比亚迪秦MAX vs 秦PLUS EV：谁才是家庭出行的更优选择？我们汇总了150+用户真实观点_新能源车

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14. 比亚迪秦PLUS

15. 比亚迪王炸新车！比秦PLUS有档次，续航2050km，仅6.98万起，燃油车都绝望了！

16. 9月25日比亚迪给第二代秦PLUS上新了，有DM-i 128KM进取型、EV 420KM和510KM进取型三款车，现在全系国庆限时价6.98万元起。秦PLUS在A级家轿里很能打，卖了超150万辆，2023和2024年都是家轿销量冠军，还打破了合资车的垄断，大家都说“有路就有秦，有家就有秦”。它还是“节能省油全球王者典范”，DM-i 128KM进取型纯电续航够一周通勤，NEDC亏电油耗低到2.69L，老车主也能通过OTA升级享这油耗。EV车型续航靠谱，-30℃到40℃都能用，还带独立悬架、NFC钥匙这些实用配置。这次上新还加了怀挡和星河米车色，老车主也能OTA升级加功能，性价比很高。

17. 比亚迪第二代秦PLUS发布之前，我就自信的猜测它的售价不会太贵，但是我是真的没想到，它的定价会这么便宜，只要6.98万元起，你就可以把这辆节能省油全球王者典范第二代秦PLUS开回家，真的是香爆了！比亚迪第二代秦PLUS DM i有55KM领先、128KM进取两个车型，价格分别是6.98和7.98万元。EV也有420KM进取、420KM领先、510KM进取、510KM领先4个车型，价格为8.98-10.98万元起。大家可以根据自己的需求，选一辆更适合自己的。在我看来，第二代秦PLUS就是省油，城市通勤和长途旅游，都可以让车主摆脱续航焦虑，NEDC百公里亏电油耗进一步优化，低至2.69L。就拿第二代秦PLUS DM-i加推128KM进取型来讲吧，充电一次，就可以满足我至少一周的通勤需求，日常代步当电车开一点都不是问题。不仅如此，比亚迪秦 PLUS EV 新出了 420KM 和 510KM 两款进取型，入门配置就做的非常顶。420KM 的充一次电能跑大半个月，通勤超省心；510KM 的续航长途更是没有续航焦虑。此外，它还带刀片电池和热泵系统，零下 30 度到零上 40 度都能用，冬天也不用担心续航。更加值得一提的是，它的悬架也很舒服，还有 NFC 钥匙、车载 ETC 这些实用功能。老车主更有福利，半年 OTA 升级加了 20 多项功能，辅助驾驶、智能座舱都更好用了。现在国庆限时价 6.98 万起，想选家用轿跑的小伙伴们，完全可以去看一看比亚迪第二代秦PLUS哈！

18. 秦PLUS国庆焕新，重塑A轿价值新巅峰国庆前夕，比亚迪第二代秦PLUS双车重磅上新，以诚意满满的姿态，为A级家轿市场注入全新活力，更以“节能省油全球王者典范”的姿态，续写辉煌。此次加推，精准切中用户需求。第二代秦PLUS DM-i 128KM进取型，一次充电满足一周通勤，NEDC百公里亏电油耗低至2.69L，节能实力一骑绝尘，配合怀挡设计与星河米车色，时尚与实用兼得。秦PLUS EV 420KM、510KM进取型，为纯电出行提供高品质选择，无论是日常通勤还是周末出游，都能轻松应对，“刀片电池+八合一电驱总成”与宽温域热泵系统，确保续航稳定，独立悬架与丰富配置，让入门车型也幸福感满满。比亚迪不仅关注新车，更心系老车主。上市半年，第二代秦PLUS多次OTA升级，新增约20项功能，从行车辅助到智能泊车，再到智能座舱，全方位提升用户体验。新增的通行效率优先、危险加塞提醒等功能，让驾驶更安全；手车互联、萌宠桌面等创新功能，让出行更有趣。老车主无需额外花费，就能年年开“新车”。国庆献礼，秦PLUS全系车型限时6.98万元起，入门即享高端配置，将高品质家轿门槛拉进6万区间。这一举措，让更多家庭能够轻松拥有心仪座驾，享受高品质出行生活。秦PLUS累销超150万辆，蝉联2023、2024年度家轿销量冠军，打破合资垄断，让中国用户为开中国家轿而自豪。如今，上新进取型、增加长续航、入门即高配，秦PLUS精准把握家庭用户需求，重塑A轿价值标杆，为用户带来最佳选择，也为中国汽车市场树立了新的典范。#智驾数码团##有点东西##微博好物研究所#数码闲聊站

19. #秦PLUS DM-i 128KM进取型7.98万# 比亚迪上了三款秦PLUS新车，第二代秦PLUS DM-i 128KM进取型，秦 PLUS EV 420KM进取型及510KM进取型，限时起步价6.98万，相当划算。秦PLUS这车卖得一直很火，已经累计卖出150万辆，连续两年在家轿市场拿第一，省油又实用，口碑相当不错。续航方面，新推出的插混版续航达到128公里，亏电油耗只有2.69L。全系还加了怀挡设计和新颜色“星河米”，更省钱，选择也更多了。纯电版两款秦 PLUS EV 420KM进取型和510KM进取型，配置上依然实在，配备刀片电池、八合一电驱和热泵空调，续航也很强，前后独立悬挂、NFC钥匙、语音控制这些也都有，对第一次买电车的人挺友好。秦PLUS还经常通过OTA给老车升级，像辅助驾驶、智能泊车、手机互联这些新功能都能陆续解锁。最近国庆期间有优惠，入手门槛更低，算是给家庭用户送福利了。

20. 比亚迪第二代秦PLUS更新了，作为一款自带“销量光环”的车型，蝉联2023、2024年年度家轿车销量冠军，累计销量更超过了150万辆，打破了之前被合资品牌垄断的市场格局。用绝对的销量奠定了秦PLUS在A级家轿市场的地位，树立了节能省油全球王者典范。第二代秦PLUS在外观、内饰、智能化上都有很大升级，这次给DM-i版本推出的128KM的版本，满足了对混插用户的纯电续航需求，可油可电，发布会现场官宣第二代秦PLUS DM-i的百公里亏电油耗低至2.69L，节能标杆再次刷新。当然，随着新能源配套设施的不断完善，纯电车型的优势被进一步放大，纯电车型的经济性受到不少车主的青睐，比亚迪专门推出了秦PLUS EV 420KM进取型和510KM进取型，入门即享高配置、高品质，诚意显然成为了比亚迪的必杀技。比亚迪通过增加车型选择，丰富了续航和配置，拓宽了消费者选择范围，又精准瞄准家庭用户配置核心需求，进一步的巩固了市的领先地位。

21. 他来了，性价比之王上新了。9月25日，节能省油全球王者典范，比亚迪第二代秦PLUS双车登场，推出秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420KM进取型、510KM进取型三款新车，同时全系车型享国庆献礼价，限时6.98万元起。秦PLUS是A级家轿市场绝对王者，树立节能省油全球王者典范，累销超150万辆，蝉联2023、2024年度家轿销量冠军，代表中国品牌打破合资垄断，获“有路就有秦，有家就有秦”赞誉。DM-i 128KM进取型纯电续航能满足一周通勤，NEDC百公里亏电油耗2.69L，该特性将通过OTA推送至所有搭载第五代DM技术的秦PLUS DM-i车型；EV两款进取型续航实用，“刀片电池+八合一电驱总成”加持，还配前麦弗逊+后多连杆独立悬架等配置。此外，进取型上新怀挡设计，全系增星河米车色，老车主也享多次OTA升级，新增约20项功能。此次上新降低用车门槛，重塑A轿价值，为市场献上国庆大礼。

22. 比亚迪第二代秦Plus进取型也正式上市了，截至目前秦家族累计销量已经突破240万辆，这次依旧是提供纯电和DM-i两种版本，新增了一个全新“星河米”配色，另外DM-i增加了一个128km纯电续航版本，百公里油耗仅2.69L，满油满电综合续航2028km，EV纯电版搭载57.6度电池，CLTC续航510km，搭载了“天神之眼C”高阶智驾系统，支持高速领航、全场景泊车等功能，新增无麦K歌、动态萌宠主题。总的来说就是，第二代秦Plus增加进取型和长续航，价格方面特别的卷，这车竟然只要6.98万起，EV版8.98万起，当做工具车来买没任何问题，可以冲，这价格顶不顶

23. 【能用！但好用吗？秦PLUS EV智驾版智能化功能深度实测，看完有答案】站在2025年的时间点上，你会把智能化和比亚迪联系在一起吗？先别着急下结论！不到10万的秦PLUS开始玩辅助驾驶的时候，可能就有人转变观念了！但问题是，十小几万块的中国车智能化能做到什么程度呢？老规矩，我们实测见真章！01、智能辅助驾驶体验（1）高快NOA辅助驾驶解读（2）高快NOA辅助驾驶体验（3）智能泊车体验02、智能座舱体验（1）基础体验（2）语音交互#有路就有秦##微博新知##秦plus ev# 汪港智车观的微博视频

24. 比亚迪正式推出第二代秦PLUS系列的三款新增车型：秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420KM进取型与510KM进取型。此次上新同步推出国庆限时献礼价，全系起售价下探至6.98万元，进一步降低了高品质家轿的入手门槛。作为累计销量突破150万辆、连续两年蝉联家轿销冠的车型，秦PLUS此次以“进取型”扩充产品矩阵，旨在覆盖更广泛的用户群体，巩固其在A级轿车市场的领先地位。新推出的DM-i 128KM进取型将纯电续航提升至128公里，可满足多数用户一周通勤需求。同时，比亚迪宣布通过OTA方式将第二代秦PLUS DM-i的NEDC亏电油耗优化至2.69L/100km，创下插混车型油耗新低，所有搭载第五代DM技术的老用户也可同步升级。堪称“节能省油全球王者典范”。纯电版方面，EV 420KM与510KM两款进取型分别针对城市通勤与跨城出行场景，搭载刀片电池与宽温域热泵系统，保障在-30℃至40℃环境下的稳定续航表现。新车全系新增星河米色车漆，并升级为怀挡设计，优化了驾驶操作空间与整车时尚感。两款EV进取型更标配前麦弗逊+后多连杆独立悬架、NFC钥匙、车载ETC及VTOL移动电站等功能，实现“入门即高配”。此外，秦PLUS在上市半年内已累计完成约20项OTA升级，涵盖通行效率优先、危险加塞提醒、智能泊车优化以及手车互联、萌宠桌面等座舱功能，持续为老用户带来“常用常新”的用车体验。本次秦PLUS通过推出新款车型、进行油耗优化、提供OTA升级与实施限时售价等一系列组合策略，不仅强化了其“节能省油全球王者”的产品形象，更以6.98万元的起售价重塑了A级家轿的价值标杆。在竞争日益激烈的新能源汽车市场中，这一举措进一步加速了高品质电动出行的普及，为消费者在主流家轿市场提供了更具吸引力的选择。

25. 比亚迪第二代秦PLUS双车焕新上市，推出：DM-i 128KM进取型、EV 420KM及510KM进取型三款新车，不仅全系新增了时尚的星河米车色，进取型还新增怀挡设计。新款秦PLUS DM-i 128KM进取型的纯电续航更长，能满足多数用户一周的基本纯电通勤需求；节能省油全球王者典范，NEDC百公里亏电油耗低至2.69L。并还将通过OTA升级惠及所有第五代DM技术车型老用户。秦PLUS EV两款新车型入门即高配，搭载“刀片电池+八合一电驱”黄金组合，支持宽温域热泵系统，零下30℃至40℃仍保持高续航达成率，冬季出行更安心。入门即配备NFC钥匙、车载ETC、智能语音、VTOL移动电站等实用功能。日常通勤比较多的推荐420KM版本，而喜欢长途出行的，则优先考虑更远续航的510KM进取型。此外，第二代秦PLUS将会持续OTA升级，新增窄车位自动收镜、车头/车尾泊车、危险加塞提醒、手车互联、大屏观影、无麦K歌等功能，让老车主年年如开“新车”。目前，全系车型献礼国庆，惠及广大消费者，限时售价6.98万元起。入门即高配，性价比超高！作为累销超150万辆的家轿冠军，秦PLUS以高品质、低门槛持续领跑市场，真正实现了“有路就有秦”的愿景。

26. 节能省油全球王者典范比亚迪第二代秦PLUS双车来了，还带来国庆献礼价这次上了三款新车：秦PLUS DM-i 128KM进取型、EV 420KM和510KM进取型。最低才6.98万起。秦PLUS这个型号，累计销量已经超了150万辆，蝉联两年销量冠军。 DM-i新车型纯电续航128KM，能够满足一周的通勤，亏电油耗最低才2.69L。别忘了啊，上次说过老车主也能通过OTA升级享受低油耗这福利。纯电EV车型，420KM适合每天通勤，510KM适合偶尔跑远的用户。让你买，你买插混还是纯电？

27. 百公里油耗2.69L！新款第二代秦PLUS刷新节油新纪录省油节能相信是每个消费者选购传统燃油车以及插混新能源车等的重要考量因素，而刚看到新推出秦 PLUS 的这个再次刷新插混车型油耗记录的 2.69L/100km 数据，我是真的被震惊到了。这意味着相比传统燃油车（百公里油耗普遍6～8L），比亚迪秦 PLUS 的用车成本仅为三分之一，简单计算一下油耗花费也就是每公里不到 0.2 元，不仅是为用户实实在在的省钱，而且更是带来颠覆性的节能油耗表现，毫无疑问成为了节能省油全球王者典范。现在第二代秦 PLUS 的起售价格限时为 6.98 万元，这个价应该来说就是击穿行业底线的存在了，包括秦PLUS DM-i 128KM 进取型、秦PLUS EV 420进取型、510KM进取型这些新上市车型的价格则为 7.98 万元起。得益于第二代秦PLUS DM-i 搭载的第五代 DM 技术，不仅亏电油耗低至 2.69L/100km，而且纯电续航 128km，基本满足一周通勤需求，可见日常完全可以当纯电开，而如果满油满电的话，那么综合续航能超过 2000km。对于老车主也有福利，所有搭载第五代 DM 技术的秦PLUS DM-i 车型，都能得到第二代秦PLUS 同款的 NEDC 百公里亏电油耗优化技术，并会通过 OTA 升级推送，老用户也能享受到科技进步带来的福利。正所谓万物皆可 OTA！比亚迪汽车在功能和体验上也在不断的推陈出新，第二代秦 PLUS 上市仅半年时间，现已经历多次 OTA 升级，新增了约 20 项功能，在辅助驾驶和智能座舱等方面大大提升了用户体验，主打一个「常用常新」，让用户年年开“新车”。总结来说，不论是刷新行业记录的 2.69L/100km 颠覆性油耗记录，128km 日常当纯电开，还是 6.98 万的亲民定价和持续的 OTA 进化，第二代比亚迪秦 PLUS 都是在为用户带来了更经济实惠的用车体验，相信会取得很不错的市场销量表现和反响。

28. 喜迎国庆，比亚迪再放大招：6.98万元的第二代秦PLUS来了！比亚迪在国庆前夕（9月25日）推出第二代秦PLUS三款进取型新车，包含DM-i插混与纯电版本，限时起售价6.98万元。作为累计销量突破150万辆的A级家轿冠军，新推出的第二代秦PLUS DM-i 128KM进取型将纯电续航提升至128公里，配合2.69L/100km的NEDC亏电油耗，印证了其作为节能省油全球王者典范的技术实力。纯电版本提供420KM和510KM两种续航选择，而且秦PLUS EV的续航达成率非常高，“刀片电池+八合一电驱总成”组成黄金搭档，再加上宽温域热泵系统，能在零下30℃到零上40℃的温度里工作，大幅提升冬季续航能力。该系列标配NFC钥匙、VTOL移动电站等实用配置，在智能泊车方面，新增车头泊入车尾泊出、窄车位自动收后视镜、偏置泊车等功能。值得注意的是，全系新增星河米车色和怀挡设计，在保持价格优势的同时提升产品质感。此次价格下探至6万元区间，秦PLUS或将进一步巩固其在家庭轿车市场的领先地位。

29. 家轿冠军焕新献礼！第二代秦PLUS 6.98万起开启高品质出行秦PLUS是目前累计销量超150万辆、蝉联2023-2024年度家轿冠军的比亚迪第二代秦PLUS，携三重惊喜重磅上新，以国庆献礼价限时6.98万元起，为中国家庭带来越级出行体验。插混阵营再添猛将，第二代秦PLUS DM-i 128KM进取型强势登场。128KM纯电续航满足一周通勤需求，日常通勤可当纯电车使用；NEDC百公里亏电油耗低至2.69L，搭载第五代DM技术的车型还能通过OTA升级共享这一节能成果，节能省油全球王者典范，更有怀挡设计与星河米新车色加持，实用与颜值兼备。纯电系列同样诚意满满，秦PLUS EV 420KM进取型堪称“通勤搭子”，一次充电满足大半个月出行；510KM进取型助力探索“诗和远方”，“刀片电池+八合一电驱总成+宽温域热泵系统”，零下30℃至零上40℃都能稳定运行，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，搭配NFC钥匙、车载ETC等配置，入门即享高品质。老车主亦有专属福利，第二代秦PLUS上市半年已多次OTA升级，新增近20项功能，从危险加塞提醒、偏置泊车，到手车互联、无麦K歌，持续优化用车体验。此次全系价值重塑，以6.98万起的亲民价格，让更多家庭轻松拥有高品质家轿，开启进取出行新旅程。

30. 你是否也曾想：有没有一台车，能让我一周通勤不充电、远行出游不焦虑、颜值在线还智能？最好，价格还能再亲民一点？在竞争激烈的A级家轿市场，比亚迪秦PLUS用累销超150万辆的成绩，给出了最有力的回答。作为打破合资垄断、改写市场格局的绝对王者，秦PLUS深谙用户之道。就在近日，它再次释放大招，用三款重磅新车，为所有用户献上了一份“国庆大礼”。9月25日，家轿市场的“绝对王者”秦PLUS，一次性发布三款“进取型”新车，包括秦PLUS DM-i 128KM进取型以及两款EV车型，让更多人能以超低门槛，享受到高品质的用车生活。秦PLUS DM-i 128KM进取型，纯电续航更长，一周通勤不用愁，完全可以当纯电开。更惊人的是，其NEDC百公里亏电油耗低至2.69L，再次刷新纪录，尽显节能省油全球王者典范！所有搭载第五代DM技术的秦PLUS DM-i，都能通过OTA推送享受这项福利。此外，新车还增加了怀挡设计和星河米车色，既方便又时尚。同期推出的两款秦PLUS EV进取型，也做到了“入门即高配”。420KM版本是靠谱的“通勤搭子”，而510KM版本则能带你解锁诗和远方。得益于宽温域热泵系统，秦PLUS EV在严寒酷暑中都能保持超高续航达成率。更惊喜的是，老车主也能通过OTA升级，获得近20项新功能，包括智能泊车、手车互联等，真正实现了“年年换新车”！秦PLUS这次上新，不仅降低了购车门槛，还不断通过技术创新和OTA升级，让老用户也能享受科技进步的红利，这才是真正懂用户的“国民神车”！

31. 这不国庆节快到了嘛，比亚迪第二代秦 PLUS 上新三款新车型，将 9 万级车型体验拉至新高度。第二代秦 PLUS DM-i 版搭载第五代 DM 技术又迎来了升级，百公里亏电油耗低至 2.69L，搭载第五代 DM 技术的秦 PLUS 老车主也可以通过 OTA 的形式进行升级。想看纯电的，第二代秦 PLUS EV 加推两个新版本： 420 KM 进取型和 510 KM 进取型。两款纯电版本采用八合一电动力总成与宽温域热泵系统，零下 30 度仍能保持高效能量转换，解决冬季续航缩水痛点。实测高速续航达成率超 85%，510 KM 版本满电可轻松覆盖周末短途自驾，第二代秦 PLUS 不愧是节能省油全球王者典范。智能配置全面进阶，搭载天神之眼 C - 高阶智驾三目版，配备 29 枚传感器，支持高速领航、以及全场景自动泊车，轻松解决停车难题。DiLink 100 座舱搭配 12.8 英寸大屏，新增 3D 控车、哨兵模式与车载 ETC ，实用度拉满。从“有路就有秦”的国民口碑，到累销超 150 万辆、蝉联年度家轿冠军的硬核成绩，第二代秦 PLUS 都是当之无愧的最佳选择。广州

32. 比亚迪第二代秦PLUS上新啦，加推秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420KM进取型、秦PLUS EV 510KM进取型三款新车，同时全系车型享国庆献礼价，限时6.98万元起。第二代秦PLUS DM-i加推128KM进取型，满足插混用户对纯电长续航的需求，NEDC百公里亏电油耗也进一步优化至2.69L，带来更经济实惠的用车体验，本次加推的进取型还用了怀挡设计，全系新增星河米车色，给用户更多的个性化选择。420KM进取型堪称“通勤搭子”，对大多数用户而言，充一次电够跑半个月。510KM进取型则进一步拓展车主的生活圈子，工作之余也能追求诗和远方。两款纯电进取型采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，拥有NFC钥匙、车载ETC、智能语音、VTOL移动电站等实用配置，入门车型也有满满的幸福感。毫不夸张的说，秦PLUS是A级家轿市场的绝对王者，树立了节能省油全球王者典范，累计销量已超过150万辆，并蝉联2023、2024年度家轿销量冠军。本次加推进取型，让更多用户用更低门槛享受高品质用车体验，整挺好！

33. 有路就有秦真不是吹的，每次路上都能看见，这次第二代秦PLUS加推进取型，DM-i纯电续航拉到128公里，日常通勤可以当纯电车开了，这个价的秦PLUS还多次OTA升级，像泊车能车头泊入车尾泊出、窄车位自动收后视镜、偏置泊车这些真正实用的功能。第二代秦PLUS DM-i的NEDC百公里亏电油耗进一步优化低至2.69L，节能省油全球王者典范，让“插混只有比亚迪和其他”的业界评价含金量再次提升，而且老用户也能享受到，所有搭载第五代DM技术的秦PLUS DM-i车型都将OTA得到推送，另外还专门推出了秦PLUS EV 420KM进取型和510KM进取型，入门即享高配置，而且秦PLUS EV的续航达成率非常高，“刀片电池+八合一电驱总成”组成黄金搭档，再加上宽温域热泵系统，能在零下30℃到零上40℃的温度里工作，大幅提升冬季续航能力。#新能源汽车##汽车杂谈#

34. 9月25日，比亚迪第二代秦PLUS双车上新，发布了秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420进取型、510KM进取型等三款新车，全系车型享国庆献礼价，限时6.98万元起。秦PLUS是目前A级家轿市场的绝对王者，树立了节能省油全球王者典范，累销超过150万辆，蝉联2023、2024年度家轿销量冠军，代表中国品牌打破合资垄断，一举改写市场格局。为满足插混用户对纯电长续航的需求，第二代秦PLUS DM-i加推128KM进取型，一次充电，就可以满足大部分用户一周通勤的需求，日常完全可以当纯电开。另外，油耗也是插混用户关注的重点，发布会现场比亚迪官宣：第二代秦PLUS DM-i的NEDC百公里亏电油耗进一步优化，低至2.69L，让“插混只有比亚迪和其他”的业界评价含金量再次提升。今年以来，随着配套设施的日益完善，纯电市场的扩张明显提速，不少年轻人在选第一台车的时候，往往直接就上了纯电。但市面上产品力均衡、价格又合适的纯电家轿并不多。这次比亚迪专门推出了秦PLUS EV 420KM进取型和510KM进取型，入门即享高配置、高品质。上新进取型、增加长续航、加推新车色、不断OTA、入门即高配，秦PLUS精准把握家庭用户的脉搏，重塑A轿价值标杆，在夯实细分市场引领地位的同时，也为用户提供了A级轿车最佳选择！

35. 有路就有秦！第二代秦PLUS加推进取型致敬秦家族240万用户 9月25日，比亚迪第二代秦PLUS新款上市，秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420进取型、510KM进取型等三款新车发布，限时售价6.98万元起！秦PLUS是目前A级家轿市场的绝对王者，树立了节能省油全球王者典范，累销超过150万辆，蝉联2023、2024年度家轿销量冠军，代表中国品牌打破合资垄断，一举改写市场格局，得到了网友“有路就有秦，有家就有秦”的赞誉。为满足插混用户对纯电长续航的需求，第二代秦PLUS DM-i加推128KM进取型，一次充电，就可以满足大部分用户一周通勤的需求，日常完全可以当纯电开。油耗也是插混用户关注的重点，第二代秦PLUS DM-i的NEDC百公里亏电油耗进一步优化，低至2.69L，节能省油全球王者典范，为用户带来更经济的用车体验，让“插混只有比亚迪和其他”的业界评价含金量再次提升。这一成果将通过OTA进行推送，所有搭载第五代DM技术的秦PLUS DM-i车型都将得到推送！不久前秦L DM-i也官宣了新油耗，再创全球新低。可以说在节能省油领域，秦家族一直在引领，从未被超越！此外，进取型还上新了怀挡设计，全系新增了星河米车色。不少年轻人，在选第一台车的时候，往往直接就上了纯电。但市面上产品力均衡、价格又合适的纯电家轿并不多。比亚迪专门推出秦PLUS EV 420KM进取型和510KM进取型。420KM进取型是靠谱的“通勤搭子”，对于大多数人而言，充一次电，够跑大半个月，省去了频繁充电的麻烦。而510KM进取型，能拓展车主的生活圈子，在工作之余追求诗和远方。而且秦PLUS EV的续航达成率非常高，“刀片电池+八合一电驱总成”组成黄金搭档，宽温域热泵系统，能在零下30℃到零上40℃的温度里工作，大幅提升冬季续航能力。两款纯电进取型采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，拥有NFC钥匙、车载ETC、VTOL移动电站等实用配置！除上新进取型之外，秦PLUS双车也为老车主带来了福利。上市仅半年时间，第二代秦PLUS已经历多次OTA升级，新增了约20项功能，在辅助驾驶、智能座舱等方面大大提升了用户体验。在行车辅助方面，新增通行效率优先和危险加塞提醒功能；在智能泊车方面，新增车头泊入车尾泊出、窄车位自动收后视镜、偏置泊车等功能。智能座舱方面，不仅新增手车互联功能，支持镜像模式、大屏观影、音乐接续、导航流转、隐私模式等，未来还会新增萌宠桌面、游戏中心、无麦K歌、智能语音游戏等新功能。为回馈广大用户的热爱，第二代秦PLUS带来国庆献礼价，全系车型限时6.98万元起，为进取向上的中国家庭献上了一份国庆厚礼。

36. 节能省油全球王者典范！比亚迪第二代秦PLUS双车上新，限时6.98万元起。秦PLUS作为目前A级家轿市场的绝对王者，累销超过150万辆，蝉联2023、2024年度家轿销量冠军，更是得到网友“有路就有秦，有家就有秦”的赞誉。本次加推进取型共有秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420进取型、510KM进取型等三款新车，进取型还上新怀挡设计，全系新增星河米车色。其中DM-i的NEDC百公里亏电油耗低至2.69L，这还不妥妥的节能省油全球王者典范。关键是这一成果还将通过OTA向有搭载第五代DM技术的秦PLUS DM-i车型进行推送。至于秦PLUS EV则拥有“刀片电池+八合一电驱总成”组成的黄金搭档，再加上宽温域热泵系统，能在零下30℃到零上40℃的温度里工作，大幅提升冬季续航能力。并且两款纯电进取型，还采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，拥有NFC钥匙、车载ETC、智能语音、VTOL移动电站。要知道第二代秦PLUS上市仅半年时间，就已经历多次OTA升级，新增了约20项功能，让老车主不花一分钱，年年换“新车”。总之，秦PLUS重塑A轿价值标杆，在夯实细分市场引领地位的同时，也为用户提供了A级轿车最佳选择。

37. 作为节能省油全球王者典范，比亚迪最近加推了非常多车型，其中最关键的还是9月25日的第二代秦PLUS加推款上市，可以说再次掀起了新能源轿车价格革命。说到A级车的能耗，秦PLUS可以说是完全绕不过去的大山，是中国汽车打破合资垄断的重要车型，也是改写了汽车市场格局的车型，更可以说是中国新能源为消费者打开大门的重要标志。这次加推，秦PLUS把价格干到了6.98万元起，这是一个很多人都完全想不到的一个价格，并且这次秦PLUS DM-i的NEDC百公里亏电油耗还进一步优化，低至了2.69L，混动市场完全可以说只有比亚迪和其他了。值得一提的是，很多年轻人第一辆车带动都是考虑纯电，这次比亚迪专门推出了秦PLUS EV 420KM进取型和510KM进取型，标配怀挡、刀片电池+八合一电驱总成、宽温域热泵系统、前麦弗逊+后多连杆独立悬架。可以说是精准把握了家庭用户的脉搏，重塑了A轿价值标杆，在夯实细分市场引领地位的同时，也为用户提供了A级轿车最佳选择。#智驾数码团#

38. 秦Plus DM-i和EV全部加推秦Plus DM-i价格 6.98-7.98万其中，128km进取型，7.98万元；秦Plus EV 价格 8.98-10.98万其中，420km进取型8.98万510km进取型9.98万咱们就聊一聊这次加推的进取型首先是，秦PLUS DM-i 128KM进取型——做到了长续航与低油耗兼得128公里纯电续航可覆盖大部分用户一周出行，日常使用接近纯电体验。并且引入怀挡设计，全系增加星河米新车色，实用性全面提升。同时，第二代秦PLUS DM-i的NEDC百电油耗进一步降至2.69L/100km，该优化将通过OTA推送给所有第五代DM技术车型“让好科技人人可享”！现在，你依旧可以说：“插混只有比亚迪和其他”！接着是，秦PLUS EV 双版本进取型——高品质纯电出行新选择420KM版本续航扎实，满足日常通勤需求，减少频繁充电困扰；510KM版本则拓展出行半径，兼顾短途出游。全系搭载刀片电池与八合一电驱，配合宽温域热泵系统，保障冬季续航稳定性，续航达成率高。底盘方面采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，并配备NFC钥匙、车载ETC、智能语音及VTOL移动电站等实用功能，实现“入门即高配”。大家认为这个配置结合这个价格，怎么样？#汽场全开##新能源汽车##微博新知#

39. 家轿冠军国庆献礼第二代秦PLUS上新6.98万元起9月25日，比亚迪第二代秦PLUS双车上新，发布了秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420进取型、510KM进取型等三款新车，同时全系车型享国庆献礼价，限时6.98万元起。节能省油全球王者典范！秦PLUS是目前A级家轿市场的绝对王者，树立了节能省油全球王者典范，累销超过150万辆，蝉联2023、2024年度家轿销量冠军，代表中国品牌打破合资垄断，一举改写市场格局，也让中国用户为开中国家轿而自豪，得到了网友“有路就有秦，有家就有秦”的赞誉。本次加推进取型，将让更多用户以更低门槛享受到高品质车生活，也为市场献上了一份国庆大礼。第二代秦PLUS DM-i 128KM进取型：加推长续航油耗创新低为满足插混用户对纯电长续航的需求，第二代秦PLUS DM-i加推128KM进取型，一次充电，就可以满足大部分用户一周通勤的需求，日常完全可以当纯电开。油耗也是插混用户关注的重点，发布会现场比亚迪官宣：第二代秦PLUS DM-i的NEDC百公里亏电油耗进一步优化，低至2.69L，节能省油全球王者典范，为用户带来更经济实惠的用车体验，让“插混只有比亚迪和其他”的业界评价含金量再次提升。这一成果将通过OTA进行推送，所有搭载第五代DM技术的秦PLUS DM-i车型都将得到推送，老用户也能享受到科技进步带来的福利。不久前秦L DM-i也官宣了新油耗，再创全球新低。可以说在节能省油领域，秦家族一直在引领，从未被超越！此外，这次加推，进取型还上新了怀挡设计，全系新增了星河米车色，既方便又时尚，为用户增加了更多个性化选择。第二代秦PLUS EV 420KM、510KM进取型：入门即享高品质纯电出行今年以来，随着配套设施的日益完善，纯电市场的扩张明显提速，不少年轻人，在选第一台车的时候，往往直接就上了纯电。但市面上产品力均衡、价格又合适的纯电家轿并不多。这次比亚迪专门推出了秦PLUS EV 420KM进取型和510KM进取型，入门即享高配置、高品质。420KM进取型是靠谱的“通勤搭子”，对于大多数人而言，充一次电，够跑大半个月，省去了频繁充电的麻烦。而510KM进取型，能拓展车主的生活圈子，在工作之余追求诗和远方。而且秦PLUS EV的续航达成率非常高，“刀片电池+八合一电驱总成”组成黄金搭档，再加上宽温域热泵系统，能在零下30℃到零上40℃的温度里工作，大幅提升冬季续航能力。此外，两款纯电进取型采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，拥有NFC钥匙、车载ETC、智能语音、VTOL移动电站等实用“小神装”，让入门车型也能有满满的幸福感！全秦进化常用常新让用户年年开“新车”除上新进取型之外，秦PLUS双车也为老车主带来了福利。上市仅半年时间，第二代秦PLUS已经历多次OTA升级，新增了约20项功能，在辅助驾驶、智能座舱等方面大大提升了用户体验。例如在行车辅助方面，新增了通行效率优先和危险加塞提醒功能；在智能泊车方面，新增车头泊入车尾泊出、窄车位自动收后视镜、偏置泊车等功能。智能座舱方面，不仅新增手车互联功能，支持镜像模式、大屏观影、音乐接续、导航流转、隐私模式等，未来还会新增萌宠桌面、游戏中心、无麦K歌、智能语音游戏等新功能，让秦PLUS成为了既能解压又能带娃的出行神器。通过大规模、高实用性的OTA升级，秦PLUS为用户提供了更安全、更智能、更便捷的用车体验，让老车主不花一分钱，年年换“新车”。全系价值重塑国庆献礼价限时6.98万元起除了上新和OTA，为回馈广大用户的热爱，第二代秦PLUS带来国庆献礼价，全系车型限时6.98万元起，入门即享新车色、车载ETC、NFC钥匙、智能语音、VTOL移动电站等高端配置，将高品质家轿的门槛拉进了6万区间，为进取向上的中国家庭献上了一份国庆厚礼。上新进取型、增加长续航、加推新车色、不断OTA、入门即高配，秦PLUS精准把握家庭用户的脉搏，重塑A轿价值标杆，在夯实细分市场引领地位的同时，也为用户提供了A级轿车最佳选择。

40. 第二代秦PLUS上新啦，总共三款，单纯给大家总结一下价格和升级：①第二代秦PLUS DM-i 128KM进取型➤惊喜价7.98万起！➤纯电续航128KM，满足一周通勤➤亏电油耗仅2.69L/百公里，再创新低➤全系新增怀挡+星河米车色②秦PLUS EV进取型➤8.98万起，续航420KM/510KM任选➤搭载刀片电池+八合一电驱➤零下30℃至40℃宽温域工作➤前麦弗逊+后多连杆独立悬架③诚意升级✓全系支持OTA，半年新增20项功能✓智能泊车+危险加塞提醒✓NFC钥匙+车载ETC+移动电站✓萌宠桌面+无麦K歌即将上线节能省油全球王者典范，预算低的小伙伴又多了，更好的选择#微博兴趣创作计划#

41. 第二代秦PLUS国庆上新，推出三款新车：秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420KM及510KM进取型，全系限时6.98万元起。秦PLUS作为A级家轿市场王者，累销超150万辆，连续两年获家轿销量冠军，打破合资垄断。DM-i 128KM进取型满足插混用户长续航需求，一次充电可满足一周通勤，NEDC百公里亏电油耗低至2.69L，妥妥的节能省油全球王者典范。同时，新增怀挡设计、星河米车色，提升便捷性与时尚感。秦PLUS EV 420KM与510KM进取型，入门即享高品质纯电出行，续航达成率高，适应多种气候条件。两款车型均配备独立悬架、NFC钥匙、智能语音等实用配置。此外，秦PLUS为老车主提供多次OTA升级，新增约20项功能，提升行车辅助、智能泊车及智能座舱体验。国庆献礼，全系价值重塑，入门即享高端配置，也为用户提供了A级轿车最佳选择。

42. 【第二代秦PLUS国庆献礼上新，6.98万元起重塑家轿价值标杆】9月25日，比亚迪第二代秦PLUS双车正式上新，推出秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420KM与510KM进取型三款新车，全系限时国庆献礼价低至6.98万元起，进一步拉低高品质家轿入手门槛。秦PLUS作为A级家轿市场销量冠军，累销超150万辆，被誉为“节能省油全球王者典范”。此次DM-i车型加推128KM长续航版本，NEDC亏电油耗低至2.69L，续航与油耗表现再创新低，充分满足用户日常通勤纯电驾驶需求。纯电EV车型则新增怀挡设计与星河米车色，搭载“刀片电池+八合一电驱”系统，续航达成率高，配合前麦弗逊+后多连杆独立悬架，入门即享高配体验。秦PLUS持续通过OTA升级，新增多项辅助驾驶与智能座舱功能，实现“年年开新车”。此次上新进一步夯实其在家轿市场的领先地位，以“有路就有秦”的实力，持续引领节能出行新时代。

43. 7.98万，秦PLUS把燃油车逼到墙角！国庆前，比亚迪再甩王炸：第二代秦PLUS DM-i 128KM进取型7.98万，纯电续航升级，亏电油耗仅2.69L，一周通勤只烧一杯奶茶钱！节能省油全球王者典范。同步上线秦PLUS EV 8.98万起，510KM真续航，零下30℃不掉链，配刀片电池+热泵空调。新车增星河米车色、怀挡设计，入门即享麦弗逊+多连杆独悬、NFC钥匙、VTOL移动电站，OTA半年已推20项功能，老车主免费升级“新车”。燃油看完集体沉默：同价位还有谁？以前没路选，现在有路就有秦！家用轿车真卷王！

44. 6.98万起，第二代秦PLUS双车上新，凭实力碾压合资车回顾中国汽车行业发展历程，大家不难发现，以前合的资车品牌汽车常年称霸国内汽车市场大部分份额，自从比亚迪宣布全面转向新能源汽车领域，发布超级DM混插混动技术，打破合资品牌垄断，国内汽车行业格局的天秤开始向国产汽车品牌倾斜。9月25日，比亚迪第二代秦PLUS双车上新，共发布DM-i 128KM进取型、EV 420进取型、510KM进取型三款新车，享国庆献礼价6.98万元起。秦 PLUS是A级家轿市场王者，蝉联2023、2024年度家轿销量冠军，累计销量超150万辆，被网友称赞为：“有路就有秦，有家就有秦”。第二代秦PLUS 全系采用怀档设计，全系新增星河米车色，智能泊车新增车头泊入车尾泊出、窄车位自动收后视镜等。其中，DM-i 128KM 进取型搭载第五代DM技术，满油满电综合续航超2000公里，百公里亏电油耗2.69L；EV 420进取型、510KM进取型入门即高配，采用刀片电池+八合一电驱总成，搭载宽温域热泵系统，能够在零下30℃至零上40℃的温度区间工作，提高了冬季续航能力，为用户可靠的通勤里程保驾护航。全新秦PLUS将高品质家轿的门槛拉进了6万区间，百公里亏电油耗2.69L，为汽车行业树立了节能省油全球王者典范，为千万家庭提供了最佳选择。

45. 前几天（9月25日），比亚迪给A级家用轿车的王者秦PLUS加推了三款新车型：秦PLUS DM-i 128KM进取型、EV 420KM进取型和EV 510KM进取型。同时开启国庆献礼，秦PLUS限时6.98万元起。而更重要的是，在活动上比亚迪也宣布了，第二代秦PLUS DM-i将百公里亏电油耗实现进一步优化，做到了2.69L，给用户带来更加经济实惠的选择。并且这一进化，是所有搭载第五代DM技术的秦PLUS DM-i车型都能够享受到的，老车主也将通过OTA推送优化升级。如此一来，秦PLUS更加是节能省油全球王者典范了。在A级家用轿车市场，秦PLUS累计销量超过了150万辆，改写着市场的格局，实力非凡。而且从第二代上市以来，也一直在通过OTA持续升级，给用户带来更舒适、实惠的用车体验。这次还有加推的纯电的两款车型，也是让日常用车成本更更更低的选择。正值国庆马上来临，有选购需求的用户，可以趁着假期前往门店体验试驾一番。

46. 不玩虚的！比亚迪秦PLUS EV智驾版智驾+续航实测

47. 比亚迪第二代秦PLUS 双车上新！秦 PLUS 作为A级家轿王者，累销超150万辆蝉联两年销冠，这次加推秦PLUS DM-i 128KM进取型、EV 420KM/510KM进取型三款新车！DM-i版纯电续航满足一周通勤，NEDC亏电油耗低至2.69L，堪称节能省油全球王者典范；EV版续航达成率高，入门就有独立悬架、NFC钥匙等配置。全系还享国庆献礼价限时 6.98万起，老车主更能通过OTA升级解锁新功能，让更多家庭轻松拥有高品质车生活！

48. 比亚迪第二代秦PLUS双车上新，有秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420进取型、510KM进取型等三款新车，全系车型享国庆献礼价，限时6.98万元起。是的，作为当下A级家轿市场的绝对王者、累销超过150万辆，蝉联2023、2024年度家轿销量冠军，代表中国品牌打破合资垄断，一举改写市场格局的秦PLUS是真的猛，产品力真没得说。日常完全可以当纯电开，且第二代秦PLUS DM-i的NEDC百公里亏电油耗进一步优化，低至2.69L。420KM进取型和510KM进取型就更不用说了，通勤玩乐都能满足，有“刀片电池+八合一电驱总成”组成黄金搭档，再加上宽温域热泵系统，续航能力实打实的摆着。还得是迪子，把高品质家轿的门槛拉进了6万区间，下半年又要热闹了~

49. 迪子又发新车了！第二代秦PLUS三款进取型新车来袭，其中55KM领先型只要6.98万元起：秦PLUS DM-i 128KM进取型：7.98万秦PLUS EV 420KM进取型：8.98万秦PLUS EV 510KM进取型：9.98万注意：全系享国庆献礼价，限时6.98万元起。加推秦PLUS DM-i 128KM进取型纯电续航128公里，NEDC百公里亏电油耗2.69升，通过OTA推送优化，适用于所有搭载第五代DM技术的车型；新增怀挡设计和星河米车色。加推秦PLUS EV进取型：420KM版本适合日常通勤，充一次电可使用大半个月；510KM版本扩展出行范围。采用刀片电池、八合一电驱总成和宽温域热泵系统，工作温度范围-30℃至40℃；前麦弗逊后多连杆独立悬架；标配NFC钥匙、车载ETC、智能语音和VTOL移动电站。第二代秦PLUS已进行多次OTA升级，新增约20项功能：行车辅助包括通行效率优先和危险加塞提醒；智能泊车支持车头泊入、车尾泊出、窄车位自动收后视镜和偏置泊车；智能座舱新增手车互联，支持镜像模式、大屏观影、音乐接续、导航流转和隐私模式，未来将添加萌宠桌面、游戏中心、无麦K歌和智能语音游戏。实用型轿车也是节能省油全球王者典范，全系入门即享新车色、车载ETC、NFC钥匙、智能语音和VTOL移动电站等配置。#大v聊车#

50. 【续航升级、油耗新低，第二代秦PLUS上新7.98万元】9月25日，比亚迪第二代秦PLUS双车强势上新，秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420KM与510KM进取型三款新车登场，价格亲民，DM-i版7.98万元起，EV版8.98万元和9.98万元起。秦PLUS作为A级家轿王者，累销超150万辆，连续两年夺冠，打破合资垄断。此次加推进取型，降低高品质车生活门槛。DM-i 128KM进取型满足长续航需求，一次充电满足一周通勤，亏电油耗低至2.69L，堪称节能省油全球王者典范。EV版入门即享高品质纯电出行，续航达成率高，还配备实用“小神装”。上市半年，第二代秦PLUS多次OTA升级，新增约20项功能，在辅助驾驶、智能座舱等方面提升体验，让老车主年年开“新车”。

51. 续航升级、油耗新低，第二代秦PLUS上新7.98万元

52. 如何评价7.98万起售的秦Plus第二代，这个价格值得入手吗？

53. 比亚迪第二代秦PLUS双车上新，发布了秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420进取型、510KM进取型三款新车。秦PLUS，累销超过150万辆，蝉联2023、2024年度家轿销量冠军，确实代表着中国品牌打破合资垄断，一举改写市场格局，本次加推进取型，将让更多用户以更低门槛享受到高品质车生活，也为市场献上了一份国庆大礼。另外，第二代秦PLUS DM-i 128KM进取型：加推长续航油耗创新低，为满足插混用户对纯电长续航的需求，第二代秦PLUS DM-i加推128KM进取型。此外，油耗也是插混用户关注的重点，发布会现场比亚迪官宣：第二代秦PLUS DM-i的NEDC百公里亏电油耗进一步优化，低至2.69L，可以说是节能省油全球王者典范，为用户带来更经济实惠的用车体验，让“插混只有比亚迪和其他”的业界评价含金量再次提升。这一成果将通过OTA进行推送，所有搭载第五代DM技术的秦PLUS DM-i车型都将得到推送，老用户也能享受到科技进步带来的福利。不久前秦L DM-i也官宣了新油耗，再创全球新低。可以说在节能省油领域，秦家族一直在引领，从未被超越！#新能源汽车#

54. 有补贴有优惠，现在5万元能开走比亚迪秦PLUS DM-i吗？

55. 9月25日，比亚迪推出第二代秦PLUS三款进取型：DM-i 128KM、EV 420KM与EV 510KM。秦PLUS累计销量超150万，连续两年蝉联A级家轿冠军，新车定位入门即高配，降低了用户进入高品质用车的门槛。DM-i 128KM一次充电可满足多数用户一周通勤需求，亏电NEDC百公里油耗优化至2.69L，节能省油全球王者典范，该优化将通过OTA下发至所有搭载第五代DM的车型；全系新增怀挡设计与星河米车色。EV版采用刀片电池+八合一电驱总成与宽温域热泵，420KM适合日常通勤，510KM可拓展出行半径；前麦弗逊+后多连杆悬架并配NFC钥匙、车载ETC、智能语音、VTOL移动电站等实用配置。第二代秦PLUS已通过多次OTA新增约20项功能（含通行效率优先、危险加塞提醒、智能泊车与丰富的座舱互联体验），让新老车主都能持续享受“年年开新车”的体验。

比亚迪秦MAX vs 秦PLUS EV：谁才是家庭出行的更优选择？我们汇总了150+用户真实观点

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