赛轮液体黄金E01+是技术突破还是智商税？35万车主真实口碑PK_轮胎

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47. 米其林跨悦系列上市近日，米其林在山东烟台宣布米其林跨悦系列轮胎(MICHELIN CROSSCLIMATE)在中国市场焕新上市。作为面向跨季节驾驶需求推出的明星产品，跨悦系列专为北纬37°左右地区冬季偶有降雪、跨城通勤、自驾出行等特定场景打造，提供“无需频繁换胎、全年更安心”的一站式解决方案。两大核心技术的突破，全面提升在雪地及湿滑路面的抓地与操控性能： ·钻石切割花纹，雪地制动显著提升：跨悦系列采用如同钻石棱角般锋利的多角度沟槽设计，可快速排开路面积雪与积水，显著缩短制动距离，在雪地或湿滑路面上为驾驶者提供更稳健的操控体验。同时，全系列通过严格的“3PMSF三峰雪花认证”，即使在低温积雪路面也能保持稳定抓地力，为驾驶者提供权威安全背书。 ·温控科技橡胶，跨越40℃温差稳抓地：跨悦系列的独特智能温控橡胶分子结构在-10℃至30℃等多变环境下依然保持高活性，无论冬夏始终贴合路面，提供稳定抓地力。测试数据显示，新一代跨悦系列轮胎在湿地抓地力上较上一代产品提升4%，在保障雪地行驶的情况下有效降低“水滑”风险。据中汽研汽车检验中心（天津）有限公司测试显示，相比普通夏季胎，跨悦系列湿地制动距离对比测试竞品缩短1米、雪地制动距离比测试竞品缩短23.2米，带来了更稳定的四季安全。#汽车资讯#米其林#汽场全开#

48. 养车知识丨夏季养车指南第②期：夏季行车安全的根基保障——轮胎

49. 北京突如其来的一场大雪，让我觉得这个视频得加紧发出来了。很多时候我们会以为靠驾驶技术，电控系统，驱动形式甚至智能辅助驾驶可以让我们安全行驶。实际上，作为汽车唯一接地的零部件，轮胎才是那个最终决定我们是否能够“高高兴兴出门，平平安安回家”的东西。我们可能因为各种原因，一直使用错误的轮胎“凑合”着行驶。而这条视频将会告诉你，能真正应对全天候的轮胎是真实存在的，它就是米其林 CrossClimate 跨悦。 #跨悦在场雪悸退场##跨季胎用跨悦##别不正经说车##ibuick的安全驾驶小课堂# http://t.cn/AXUG1oXJ

50. 国内轮胎行业，明年起的新变化1. 最新的强制性要求（GB 9743-2024）自2025年5月1日起，所有新生产的轿车轮胎必须符合这项标准。核心变化：与旧版相比，新版标准新增了“湿路面相对抓着性能”作为强制性安全要求。这意味着湿地制动性能不达标的轮胎将无法上市销售。具体指标：标准规定，轿车轮胎的湿路面相对抓着指数必须 ≥ 1.1。这个限值给了企业一年的过渡期，自2026年5月1日起正式强制实施。2. 基础的测试方法（GB/T 21910-2017 等）这是进行合规测试的技术依据。核心方法：GB/T 21910-2017 规定了如何测量轿车轮胎在湿路面上的制动抓着性能。它采用对比测试法，即用待测轮胎与一套统一的标准参考测试轮胎在相同条件下进行比较，得出相对抓着指数。3. 性能等级划分（GB/T 39971-2021）在满足强制底线的基础上，这个标准提供了性能高低的标尺。等级划分：它将轮胎的湿地抓着性能从高到低划分为 A、B、C、D、E 五个等级。例如，对于轿车轮胎，抓着指数G ≥ 1.25 可达到最高等级 A级。这为消费者选购高性能轮胎提供了明确参考。这套标准基本上源于欧盟，整个测试方法都是基本照搬也就是明年开始所有轮胎你不仅可以看到欧盟标识，也能看到国标标识不光是国产品牌，在国内的合资品牌也必须这样做。所以，轮胎的湿地性能，是直接标注的，无需什么自媒体或者机构再来做啥测试也不用去看轮胎厂商的广告文了类似空调的能效标记吧

51. 车上原配了米其林、马牌这类大牌轮胎，到底还有没有必要升级？其实，马牌UX 7 已经给出了答案。很多人并不了解，这些知名品牌供应给汽车厂家的原厂OEM轮胎，即便型号与零售版相同，内在配方却可能大有不同。车企为满足节能和低滚阻的需求，通常会对OEM版本进行特定调整，而这往往是以牺牲其他性能——比如湿地抓地力和制动表现——为代价的。之前我去德国马牌工厂参观测试时就发现，国内某车企定制版的UC6，与其零售版在刹车性能上差距显著，尤其在湿地上，制动距离长得甚至有些“离谱”。也许有人觉得，刹车距离多出一米没什么？但真正遇到紧急情况，这一米往往就是生死之别。所以我一直倾向于用略多一点的磨损，换取更可靠的抓地力。生命无法重来，路上什么意外都可能发生，唯有更强的抓地性能，才能多给我们一重保障。UX 7的磨耗指数是320，比很多原厂“节能胎”低了60，理论上每2万公里会多磨损0.8 mm。但我算过：按我一年开2.5万公里，五年下来也就多磨掉3.2 mm——却可以换来湿地刹车距离缩短7.3 m、山路弯道极限提高9 km/h。我觉得值！多磨掉的那些橡胶，就当是付给死神的“过路费”，请它别再跟我上车。这次试驾，UX 7被装在了销量火爆的问界M9上。坦白说，M9的舒适模式我个人觉得偏软，车身略有晃动；但运动模式却调得相当出彩——开起来甚至有奥迪Q5L和SQ5的扎实感，灵活且沉稳，令人印象深刻。这款轮胎采用了全新的Sport+ 技术配方和不对称胎面花纹设计，主打精准操控和强劲湿地抓地。我在不少论坛和测评中也看到，UX 7的湿地刹车和排水能力确实出色，这与我在云南山路上的体验完全吻合——即便偶尔有积水，快速过弯时胎肩的支撑和接地感都非常扎实。此外，UX 7还运用了“仿生刀槽科技”来提升边缘抓地力。实际驾驶中，方向盘响应直接、车身动态跟手，配合M9偏德系风格的底盘，完全不像在开一台大SUV，反而灵活轻巧。也有人觉得问界方向盘手感偏轻，但搭配UX 7之后，虽然转向力度轻，路感反馈却依然清晰，并没有削弱人车沟通感，反而让山路驾驶更轻松愉悦。如果你对问界底盘存有偏见，真的建议试试这个搭配，可能会彻底改观。UX 7在静音方面也做了优化。胎面花纹节距经过重新设计，高速和山路驾驶时，胎噪控制得比很多性能胎更低调，车内交谈、听音乐基本不受影响。说实在的，在接触MC7和UX7之前，我对马牌轮胎的印象并不好——因为我原车配的就是OEM版UC6，当时甚至怀疑马牌是不是“跌落神坛”了……直到试过他们真正为后市场打造的产品，才明白：完全是两个世界。所以我现在换胎绝不会再回原厂换OEM版，而是会去各大平台或专业轮胎店选择零售专用型号。贵一点？没关系。生命只有一次，四条好轮胎，是真的能守护你一路平安的。另外，这次试驾也让我感到欣喜：像马牌这样的高端轮胎品牌愿意选择问界M9这款国产车作为试驾车辆，本身也说明国产车的确越来越优秀，正在获得国际层面的认可。最后问界m9的音响，很多人都跟我说有问题，我浅听了一下，觉得问题不大，我也调好了，就看大家点赞的诚意了，我就把它放出来#大V聊车# #问界M9# 普洱·普洱绿谷酒店

52. 奔驰 Concept AMG GT XX 最近以恒定 300kph 时速破纪录的壮举，有看过它用的什么轮胎么？米其林 Pilot Sport 5 energy。这四条轮胎是米其林专为这台车设计的，在性能与能效的平衡上做了大量工作。用了 5 年的时间，使用双胎面胶料结构，胎面靠近轮胎肩部区域运用新一代柔性节能胶料，有效降低能耗。中央踏面部分则采用自适应性抓地胶料，确保在干湿路面上均具备出色的抓地力。这条轮胎，明年会正式上市。如果你等不及，可以直接买极氪 9x，国内首发抢跑原配这条轮胎。注意：AMG GT XX 所用的轮胎是特殊定制版本，胎侧外观也是特殊定制的，市售版参考图 4 9x 原配胎即可。#别不正经说车##米其林轮胎#

53. 米其林 Pilot Sport 5 Energy之前还没试过。这款轮胎胎面上用了两款橡胶，我的理解是在日常工况下主要工作节能配方的胎胶，而激烈驾驶下就会去工作到更多抓地配方的橡胶，以此来达成性能和节能更好的平衡。这对不能随意挥霍能量的性能电车来讲似乎比较理想

54. 马牌MC和UC系列是大家比较熟悉的，但UX系列会较少提及。这次UX7作为马牌全系阵营内，最后一款更新换代的“7”系列作品，UX7它明确了自己是一套专服务SUV的轮胎，那它到底要做出什么效果？#马牌UX7# 试车手MIX的微博视频

55. 博主赞叹小米YU7 Max雨天刹车太好：刚说完后被追尾开过性能车都知道，你刹得住，你后面的人刹不住日前，汽车博主苏黎世贝勒爷发微博称，自己刚赞叹完小米YU7 Max在雨天的刹车性能，结果刚说完不久车就被追尾了。“昨天拿到YU7Max，一通赞叹这雨天里的刹车表现也太好了吧，甚至感觉和干地都没什么区别，结果今天。。。”从晒出的聊天记录来看，12点18分博主和他人的对话中称“昨天刹车测试太震惊了”“一度怀疑设备出问题了”“反正别人高速我这个成绩我肯定不信”。结果13点23分，车辆就被追尾了。随后，雷军也转发了这一微博，并表示：“下雨天路滑，大家一定注意安全！”根据小米官网公布的数据，小米YU7 Max的100-0km/h制动距离为33.9米。该成绩为搭载米其林PS EV轮胎测得，当然制动距离与轮胎、天气、地面附着力、车型电量等多种因素密切相关，需要以实际为准。另外，根据懂车帝实测小米YU7 Max 100-0km/h制动最短距离为34.31米。#小米汽车##小米su7#

56. 今天去山里拍东西，随便完成了一下支线任务——认真测试一下马牌SC7。图1是进山前，图3是完成拍摄准备离开时。这里直接给个结论：干地性能：SC7=CUP2，还能正常代步，很爽！当然这是体感测试，你有数据就是你对，不用杠。具体说下：湿地：第一次使这套胎赶上前一天晚上下雨，地全湿，大清早6点出门，气温应该就5度。轮胎没什么温度，刹车很实，快点转弯也不虚，虽然没条件开特别快，但这个水平代步已经很爽了，不过当时是全新胎，豁过以后会怎么样还要找机会再试。🛣️高速代步：好评，大牌轮胎就是特别安静，不像运动胎，倒像静音胎。⛰️山路干地操控：今天气温回暖，应该有12-15度。换这套胎之前我车上是235的宝马星标ps4s，另外我现在Cayman T用度是N0版PS4S，所以对于SC7的体感参考坐标就是OE版PS4S。纵向抓地力很变态，每一脚都觉得还是刹早了。SC7给我一种刹车皮不够强的感觉，hawk刹车皮有点咬不紧刹车盘，初段制动段能力没有能够充分发挥。用4s时感觉刚好，当然也有可能是因为sc7是245，比当时的4s宽一个码。反正现在这套胎在干地很难出abs。横向超级抓，抓到我会主动去用减震比较硬的那一档，而且用上那一档真能感觉到还能榨初更多的横向抓地力。这胎在弯里的抓地力比4s高两档，而且SC7还不爱响胎，等轮胎响了离开始打滑很近了，但这轮胎就算开始滑也死咬着地面，一副半热熔的德行。测试时我一直用漂移模式，在用4s的时候，快给一把方向配合弯心直接地板油，要车尾出去很容易。用上这套245 SC7甩不动了。车尾只会刚刚好滑一点点，直接对准出弯，0反手甩尾，快的真的快。这个抓地，的确是cup2的档次。山里试完这把，我觉得配一套给roma用应该很赞。另外试完后观察轮胎，中间的确有热熔等迹象，说明橡胶里应该有一点热熔配方，但这个轮胎胎肩明显比ps4s强壮，4s用这种强度跑一次山就可以把胎肩磨光，再来一次直接露线，但这套Sc7看着还好，至少再用3-4次应该没什么问题。这点特别好评。从这个特性来讲，我觉得sc7很适合那些偶尔跑各赛道日或者偶尔跑山，但车子需要日常代步的用户。但这个轮胎有两个缺点，一个是价格贵，另外一个是尺寸不全。我的RS被迫用了245，抓地是强了很多，但车身动态的丰富程度上受限的，如果梦有原厂235/35R19我觉得会更完美。#晓路考的认真车评#

57. #小鹏X9时速150km暴雨爆胎不失控# 小鹏X9超级增程在盐城和惠州南昆山开展「全球首个极端全场景爆胎测试」，模拟7人满载状态，连续攻克积水路面、暴雨天气、模拟冰面、高速绕圆、下山急弯五大场景，涵盖60km/h至160km/h速度区间的六大爆胎工况并全部挑战成功，其中现场20台洒水车模拟暴雨天气，以时速150km/h爆胎测试仍不失控。#大v聊车# 新浪汽车的微博视频

58. 看到有同行发 Concept AMG GT XX 在创纪录的 8 天4 万多公里恒定高速测试时的最重要伙伴，Michelin Pilot Sport 5 Energy 轮胎的相关信息，我补充一点内容。这条轮胎使用了米其林目前最新的科技。1：一种 MaxTouch 的变体技术。轮胎高速行驶时对胎体刚度要求很高，因为高速旋的巨大离心力，会让轮胎在宏观上产生多边形的形变，随之而来的就是各种高阶次振动。为了避免这种情况，高速行驶时，都会要求高胎压减少形变。但是随之而来的就是胎面锥度变化，接地面积降低，牵引力下降。在这条轮胎中，米其林不要求使用更高胎压应对超高速度。而是通过给胎体使用了更薄但是更高强度的带束层，一方面可以提升胎体强度减少宏观形变。另一方面因为厚度降低，带束层间滑移更少，进一步降低滚动阻力。同时，这种更高强度的胎体，可以支撑住电车沉重的车身。在不要求高胎压的情况下获得足够的支撑能力和轮胎刚度，有助于提升轮胎包络特性降低高胎压带来的路面激励振动传递。2：双胶料胎面，这是米其林的看家本领之一了。胎肩部分使用 Energy Passive Compound 胶料。这种胶料的特性是有着极高的弹性。进一步降低轮胎滚阻，在同样形变下，耗散更低的能量。这是延长续航里程的法宝之二。(在米其林 e·Primacy 首次使用)。3：双胶料胎面的踏面部分，使用了 Adaptive Grip Compound。这个胶料更有意思，是一种温度自适应的胶料。咱们以前多次聊过轮胎的 Tg 特性，也就是随温度从玻璃态到橡胶态的转变，抓地力也随之变化。但是这种胶料，有着多峰 Tg 的特性，意味着无论干地高温还是湿地低温，都能保持很好抓地力，是一种共聚物。通过白炭黑（水合二氧化硅）和使用新型类似硅烷偶联剂形成的交联，在橡胶分子团层面实现了多段微结构。无机物部分有着极高的疏水特性，有助于提高湿地抓地力。有机部分可以形成更好的热力学稳定界面结构，以便吸收、分散应力抑制裂纹。提升轮胎的抗冲击性能和耐久性，从而提升轮胎寿命。这种特性使得轮胎一方面可以大幅降低滚阻且提升湿地抓地力。前几天有关米其林的解析网页链接视频中提到的，从新胎到磨耗胎都能保持性能的较高一致性，就是上述这些技术的结果。#别不正经说车##米其林全使用周期卓越#

59. 最近刷到这个小米su7下匝道失控撞护栏的视频，这个其实就是在这个匝道接缝位置，不同路面材料轮胎抓地力不同，打滑然后失控了。这个我看有博主做过不同底盘遇到这种场景的测试，有的甩尾后能马上调整过来，差别还是很明显的。这个雨天车速很快，没调过来确实挺危险的。朋友们啊，开某些电车雨天不要开太快了，尤其是过弯的时候。

60. 原来这么多主流电车都用的这个轮胎！

61. 油电混合型轮胎！玛吉斯VS6，实测一年体验报告

62. 国内首款量产车500km/h定制轮胎，为应对赛道极限工况对轮胎的严苛要求，仰望团队基于2024年纽北、极速测试的海量数据成果，与佳通联合定制开发GitiSport e·GTR2 Pro半热熔轮胎。这套赛道级轮胎采用了广泛应用于防弹衣的超高强度芳纶纤维，有效抑制高速离心膨胀，强度可突破500km/h速度壁垒，保障超高速行驶的稳定性。非对称赛道花纹设计在显著提升弯道抓地性能的同时，兼顾了湿滑路面的快速排水。同时，胎圈至胎侧的关键过渡区域也经过了结构性增强优化，以支持超高G值稳态过弯，全面保障高速操控与安全。GitiSport e GTR2 Pro轮胎专为电动超级跑车而设计，其重量通常在1900-2800公斤，产生超过1000马力动力。GitiSport e GTR2 Pro通过了CCC和ECE法规的认证，90%赛道+10%街道的定位；#仰望u9x成为全球最快汽车#

63. 来！到了正经干活的时间，给大家介绍一下倍耐力新成员，第五代P ZERO轮胎，这次技术上最大的亮点，通过AI与独特算法来设计轮胎，更有开创性的解决方案，更好的适配车型，缩短了研发周期。性能上在干湿路面大幅提升，更好的操控性和刹车性能，通过优化沟槽和接地面以增强过弯抓地力。这回一口气带来四个型号，P ZERO、P ZERO E、P ZERO R和P Zero Trofeo RS，除了越野车全面覆盖了其他车型。另外各位911车主要换轮胎，就换P ZERO R，高性能为主兼顾日常使用，在静音性得到了提升，这才是高性能的新标准！

64. #小鹏P7成50万内浙赛最速轿跑#为什么小鹏P7在马力更小情况下，浙赛比小米SU7 MAX快了3.4秒？小鹏P7 1:38.7 ，小米SU7 MAX 1:42.1 。小鹏590马力，小米670马力。因为小鹏用了佳通GT2 PRo，半热熔轮胎，仰望刷圈也用这个。这个轮胎比各大博主刷圈的赛轮的绝对抓地力可能还要高一点点。小米用的是街胎里性能比较高的Pz5 elect，这轮胎还是兼顾了一定日常，湿地，和耐用的。所以两个轮胎抓地力水平不一样。一般来说轮胎差距可能在3秒的圈速。所以估计同胎的话，小鹏P7应该和小米max能在差不多同样的圈速，不过也算很厉害了。小米max，在非官方圈速榜下用cup2r轮胎的成绩是1.38.0，可以作为参考。如果假设轮胎抓地力相同情况下，小米还是更快一点。#汽车新知加油站#

65. 看完堂主的视频，我真觉得太爽了，有种happy end的超觉体验感。前几圈在轮胎抓地力最好的时候，因为被其他车挡住，没有跑出很好的成绩。在后面几圈终于跑出了干净圈，所以这是在轮胎已经磨损的情况下，跑出了浙赛圈速1:40.947，总榜第43!比小米自己跑还少了2s!比用cup2轮胎的保时捷卡曼GTS快0.1S，比同样使用顶级半热熔胎奔驰AMG C63 Black Series（TR）快1.5S。这什么概念？一个30多万的车跑出了百万圈速。我在想如果堂主在刚开始轮胎抓地力最好的时候跑一个干净圈，成绩肯定要比这个还要快出几秒。回过头看，这是一台家用的SUV，可以上赛道可以跑城市，所以性能和舒适并不是对立面，YU7就可以做到既有驾驶体验又有舒适感。

66. 前面看到个报道，前段时间刷新了电动车24小时最长行驶里程的奔驰，我们的目光都在什么轴向磁通电机啦，还有油冷电池这类技术上，可能这些即使贵离我们比较远，但是这车的轮胎应该能搞得动。用的是米胖子的轮胎，——Pilot Sport 5 energy，这轮胎应该能解决PS EV 抓地力拉胯的问题了吧。这款轮胎的核心是突破胎面双胶料结构设计。简单来说就是设计在胎面不同区域采用特性不同的橡胶配方外侧胎面胶料：提供强大的抓地力和操控稳定性，确保车辆在高速过弯与激烈驾驶下牢牢贴紧地面。内侧胎面胶料：优化了滚动阻力，专注于最大限度地降低能量损耗。不知道啥时候上市，现在车子上的PS EV雨天抓地力真的不咋地，我四驱的电动车开着都滑，也就能耗好点

67. 讲一个冷知识：智界R7的标配轮胎已经非常优秀，长续航的同时抓地力也好。何以见得呢？轮胎的性能指标非常多，也有专业机构的各种测试，这里咱们就以图1红框处的标配轮胎的UTQG指数来举例解读：UTQG指数分为三项：耐磨指数（TREAD WEAR）、牵引力指数（TRACTION）、生热指数（TEMPERATURE）。重点是前两个，耐磨指数数值越高越好，牵引力AA最好，往下是A/B/C。这套标准对于对应的工况是很有权威性的。当然也有缺点，就是覆盖的场景不够全面，比如牵引力指数是测试湿地上的直线刹车距离，但轮胎整体的抓地性能需要测试很多不同场景才能完整体现。图1可以看到，R7标配轮胎的耐磨指数高达400，相比于很多同类车型280-320的水平，大幅领先；牵引力AA最高等级，说明抓地力方面，至少湿地刹车性能非常出色。要知道，有一些“运动”或者“看似运动”的车型，这一项指标却是B级。低滚阻、高抓地、长耐磨，这三项往往被视为“不可能三角”，但智界R7标配的轮胎。可以说在续航、安全（抓地力）、耐用上取得了很好的平衡，而不是一味的追求单一指标。不是营销导向去堆单一数值标榜自己比别人强，而是消费者导向提供最符合用户符合实际需求的产品，我认为这才是让品牌能走得更高、更远的基石。

68. #mj宠粉计划# 图一今天的战利品（保温杯+轮胎娃娃+乒乓拍）抽给大家，关注+转发，喜欢的朋友来吧！今天去静安汽车时尚消费季，我在德国马牌展区玩了好久，没想到专业做轮胎的"理工男" 品牌玩起时尚来也超有料～C 位 SportContact 7 高性能轮胎配红色法拉利488，德国马牌+意大利跃马，这个组合没毛病！作为老宝马车主，必须夸夸SportContact系列：之前用过就觉得特靠谱，雨天高速抓地力超安心，新款还加了第三代Black Chili赛道级橡胶配方、Marco-blocks抓地花纹设计等黑科技，操控、舒适更上一层楼。收获最大的当然是互动环节！靠爆棚运气+实力赢了保温杯和软萌轮胎娃娃，血赚不亏～还没去的快冲！上海·永源路抽奖详情

69. 宽轮胎和窄轮胎的接地面积一样，为什么通常认为宽轮胎抓地力更强？

70. 米其林又在上海“放大招”了🚀30 亿投资的白玉兰项目正式投产，直接瞄准中国新能源与高端出行需求。未来主力生产 18–24 英寸高性能轮胎，约 70% 专供新能源车型，妥妥踩中电动化升级节奏。单台设备 36 秒一条轮胎，还支持小批量、快速交付。首条高性能绿色轮胎竞驰 5E 已下线，已经开始期待它装在国内高端电车上的表现了⚡️效率+绿色双加持，新能源轮胎市场，依旧米其林！

71. #一条音频告别2025##微博声浪计划##百车全说# 节目提要:1、双休，不打卡，可在家办公，无固定工位，有健身房，淋浴房，参观米其林总部到底还有哪些惊喜？2、小米精英驾驶培训到底培训什么，1999元是智商税，还是高性价比消费？3、轮胎中的一线品牌，二线品牌，副品牌，到底怎么区分？4、500元vs 1500元，原厂米其林/固特异，能用国产轮胎替换吗？5、买轮胎，换轮胎还有哪些需要注意的问题？【本期高光】Part 1｜神仙公司邀你玩：竞赛、冷知识与逆袭00:00:26 米其林连续五年获评中国最佳雇主，它凭什么被称为「神仙公司」？00:01:46 米其林联手小米，汽车媒体与车友会长齐聚，这场面有多热闹？00:02:53 最后时刻逆袭夺冠！上海小米车友会会长上演排名大戏！00:04:58 蒙眼走赛道？全靠队友指挥的精准挑战赛，趣味性拉满！00:06:59 谁能想到，做月球轮胎的和评餐厅的，竟然是同一家公司？00:07:42 1899年的车就能破百？「永不满足号」是电动车还是汽油车？00:11:04 电动车早在1899年就已亮相，早期的技术超乎你的想象！00:13:30 猜题靠运气？猜中「28年」豪取1000分，秒变考场高手！00:16:38 4400分同组厮杀，最终竟要靠「抓阄」来决定谁被淘汰？00:19:36 不鼓励加班、双休、收入高，「神仙公司」的认证到底有多硬核？Part 2｜轮胎的秘密：从赛道到日常选择00:25:52 小米精英驾驶培训值不值？四个项目真能让你变身驾驶达人？00:34:07 米其林、固特异、普利司通，三巨头如何瓜分40%的轮胎市场？00:35:35 国产轮胎突围战，面对三大巨头和八大集团，竞争有多残酷？00:38:10 换上米其林轮胎，驾乘体验飙升！但便宜轮胎真的不能替代高端货吗？00:42:23 国产vs大牌，轮胎的耐磨与抓地力对决，关键藏在设计细节里！00:50:43 轮胎界的「不可能三角」：低滚阻、强抓地、高耐磨，为何难以兼得？Part 3｜中关村奇遇记：大学生的「维权」实战00:55:56 抱着电脑冲进中关村理论，结果商家直接拒绝退货？00:56:53 被多人围住，被迫将万元电脑五千贱卖，这亏吃大了！00:57:24 顾客怒拍菜刀，光头纹身男瞬间认怂，这戏剧性转折堪比电影！00:58:41 「别走！给我钱！」戏精店主在派出所门口上演十分钟苦情戏码？00:59:59 在北京上学不一定是985，但这随机应变的胆识，绝对有大师潜力！【本期主播】三刀：自称“别人研究车，而我研究人”的汽车KOL。2006年从事汽车销售，2013年成立播客工作室，靠一支麦克风从播客做到抖音、B站，小红书、微博等平台。节目里既聊车，也聊人间冷暖，刀友们口中的“老大哥”。抖音丨快手丨小红书丨视频号：三刀侃车汽车之家丨懂车帝丨bliblli丨公众号丨喜马拉雅丨小宇宙：百车全说微博：百车全说三刀欢迎在苹果播客、小宇宙、喜马拉雅、网易云音乐、qq音乐、蜻蜓FM、微博音频、微信视频号搜索【百车全说】，马上订阅节目，不错过每次更新。加入听友社群，微信号：46415254想与三刀1对1交流，扫码加入知识星球：百车全说三刀的微博音频

72. 赛轮液体黄金轮胎是赛轮集团旗下的新一代轮胎产品。以下是关于它的详细介绍： •核心技术：采用了世界首创的液相混炼科技EcoPoint³，通过化学炼胶技术制备出EVEC高性能橡胶新材料，实现了填料在纳米尺度上的均匀分散，解决了轮胎行业滚动阻力、抗湿滑性能和耐磨性能难以兼顾的“魔鬼三角”难题。 •产品系列：乘用车轮胎有黑鹰系列、赛轮系列、路极系列、锐科途系列等；卡客车轮胎有SFL1、SDL27、SFL12、SDL17、STL16、SAL28等液体黄金轮胎系列；此外还有特种轮胎系列。 •性能特点：在节能性方面，滚动阻力大幅降低，油车每百公里可节省5-10元油费，电车续航里程可增加40-60公里。安全性能上，抗湿滑性能达到欧盟标签法规最高等级A级，80公里/小时车速下，轿车胎湿地制动刹车距离相比普通C级轮胎缩短7米，比F级轮胎缩短18米。舒适性方面，具备优异的静音降噪性能，采用SILENT TREAD静音专利技术，能有效降低行驶噪音。耐用性上，卡车胎可行驶40万公里以上，轿车胎可行驶10万公里以上。 •产品荣誉：获得了多项国际权威机构认证，包括欧盟标签法规的双A级认证、中国橡胶工业协会的《轮胎标签分级标准》3A级认证、TÜV莱茵的“节能先锋”和TUV MARK认证等。

73. 锐科途液体黄金轮胎

74. 赛轮！一条轮胎，三个大奖！

75. 购买液体黄金的十大理由理由一：更短刹车距离湿地刹车距离相比C级轮胎缩短7米。理由二：雨雪天气不打滑湿地抓地力达欧盟标签法最高等级A级。理由三：更耐磨磨耗性能相比国际一线品牌10%—30%. 理由四：静音舒适采用特殊软胶配方，有效缓冲撞击力，更舒适更静音。理由五：更省钱，更节能百公里油耗节省5-10元。理由六：告别续航焦虑增加续航里程40—60公里。理由七：性能稳定上市前全球范围内做了超1000次的产品测试。理由八：品质保障五年质保，一年换新（胎侧鼓包、爆胎免费换）。理由九：安心之选全国体验车主已超35万人。理由十：权威认证世界首创技术，获得了世界著名检测机构TÜV颁发的TÜV MARK证书。 S01 豪华驾享系列、SU71 超高性能系列 C01 都市驾驭系列、E01+ 新能源系列 #轮胎 #赛轮 #赛轮液体黄金轮胎 #强烈推荐 #同城热点

76. 赛轮“液体黄金”轮胎以科技与创新塑造产品核心竞争丨我在“十四五”这五年上市公司在行动

77. 高颜值+高性能！赛轮液体黄金轮胎斩获三项大奖

78. 赛轮液体黄金轮胎获2025汽车安全大会三项大奖

79. 产业链上的山东好品牌·青岛新力量｜开车不花轮胎钱？赛轮中国轮胎又燃又炫！

80. 中国轮胎行业首获MSCI ESG A级！赛轮集团路极液体黄金轮胎赋能绿色出行

81. 国产轮胎崛起！7款实力神胎实测：安全性不输外资技术硬核还划算

82. 赛轮黄金胎是不是「智商税」？值不值得入手最近被各路博主刷屏的赛轮黄金胎，真的值得花高价入手吗？今天抛开营销滤镜，聊聊它的「真实实力」——不是万能神胎，但绝对是技术派的「精准选择」。✅ 省油 buff 拉满：滚动阻力比普通胎低 35%，燃油车跑高速明显轻快，新能源车续航提升 10%-15%，实测某电动车换胎后多跑 50 + 公里。 ✅ 湿地刹车稳如吸盘：-雨天 80km/h 急刹，制动距离比普通胎短 7 米，相当于多 3 个车身的安全距离，地库爬坡不打滑。 ✅ 耐磨到离谱：胎纹深度比普通胎多撑 2-3 万公里，网约车司机实测 8 万公里才磨到警戒线，长期用超划算。#赛轮液体黄金轮胎 #赛轮集团 #老蔡四轮定位底盘专修调校

83. 霸州车主购买“液态黄金轮胎”后维权：上面全是裂纹，咋成这样？

84. 攻克百年技术难题！青岛轮胎企业研发“液体黄金”新材料，为司机节省近5000元油费【附轮胎行业市场分析】

85. 汽车轮胎日常保养秘籍，赶紧收藏！

86. 轮胎界的“黑科技”，你了解多少？

87. 赛轮集团登榜2025企业ESG实践案例路极液体黄金轮胎赋能绿色出行

88. 赛轮集团液体黄金技术护航保时捷丝路远征！S01轮胎极端路况展硬核实力

89. 赛轮液体黄金轮胎100公里，节省5到10元油钱，电车续航增加40到60公里。赛轮液体黄金轮胎，绿色！环保！科技！液体黄金轮胎，滚动阻力低（节能）！抗湿滑性能强（安全）！耐磨性能久（行驶里程）！购买赛轮液体黄金全系轮胎，注册轮胎保！一年内有鼓包，爆胎问题，免费换新胎。从容应对，不惧磕碰！安装地点：众之乐汽车服务中心安装型号：235/55R19 235/45R18 安装日期：2025/09.16 安装条数：4+2=6

90. 依托液体黄金技术革新，赛轮集团锐科途轮胎引领绿色出行

91. 赛轮液体黄金轮胎100公里，节省5到10元油钱，电车续航增加40到60公里。赛轮液体黄金轮胎，绿色！环保！科技！液体黄金轮胎，滚动阻力低（节能）！抗湿滑性能强（安全）！耐磨性能久（行驶里程）！购买赛轮液体黄金全系轮胎，注册轮胎保！一年内有鼓包，爆胎问题，免费换新胎。从容应对，不惧磕碰！安装地点：赛轮轮胎专卖店安装型号：245-48-18液体黄金防爆安装日期：2026.1.22 安装条数：4

92. 赛轮集团登榜2025中国民营企业500强，黑鹰液体黄金轮胎彰显技术硬实力

93. 中国制造又立功！青岛造轮胎破解百年技术难题能省近5000元油费

94. 赛轮配套全球

95. 赛轮轮胎独家配套一汽-大众捷达VS8 配套市场版图加速开拓

96. 特斯拉山路自驾实测，赛轮液体黄金轮胎稳了！

97. 赛轮液体黄金轮胎国货之光【轮胎品牌】：赛轮液体黄金【安装地点】：即墨佳升汽修厂【安装时间】：2025年 11月6号【安装规格）225/60R17 【安装数量】：4条【安装车型】：别科GL8 【轮胎特点】：央视总台撒贝宁亲测 1．更省油 2．更耐磨 3．更短刹车距离，质保5年，一年起包，免费换新

98. 选胎别犯难！国产“三大神胎”实测，数据说话

99. 国产轮胎能平替国外大牌轮胎吗？自驾游轮胎选择指南

100. 赛轮液体黄金

101. #液体黄金轮胎怎么样？液体黄金轮胎号称打破了轮胎的魔鬼三角，滚动阻力、抗湿滑性能和耐磨性能都很突出。重点看它的技术，PORNT液体黄金技术用化学炼胶代替传统物理炼胶，让炭黑分布更均匀，胶质非常软，抓地和排水性也不错，还取得了欧盟双A级滚动阻力和实际抓地性能认证。还有RFID智能芯片，能确认轮胎是否有问题，避免买到假货。不过1.0版本功能还比较基础，2.0版本可能会实现胎温胎压监测、磨损状态检查，智能化时代即将来临。这款胎适合想体验智能化轮胎、追求出色橡胶性能的人群，但价格对标米其林的话，可能需要考虑一下。急需有条件的兄弟测评一下，我也想试试！ #汽车用品#轮胎#用车小知识

102. 国货之光塞伦液体黄金大众速腾安排四条225 45 17 赛轮液体黄金轮胎100公里，节省5到10元油钱，电车续航增加40到60公里。赛轮液体黄金轮胎，绿色！环保！科技！液体黄金轮胎，滚动阻力低（节能）！抗湿滑性能强（安全）！耐磨性能久（行驶里程）！购买赛轮液体黄金全系轮胎，注册轮胎保！一年内有鼓包，爆胎问题，免费换新胎。从容应对，不惧磕碰！

103. [庆祝][庆祝]赛轮液体黄金轮胎[庆祝][庆祝] 有一种超越叫:液相混练技术有一种颠覆叫:打破魔鬼三角有一种全能叫:液体黄金轮胎有一种使命叫:做一条好轮胎有一种信仰叫:让中国轮胎业站上世界新高度液体黄金轮胎百公里节省5-10块钱，电车续航增加40-60公里更舒适，更节油，更短的刹车距离。现在购买送1699液体黄金鞋一双安装地点:三坪农场赛轮轮胎（祥瑞轮胎经销部）安装时间:2025/9/15 安装车型:奥迪A6 安装型号:255/40/20 安装条数:4条

104. 赛轮液体黄金轮胎全球唯一化学炼胶[强] 打破传统物理炼胶轮胎性能魔鬼三角 3大核心性能尽显优势更舒适，更节油，更短刹车距离[庆祝][庆祝][庆祝] 综合性能全面超出传统外资高端品牌[得意][得意]😎 高端车的最佳选择[烟花][烟花][烟花] 安装时间.2025年8月24日安装地点:红果干沟桥赛轮轮胎店装胎条数:4 注册轮胎保，一年内撞击鼓包撞爆换新，不怕磕碰，从容应对#汽车轮胎电话18885885155

105. [庆祝][庆祝]赛轮液体黄金轮胎[庆祝][庆祝]\n有一种超越叫:液相混练技术\n有一种颠覆叫:打破魔鬼三角\n有一种全能叫:液体黄金轮胎\n有一种使命叫:做一条好轮胎\n有一种信仰叫:让中国轮胎业站上世界新高度\n液体黄金轮胎百公里节省5-10块钱，电车续航增加40-60公里更舒适，更节油，更短的刹车距离。现在购买送1299\n液体黄金鞋一双\n安装地点:三坪农场祥瑞轮胎经销部\n安装时间:2025/9/15\n安装车型:奥迪A6\n安装型号:255/40/20\n安装条数：4条

106. 【轮胎推荐】2121元！赛轮液体黄金轮胎，适配宝马奥迪SUV，24540R21100WS01，爱车好选择！

107. 彩色！静音棉！自密封！ \n赛轮液体黄金彩边轮胎 \n让中国轮胎行业站上世界新高度！赛轮液体黄金一百公里节省5-10块钱，电车续航增加40-60公里，更舒适，更节油，更短刹车距离。\nBBA车主的共同选择#赛轮液体黄金轮\n［安装地点］沾益区好运轮胎专营店\n［安装时间］2025年9月16日\n [安装品牌]赛轮液体黄金彩边轮胎\n［安装规格]255/50R20\n［安装数量］4条\n［安装车型]大众

108. 【轮胎推荐】2121元拿下赛轮液体黄金轮胎，适配宝马SUV，27540R21规格，性能超棒，出行必备！

109. 赛轮液体黄金轮胎S01：节能与安全兼备

110. 国产轮胎品牌推荐——赛轮

111. 极氪001性能升级🛠赛轮液体时尚轮胎绝绝紫搭配太戳我💜 赛轮液体时尚系列的紫色彩边轮胎太懂年轻人了！和我特意换的紫色轮毂螺丝、紫色气门嘴帽一搭配，从细节处透露出的精致感直接拉满。开在路上，这抹紫色在车流里绝对是吸睛焦点💜 - 抓地力：不管是日常通勤变道，还是偶尔激情驾驶，轮胎的抓地表现都很稳，过弯时的支撑性让我超有信心； - 耐磨性：作为经常跑高速、走城区的车主，这段时间用下来，轮胎磨损比我想象中慢很多，性价比直接凸显； - 静音性：以前总觉得电车胎噪明显，换了之后在高速上的胎噪抑制效果意外地好，长途驾驶舒适度up up！ #轮胎 #极氪001 #极氪001轮胎 #赛轮液体黄金轮胎 #液体黄金轮胎

112. 【轮胎推荐】赛轮液体黄金轮胎，适配长安路虎，规格24545ZR20103YUS71，到手价1208.7元，性能之选！适配长安轮胎适配路虎轮胎

113. 全球最年轻的轮胎巨头——赛轮

114. 一口气带你看完硬核国产轮胎：青岛赛轮，轮胎界的尖子生 #工业 #轮胎 #汽车 #液体黄金轮胎时尚系列

115. 感谢老顾客支持与信任💪 技术优势：液体黄金EcoPoint³ 技术实现了轮胎滚动阻力、抗湿滑和耐磨三项性能的全面提升。相比炭黑轮胎，液体黄金轮胎的滚动阻力、耐磨性、湿地抓地性能分别提高到了140、150、115左右，让轮胎在节油、安全、耐磨等性能方面均达到更佳水平。#汽车维修与保养#液体黄金轮胎#四轮定位

116. 赛轮液体黄金冰雪轮胎，在零下30度的牙克石与冰雪共舞

117. 国际权威测评，赛轮轮胎位列排名最高的中国轮胎品牌

118. 如何选择轮胎✅小女生选择自己的高颜值轮胎一般来说选择品牌的都没问题，像我最近换胎，就选了赛轮液体黄金轮胎时尚系列（彩边胎），它也是赛轮液体黄金轮胎的系列，很好的继承了液体黄金轮胎的耐磨、刹车距离短、节能性能[斜眼R]。并且在液体黄金轮胎的基础上增加了彩色胶料，打造了颜值更高、安全美观兼顾的彩边轮胎，适用于大部分车型。这对于颜值党的女生简直是一大福音[色色R]，终于可以用上国产的高颜值轮胎了。感兴趣的可以先了解一下~ #轮胎#宝藏车知识#用车小常识#汽车轮胎#新手开车

119. 赛轮轮胎，品牌全景快扫描！

120. [炸弹][炸弹][炸弹]没有大动静怎敢惊动您[庆祝][庆祝][庆祝] 赛轮集团 | 双11液体黄金轮胎专场推广会 💥 一降到底 · 到店有礼 · 换胎立省 💥 📅 活动时间：11月11日-12日 📍 活动地点：滨河路卫校往西50米路北倍耐力轮胎专营店 🤝 联合举办：赛轮厂家直供，品质保障，价格一步到位！ 🎁 四重豪礼，层层加码，换胎更超值！ ✅ 一重礼：到店即送到场即赠香膏一份，免费享受轮胎隐患检测 + 胎压检测 + 全车安全检测！ ✅ 二重礼：换胎送券换17-18寸液体黄金轮胎： 🔹 2条送100元维修券+高档雨伞 🔹 4条送300元维修券+精酿啤酒换19寸及以上液体黄金轮胎： 🔹 2条送200元维修券+高档雨伞 🔹 4条送500元维修券+精酿啤酒 ✅ 三重礼：砸金蛋赢好礼换液体黄金轮胎即可参与砸金蛋！ 🔸 换2条及以上即可砸1次 🎁 奖品包括：啤酒、水杯、大米、雨伞等，100%有奖！ ✅ 四重礼：厂家专享好礼换18寸及以上液体黄金轮胎2条，送液体黄金拖鞋一双（价值399元）换18-19寸液体黄金轮胎4条，可参与抽奖一次（健步鞋/拖鞋，100%中奖）换20寸及以上液体黄金轮胎4条，送健步鞋一双 🚗 为爱车换新胎，为安全加码！双11限时特惠，仅此2天，错过再等一年！ 👉 欢迎提前预约，到店享专属服务！ 📞 咨询电话：18537379158

赛轮液体黄金E01+是技术突破还是智商税？35万车主真实口碑PK

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