春暖花开,菜车一样体验真空胎

2019-03-14 13:35:03 23点赞 61收藏 135评论

小编注:本文来自「一起做手工」(推荐关注),小家具、手工工艺品等万物皆可DIY,你是否也是个手工大神呢?又或者你对手工很感兴趣,都可以来本话题下,一起分享自己的手工心得~

          菜车是捷安特tcr6600,铝架,整车重量8.2千克。近期捷安特一直力推真空胎系统,碳架级别的自行车清一色真空胎,菜车大多数采用开口胎,因为体验真空胎去换自行车实在没有必要。自己动手,丰衣足食,菜车一样能够体验真空胎。在这里分享一下换真空胎的经历,顺便和各位骑友交流一下经验,张大妈里的骑行大佬请多指教。

           寒冬已过,春暖花开,骑行那颗躁动的💗马上又要起飞了。首先做好骑行前的准备,必须买买买,换换换。先上真空胎再说。一路摸着石头过河。前后在两辆自行车上改装了真空胎系统。想体验真空胎,必须做足功课。真空胎系统具有很强的防穿刺能力,不会因为内胎爆裂或气嘴剥离而瞬间漏气,同时骑行中造成的穿刺也能由补胎液在数秒内自动封闭修补。

准备   

轮组      

           首先,轮组要兼容真空胎系统,可以查阅官方相关的技术文档。

R3轮组R3轮组

            菜车轮组是2017年版的FULCRUM R3轮组,歪打正着,买的时候没考虑后续会更换真空胎,买到就是赚到,这款轮组能够友好的支持真空胎。铝车配铝轮,看重了这款轮组的性价比,口碑好。前后两次联系了淘宝卖家,卖家一次说这款轮组支持真空胎,第二次又改口说这款轮组不支持真空胎,其实他也搞不清是否支持真空胎。我当时晕(懵)了(bi),得到了模棱两可的结论。最后傻傻分不清轮组到底是否支持真空胎系统。查看了官方相关技术文档,注明了2-Way Fit,说明这款轮组支持真空胎,之前质疑官方文档,花钱买配件,回来不能用,到时欲哭无泪。做了第一次吃螃蟹的人,希望能帮到拥有R3想改装真空胎的骑友。

R3轮组R3轮组


轮胎

          买了两条世文的 PRO ONE,前后一共买了四条,两车份。卖家说明了生产批次,橡胶制品最好买日期比较新的,放心一些。良心卖家。一条轮胎的重量在280克左右,加上补胎液,不见得比开口胎重量轻,想通过换胎给整车减重的童鞋请放弃这个想法。全新的胎纹,不仅看起来帅气,滚动起来同样灵活轻巧,优异的集成特性,重量轻盈,搭配补胎液,安全性更强。

世文轮胎世文轮胎

气嘴

          真空胎专用气嘴,光有轮胎不行,密封性必须好。材质轻,黑色阳极氧化处理,看起来非常圆滑,锥形阀座工作原理,适用于大多数轮圈。产地,意大利。

专用气嘴专用气嘴

真空胎垫

          真空胎胎垫,胎垫易用,同时非常耐高压,使用于公路车轮组仅仅需要一层胎垫足够。对于胎垫,不清楚是否必须,前轮没放胎垫,后轮放了胎垫。几天时间过去,胎压没有变化,为了保险,建议安装胎垫为好,省的以后麻烦。请骑行大佬告诉我这种胎垫是不是支持非真空轮组上改装真空胎。欢迎大佬评论留言。

胎垫胎垫

补胎液

            补胎液可以避免瞬间泄气,有效修补三毫米以内穿刺,骑行更加安全可靠。至今没能体会到补胎液的妙用。希望以后骑车的日子补胎液都别发挥作用。

补胎液补胎液

气泵

           最好有个气泵,撸气筒的速度足够快,这个不是必须。第一条轮胎直接用打气筒充满气,这个物品备用,关键时刻轮胎打不足气,需要用到气泵。

气泵气泵


安装

          备齐以上物品便可以开工了。

          先给轮组安装胎垫,细心一点,分分钟铺好胎垫。

春暖花开,菜车一样体验真空胎

            安装好胎垫后,上效果图。

            装入真空胎气嘴。

装入气嘴装入气嘴

          真空胎气嘴跟普通的内胎气嘴外观无区别。

气嘴气嘴

         接下来在轮组上安装真空胎,真是大力出奇迹,胎边比较紧,安装时用出了吃奶的劲,配合翘胎棒使用,一定要注意手上安全,别伤着自己。装了一个轮胎累了浑身的汗,两只手最后扮轮胎的劲都使不上,缓了一晚上第二天把另一只轮胎装好。最后安装完四个轮胎后慢慢悟出诀窍,熟能生巧。

          打气同样需要窍门,快速撸气筒,高频率快速补气。这样才能让轮胎鼓起来,稍有怠慢,前功尽弃。实在不行的话建议使用气泵,第一次充气条件比较苛刻。之后直接使用打气筒打气,没必要用气泵。气压大概控制在110左右。

          先把真空胎充满气,让轮胎与轮组密合,之后再注入补胎液,顺序颠倒很容易弄成一片狼藉。准备收工,建议出去骑两圈,让补胎液均匀的分布到轮胎内部。

          完工后的前轮。

前轮前轮

          完工后的后轮。

后轮后轮


          另外一辆自行车按照同样的方法更换了真空胎。战斗成色,装好轮胎出去骑了一圈烂路,心疼轮组。

大ZIPP大ZIPP

           终于可以愉快的出门骑行玩耍了。换成真空胎,真香。

真空胎的优点:

真空胎轻量化设计,滚动阻力低,抓地力强。

提高骑行舒适感,无内胎的摩擦,同样效率可以使用更低胎压,带来更加舒适的路感。

更安全,注入补胎液,小的穿刺能够通过补胎液修补。

真空胎的缺点:

性价比不高,更换一套真空胎系统投入较多。原有的内外胎系统彻底淘汰,同样是一笔不小的浪费。

需要学习相关真空胎的安装方法,总结安装技巧。

骑行体验没有本质上的改变,这个需要参加一场业余赛才能检测出性能差异。

普及率不高,相关配件稀少。


   

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