生活体验 篇十四:老司机必备,上路再也不怕车胎没气了,249元的70迈充气泵,值了

2019-08-14 11:33:29 11点赞 13收藏 35评论

老司机必备,上路再也不怕车胎没气了,249元的70迈充气泵,值了

作为老司机都知道,在开车过程中,有个地方得特别注意,轻则趴窝,重则爆胎,这就是轮胎。特别是现在夏天,室外温度高,也时常有爆胎的风险。所以,对于胎压也要时刻的关注着。室外温度过高时,基本保持在2.3bar左右就可以了,不要太低也不要太高。胎压过低和四轮胎压不平衡,会造成磨胎,如果胎压过高,随着温度上升,有爆胎风险,在台阶或者碰到石块,也容易鼓包等等。轮胎的重要性可想而知,所以,作为老司机都会在车上配备一台车载充气泵

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车载充气泵各种品牌林立,作为用户确实很难选择。而最近小米生态链唯一的车载智能产品企业,70迈最近也上线了一款充气泵,而LEO在第一时间拿到了这款汽车轮胎充气泵,发现还是有很多特别的地方。


比如刚收到的时候,真的想吐槽下,外箱都压的有点变形,不知道是箱子不够结实还是快递太暴力。这个包装相对有些简单,纯白色的箱子,包装上有产品信息以及功能介绍等。而且值得注意的是,有个注意事项:机身固定在铁盒中,请不要尝试取出。

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打开包装,里面真就是一个铁盒。不过比较庆幸,铁盒子并没有收到挤压和磨损。如果不是外壳上写着70迈汽车轮胎充气泵,可能还以为是一个高档饼干盒。上面有一条织物的提手,盖子是塑料的,盖子和铁盒紧密配合,取下时需要稍稍用点力,所以在平常拎在手上或者放车后备箱,盖子都不容易松动。

在盒子前端印着品名、型号、电压、最大工作电流、充气压力范围和制造商、官网地址等信息。

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在侧面印刷这款汽车轮胎充气泵的特点,金属外壳、轻松收纳、直驱马达和强劲有力。就说第一项特点,去网上搜了一圈,金属外壳的还真不多,不过后面的要真实的体验后才能有所了解。

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盒子的底部是四个塑胶脚垫,而机子的主要部分是固定在盒子的底部上。

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打开塑料盖,可以看到这款充气泵的所有配件都被装到了这个盒子里,如果从收纳上来说确实方便的多,而且因为盒子是敞开式的收纳,所以在收纳电源线和充气管子时,直接折叠后塞入即可。

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不过扒开电源线和充气嘴后,发现这块屏幕怎么这么旧呢,莫非还是“二手”的?其实不然,这个操控区域和显示屏的上面还有一层保护膜,撕掉后就焕然一新了(人家本来就是新的)。操作按键比较简单,“-”“+”“R”开关键,看来充气操控还是相当简单的。

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汽车专用的充气嘴,虽然这个充气嘴是塑料材质的,不过品质还是挺不错的。

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车载充电头,这个造型也和一般的车充头有个明显的差别,不过从官方资料介绍看,这个点烟器插头内置了10A保险丝。其实市场上有很多车载车充,但部分劣质商品,往往会出现点烟器被烧坏,或者充气泵烧坏的情况,不过70迈汽车轮胎充气泵可以不用担心。

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除了给汽车轮胎充气还配备了其他的充气嘴,两个塑料嘴,一个充气针。塑料嘴可以给气球类充气,充气针则可以给篮球、足球等球类产品充气。不过因为这款充气泵需要供电才能使用,而且供电插头是点烟器供电的,所以如果要给非汽车轮胎充气,还得发动汽车。

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接通电源后,屏幕就会点亮,通过点击“R”键可以切换不同的气压单位,KPABARPSI,,通过“+”“-”键来设置预定的气压值,然后开启就可以使用充气功能了,当气压充到预设数值时会自动停止。

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当然,充气泵好不好还要看实际的充气效果。测试了下朋友的汽车的四个轮胎,其中一个轮胎胎压仅1.70bar,正常应该在2.3bar左右,于是提前设置好胎压,然后开启充气。从1.70bar到2.3bar仅两分钟就完成。这个和之前用过的几款充气泵相比,效率明显高很多。

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除了充气效率高,70迈汽车轮胎充气泵最令人印象深刻的还是这款设备的噪音控制。在人们的印象中,包括便携式的米家充气宝,开启充气后总是“哒哒哒”的马达声,噪音非常大。而实测70迈汽车轮胎充气泵在空载工作状态下是69.5dBA,记得测试米家和其他充气泵的噪音,基本在90dBA左右。

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电机长时间工作就会发热,市面上的充气泵一般工作10-20分钟左右就会停止工作。实测70迈汽车轮胎充气泵工作20分钟上升温度2.5℃。

体验小结:

对于喜欢自驾旅行,或者长时间开车的用户,车上备上一款70迈汽车轮胎充气泵还是很有必要的,铁盒设计更精致,充气效率高噪音小,长时间工作升温小等优点,而这些优势正是目前同类产品所不具备的。

当然,也有待改进的地方,比如供电方式比如可以再加个家用插头,那样给家里球类或者充气床垫充气都可以用到,毕竟配备了气嘴,还要跑去车上充气有点不科学。另外,电机和铁盒中间有很大的间隙,容易掉进杂物,建议间隙一圈能做个密封,这样看上去整体效果也会好很多。


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