20万左右并非只有合资车，买红旗HS5是一种什么样的体验？

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对于打算花20万左右买车的消费者来说，合资车往往是购车首选，这一价位也几乎被合资车垄断。讲真，不论是轿车还是SUV，20万左右的合资车都有非常不错的产品。不过，20万左右其实也并非只有合资车，一些国产车也是不错的选择。比如今天说的这辆红旗HS5，其指导价格为18.38-24.98万元，上道的价格基本上都是20多万了，但是却备受消费者喜爱。甚至很多车主不选合资买国产，即便是面对一些合资旗舰产品也更愿意选择红旗HS5。那么，这款车开起来如何？买红旗HS5又是一种什么样的体验？不妨听听车主怎么说。

车主王先生算是较早一批的红旗HS5车主，当时本来是想买日产奇骏，结果看到红旗HS5上市之后就第一时间去订了车。如今这款车已经伴随着他跑了2万多公里，希望他的反馈能给大家带来一些帮助。首先强调一点，他当初选择红旗HS5的第一个原因其实就是因为品牌，用他的话说，开一辆红旗SUV出门，比开宝马X3更有面子。事实上，当你买一辆红旗汽车的时候，不论是HS5还是H5，开出去的回头率都是比较高的。

言归正传，接下来回归产品，下面都是他对这款车的评价，也算是比较公正的一个描述。关于外观，车主其实觉得还好，实车显得比较大气，但是并没有一些网友说的那么夸张，和一些豪华SUV停放在一起的时候，红旗HS5的质感并没有特别出众。但是，和同价位车型停放在一起的时候，几乎没有车是它的对手。

至于内饰则是车主最为满意的地方，这款车的内饰可以找到你想要的科技感、豪华感、舒适性、运动感等等，几乎你能想到的，这款车都做得比较到位，优势是非常明显的。至于空间方面，家用完全足够了，后排相当舒适。车主的车还偶尔被老板借去接客户，可见其内部的效果。至少包括我自己在内都认为目前20万左右开出去最有面子的应该就是红旗HS5了。关于配置方面，车主表示，如果不是因为想买一个带天窗的车型，自己就选择最低配了，因为该有的主被动安全配置都有，还有雪地模式等等，完全够用了。

动力方面是车主唯一不是很满意的地方，最大扭矩340N·m的2.0T发动机的动力其实应该是足够一辆中型SUV的日常使用。但是，红旗HS5的调校并非特别注重操控等方面的表现，反而更像是纯粹的家用SUV，所以起步的时候反而感觉有些肉。当然，并非动力不足，反而有一种刻意调校的感觉，车主表示需要适应一段时间。反而在中后段加速方面，红旗HS5的表现十分抢眼。

至于6AT变速箱与发动机的契合度还算可以，换挡逻辑也是比较清晰，不过整体还是不建议暴力驾驶这款车，而且这款车也不会给你带来太多的驾驶乐趣。底盘方面的调校也是偏家用舒适性，这方面的表现还是值得肯定的。整体来说，红旗HS5不论是家用还是商务用车都是不错的存在，但是也仅限于此。