大众ID.ERA vs 理想L9？我们汇总了127位用户真实观点，答案在这_SUV

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2. 大众ID.ERA伪装实车亮相：增程+智驾都有，大众也开始发狠了？

3. EA211当增程器?大众“杀鸡用牛刀”:ID.ERA要当合资顶流新能源SUV!

4. 理想L9杀回来了！增程技术再进化，CLTC续航1315km，42.98万值不值？-2

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6. 大众造增程：EA211当增程器，真是降维打击？

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10. 理想L9：家庭旗舰SUV的终极选择，重新定义豪华智能出行新标准

11. 理想L9杀回来了！增程技术再进化，CLTC续航1315km，42.98万值不值？-1

12. 这次，理想L9真的回来了。

13. 大众“杀疯”了！首款大型SUV来了，大6座+续航1001km，关键还是纯进口

14. 上汽大众ID.ERA量产版官方谍照曝光增程动力/续航超1000km

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22. 大众首款大型SUV亮相，增程动力+大6座，纯电续航超350km，能成？

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29. 理想L9增程版新消息，综合续航超1500公里，太牛了

30. 大众SUV车型再进化：上汽大众ID. ERA 9系的场景化破局思考

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32. 17万不到，它能代表合资叫板新势力吗？

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34. 从“9系”开创者到跌出前三，被围攻的理想L9，将如何反击？

35. 未来5年至15年内燃机仍是汽车重要动力

36. 800V、700 公里、12 分钟补 300 公里

37. 大众辅助驾驶技术解密！燃油车智能化的秘密武器，体验太惊艳

38. 燃油车驾驶辅助分水岭

39. 一汽-大众用一场1400天的攻坚战，让半数市场开上了“智能车”

40. 纯电10年就报废？增程/插混真能开10年不亏？实测+老车主经验说透

41. 增程车比燃油车耐用？6万车主实测

42. 电动车过冬难题，低温续航腰斩，增程车型为何成香饽饽.

43. 高速完全馈电状态，油耗真相，插混与增程的结果颠覆认知！

44. #大众ID.ERA9系满级旗舰来了##上汽大众IDERA##IDERA大众首款9系旗舰#今年可以说是“9系元年”，问界M9、理想L9等新势力先声夺人，这次#广州车展#，上汽大众新能源布局的野心终于藏不住了！直接亮出王牌——ID.ERA全新新能源产品序列重磅发布，“合资 2.0”时代正式落地。未来这个序列新能源车型均冠ID.ERA之名，明年更将实现纯电、混动、增程三大动力全覆盖。今天发布的这款序列首秀，正是基于ID.ERA概念车打造，是上汽大众全球首款9系旗舰SUV。初见外观，“高辨识”的设计让人眼前一亮。车身线条简约纯粹，激光雷达等科技硬件被巧妙融入流线型车身，毫无突兀感。前脸的横向贯穿式车灯搭配中国化专属灯带，强化品牌辨识度的同时更显和谐。短前后悬+宽体车身+力量感轮拱，再加上运动尾部的空气动力学边缘线，车身比例更协调，车身灰色调更显温馨。动力上，上汽大众这位 “燃油王者” 玩起了技术跨界：“机皇双子星” 之一的 EA211 1.5T EVO Ⅱ 发动机首度应用于增程！！！VTG可变截面涡轮增压器技术解决动力迟滞，深度米勒循环拉满热效率，有体积小、效能高、输出稳、故障少、噪音低、全适配的六大优势，直接将增程技术推向新高度。这项百年德系技术对普通增程器来说实属有点“降维打击”的意思。它还搭载了预扫描悬架系统，配合双腔空悬与连续可变阻尼减震器，可实现前方15米路况毫秒级预判与动态调节，走烂路也能如履平地。另外这车还配备豪车级的后轮转向功能，转弯半径很值得期待。智能层面更不示弱！明年上汽大众的一系列新产品会和酷睿程、Momenta等头部品牌合作，打造出覆盖高速+城市路况的全场景无图化辅助驾驶，兼顾“好用、稳定、安心”，完全不输新势力的智能体验。逛展途中还遇意外之喜——“疯狂动物城”联名的ID.3 GTX套件款改装车，狐狸毛绒外观+橙色座椅超适合打卡！同时帕萨特ePro首发亮相，标志着上汽大众Pro家族正式进军混动市场。发布会上，上汽大众还直接官宣ID.ERA冬测招募，邀请媒体和车主验证车辆可靠性和操控实力，只能说，上汽大众这次底气十足啊！

45. #大众ID.ERA9系满级旗舰来了##上汽大众IDERA##IDERA大众首款9系旗舰#2025年是“9系元年”旗舰争夺战，上汽大众终于也按捺不住了！#广州车展#上汽大众重磅发布ID. ERA新能源产品序列，开启“合资2.0”的时代愿景。听说明年还将推出多款ID. ERA序列车型，覆盖纯电、混动、增程三大动力。基于ID. ERA概念车型，上汽大众这次带来了全球首款9系旗舰，这款承载合资品牌焕新、技术革新与体验刷新使命的满级旗舰SUV，为新能源“9系”赛道注入了哪些新变量？动力上，“燃油王者”开始进军增程车市场——“机皇双子星”之一的“节能王”EA211 1.5T EVO Ⅱ发动机首度跨界增程，采用了VTG可变截面涡轮增压器技术与深度米勒循环技术：体积小、效能高、输出稳、故障少、噪音低、全适配，引领增程技术迈向新高度！更硬核的是驾控性能，采用了德系底盘调校和标杆级安全体系，构建起“提前感知-智能调节-灵动操控”的智驱系统，搭配双腔空悬和预扫描悬架系统，过路过弯更平稳。另外这车还配备后轮转向功能，据说转弯半径是很值得期待的。当然，智能方面也不输新势力：明年上汽大众的一系列新产品会和酷睿程、Momenta等头部品牌合作，致力打造又好用、又稳定、又安心的辅助驾驶体验，实现高速、城市路况，无图化全场景覆盖。而“高辨识”的外观设计则让旗舰气质一目了然。德系简约与东方美学深度融合，前脸采用横向贯穿式车灯搭配中国化专属灯带，短前后悬+宽体车身+力量感轮拱尽显稳重气场，选用富有层次的灰色调车色更显温馨。现场还有一辆“疯狂动物城”联名的ID.3 GTX套件款改装车，狐狸毛茸茸的外观，橙色座椅，打卡超出片！此次还重磅推出上汽大众首款混动力作——帕萨特ePro！发布会现场，上汽大众还官宣了这台9系增程旗舰的冬测招募，媒体、车主都能参与，没点实力，谁敢这么玩啊？足见上汽大众对这款全新力作的信心了。

46. 看@广汽丰田彭宝林的微博，不吐不快。车用内燃机自发明以来一百余年历史，期间数次都被文盲宣布“即将淘汰”。但内燃机以其稳定、可靠、耐用的特性历久弥新，不断焕发光彩。如今即使是中国的电动车全球产品力最强、竞争最“卷”，价格最低，仍然有一半的消费者在购车时首选燃油车型，足以看出老百姓对汽油车的需求之旺盛。但是内燃机虽然方便又踏实，不可否认它们在某些部分落后了。现在有很多车型确实只是在“交通工具”的属性上登峰造极，但就是缺乏一些电动车们的功能。汽油车不是做不了，但就是没人做，导致很多人以为只有电动车才能有科技感，才能做智能化。这些车在拉人载货方面几十万公里都不在话下，是可靠的伙伴，但是能不能有趣一点，功能丰富一点呢？最简单的，远程调节车内温度，哨兵模式，宠物模式，这些功能是实实在在的好用的功能。如果丰田车也能加上，那真是可靠耐用的同时又变得与时俱进，懂风情了。说真的，现在很多人对智能化的功能很动心，但就是担心可靠性、耐用性。丰田油车+智能化，那个画面有多美我不敢想！明天是广丰重磅发布会，和普通的单车型发布会不同，据说一次会发布多款全球重磅车大改款。而且最令人振奋的是这些全球车的入门级车型在智能化和舒适性上就会有很大提升。刚开完铂智的品牌用户大会，现在又搞可以说最大规模的多款全球车型大升级，丰田一发力这汽车行业也等于是过年了！难道传说中的智能化赛那、汉兰达要登场了？#丰田最大规模全球车改款#

47. 上汽大众ID.ERA 9系旗舰SUV来了！咱们看看啥样#大众ID.ERA9系满级旗舰来了##上汽大众IDERA##IDERA大众首款9系旗舰##广州车展# 白宁的爱车时光的微博视频

48. 广州车展在大众展台看到了上汽大众的旗舰9系SUV ID.ERA，科幻未来的外观又有德系造车底蕴。明年ID.ERA或许会成为目前大六座SUV的造车标准！#大众ID.ERA9系满级旗舰来了##上汽大众IDERA##IDERA大众首款9系旗舰##广州车展# 熊本科技的微博视频

49. 【#大众ID.ERA9系满级旗舰来了#】广州车展上，大众直接把《疯狂动物城2》里的尼克痛车开进现场，Volkswagen变身Wolfswagen，传统品牌玩梗也这么懂年轻人！面对国内车市内卷，大众不仅没掉队，还凭借“油电同智”策略销量持续攀升。这次更放出大招——ID.ERA家族首款9系旗舰SUV正式亮相，EA211首次降维打击入局增程赛道，大众把德系工艺与中国的智能科技完美融合。大众的成功转型，证明合资品牌依然有叫板新势力的实力，而咱们消费者则成了最大赢家。#上汽大众IDERA##IDERA大众首款9系旗舰##广州车展# 梨视频的微博视频

50. 采用增程动力系统，合资市场的大空间六座SUV，实拍上汽大众ID.ERA

51. 极氪9x和问界M9，为什么新车不能买？

52. 🎉理想L9交付三周年！#理想汽车##理想L9# ✨什么是成长？什么是旗舰？理想L9用三年的时间，定义“家的旗舰”。三年，27万个家庭，35亿公里。每一次出发，每一个路口，都装满“家的瞬间”。其实L9开创了很多的“第一次”！商业和供应链上，L9开创了不少的“第一次”，比如第一次让自主品牌的SUV的售价进入到40万以上，并实现月销1万台，在这之前没有中国品牌做到过… 从L9之后，出现了很多的“9”系，中国的自主品牌越来越敢向上，再也不是只敢做10万20万售价的车了..比如，解决了很多技术难题，和中国的供应链一起成长，L9上第一次把国产空簧标配，让包括孔辉在内的中国的空簧供应链从一年总共几万套，2-3年的时间就占据了80%的市场…L9上第一次标配禾赛的激光雷达，现在全球的激光雷达供应链几乎都在中国…这种“第一次”的案例很多….整车技术上也有了更多的“第一次”比如：第一次实现让一台带“发动机”的大型SUV长得和“纯电车”相似，取消了“大嘴”，L9证明了通过优化集成优化热管理系统布局，优化主动进气格栅，优化进气风扇等细节，是可以实现不要“大嘴”的。从L9之后，几乎所有的中国自主品牌的增程SUV都开始像“纯电车”，而不是像“燃油车”比如：第一次在SUV上实现了包括二排吸顶屏在内的“5屏交互”，从L9之后，如果一个SUV，没有吸顶的二排屏幕，都似乎不好意思卖车….比如：第一次实现了“AD小蓝灯”，特别还是在当时很多“不明真相”的群众的冷嘲热讽下，L9也算是为行业做出了一定的有意义的贡献，还好，L9的这次技术探索，扛住了这些“冷嘲热讽”，总算成为了“先驱”，没有成为“先烈”。现在带高阶辅助驾驶的车基本“小蓝灯”标配了..比如：第一次实现了完整的“星环”灯，理想ONE是一个断开式的“连灯”，但L9是第一个连续的总长超过2米的连灯。当时，我们还一直担心长度超过2米的连灯变形太大，无法工业化。很感谢于工程师的努力，证明了超长的星环灯的变形难题也是可以解决的。到了今天，也有了越来越多的车型也有了完整的“星环灯”……...当然，我们必须承认，随着越来越多的“9”系SUV出现，3年后的L9对于用户而言，它的领先程度有所降低，但是2025年智能焕新款的理想L9它依然有：行业里面最好的底盘空气悬挂，理想L9的“ 双腔双阀”的空气悬挂还是中国品牌目前唯一量产的。开起来有着惊人的“稳”，“麋鹿测试”超过80km的时速行业里面最好的座椅按摩，十八点热石+揉捏按摩，4把椅子全部标配..行业里面最好的“车机”系统，是的，毫不客气的说，就是行业第一，而不是“第一梯队”，欢迎大家对比测试，可以拿任意一台其他品牌的车，静态的和语音助手聊个10多分钟，应该就有判断。我为我这个结论负责。（很抱歉似乎有点不够“低调”了，但这个的确就是我真实的体感，大家如果不相信，欢迎大家对比测试后录对比视频来打我脸，如果我真错了，我可以道歉）特别的，如果大家没有机会试驾L9的话，也可以下载个“理想同学”的APP，里面有一个 “Hi 同桌”的小助手，大家可以先用手机感受一下，就知道“理想同学”多厉害了….当然，还有第一“梯队”的端到端+VLM的 “高级辅助驾驶”… 不对，咱们已经开始更新到“VLA”了现在我们所有门店已经从8月29日更新了VLA的辅助驾驶，9月10日左右，我们会推送最新的“VLA ”辅助驾驶给所有的AD MAX车型，2022年的L9也可以，大家可以来试驾一下。郎博说希望尽快要把“梯队”两个字拿掉，我们一起给他加油👏这里可以再插播一下我的观点：车机谁做得更好，上车10分钟，自己动手操作一下，然后和语音助手聊会儿天，马上就知道了，而且好对比，好重复…智驾呢，大家就得认真的细细的体验了，因为可能在每条路，每个城市表现可能还真不一样，而且路上场景复杂，实事求是的说，真实场景很难重复、对比起来特别差距小的时候就很难对比，只能长期的开，细细的体验….. 所以，今天的理想L9其实依旧产品力体验很好，但是它的“好“不像3年前那么显性了，它的“好”可能需要大家认真体验，欢迎大家有空的时候去我们全国各地的门店去体验..盔甲：以上为个人观点，如果你和我观点不一样，以你的观点为准。

53. 理想L9后悬挂老款（2022款）...

54. 40万级国产豪华新能源车，抛开冰箱彩电大沙发这些基础配置外，到底什么打动你？这次我们找了两款热销车顶配版问界M8和理想L9，从外观、座舱、智驾、泊车等全面测试，看完视频，评论区告诉我你的答案。宇儿加个油-的微博视频

55. #小鹏X9超级增程动态评测全网首发#对于一台MPV来说小鹏X9超级增程版有很天然的优势，那作为一台增程版MPV，优秀的辅助驾驶体验就是必备的功能，可以让你在长途出行时更加轻松～园姐的微博视频

56. 2026款深蓝L07可以说全面升级了，最大的亮点之一是#深蓝L07全系标配华为乾崑智驾#ADS4 SE方案，让深蓝L07在同级的智能驾驶领域一骑绝尘。它具备强大的感知与决策能力，能精准识别复杂路况和交通信号。高速领航辅助功能更是集智能上下匝道、变道、过弯、避障以及车速调节于一身。#华为乾崑#全国高速都可以轻松驾驭；在城区驾驶时，支持红绿灯启停和借道避障，路口通过成功率远超行业平均。智能泊车功能也更为强大，支持超160种泊车场景，断头路、窄车位等特殊场景也能轻松应对，真正实现“可见即可泊”，为用户带来前所未有的便捷驾驶体验，难怪 #华为乾崑智驾搭载量突破百万#其次是深蓝L07在底盘全系标配FSD + Hi4液压回弹阻尼器的悬架，可以显著提升车辆的操控稳定性与乘坐舒适性，在过弯时能提供更强的侧向支撑，转向精准，让驾驶者信心十足；面对颠簸路面，又能有效过滤震动，确保车内平稳舒适，无论是城市通勤还是长途旅行，都能游刃有余。续航能力上，纯电版新增660公里续航版本，完全满足用户长距离出行需求，减少充电焦虑；增程版推出240公里续航版本，相较于老款有所提升，结合其低至3.8L/100km的馈电油耗以及3C超充技术，真正做到了市区纯电、长途增程，越开越省，充电便捷。

57. 问界和理想年底行情，为啥现在不能买

大众ID.ERA vs 理想L9？我们汇总了127位用户真实观点，答案在这

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