体验全面升级未来继续保值 | 那岩KJMX【科技美学现场】问驾

61. 真正的驾驭，凭实力说话。#一汽奥迪A5L乾崑智驾版开启交付

62. 新一代小米 SU7 体验：能打败 SU7 的，真的只有它自己！

63. 新款SU7改了啥？一图看懂

64. 新小米和华为辅助驾驶，谁更聪明？#小米SU7#智界S7#新车24小时#英伦腔侃车

65. 52.7%的豪车选择华为乾崑智驾搭载华为乾崑智驾新车销量45.2万辆，占全国27.8%，豪车份额高达52.7%，从高端旗舰到主流普及，辅助驾驶功能，正在成为中国汽车的新标配 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

66. 十一假期，感受了下比亚迪海豹EV的天神之眼B的智驾能力，还是在阴雨天气，从城区NOA 到高速NOA，全面试驾体验后，不禁感慨“天神之眼”越来越智能了。#满谈汽车##满意测评#相较于高速NOA，海豹EV的城区NOA ，面对十一假期的复杂交通，甚至是阴雨湿滑路面，不管是红绿灯启停、无保护左转，还是人车混流避让、提前减速避让，都能轻松应对，全程0接管，更让我眼前一亮。值得一提的是，海豹EV的天神之眼B还支持记忆通勤MNOA，早晚高峰路线学习3次后，可自动完成红绿灯起步、避让违停 OTA后上线，简直是通勤神器。海豹EV的天神之眼B，是目前20万级唯一能给到“激光雷达+城区NOA”的纯电轿跑，特别适合每天通勤50%以上是城市拥堵路段的车主，真的可以大幅降低驾驶疲劳。小满的微博视频

67. 全球首款单芯片舱驾融合量产落地车型极狐全新阿尔法T5，15万以内唯一具备城区NOA的SUV。从三亚到万宁，同时还体验了卓驭舱驾一体辅助驾驶方案，北汽和卓驭共同推动行业从“域集中”向“跨域融合”迈出关键一步。蜗牛同学LX的微博视频

68. #领克10EM-P销量快速突破2万#领克10 EM-P三个月销量破2万台，其成功核心在于“价值平权”战略的精准落地。该车型以极具竞争力的价格，实现了技术配置的越级下放：全系标配智能电混四驱、激光雷达及LYNK Flyme Auto 2系统，构建了强大的产品力矩阵。新增的H5版型更将高速与城市NOA功能纳入交付即用范畴，进一步强化了其智能驾驶优势。领克的混动方案有效解决了全场景无焦虑与驾驶乐趣的平衡问题，这精准匹配了当前用户的核心痛点，使其在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为混动轿车市场的技术标杆。

69. 在智能驾驶从“能用”迈向“好用”的关键转折点，2025首届地平线技术生态大会在深圳举行，成为产业洞察与生态共识的聚合场。余凯博士在主题演讲《向高同行》中系统阐释地平线十年三大技术底座（BPU®、编译器、算法）的进化，并首次提出从“向高而行”走向“向高同行”的生态愿景——让顶尖智驾真正普惠大众。首搭HSD的车型上市两周激活量超12000台，城区NOA正式下探至15万元级；基于征程6M的方案即将把好用的城区智驾带到10万元级国民车。大会同时发布第四代BPU“黎曼”、AI驱动编译器OpenExplorer®4.0，以及具身智能大脑/小脑基座模型，全面加速从智能汽车走向通用机器人时代。技术向高，生态同行，让少数人的尖端成为多数人的日常。地平线正携手产业伙伴，共赴智能时代的普惠加速度。

70. 二代刀片电池+闪充，全系续航超700KM｜海豹07EV如何选？

71. 智驾第一梯队背后，地平线HSD如何赋能iCAR V27？

72. 全新极狐阿尔法S5上市限时补贴价9.98万起，可享价值31688元上市限时专属权益。新车尺寸 4820mm（4886mm）x 1930mm x 1480mm，轴距2900mm。纯电、增程合共推出7款车型，纯电版最长720km续航，增程版综合1450km续航；全系标配宁德时代电池，纯电版最高续航720km，支持800V+5C超充；增程版综合续航1450km，纯电续航230km，馈电油耗4.5L/100km；在智能体验方面，11万的版本可享支持不依赖高精地图的城区NOA及高速NOA，覆盖多种泊车场景。 #极狐阿尔法s5#

73. 又一厂家发力！#2025地平线技术生态大会# CEO余博士表示，基于单征程 6M 的城区辅助驾驶即将量产上车，城区辅助驾驶即将普惠到 10 万元国民车型。目前，HSD（城市NOA）上市仅两周（星途ET5和深蓝L06），激活超12000辆。#地平线HSD激活车辆超1.2万##大v聊车#

74. 一汽奥迪A5L，懂新手司机的所有不安，姐妹们，冲#她的奥迪有乾崑#一汽奥迪A5L乾崑智驾®版

75. 2025华为乾崑智驾答卷，智能化加速的关键样本年底了，回望2025，全球智能化的速度正在呈指数级的增长，信息时代到智能时代，到底还要多久？这条视频，我们就从2025年大事件中寻找一些蛛丝马迹，看能不能摸到答案 #华为乾崑智驾 #2025年度盘点 #ai #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑

76. 网友给华为乾崑智驾灵魂10问，高管只答了… #一汽奥迪A5L乾崑智驾版到店热销 #一汽奥迪全面迎来智能化

77. 央视新闻直播体验“城中村”NOA！天神之眼5.0能否依旧稳如老司机？

78. #问界M8搭载896线激光雷达#以前用辅助驾驶，最怕遇到窄路它就罢工，问界M8这次终于解决了这个痛点。在老城区的胡同里调头，它能自己判断前后空间，动作流畅自然，完全不需要人工接管。这意味着它的算法已经能够处理更复杂的场景，不只是依赖高精地图，而是有了真正的自主判断能力。这样的进步，让日常使用变得更加可靠、不再鸡肋，真正提升了驾驶体验。#鸿蒙智行多款车型搭载896线激光雷达#

79. #ADSPro不是显眼包胜似显眼包#15万级智能驾驶，华为准备"掀桌子"了。华为乾崑ADS Pro，不靠车顶"犄角"抢镜，凭"一镜双模"舱内激光视觉方案，实现探测距离领先43%的硬指标。Q1城区领航OTA，CAS 4.0全维防碰撞，不堆料，重实效。明年覆盖20+款车型，入门价直接杀到15万。这不是作秀，是技术普惠。中高端市场的玩法，要变天了。

80. 刘智驾的视频主要有【7大类】，欢迎观摩指导1【重庆特色场景智驾挑战】例如小鹏MONA M03挑战重庆歌乐山跑山：网页链接例如特斯拉FSD重庆挑战观音桥繁华商圈：网页链接特斯拉FSD挑战重庆理想弯网页链接2【不同车型智驾PK及共创视频】例如长城魏牌蓝山PK特斯拉FSD挑战重庆解放碑网页链接例如长城高山8PK腾势D9勇闯重庆观音桥窄路网页链接3【全场景智驾长测】例如阿维塔11，问界M9，小鹏X9重庆全场景长测网页链接4【智驾新版本新功能体验】例如理想统一高速与城区端到端技术栈刘智驾的微博视频例如小鹏人机共驾时速提升至130：刘智驾的微博视频例如小鹏AI鹰眼视觉首测：网页链接5【特定场景智驾小视频】例如智己城区窄路贴身肉搏网页链接例如岚图梦想家无保护左转网页链接6【日常智驾使用心得体会】例如对小鹏XNGP的错怪刘智驾的微博视频蓝山智驾性价比感概网页链接7【全球智驾动态跟踪】例如北美特斯拉首次无人交付车辆自动下线开到车主家网页链接例如北美特斯拉FSD重大新版本发布与优缺点跟踪网页链接小鹏汽车智驾国际化跟踪分析刘智驾的微博视频

81. 理想 AD Pro 车主赚麻啦！推送轻度城市 NOA 能力此前该车型仅支持高速高架 NOA，如今为何能在 128TOPS 稀疏算力上，实现城区 NOA 的落地？答案在于 AI 大模型算法大幅升级，让辅助驾驶系统不再过度依赖高算力硬件与高规格传感器。这一点也有实际行业案例佐证，大疆卓驭科技作为一级供应商，曾让 30TOPS 稠密算力、82TOPS 稀疏算力的车型落地城区 NOA。且随着路测数据的持续积累，一段式端到端投喂的智驾模型不断完善，长尾效应被逐步消解，进一步验证了「算法主导」的辅助驾驶发展路径。回到理想 AD Pro 本身，128TOPS 稀疏算力，从理论层面完全能够支撑城区 NOA 的运行。而从行业趋势来看，未来对硬件算力的要求有望进一步降低，行业竞争的核心，也将从算力堆料，转向智驾模型的研发与优化能力的比拼。所以，哪家同等算力没有城区 NOA 呢？

82. #华为春季全场景新品发布会# 问界M7新增夜紫车色，为家庭出行注入宁静与优雅气质，同时提供镀铬与黑化两种风格选择，让每一位用户都能找到专属的幸福格调。此外，问界M7新增选装21英寸星芒轮毂，与夜紫车色相得益彰，更显精致与豪华问界M7Pro版即将开通城区NCA 自上市以来，问界M7通过持续的产品进阶，已累计收获超43万用户的信赖；问界M7 Pro+预计4月起全量推送城区NCA领航辅助，实现辅助驾驶能力从高速到城区的关键跨越。

83. 极狐阿尔法 S5 正式上市，补贴后售价 9.98 万元 - 16.88 万元共推出 7 款版型，包含纯电、增程两种动力形式，全系配宁德时代电池，纯电最高续航 720km，增程综合 1450km，800V 超充补能也快；11 万级就能用 L3 同源的城区 NOA，不用高精地图，日常开着很方便；内饰是近 0 醛 0 苯的，还有 4D 智能座舱，购车能享三电终身质保，还有 3 万多的上市权益，这个价位性价比挺高的。#9.98万起极狐全新阿尔法S5上市##新能源汽车#

84. 最近又开了小鹏MONA去城区里兜了几圈拍了NGP体验视频，还去了学生街试了一下最新的5.7.8人机共驾体验。在这个价位，小鹏MONA确实就是智驾实力最强的车型，门店销售也说了，目前买MONA 90%以上都选了MAX版，这就是好用跟能用的差别。#大v聊车# billy电车日记的微博视频

85. 奇瑞全新QQ3搭猎鹰500辅助驾驶，支持高速NOA、城区记忆领航以及全场景泊车等功能。还包含540°全景影像，十万内的车少有。未来，这个系列还将搭载满血猎鹰辅助驾驶系统，包含猎鹰700、猎鹰900等#奇瑞qq##全新qq3##奇瑞#

86. 小米家族到齐！21.99万起售新一代SU7首试#小米SU7#特斯拉#新车24小时#懂车帝杨恺

87. 魏牌蓝山VLA辅助驾驶实测：看懂，听懂，然后开懂

88. 停电就趴窝？智驾不能只靠云端。 #大咖观察 #红衣聊AI #智能驾驶 #能源

89. 我们终于等到了#全新奔驰纯电CLA#的动态试驾！这条视频你可能会看到一辆焕然一新的奔驰关于这辆纯电CLA 你们想了解的真实电耗/智能驾驶辅助高速、城区实测/底盘感受/智能化表现…咱们一条视频聊明白秋晨同学的微博视频

90. #鸿蒙智行43个月交付一百万台车# 你知道最可怕的是什么吗？不是鸿蒙智行已经卖了100万台，而是他们才卖了100万台。研发型的企业，越到后期后劲儿越大，因为技术可以下放，但是营销很难下放。你们回忆一下2014年到2020年的华为就懂了，现在的鸿蒙智行只是相当于2014-2015的华为而已……

91. Momenta以61%份额主导城市NOA市场，华为HI紧随其后，双雄争霸让智驾技术越卷越强。其领先源于算法优势与规模化能力，合作覆盖八大国际车企更凸显技术可靠性。我们熟知的奔驰、宝马、日产、丰田用的都是Momenta。双强格局加速行业迭代，推动智驾成本下降与体验升级。中国方案从技术输出迈向产业链重构，为智能驾驶全球化奠定基石，预示高阶智驾终将普惠大众。#Momenta占NOA第三方市场61%份额#

92. 750Tops 算力（稀疏算力）要下放到 13 万多的车型！小鹏为了推图灵芯片真猛。13 万配 750Tops 算力的车型市场上应该没有第二家，新小鹏 Mona M03 高配可实现车位到车位辅助驾驶，同级的顶多是给高快 NOA+自动泊车，抛开车型配置不谈，光是「车位到车位」已经顶爆了....其实，大疆卓驭也在 32Tops（稠密算力）7V/1R/12U 上跑通了城区 NOA，但，两者能力和方向是有差异的，卓驭在低算力少传感器上的方案是「保稳不出错」，驾驶水平相对保守稳健，他们也没有过多宣传极限能力，例如跑城中村、泥泞路、山路之类的，主打的是普惠性稳健城区 NOA，解决大部分路况，而小鹏则激进很多。

93. 带油箱的极狐出现啦！全新阿尔法T5增程版上市——不但没有里程焦虑，而且ta是15万元内唯一具备城市NOA能力的SUV！杨扉-从前有辆车的微博视频

94. 新一代SU7全面进化，3月19日坐等雷总！ #新一代小米SU7发布会 #新一代小米SU7 #小米汽车

95. 这台极狐全新阿尔法T5，让我第一次觉得“智驾平权”成真了高阶的辅助驾驶能力在汽车上一度等级分明，甚至还有标准版、Pro版、Max版的不能能力等级去适配不同价位的车型。其中城区NOA通常都是Max版本才有的能力。而这次极狐全新阿尔法T5倒反天罡，直接把城区NOA代入了12万的价位区间，那么本期视频我们就来好好聊聊极狐这套城区NOA到底是虚有其名还是实力超群，一起来看视频！#极狐汽车# #极狐全新阿尔法T5# #极狐阿尔法T5# 陈曦的微博视频

96. 新一代小米SU7 预售价22.99万起#小米SU7#新车#懂车帝杨恺

97. 辅助驾驶10000km 特斯拉FSD百公里几本驾照？特斯拉Model S Plaid智能辅助驾驶长测

98. #问界M7Pro即将开通城区NCA##华为发布会#我买自动驾驶不就是图省事嘛，尤其是早晚高峰堵车，路况那么复杂，你就算再小心，人家不小心也会找上你。之前城区NCA不开放，现在开放了就能接管大部分驾驶操作，让双手双脚得以放松，真挺爽的

99. 试驾体验方程豹钛7四驱Ultra版，20万级智驾天花板，比老司机还稳！烈枫的微博视频

100. 三刀你好，想问下我的车辆支持无图NOA，为什么开启辅助驾驶还是需要打开地图，是不是矛盾啊？答：所谓“无图 NOA”，指的是：这套辅助驾驶系统不再依赖高精地图，也就是不需要提前把道路结构、车道信息、匝道形状、限速数据这些“精细化地图”装进车里，才能跑 NOA。它靠的是传感器 + 算法自主识别道路环境，所以城市新区、新开路段、高架变道，它都能自己处理。但你每次用的时候还是要开导航，是因为：NOA 本质上是一种“有目标的辅助驾驶”。它必须知道你的终点在哪里，才知道什么时候变道、什么时候驶入匝道、什么时候提前减速、什么时候退出高架——这些动作都需要一个“路线规划”。

101. 终于，我觉得东风日产产品唯一的短板被补上了，这次NX8也给上了momenta的城区NOA，注意，这次不是城区记忆领航，而是自主城区NOA。 29个传感器，大概是11摄像头5毫米波12超声波1个激光雷达的主流配置。芯片目前不详，可能是MMT上比较成熟的OrinX？ #20万级大大大五座智慧舒享SUV##东风日产NX8# http://t.cn/AXfiraWJ

102. #领克07与08EMP累计交付超20万台# 今年9月24日，新款领克08 EM-P正式上市，在10月31日前购车，可享限时售价 15.98 - 21.28万元。新车最大的升级是搭载千里浩瀚辅助驾驶H7方案，支持城区和高快NOA。今年9月25日，领克07 EM-P正式上市，指导价为 15.58-17.58 万元，在10月31日前购车，可享受限时价为13.98-15.98万元。新车最大的升级是将激光雷达 + Thor芯片的顶级辅助驾驶硬件带入15万元级别，并采用千里浩瀚辅助驾驶H5与H7方案，支持城区和高快NOA。

103. 看了极果网的辅助驾驶横评，首搭华为乾崑智驾 ADS Pro增强版系统的全新问界M7表现可以说是非常亮眼，在华为乾崑ADS Pro增强版的加持下，全新问界M7拥有强大的融合感知能力，城区 NCA具备极强的场景泛化能力。当其他车型的城区领航功能高度依赖高精地图覆盖时，华为乾崑ADS Pro增强版已经支持城区领航辅助NCA，在无图区域或地图未及时更新的路段也可以使用。即便遇到无保护路口左转、人车混流的狭窄老城街道、临时施工围挡改道、夜间雨雾天气等极端场景，华为乾崑ADS Pro增强版可以快速准确的自主处理。当然，对于华为乾崑来说，这还只是开始，ADS Pro增强版还将在20多款车型上搭载上市，2026年Q1开启OTA推送，城区NCA功能也会让更多用户受益。#华为乾崑智驾ADSPro##ADSPro舱内激光上限高到离谱##舱内激光视觉Limera化身夜神##舱内激光视觉Limera“一挑五”胜算几成？#

104. 15万以内，带NOA的车已经有这么多了？

105. 13万车敢上城区智驾，算力缩水功能减配，用户买账吗？

106. L3获批上路！城区NOA“开卷”

107. 城市NOA告别豪车专属，20万级车型成主战场

108. 体验深蓝L06智驾辅助

109. 国产智驾杀疯了！15万级就有城市NOA，高速不用手超省心

110. 2025 智驾真拐点！15 万级车标配 NOA，地平线芯片占了 3 成

111. 三亚试驾极狐阿尔法T5

112. 不到17万就有城市NOA，风云T9L要“得罪人了”

113. 全新阿尔法S5上市！11万级标配城区NOA，智驾平权时代来了

114. 10万级的车也能有城区智驾？卓驭科技

115. 新款小米SU7开售34分钟锁单15000台！雷军亲自开门交车，凭什么这么火？

116. 只涨4000元却狂升5万配置！新一代小米SU7到底有多强

117. 新一代小米SU7涨4000元，加配的权益值吗？

118. 全系标配高阶NOA！小米SU7改款竞争力直接翻倍

119. 售价21.99万元起，全新小米SU7该怎么选？

120. 小米新款SU7深度解析

121. 城市NOA全面开放,自动驾驶终于走进普通人生活

122. L2+智驾成新车标配，核心功能是高速NOA吗？

123. 2026智驾大爆发！无图NOA+L3智驾全面下放，10万车享豪车配置。

124. 智能驾驶功能“下放”会带来哪些影响

125. 智能驾驶对社会发展有何影响

126. 自动驾驶再提速！3月26日城市NOA全面开放，人机共驾成主流

127. 智驾术语绕晕用户？一文拆解LCC、NOA、端到端，买车不再被忽悠

128. 智能驾驶平民化智驾不再豪华

129. 智驾不再贵！10万级座驾，把高阶智能开回家

130. 比亚迪智能驾驶布局

131. 智能驾驶行业深度

132. 地平线副总裁吕鹏

133. 2025广州车展前瞻

134. 长安天枢智能新安全如何实现从高端到普惠的转变？

135. 7万级车也能有“专属司机”？比亚迪撕开智驾普及的遮羞布！

136. 地平线把高阶智驾打到15万，但真正的杀招还在后头 - 哔哩哔哩

137. 城市NOA哪家强？车主实测

138. 高阶智驾“普及战”与“晋级战”并行，头部玩家如何强势卡位？

139. AI Talk | 轻舟智航于骞

140. NOA智驾爆发！2025年9月交付破60万辆，L3时代或正式开启

141. 从3.6万到白送，智驾价格大跳水，背后的真相让人大开眼界

142. ET5智价比封神！15万带第一梯队智驾，还要啥自行车?

143. 2025广州车展

144. 城区NOA表现超预期！三亚试驾极狐阿尔法T5

145. 从开城到放量！城区NOA，谁在主导

146. 单J6M跑通城市NOA！智驾大陆neueHCT给10万级车型普及智驾？| 智车星球

147. 《7万级都能上城市NOA？比亚迪“天神之眼”这是要把智驾价格打穿！》

148. 小米汽车明确SU7标准版不支持城市NOA功能

149. 小米SU7 Pro直播，秀了智驾，藏了充电短板

150. 雷军

151. 小米SU7车主

152. 小米SU7

153. 小米汽车“智驾”更名为“辅助驾驶”

154. 小米SU7城市NOA开启,看看体验如何?

155. 小米 SU7 汽车新系统的稳定性如何?

156. 小米汽车确认 SU7 标准版不支持城市 NOA 功能

157. 小米SU7 Pro直播,秀了智驾,藏了充电短板

158. 小米汽车:SU7 Pro 支持全场景智能驾驶

159. 小米SU7推送城市领航辅助先锋版城市NOA全国都能开

160. 小米SU7推送澎湃OS 1.2.2新版本新增制动盘除锈功能

161. 小米SU7 OTA 1.2.3已开始推送升级城市NOA与智能座舱

162. https://www.toutiao.com/article/7500775687515570739

163. 小米SU7标准版不支持城市NOA功能车机16GB运存

164. 小米SU7因BUG导致泊车撞墙,智驾的可靠性再次被质疑?

165. 城区争夺、AI路线、三强格局：智能驾驶的转折之年

166. 单月智驾搭载量 8-10 万，华为、Momenta 抬升头部门槛

167. 《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》发布

168. 地平线：10万级城区NOA不再是「蓝海」

169. 太顶了！15万拿下城区NOA，这4款高颜值新车闭眼冲！！！

170. 15万给激光雷达？城市NOA下放！吉利银河星耀8！不是简单堆料！

171. 15万预算封神！续航超600km+城区NOA拉满，这些轿车该有都有

172. 自动驾驶行业：智驾标配时代来临，技术下沉与格局重塑加速

173. 城市NOA实测：华为、小鹏、理想谁最好用？买车必看

174. L3级智驾成20万级标配？华为ADS 4.0、比亚迪无图领航2025年正面刚

175. 理想OTA 8.2，AD Pro城区NOA实测

176. 全新奥迪A6L支持城区与高速NOA，全场景智驾来了

177. 小米汽车宣布：将辅助驾驶安全里程门槛从1000公里降至300公里

178. 15万预算，既想要高颜值又想要城区NOA？这4款新车值得看一看！

179. 十万级高阶智驾轿车：廉价版城区智驾值吗？十万级轿车市场刮起 “高阶智驾下放” 风，四款热门车型实力几何？小鹏 MONA M03（12.98 万），纯电续航 502km，搭载双 NVIDIA DRIVE Orin X 芯片（算力 508），配 11 摄像头 + 15 雷达，支持 XNGP、城区 NOA 与亚米级定位；零跑 B01（11.38 万），纯电续航 550km，高通骁龙 8650 芯片（算力 200）+ 激光雷达，11 摄像头 + 16 雷达，覆盖高速 / 城区 NOA；银河 A7（8.78 万起，插混），纯电续航 70km，地平线征程 6 芯片（算力 128），11 摄像头 + 15 雷达，同样支持高速 / 城区 NOA；日产 N7（13.99 万），纯电续航 510km，单 NVIDIA DRIVE Orin 芯片，7 摄像头 + 15 雷达，也能实现高速 / 城区NOA。不过，目前很多标配城区NOA的车型，目前都只有城区通勤记忆智驾或城区领航智驾，他们都声称后续ota升级后将配备城区NOA功能，拭目以待吧 #抖音汽车 #dou是好车 #新能源汽车 #高阶智驾

180. 城市NOA：读懂它，你就读懂了智能驾驶的未来

181. 为什么连罗永浩都开始为“国产智驾”站台？

182. 华为智驾成本大降，但Max版才是城市场景安全体验的分水岭

183. 理性看待智驾

184. 理想L7城市NOA开启内测：智能驾驶新体验

185. 高阶智驾中场战事：规模门槛与战略分化

186. NOA普及驱动产业链重构，芯片传感器需求激增

187. 比亚迪要普及城区NOA了？多款低价车可选激光雷达，海鸥也行！

188. 全新小米SU7曝光，雷军彻底翻盘

189. 新手狂喜！欧拉5的NOA智驾也太香了吧

190. 福瑞泰克:2025聚焦城市通勤,ADC25全面量产上车

191. 国内城市路况有多卷？城区 NOA 算力底线直接定 200TOPS！200-300TOPS 已成市场主流，华为、英伟达、高通芯片车型扎堆。想放心开智驾？300TOPS 以上才稳妥～单核大算力才目前应用最广泛！智驾平权时代，选车先看算力分布图，避开坑位不踩雷～#买车攻略 #新能源车 #智驾芯片 #城市NOA #新手买车

192. 【行业研究100篇！】NOA（Navigate on Autopilot，领航辅助驾驶）

193. 既要燃油情怀又要城市NOA？这几款燃油车安排上了，值得一看！

194. 广汽埃安Y城市NOA上线，智能驾驶离真正解放双手还有多远？

195. 15万纯电新卷王超2.8米轴距城区NOA 高通8775芯片

196. 上海自动驾驶路网覆盖三分之一市域！NOA方案比拼，谁的Corner Case处理更胜一筹？

197. 15万元级城市NOA用起来如何？试试捷途山海L7 PLUS 自定义为“旅行小房车”的捷途山海L7 PLUS现在把城市NOA带进了15万元以内，它13.99万元起就全面搭载了城市 NOA ，用起来如何呢？咱们去城里面跑一跑，试试看。#旅行小房车捷途山海L7PLUS #捷途山海L7PLUS #城市NOA #驾驶辅助

198. 开300公里发现，问界M7和问界M8，差距太大，不是一个档次 #问界m7 #问界m8 #问界新m7 #问界新m7大五座

199. 城市通勤不再焦虑，这项智能驾驶技术正悄悄改变你的出行

15万元级城区NOA落地实况：功能已下放，体验未普及

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