小米汽车端到端辅助驾驶升级引热议，我们汇总了638+用户真实观点
25-11-21
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1. 汽车圈关注
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2. 小米汽车辅助驾驶迎来历史性升级。
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3. 小米HAD Q4升级实测
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4. 恭喜你的SU7，可以升级了！
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9. 小米端到端辅助驾驶，广州车展发布！
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10. 训练数据翻了3倍，小米HAD辅助驾驶提升大吗？
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11. 小米汽车
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13. 小米汽车端到端辅助驾驶重大升级 呼吁用户正确理解和使用相关辅助驾驶
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14. 小米YU7无不吹不黑，提车4000km使用报告
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15. 小米YU7 1000万Clips的智能辅助驾驶到底有多强？本期视频几乎覆盖了大部分日常使用的场景，包含了城区、高速智能辅助驾驶和AVP代客泊车。用雷总的话来说：“只要开始追赶，就已经走在胜利的路上。”#小米YU7# #新能源汽车# #大V聊车# 鸭毛的微博视频 抽奖详情
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16. 现在汽车圈的辅助驾驶水平其实各家差别已经比较小了，随着智驾车型越来越多，更多好的训练数据也会促进智驾能力提升。小米汽车现在月销量已经破4万，用户群体迅速扩大，外加小米辅助驾驶迭代速度快、投入力度大，辅助驾驶一期投入达57.9亿元，也组建超1800人的团队，结合目前行业整体情况来看，小米现阶段的1000万Clips版本已经很强了。还有小米还没有拿出VLA技术，这才是真正的杀手锏。行业头部的辅助驾驶功能基本都引入了强化学习，XIAOMI HAD 增强版引入强化学习和世界模型，表现肯定会再进一步，能够更好的了解物理世界，从而提升辅助驾驶的综合体验，应对复杂场景时也会有更好的决断，应对新场景的辅助驾驶能力会更强。当然大家也要清楚，辅助驾驶想弯道超车还是很有难度的，需要优质数据积累和算力叠加，是不断进化的过程，放平常心对待小米新的辅助驾驶，这样反而能收获到更多意外和惊喜，然后等着慢慢迭代优化，接近完美～
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