美系凯迪拉克一年多使用感受

购买理由

2019年，长辈的资助下开始开始看车之旅。

当时试驾的有：

唐DM顶配：综合马力近600匹，空间也足够大，七座节假日也是不错的用途。口水的不得了！可惜遭遇全家的反对，理由是：快30万买比亚迪，你脑子有问题!

混动雅阁次顶配:本田的I-MMD，中低速行驶品质接近电车，综合油耗很低，但是坐进去确实没高档的感觉，喇叭感觉和我电脑的几十元音箱差不多。 速度超过60之后...总感觉哪儿漏风。落地也要二十五六万了...

ES200丐版：作为动力党，先试驾了唐DM，再来ES200.. 一脚油门下去，买个杰宝，这动力还不如我的卡罗拉！还加价提车，告辞！

讴歌CDX：试驾了，综合感觉还可以，但是...几乎没优惠，加上太冷门，家人不是很支持

凯迪拉克 ATSL：动力够劲，整体感觉也不错，就是后排被长辈pass。

凯迪拉克 XTS：ATSL试驾之后，换了xts，试驾过程中感觉到这车非常稳重，隔音喇叭非常好（对比雅阁），空间也足够家用，刚好国五清仓，落地不到25万。

再全家的表决大会上，最终 选择了XTS

外观展示

都停车的车型了，网上很多我就不发了。

发一张自己特色图

使用感受

优点：

1，后排同级别算偏小，但是也足够使用，同时座位中间可以安装安全座椅，再加安全座椅的情况下，还能载4个成人。满足目前的出行需求。

2，后备箱真的大大大大，不愧是美系大屁股，节假日回老家真的太好用了。每次都载的满满的。

加上有娃之后，买的重型推车，也是轻松装进去。纵深超过1.2米,拿内部的东西，我整个人都要趴进去。

后配座椅可以4/6放倒，最长可以塞进2.3米多的物体。

引用网上的图

3，隔音不错，关上窗户之后几乎听不到外面的谈话声。100多速度的噪音感觉比上次打滴滴的思域四五十更好.....

4，高速油耗不错，巡航油耗6左右，对于1.8吨的身材表示不错了。70多L的油箱，轻松跑一千多公里

5，270匹的动力满足感，虽然比不上唐DM，当时同级别也算不错，高速动力有信心

缺点：

1，市区油耗偏高，夏季堵车油耗12~15.

2，起步有点肉，涡轮中低速迟滞感觉较为明显

3，6AT日常驾驶还OK，急加速思考0.5~1秒钟再发力

4，空间利用率偏低 ，虽然说隔音好会占用空间，但是确实可以感觉到老美的设计思路，抠空间？不存在的。想要空间我们可以造更大！

5，4S服务不咋地...交完钱我就成孙子了。 此外加装的流媒体....后期导致异响，技师安装时候粗心，走线固定不佳。

糟心事：

1，A柱异响，经过多次检测，确定是安装的流媒体线路松动导致...吐槽4S技师真没责任心

2，中控索赔，中控电流声，索赔过程取证困难，去了四五次4S取证..终免费质保了。

总结

国五清仓价格，确实不错，开了一年市场上还有20多万收的，简直是保值神车。

适当的后排空间+巨大的后备箱，完美的契合家庭需求。

这车还是适合跑高速...省油，稳，舒服，一次连续开10小时长途也不累。

市区就蛋疼，顿挫，涡轮延迟，油耗高等等...

一年多跑了2万公里，大约八九千的高速把。其他为上班通勤。综合油耗8.5.（小熊油耗统计为8.68）

总体来说，24万出头买这车，非常满意！

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号外号外，小小值预计在8月下旬上线新一期的征稿活动，下一期的征稿主题将针对油耗，有意向参与征稿的值友不妨即日起记录爱车的油耗（可以通过油耗软件或者自行制表记录），提前准备素材，以响应下一期的征稿～