不亮的灯塔不亮的灯，凯迪拉克旗舰轿车ct6到底废不费油？

本来不想写的，但是一哥们十分质疑“定速80油耗5个以下”这一观点，所以懒癌晚期患者趁着出门办事随随便便测试了一下。

车辆状态：28t豪华，6w公里。未更换火花塞，变速箱油，未添加汽机油添加剂，只做的儿子店基础保养（一油三滤）全程表显未清零，油耗显示8.2，小熊油耗记录接近2w，显示油耗8.28。全程空调23℃自动，车载3人，一起体重差不多500斤。

机油状态：7000公里，嘉实多极护，儿子店原厂（包括空气，机油滤芯）一般机油状态没衰减一万一换。

天气状态：多云，局部有雨，室外温度车显35℃。

路线状态：无山路或者长距离下坡路段的高速，用眼看发现不了坡度的省道。

高速路况

高速路况有些复杂，前期加速至80后清零定速，油耗4.4比较稳定，跑了4—5公里后加速至100公里定速，油耗上升至4.9（图为这时拍，路程13.4，油耗4.9）。后期又遇到下雨，跑了会90，后期直接跑到120，总路程50公里，表现油耗5.5。然后下高速，走省道。

省道路况

在省道遇到一个红绿灯，停了一下，图片为第二个红绿灯时油耗，路程12km，平均油耗4.9。进入郊区，总路程20公里，期间灯了4—5个红绿灯，表显油耗5.9。

从这可以发现，ct6高速定速表现油耗十分出色，能持平或者优于同级别车型。但是实际使用来说，ct6在市区的高油耗（频繁的起步刹车）使得其在能耗上没有什么优势。当然，也到不了油老虎的地步。市区正常路况佛系的话不会超过15个。

ct6有三个最佳油耗，50公里最佳平均油耗是5.1

100公里最佳平均油耗是5.4

，500公里最佳平均油耗是5.9

。

油耗讲完了，说说其的优势和不足吧。

优势：

安全（欧米伽平台，混铝车身）隔音（轮胎不咋地），这俩是跨级别的存在。底盘很有层次感，纵置后区，鸡血发动机，价格，操控（别不信，3m1的轴距飙起来感觉很灵活，不过轮胎会托后腿）。

不足：

变速箱二生三挡顿挫（二生三挡时收下油，升档就没顿挫，地板油基本都顿挫），底盘低（非标准地库下不去，轴距长，但空间利用不强，而且因为底盘低，又是大长轴所以碰见尖坡就特别恶心，要斜着走）内饰设计低两个级别，最吐槽的是中间出风口吹不到上面。原来前仪表台有异响，怀疑是贴前膜时里面胶条松了，后期买了个橡胶条塞进去基本没有了。

总的来说，ct6是一辆个性明显的车，如果市区少，高速多，选择其没错。如果只是市区跑，家用的话，我还是不推荐这类行政用车的，太不灵活。如果搞行政的话，ct6的气场比a6，5系要强，但是没有e典雅，内敛。

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