成年人的大玩具—特斯拉model 3性能版“开箱”

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“ 生活在山东十八线小城，从数年前就深受老年电动代步车的鼓舞，不论是路上堵还是小区停，老年电动车无缝不入的矫健身姿至今让我瑟瑟发抖，小就算了主要还快！望着他们一骑绝尘的背影，心中再多冲动也因普普通通的保险数额冷却下来，只好在心中默默发誓，等我发达了，也要买个电动车开开。”

以上内容都是我花五分钟编的，下面正经起来(｀・ω・´)，拖延症晚期的第二篇文章

车大概是6月份从官网订购的，特斯拉 model 3 高性能版，选装了蓝色车漆、竞速套件、黑白内饰（白色座椅）、完全自动驾驶能力，车辆价格57.45万。（别问落地价！我在免税前几天刚交了！）

因为只能在临市提车，但不想在临市买保险、上临时牌，所以联系销售找了辆拖车给送来，销售还是非常贴心的提前联系好了拖车，我们到了付过尾款就区办事了，第二天送到家~ 嗯？ 怎么是大陆救援？小哥笑嘻嘻的说，都说我们救援的活好。。。。 

送到家的时候还挺惊艳的，可能是付款的地方停了好几辆X、S、3，对比之下不如人家的有气势，单独来看还是挺动感的~

小雨，小车车显得质感更强了，标志性的香蕉灯，还蛮帅气的，吹一下model 3的大灯，真的不比灯厂差，就是造型上怪了一点点，哈哈，够亮就行啊

上翘的小屁屁配合碳纤维的扰流板，加上高性能尾标，应该是高性能版本的唯一标志了，嘻嘻，低调的闷骚~

正后拍摄，简称？

model 3的尾灯造型一般，而且整体设计不够复杂，好在全LED，够亮就行

大爱的无框车门，撩汉神器。不过这车四门都没有电吸，我隐约感受到对象摔门的样子了。。。

正面45度，低趴的造型有点过骚了，不太适合我。。。。因为这个路上偶有车辆，所以另一侧的车门就不打开了，没必要影响他人

标题原图，其实还是很好看的

这个尾门居然不是电动的，一个电动车居然尾门不是电动的，真心不能理解，虽然我身(bu)高(rong)一(zhi)米(yi)九，高大帅气能够得到，但也想要个电动尾门啊！！

后排视角。白色座椅有点显脏，到车第二天就网购了定制皮套，四千多心疼疼，好在上车效果好，贴合性不错。

变色玻璃车顶炒鸡棒！其实车顶从前到后一共三块玻璃但是因功能分区，一点不影响视觉体验，而且光照会加深颜色，配合上自动控温系统，七月最热的时候没贴膜也不热

最上面那个按键是车门开关，按一下往外推的设计

这是刚到车的时候，设定就是左侧车辆信息，右侧地图，下方是控制区域

车辆带有全车五座加热功能，但是没有通风，有点遗憾，不过超过40度就自动降温的设计也让通风没那么刚需了。

车辆快速控制界面，调节后视镜，方向盘车灯等，基本上都是点选要调节的部分，用方向盘上的四向按钮控制

车灯设置。我用车基本上就是全部打开，设置成自动，中年人的懒真是处处体现

驾驶模式可以调节加速、转向模式、能量回收强度。这里的能量回收是松油门就会开始能量回收，功能上节约能量，使用中基本可以代替刹车，只要不是需要停车，基本上只控制油门就可以，真的是改变驾驶习惯的设计，需要一点点适应但是真的值得花点精力.

价值五万六的自动辅助导航驾驶，只能在地图导航时候生效，基本上可以释放双手（当然，车辆会提示握住方向盘。。）因为我常年走高速，所以这项功能算是吸引我买车的重要因素，自动变道、自动避让车辆、甚至自动开出高速都可以实现。只是开出高速时减速不足，看起来太惊悚了，我一般上下高速立交桥的时候都自己开，毕竟安全才是第一位的，自动驾驶最终还是服务于人。

对于我个人来说，即使车辆可以做到完全的自动驾驶，我也愿意自己手握方向盘。

自动驾驶的其他设置

最后当然是认证一下钥匙卡拉，虽然我都是手机控制，蓝牙和数据网络配合已经跳不出毛病了，但特斯拉还是随车附送两张，标是金属的，卡片做工超级棒

我想，很少有人拍背面吧，嘻嘻

其实model 3的体验主要还是动态的，但楼主不会做GIF图，准备下期做个驾驶体验文

所以，有没有快速上手又好用的动图制作软件推荐呢？