EVOC Stage 12L 骑行背包解析——下坡车手的日常选择

2019-05-16 10:44:51 14点赞 25收藏 41评论

创作立场声明:站在车友的角度。

话说来张大妈潜水淘优惠已经五六年了,记得是七年前开始用EVOC Stage 12L 骑行背包解析——下坡车手的日常选择现在已经养成不管买啥先去zdm搜一搜的习惯EVOC Stage 12L 骑行背包解析——下坡车手的日常选择但从来不发帖子。念想毛主席教育我们要讲(多)奉(分)献(享),看到#骑行俱乐部#这个话题,于是决定也来写篇关于背包的小文章以飨值友,如有不对还请多多包涵EVOC Stage 12L 骑行背包解析——下坡车手的日常选择

讲真,用张大妈很多,但是要买自行车尤其是越野相关的东西,张大妈上面的信息少的可怜EVOC Stage 12L 骑行背包解析——下坡车手的日常选择也可能是玩法的确小众,所以我在这里也希望广大骑友多分享多交流EVOC Stage 12L 骑行背包解析——下坡车手的日常选择


一、外观

颜色

因为是女朋友送的,所以颜色上也没得选,暗红色(其实跟车颜色不搭EVOC Stage 12L 骑行背包解析——下坡车手的日常选择)我是实用党,颜色不是很在意。

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红灰黑红灰黑

配色黑红灰,还是比较和谐的。除了酒红还有另外两个配色:蓝黄EVOC Stage 12L 骑行背包解析——下坡车手的日常选择和纯黑,下面两图来自官网

蓝黄蓝黄


黑色黑色

外形

三围是28*50*9cm,看起来是瘦长瘦长的,而且比方正,很有现代感EVOC Stage 12L 骑行背包解析——下坡车手的日常选择不像我之前买的多特,背着就是各种不和谐,像个小学生EVOC Stage 12L 骑行背包解析——下坡车手的日常选择

侧面侧面


背面背面

对比下之前的多特,多特稍微装点东西就像个煤气罐,欸EVOC Stage 12L 骑行背包解析——下坡车手的日常选择

多特racex多特racex

二、功能

骑行背包这么专业的东西,功能还是第一位的,总体来讲,这包真的是下坡车手日常玩车的明智之选,且听我一一道来EVOC Stage 12L 骑行背包解析——下坡车手的日常选择

(一)容纳能力

1. 头盔放哪

这个包虽然看上去只有12L,但实际拓展性很好,对于下坡玩家,最大的痛点就是头盔放哪了,尤其是全盔,上山的时候或者马路上肯定是不戴的,挂车上不好骑,背包里塞不进,挂在背包外面是最佳方案了。stage这款包支持全盔也支持半盔。

全盔的挂钩,一开始看感觉很脆弱,但实际上挂上去很稳,在马路上骑车完全感受不到头盔的晃动EVOC Stage 12L 骑行背包解析——下坡车手的日常选择

水果手机闪光灯颜色有点飘水果手机闪光灯颜色有点飘

侧面图侧面图

当然半盔就更稳了

背景是瓜DD背景是瓜DD

2. 护具放哪

下坡党除了头盔,还有护膝护肘手套三件基本护具,这个包原来的设计上,底下是可用挂护膝的,emmm但实际上只能挂长款护膝,短款挂上去两头的空间很短了,可能挂不稳,试了一下,挂一双的话很松垮,估计HOLD不住EVOC Stage 12L 骑行背包解析——下坡车手的日常选择

挂了一只示意挂了一只示意

但是,长款应该是很稳的

EVOC Stage 12L 骑行背包解析——下坡车手的日常选择

虽然外外面挂不住,但内部空间放短款护膝护肘加手套完全没问题,里面能放这些:

护膝护肘分镜,另外再塞个GoPro、一小瓶花露水、一双手套也没啥问题,但是已经是极限了。内部容纳空间实际上不大,而且没有多少弹性,所以,长途或者要出门过夜,带着一个是肯定不够的。EVOC Stage 12L 骑行背包解析——下坡车手的日常选择

EVOC Stage 12L 骑行背包解析——下坡车手的日常选择

3. 其他杂物

除了以上大头,剩下的,就是水袋、工具之类的。

水袋我不用,但是应该是没啥问题,看官方图片还是很稳。顺便吐槽,原装水袋好贵,打算试试买个迪卡侬EVOC Stage 12L 骑行背包解析——下坡车手的日常选择

水袋格水袋格

专门专工具的地方,分了六个单独的空间,感觉比较实。我没装进去,下面也是官方图。

工具格工具格

除此之外,顶上还有个绒布面的小袋子,官方介绍是放眼镜的,贴心EVOC Stage 12L 骑行背包解析——下坡车手的日常选择 ,网兜再放点纸巾湿巾和合适。

眼镜袋眼镜袋

(二)背负体验

1. 重量。包的重量是850G,其实是不算轻的。但重量的大头应该是背部的泡沫保护材料。但是由于设计很贴合背部,重心很接近背部,所以背着的感觉倒还好,不算很重。

背部照片背部照片

2. 通风。这个,感受来的不明显, 主要是厦门很热。夏天30多度,通风再好骑一会都是一背的汗啊EVOC Stage 12L 骑行背包解析——下坡车手的日常选择 不过前面骑了两次还是不错的,没有黏糊糊的感觉,之前的多特也不赖,没感受到多大差距。下面是官方给的图,背带是镂空的,这个还是好评EVOC Stage 12L 骑行背包解析——下坡车手的日常选择

EVOC Stage 12L 骑行背包解析——下坡车手的日常选择

泡沫大概15MM厚度泡沫大概15MM厚度

3. 特色

德国佬的设计还是很严谨的,其中一个就是这玩意:BRACE LINK

EVOC Stage 12L 骑行背包解析——下坡车手的日常选择

这东西就是个活的弧形连接扣,有了他,不管肩膀的宽还是窄,都能自适应调节。这个感受来的很明显,本人身材比较瘦,之前的背包不扣胸前扣就容易滑下肩膀,但是这个包即使没扣,也不会滑下来。

BRACE LINKBRACE LINK

另外一个小细节是,背带可以调节长短,调节完后多余的长度有个扣环可以扣的很紧,这个设计很实用EVOC Stage 12L 骑行背包解析——下坡车手的日常选择 ,我之前的包就是没这个,害得我用针把多余的部分给缝起来,但固死之后又不能调节长度EVOC Stage 12L 骑行背包解析——下坡车手的日常选择

EVOC Stage 12L 骑行背包解析——下坡车手的日常选择

背包里还有个急救指南

没有中国的120没有中国的120

最后,防雨罩,反光

盖上去很完整盖上去很完整

三、总结

这款包是身边很多车友的选择,还是有原因的。功能满足下坡越野日常的需求,易用性高,设计比较友好,价格是不便宜,但是感觉还是比较值,贵还是有贵的道理。

放一张自己的照片,再会~

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41评论

  • 精彩
  • 最新
  • evoc价格劝退,小鹰要好很多,再便宜还有多特

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    除了贵,确实没啥缺点 [吐舌] 有朋友用小鹰,易用性比多特好

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    贵,那不是它的问题,难道不是你的缺点吗?

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  • 自行车什么牌子的

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    santa cruz的架子 其他杂七杂八

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  • nomad真是好车能上能下

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    [脸红] 买买买,这是三代,四代上的能力好像会差一点,更能下

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  • 背部透气性怎么样?公路党咨询。

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    感觉还行,穿速干衣服背部是不会黏住的。但是同等价位,公路党应该有更好的选择,可以去官网看看。感觉这包就是给Enduro玩家设计的。 [小眼睛]

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  • 迪卡侬10L包足够了。。。

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    也不是不能用 [献黄瓜]

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  • 看着像az那辆车啊

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    这车保有量应该很大

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  • 瑞士的急救报警电话是1414 [惊喜] ,这号码太刺激了

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    [尴尬] 角度叼钻 奥地利 140

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  • 包背在后面不觉得热么?我都是把迪卡侬14块钱的包放在胸前 [皱眉]

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    这个感受我也有,弟卡农那一款我也买过,应急背过一次,然后送给我老爹了 [喜极而泣]

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  • 软尾我选trek,不待见三条裤子。

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    崔克挺好,各有所爱

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  • 用滑雪镜更好么?

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    买的时候没注意,速降也好用啊 [龇牙] 去亚布力和韩国滑雪也都用上了 [傻笑]

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    物有所值呀!恭喜恭喜

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  • 我买了多特的bike,感觉功能差不多,少了个你挂护膝的,多了个侧面放手机钱包的小口袋。不过20L的,其实我觉得还是小了点。
    emmm淡蓝色的裤子车架心水,就差它了,配合我背包头盔全是蓝色的简直完美 [击掌]

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    我多特12L的都感觉够用了呀 [惊喜] 日常汽车要不了多少吧

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  • nomad好东西,不过现在已经玩不动了,heckler车主飘过

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    heckler暴露时代 [傻笑]

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  • 我觉得这款的样子不错啊……想买来做日常通勤用,但是怕放不下13寸的笔记本 [不说话]

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    通勤太小了...不过13寸应该是够的

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  • 欢迎新人投稿,整体装备都不错哦,三条裤子的颜色也很亮 [欢呼]

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  • 三条裤子真帅!

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  • 种草成功,下一个包就是它。男人如果四包治百病也很尴尬,现有熊爪/小鹰/多特,多特我就挺喜欢,看你这个更喜欢

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  • 我只想说:“安全最重要”!

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  • 同款头盔,已经退烧多年 [喜极而泣]

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  • 我缺的不是包啊,是那个三条裤子

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  • 不差背包, 差裤子 [尴尬]

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