原厂拖车钩才救命，三把锁非必需，氮气减震看强度——越野改装三大件按需选配指南_其他汽车配件

1. 沉浸式提MG4，怒省300拖车费。

2. 5.2米车长+带大梁+3把锁！捷途纵横G700 实力确实够“硬”！

3. 致敬初代福特烈马，硬核越野车也能有质感！原厂改装就是香！#我与汽车的日常##Bronco##福特烈马1966# 袁启俊的微博视频

4. 合法上路的“改装模板”？试驾猛士M817 Hero版这次升级动了真格#猛士##猛士M817##越野# 玩车教授的微博视频

5. 分配动力的是传动轴、半轴、分动箱。哪怕是差速器，他的作用也不是分配动力。而是让两个轮子在转弯的时候形成轮速差，不然是没办法转弯的。差速锁的作用是锁死差速器带来的轮速差。让被锁死的车轮始终保持转速同步，且是物理意义上的严格同步。为什么说只有三把锁才能叫硬派越野？因为只有三把机械差速锁才能实现四轮严格意义上的转速同步。即便像我的500Z，也是只有前后锁，只能实现左右两侧的车轮转速同步。而没有中锁，就实现不了前后轮的转速同步。而我的柴油300就拥有前中后三把锁。所以柴油300的极限越野能力就是比500Z强。极端环境下只有四轮转速同步，配合低速挡，脱困能力才会更强，才会更安全。你无论几个电机，就算你800个电机，在极端环境下都是实现不了这种物理意义上的转速同步的。这跟什么扭矩更是没任何关联。极端环境下的转速同步，应该是个比较容易理解的词汇吧？我已经尽量用人类都能听得懂的词汇去描述了。

6. 刚刷到理想i6的消息，居然直接取消小订，9月26号发布会第二天就开始交车，这效率真的上来了。最让我心动的是那个外挂原厂拖车钩！对咱们爱户外的年轻人来说，这简直是打开新玩法的钥匙啊！国庆假期想载着自行车去户外骑行，或者拖个野炊车去郊外露营烧烤，现在都能轻松实现，活动半径直接拉满，休闲选择多了不止一点！听说除了拖车钩，理想i6还有不少贴合年轻人喜好的设计，就等9月26日发布会揭晓了！#李想称理想i6无小订#

7. #纵横G700全球上市# 纵横G700的电池系统可以说是匠心独运了！与CATL联合研发的越野专用电池，不仅具备>490kW峰值功率和5C持续4C的超快充电能力，更在安全性上树立新标杆。IP68级密封防护、2米高空跌落测试、48小时浸泡验证，每一项测试都是对安全的极致追求。同时前后牙嵌式差速锁的加入，让纵横G700的脱困能力达到新高度！>20000N·m的超强锁止能力，配合高强度齿轮驱动系统，在任何恶劣路况下都能稳健前行。这些设计真是做到越野爱好者可以尽情安心的探索未知领域了！#纵横G700至前所未至##全领域豪华越野SUV#

8. “三把差速锁”和“智能电控全时四驱”，智能电控全时四驱系统则是让三把锁发挥威力的最强大脑，能实时感知路面的变化，精准分配动力。BJ40增程元境智行可挑战45度陡坡，攀爬能力达到了100%。这也是同级硬派SUV中的最高水。全系标配四轮独立悬架，有了四轮独立悬架，开在坑洼路段，车身稳得几乎感觉不到颠簸！#北京bj40##露营神车北京越野bj40增程# 北京·国家网球馆钻石球场

9. “可升顶露营车”福特智趣烈马，他的大床不占用后备箱，只需要电动放倒1/2排座椅即可；他的车顶可以升起36cm，躺车里，坐起来还能直腰儿；他的尾门，打开有厨房；他的前后电机，带机械式差速锁。最后，这车定价请一定拿出诚意！车老师李松桥的微博视频

10. 就连我的女粉都能想明白的问题...同轴双电机，如果没有机械差速锁，天生就具备差速现象。因为极端环境下两个车轮由于负载和摩擦力的不同，同轴的双电机是无法保证转速的严格同步的。两侧车轮转速不同步，车辆就容易产生滑移失控等危险。差速锁的作用并不只是用来脱困的。还有保障车辆稳定可控的作用。正是这个原因，仰望U8才给配备了前后两把机械差速锁，用来锁止同轴的两个电机，保障转速同步。我只是没想到仰望U8有机械差速锁这件事，居然要靠我来科普。任何非承载式车身的车型，只要你敢叫越野车，就必然有差速锁。无非是几把差速锁的问题。

11. 哈弗H9绝对也是哈弗的爆款产品之一，也是很多长途旅行或者户外越野爱好者喜爱的座驾。🔥二代哈弗H9勇士版已正式上市，其中，汽油动力优惠换新价21.49万元，柴油动力优惠换新价23.29万元。同时，感兴趣的朋友，可以去成都车展现场看看实车。新车最重要的地方，就是将用户呼声最高的配置由选配升级为标配！一些配置亮点，帮大家盘点一下：外观做了黑化：前格栅、前/后灯装饰框、前后杠下护板、轮毂都进行了黑化处理内饰新增全新配色：二代哈弗H9勇士版标配独有的【熔岩红】内饰，整体氛围充满活力与激情。越野配置方面更是给力：前/后桥电控机械式差速锁，与Mlock机械锁止组成“真正三把锁”，脱困能力更强。同时配备AT胎，带来更强抓地力，让车辆拥有更强的穿越性能。另外值得一提的是，其拖车装置，具备2.5吨牵引资质，玩法多样，拓展户外生活半径，提升生活品质。对了，还标配背负式备胎：标配全尺寸备胎，为复杂路况爆胎风险提供更多保障。所以，不难看出二代哈弗H9勇士版，以更全能的产品力，满足既热爱越野、又注重品质生活的用户需求，真正实现“家与远方”兼得的出行体验，进一步刷新中国硬派越野市场的标准！这车也势必会成为同级车型的爆款产品之一#新能源汽车##勇士不走寻常##2025成都车展#

12. 新手小白秒变越野老炮，试驾捷途山海T1四驱版大飙车拆车的微博视频

13. 汽车经纬网 | 哈弗H9穿越版23.29万告别改装风险树立硬派越野新标准

14. #理想i6# 试驾视频来了，这是我开过的最运动好开的理想车型，不仅NVH出色，底盘质感高级，而且拖车钩拓展的自行车架也让我非常种草！（咱们转发这条视频抽 1 个Apple Airpods 4耳机）#理想i6上市# 王冬的微博视频抽奖详情

15. 整车做原厂拖车钩真的需要勇气，代价特别巨大，我佩服理想i6上了这个装备，这个钩肯定会丰富用户的玩车场景，当然目前我并不清楚更多理想i6电动拖车钩全流程体验细节。先说说我知道的细节，我不是开发人员，我只是从车主，也是1.4吨拖挂房车主，也是一个有C6驾照的电动拖车钩爱好者角度说说这事有多难，说的不对欢迎指正和补充。首先，如果你想做1.2到1.5吨左右的合法拖拽质量，原厂电拖钩会吃CLTC续航约5到8公里，而且这是整个平台都吃。如果是真正的严肃研发的话，整个白车身尾部都要增强，注意，这不仅仅是增加拖车内杠的负载能力，是整个车尾段，都要冗余增强。这个续航损失不是说你选装了电拖钩的那台车会损失续航，而是整个平台都要被吃这5到8公里的续航，因为车身冗余，拖车内杠，都会增加重量占用续航和整车成本。你可以理解为，一个能拖1.2吨的原厂合法拖车钩，即便你不选装，全平台的物料成本都会上升，全平台车型续航受损5到8公里，如果这个件选装率很低你想想这对产品竞争力是什么样的负面影响吧。同时，原则上来说有了电动拖车钩，还要做与之适应的拖挂模式和拖挂模式下的ESP，这又是个要吃公司研发资源的事。当然了，如果电动拖挂合法拖拽质量只有小几百公斤，冗余和续航问题可能缓解很多，但那样的电动脱钩似乎有没那么大的使用场景，1.2吨房车肯定是不能合法拖了。不过我在车友群看到一句话，合法拖拽500公斤是你的事，我拖1吨5是我的事……这就是电动拖车钩上纯电车，我目前知道的一些小知识。#电动兄弟#

16. 50万预算买真硬派越野，JEEP牧马人不谈性价比！版本众多如何选？

17. 14.58万起，BJ40荣耀版优惠补贴很到位！10万出头圆你越野梦！

18. 17.98万起，无里程焦虑能硬派越野！BJ40增程各种配置版本如何选

19. 纵横G700的「智能三把锁」就是你的脱困外挂！前后电控锁+能量中锁，反应快得像本能！系统自动检测，智能分配动力。傻瓜式操作——意思是你只管开，脱困交给它。新手秒变越野大神？没错，这就是纵横G700给你的底气。#开纵横G700越野从从容容游刃有余##纵横G700全球上市#

20. 李想揭晓理想 i6，以一体式鲨鱼形态划破常规，开创 Model Y 与小米 YU7 之外的第三种风格。800V 高压架构加持，10 分钟快充补能 500 公里，更有原厂拖车钩解锁多元生活，9 月 26 日上市即交付，年轻纯电首选来了 #李想揭晓鲨鱼版理想i6#

21. #我们都是旅行者#炸街神器上线！2026款捷途旅行者，谁还没心动？方盒子造型，硬派颜值，开出去就是风景线！2.5K大屏+16G内存，车机快到飞起，旅途不无聊！四驱+差速锁，越野也能轻松上手，新手秒变老司机！城市通勤省钱，长途穿越带劲，一车搞定全场景！

22. 之前买蔚来牌小汽车可以选原厂拖车钩的车型我全部都选了虽然ES7选了没用上但继续买NT2 ES8还是选了8还是一次没用上但不后悔因为才几千块的东西哪怕用一次就爽了而且原厂加拖车钩后防撞梁是会加硬的加上卖车怎么都会有点残值所以想买理想i6的铁子俺建议大家闭眼选上拖车钩#理想i6多了一个外挂# #理想i6#

23. 这个问题，可能没接触过分时四驱的人不太好理解。坦克300是分时四驱。分时四驱是一种专门为越野而生的四驱系统。也就是说。坦克300的四驱系统不是为城市准备的，哪怕在雨雪天气，也不能切换成高速四驱。这不是有没有必要的问题。而是能不能的问题。因为切换成高速四驱，ESP都会被关闭掉，再加上高速四驱具备中央差速锁功能，导致前后轮没有轮速差。没有轮速差、ESP又被关闭，在城市铺装道路行驶，会有很大的安全隐患。分时四驱在雨雪天气用四驱，会比后驱更危险。城市开坦克300，或者开其它任何搭载分时四驱的硬派越野车型。要学会的第一件事情是什么？那就是忘记他的四驱，当成一台后驱车来使用。

24. 猛士 M817 的 Hero 黑曜版，以 30 万出头的价格，把整套越野取向直接拉满：更大的前格栅强化散热、防爆车漆提升抗划性，前杠集成电动绞盘，底盘改成氮气减震＋钢制弹簧，再配防脱圈 MT 胎，整体通过性明显增强。官方还预留 20 多个改装接口，能按需扩展灯组、行李架和底盘护板，更能满足重度越野用户的需求。#2025广州车展# 于云彤的微博视频

25. 豪华打底，先城市再越野！30万的坦克500 Hi4-Z好玩吗？

26. 22款加版福特烈马2.7T 四门绝版辣椒红野地满配，可拆卸硬顶，豪华包，大脚野人包，拖车钩，钓鱼台，发动机缸体加热。大脚野人包是福特烈马的灵魂所在，带大脚包的福特烈马带来的提升是非常巨大的，前后两把差速锁，4A模式，17寸防脱圈轮毂，315的固特异轮胎35英寸，从HOSS 1.0悬挂变成了HOSS 2.0悬挂，整体原厂升高，轮眉加宽，倍斯登减震，4.7的后轴最终传送比（烈马最大速比，低速扭矩增大，越野能力加强）。#不受消费税影响的进口车# 天津·中国天津自由贸易试验区

27. #我们都是旅行者#2026 款捷途旅行者再进化，硬派颜值+全家适配。XWD 全自动智能四驱系统，搭博格华纳第六代扭矩管理器+智能限滑差速锁，这就是硬派越野的底气！2米+宽体车身、2800mm超长轴距，这横向空间真的是硬气。#大v聊车##新能源汽车#

28. 2.4T+9AT、490牛·米，前/后差速锁，全地形AT胎，上山下河，喜欢越野的有福了！

29. 平替坦克300，越野不输普拉多，国产老牌越野车，燃油/增程，还有无人机版！

30. 看车看车👀🚗·福特智趣烈马-全地形露营SUV-全场景全天候全地形·我自己的感觉是比Bronco更加“城市范”，5米多的车身，2950mm的轴距，可以一二排一键连躺，后排座椅💺可40°电动调节。·如果你是【露营党】，电动36cm举升车顶，自驾的话咱就直接睡在车里。重点是硬汉的东西，它也都有：全系四驱、前后机械式差速锁、3D卫星地图、越野360的预知提醒和同屏显示！·很喜欢的一句福特烈马的广告词：在烈马的字典里，没有“绕行”，只有碾压。·#成都车展潮这看##2025成都车展#

31. 我无论如何都想不到，有一天仰望U8居然要靠我来辟谣。厂长说了，仰望U8没有差速锁。哪怕你去摸一下仰望U8呢？哪怕你去看一下仰望U8的底盘结构呢？哪怕你去问一下比亚迪的工程师呢？接下来的内容，@EV博士说该给我打钱了。仰望U8的前后轴虽然是独立电机，但并不是字面意义上的完全独立。而是通过一个外壳让两个电机包覆在一起。为什么要这样呢？就是为了照顾差速锁。怎么实现的呢？通过一根联轴器把两个电机连接在一起。平时左右两个电机是独立工作。当差速锁锁止的时候，两个电机就通过联轴器这样的机械结构被严格的锁止住了。这样就可以保证两侧车轮的转速同步。当一侧车轮失去附着力的，有附着力的车轮就可以获得两个电机的动力输出，用来脱困。这就是字面意义上的差速锁。仰望U8官方配置表里明确写的就是牙嵌式差速锁。仰望U8的底盘展具，都怕你以为没有差速锁，特意把差速锁标在了正中央。比亚迪的人看到厂长的这番言论。不知道会不会被气个半死。

32. 我天天在微博说，解耦电四驱的上限就摆在这。没有中央差速锁就不要去整这些花活儿。一堆人跑来我这里说，啊，那什么，差速锁是机械，是落后的东西。现在都是电驱，差速锁是老古董，是旧时代，电驱更精准，电驱才是未来。我就纳闷了。先不先进，原来不是看好不好用，不是看应用场景，而是看是铁还是电？解耦电四驱没有中央差速锁，攀爬过程中怎么保证前后轮转速同步的问题？转速不同步，怎么保证抓地力？没有抓地力会不会掉下来？坦克Hi4-T、普拉多、牧马人4xe，为什么就只给配一个P2电机？为什么就是不给P4电机？核心原因就是为了保留中央差速锁啊。专业的事情能不能交给专业的技术架构去做？

33. 世界真是一个轮回吗？蔚来在多款车型上坚持配置“电动拖车钩”，结果到了今年ES8不再选配，理由是之前选装率太低了。理想从理想ONE到L系列坚决不配置拖车钩，理由是SKU太复杂了，而且评估了使用频率会很低。结果这次理想i6配置了“手动拖车钩”，也就是需要手动安装，日常可以拆卸。相比较而言，电动拖车钩：7500元 / 手动拖车钩：3000元暂时还不知道理想i6拖车钩的选装率如何，从我个人而言，7500元确实我选择的概率不大，但是3000元倒是可以选选，大家会选3000元的手动拖车钩吗？#理想i6# #蔚来ES8#

34. 机械越野没有差速锁不行，分布式电驱有“差速锁”更好一个是刚需，一个是改善，这下能知道所谓差速锁在不同驱动形式下的意义了吧因为机械越野车轮一旦打滑，另一侧车轮就失去全部动力了，而分布式电驱一侧车辆无论如何打滑，另一侧都有动力，就类似具备电子限滑后的机械越野所以仰望U8不需要差速锁的性能就超越了机械越野，但它为什么还配备了联轴器？因为会更好，这样另一侧能够获得两台电机的动力但随着技术发展，当电机的功率足够大，凭借单个电机就能实现脱困，那么联轴器的结构都可有可无了差速锁就像个补丁，弥补的是驱动单元唯一而车轮不止一个，分布式电驱从根源上解决了这个问题，那差速锁自然就可有可无了#分布式电驱##大v聊车##新能源汽车#

35. 奇瑞风云 X3L 上市了，这车自带越野范儿，方盒子造型特硬朗，倒 L 大灯、车尾小书包回头率超高。全铝车身够安全，接近角 22°、离去角 30°，轻度越野轻松应对。鲲鹏增程系统省油还劲儿足，四驱版零百加速才 4.7 秒。内饰简单大气，8155 芯片用着丝滑，10.99 万起售，纯电增程都有，市内通勤、郊外越野都合适。#风云X3L##风云X3L上市##真国产卫士##风云X3L又野又飒# 新智KK的微博视频

36. 越野车改装后胎压打多少？AT胎胎压打多少？给大家分享个老中医的方子哈哈哈。#越野车胎压##AT胎#越野车改装#百路驰##牧马人# 高转青年-的微博视频

37. SUV如何进行越野改装？油门儿摸索的这3步方案适合所有的SUV车主

38. 别让越野成“爷们专利”！自由者vs猛龙谁能越野平权#智能越野认准捷途XWD #捷途自由者 #中国方盒子全球冠军 #哈弗猛龙

39. #2025成都车展# #红旗首款硬派新能源越野车# 新涂装亮相，11月公布正式命名。外观采用迷彩涂装，增加了防撞杠、隔挡绳、拖车钩、车顶平台、探照灯、小书包以及越野AT轮胎等装备。动力搭载自研矢量四电机，峰值扭矩1850N·m，破百4s左右；非承载车身+四轮独悬，配备三把差速锁SUV大百科查看图片

40. 非承载式车身+三把锁，5座/6座可选，续航1400km，硬派越野SUV还得是它！

41. 34.99万起！纵横G700开启预售舒适通勤+硬派越野新选择

42. 汽车经纬网 | 北京越野BJ40三款车型焕新登场全场景进阶重塑硬派越野新格局

43. 20万级华为智驾方盒子捷途旅行者C-DM带你驶向自由远方

44. 硬件太混的越野车，体验捷途纵横G700

45. 解耦电四驱不适合攀爬，说了多少次了。如果旁边是没有护栏的悬崖，后果不堪设想。这就是我一直说的，现阶段，任何电控技术都无法替代差速锁。三把差速锁实现的四轮同步，不仅仅只是用来脱困的。更是稳定车身姿态、让车辆更加可控用的。越野要慢。徐里里XLL的微博视频

46. 北京越野BJ40增程赤兔标准版是真懂硬派玩家✨赤兔红车漆+专属拉花，颜值直接戳中审美，铝合金爬梯和高进气涉水喉也够实用，玩水冲烂路底气拉满。原厂就带金属防滚架和全时四驱，还有双向氮气减震，复杂地形通过率在线，不用自己费心改装，还能省去年检恢复的麻烦，合规又省心。开着它去野，不用顾虑改装合规问题，涉水、爬坡都稳得很，硬派越野的底子给得足🤙 喜欢原厂改装到位、追求硬核体验的，这款确实合心意。

47. 在#长城汽车冰雪欢乐周#直播中，哈弗博能救援队的张浩分享了实用的救援技巧：将拖车钩拧入牵引口后，需回旋半圈，这样能有效避免牵引后拖车钩难以取下的问题，这一细节非常实用。谈及选择哈弗H9的原因，张浩表示，这款车不仅能载着他安心前往救援现场，更能安全地将他带回。这一点至关重要，而这离不开哈弗H9的硬核配置——它既能无畏向前、突破险境，又能稳如磐石、守护归途，完美诠释了“可靠”二字的深刻内涵。此外，魏总还乘坐V6火炮，在冰雪赛道上完成了漂移，场面既刺激又帅气，不得不说长城汽车每次直播真的很硬核

48. #初次见面# 易烊千玺同款黑武士！五座的空间确实大，兔哥还加装了拖车钩，这下出远门就能玩得更花了，期待一下后续长测评～兔撕机等人的共创视频

49. 刚知道深蓝L06用上了磁流变减震，法拉利同款俗称的电磁减震其实有两种：1.电磁阀减震，也就是常见的CDC电控减震。它是通过电磁阀控制减震油的流速，从而改变减震器的阻尼，也就是软硬。2.磁流变减震，它的减震油很特殊，里边有纳米金属颗粒，通过电磁可以改变减震油的流动性，不通电是稀的容易流动，减震就软。通电是稠的，流动性不好，减震就硬。深蓝L06跟法拉利用的都是这种。磁流变减震的优势主要是响应速度快，只要10毫秒，一秒钟能调节1000次，调节范围800-9000N。当年第一次了解到这种减震器的时候说什么也想不到它会离我们如此之近，深蓝L06这个价位的国产车已经用上这么高级的配置了。#百万超跑悬架技术被国产车拿下##了不起的L06#

50. 坦克300极地版上市，配三把锁+无线遥控绞盘售价22.68-24.48万元，限量300辆燃油紧凑型SUV非承载式专业越野底盘2.0T汽油/2.4T柴油+纵置9AT动力电控分时四驱（带中央锁止功能）前/后桥电控式差速锁MTS全地形控制系统/10种驾驶模式“极地橙”安全车色“极地锋芒”车身拉花“极地荣耀”身份徽章“极地印记”头枕烫印前风挡加热功能雨刮喷嘴加热功能原厂AT全地形越野轮胎9500磅无线遥控绞盘2.5吨牵引资质朋友们觉得这台车的车身涂装配色好看嘛？#坦克300# #坦克300中国越野极地荣耀##新越野新向往#

51. 试驾212 T01 高地帅与越野兼备

52. 首发限量7台！3.0T、8AT、三把锁，硬派“方盒子”！情怀粉这波买不买单？

53. 中国人自己的“卫士”来了！硬派越野迷别错过！

54. #2025广州车展##猛士M817Hero版# 上市，由猛士和华为联手打造的智能越野车，标配鸿蒙座舱和卫星通讯，并且预留了超多改装接口，让喜欢DIY的车主能尽情发挥，可玩性很高乖乖Show的微博视频

55. 在中国G级越野车体验中心，美丽的小姐姐利用教具详细解释了什么是大G的三把差速锁，以及适合的场景，非常有用！ #奔驰大G# PS：所有车都有差速器，差速锁只有部分车有。臧智渊的微博视频

56. 我看到有人在讨论理想i6的拖车钩会不会影响安全。原厂带拖挂资质的车，把后防撞梁替换成拖车杠是很常见的做法（图，网上的）。拖车杠就等于新的防撞梁，它既可以固定拖车钩，又是一个防撞结构。跟常规的防撞梁相比，这种状态下碰撞经济性可能会有区别，但是被动安全应该不会有什么区别。因为原厂一定是针对性的做好了安全设计的。我们可以等着看三方机构的测试或者是理想官方的测试。理想确实是话题性很强，之前那么多车有原厂拖挂资质都没人讨论。到理想这儿，同样的情况，这么多人讨论……

57. #BJ40增程元境智行正式上市# 焕新价19.49万！北京越野标志性的方盒子家族式造型，配备“三把差速锁”和“智能电控全时四驱”，越野能力同级Max，更搭载博世中阶智能辅助驾驶系统，支持高速NOA领航，从容应对长途穿越，自动跟车、拨杆变道解放双手，城市通勤有拥堵辅助，全场景覆盖让越野与日常兼得，BJ40 增程元境智行版够诚意吧！#智行硬派SUV就买BJ40增程##bj40增程元境智行版19.48万元起#

58. 今天差点闹笑话...突然想起500Z的差速锁还从来没用过。这不行啊，得用一下，万一是坏的怎么办？挂后锁，ESC关闭，FCW关闭，仪表后差速锁绿色指示灯亮起。挂前锁，仪表闪烁黄色前差速锁指示灯，随后熄灭。重复了几遍，果然是坏的...刚要打售后电话，突然想起是不是因为没挂低速四驱的原因？挂入低速四驱，发动机强制启动，然后就顺利挂上前锁了...6000块钱选装的呢。可不能坏了。

59. #焕新极氪001#真的是一台很合年轻人胃口的猎装车，尤其是新款车型还在空间上下了不少功夫，车内有着5.5平方米有效使用空间，并且740升超大后备厢，也完全够用。同时，新车还有着隐藏式电动拖车钩，最大2吨合法拖拽能力，这个也非常实用。

60. 普通消费者能搞清楚云辇CAMPXZ分别是啥吗？实际上各种型号的云辇就是各种减震器+各种弹簧的组合云辇C：连续可调减震（CDC）+螺旋弹簧云辇A：连续可调减震+空气弹簧云辇M：磁流变减震+螺旋弹簧云辇P：半主动液压减震+螺旋弹簧云辇X：全主动液压减震+螺旋弹簧云辇Z：悬浮电机+空气弹簧6种云辇还是比较容易把人搞晕的，得解释一下才比较清晰，不过也能反映出比亚迪底盘技术的雄厚#比亚迪##汽车资讯##大v聊车#

61. 不知道大家有没有注意到，猛士m817其实有两套前脸（都市，越野），两套前杠（都市，越野）但是目前上的都是都市发光logo前脸搭配两种前杠，不禁要问，越野大logo前脸的搭配哪里去了呢？这就是m817未来的之路很多人吐槽m817目前没有机械差速锁有没有一个可能，越野大logo前脸才会上机械锁呢？目前上的m817算得上m817的基础版，后面的改型，越野性能只会进一步提升，机械差速锁自然也会有。不过基础版的m817越野性能已经超过我的需求，毕竟原厂素车就能爬八叠山的车。

62. 理想汽车CEO李想表示，这一次，理想i6没有小订，9月底开始交车，多了一个“外挂”。原厂拖车钩的出现，为理想i6的年轻车主们带来了“新形态生活场景”，让兴趣爱好有更远的活动半径，让休闲娱乐有更丰富的选择。例如：国庆假期载着自行车去赛里木湖骑行、拖着野炊车去露营烧烤。拖车钩之外，理想i6还做了很多符合年轻人喜好的设计，大家可以继续关注9月26日的发布会。理想汽车争取开完发布会的第二天就交车，让首批车主国庆玩的开心！#李想称i6没有小订#

63. 刷到个坦克300救援仰望U8的视频。首先批评坦克300车主。拖车资质那个中央拖车钩不是用来救援的，那就只是用来拖挂牵引房车用的。拿那个拖车钩来救援，很容易把大梁搞变形。救援被困车辆应该用底盘底下纵梁上的拖车钩。还有就是救援过程旁边严禁站人，万一拖车绳崩断了打到人，会非常危险。其次批评仰望U8车主。U8这台车的很重，带点物资轻松超过3.5吨。在戈壁这种地方，遇到松软的沙地非容容易陷车。非要去的话，一定要换315以上的宽胎，并且把轮胎气压放到1.0以下，用来降低接地比压，从而降低轮胎扎进沙子里被困的风险。不具备基础的越野常识，还冒然开泛越野车型进无人区，是对自身生命财产安全极其不负责任的行为。

64. 体验福特探险者昆仑穿越版，外观更加野性，越野能力更强

65. #无限回购的宝藏单品坦克300车友们～坦克三百新款三零四不锈钢虎头拖车钩来了，如果你的车子经常跑野外或者拉货，那么这个拖车钩你一定要备上一套，它是原车孔位无损安装的，而且还是加厚加粗的设计，非常的坚固耐用，不管是越野还是救车都能派上大用场。平时出去露营游玩也可以用来挂帐篷、绞盘等装备，实用性非常强。同时霸气防追尾，必备装备之一，安排#越野越野 #越野越玩越野 #坦克300 #坦克300拖车钩

66. 拖车钩安装和使用注意事项

67. 越野指南: 拖车钩不是万能的！错误使用等于装了个“炮弹”

68. 如何选择合适的拖车钩

69. 理想i6拖车钩值不值？后期可没法装！

70. 关于理想i6拖车钩，来这里集合

71. 2 大拖车钩品类，选原厂贵改装慌，这样选合规又实用

72. 差速锁

73. 越野车电子限滑和差速锁该怎么选呢？ #硬派越野 #翼通越野俱乐部 #电子限滑 #差速锁 #汽车人共创计划

74. 三把锁不是越野必需品

75. 电四驱与机械锁止

76. 越野车差速器锁怎么选？ #硬派越野 #差速锁 #翼通越野俱乐部 #越野车知识 #汽车人共创计划

77. 不懂差速器和差速锁=越野界文盲？｜裙摆在野小课堂

78. 越野时总陷车？都是没装它！一文读懂差速锁

79. 为什么很多硬派越野车都不装前桥差速器锁？

80. 国产老牌硬派SUV，不到牧马人一半价格，汽油a柴油，搭分时四驱+后桥差速锁！

81. 12.3万配四驱+差速锁！6509人疯抢的国产SUV到底多牛

82. 越野新手必懂的三个核心概念——别再被术语绕晕

83. 皮卡底盘大揭秘原厂改装皮卡的氮气减震就一定好吗？

84. 通过这个机器给各位展示一下氮减和油减的实际表现[握手]⬇️

85. 一个视频带你们了解避震器正压/负压/以及副压的特点#rc避震

86. 越野车升级部件排名（纯个人向） #越野改装 #硬派越野 #坦克300

87. 硬派越野改装值不值得投？AT胎与底护板才是新手刚需，升高和差速锁别盲目跟风

88. 越野车改装预算攻略。💰5k-4w改装方案参考，新手照着改不踩坑！

89. 越野改装6大避坑指南。改车不是越夸张越好，这6个地方最容易踩坑！老手也中招，新手快码住～

90. 初级越野必看！10个避坑技巧，从产品参数到二手捡漏全讲透

91. 别只堆配置！越野改装的核心是场景适配，AT胎与护板才是新手首选

92. 玩越野到底先改什么？三把锁居然排不上号？！🚜💨

93. #越野党必看！氮气减震真的有必要吗？最近有个观点被骂惨了——我说玩越野就得换氮气减震。其实不是否定油减，而是想提醒大家用发展的眼光考虑。

94. 越野车换氮减并非必要~但换了可以更爽？

95. MANTA越野改装100问，实用越野改装指南！

96. 《越野装备清单避坑指南

97. 改装不能光要帅，安全才是最重要的 #硬派越野 #皮卡越野 #驾驶体验 #汽车真相 #角斗士

98. 玩越野到底先改什么？三把锁居然排不上号？！🚜💨 本期快问快答，硬核揭穿新手最容易踩的坑！

99. 越野SUV怎么改装？轮胎、悬挂与防护配件选购指南

100. 越野车性能改装

101. 越野改装别瞎花钱！按这个优先级顺序来，每一分钱都花在刀刃上

102. 越野改装避坑指南？MANTA保姆级教程看完再行动

103. 越野指南: 拖车钩不是万能的！错误使用等于装了个“炮弹”

104. 拖车钩安装违法吗

105. 差速锁不工作,差速锁不起作用

106. 越野车修改知识大全.docx

107. 越野常见拖车绳与卸扣科普

108. 我们深蓝G318改装

109. 警惕!差速器与差速锁一字之差,一个让你趴窝一个救命

110. 差速锁有什么用

111. 史上最全的普拉多改装大全,看完好过瘾

112. 越野车改装报价安徽越野车改装合肥逸斋价格透明

113. 坦克400车主分享

114. 越野车一辆98年的老车改装！

115. 越野必学-差速锁工作原理：何时锁止？何时断开？

116. 交叉轴复杂陷车：差速锁+路线配合，专业操作脱困

117. 越野指南-交叉轴脱困！差速锁使用的唯一正确时机

118. 汽车底盘技术——越野车的“三把锁”都是啥？在车上是怎么工作的？

119. 别再分不清！三分钟看懂越野“三把锁”，你的车到底有没有锁？

120. 差速锁的小知识

121. 豹5升级犀牛氮气减震：解锁全场景驾驭，硬派与舒适兼得

122. 差速锁到底锁的是什么？用大白话把这个核心配置讲明白

123. 汽车差速锁

124. 大家总把“三把锁”挂在嘴边。真正能懂啥意思的不多，很多玩越野车的小白也不是很懂。给大家简洁明了的说一下“差速器”和“差速锁”这两个部件，搭配视频观看能让车友更快理解各自作用。首先说说差速器，它的原理是在车辆转弯时，内外侧车轮的行驶距离不同，转速也不同。差速器通过一套行星齿轮结构，自动分配左右车轮的扭矩，并允许它们以不同的转速旋转，从而保证车辆平稳转弯。它的作用就是消除车轮转向时的干涉，防止轮胎磨损和传动系统损坏，提升驾驶平顺性。但是差速器有一个固有缺点就是一旦一侧车轮打滑，动力会全部传递给阻力小的打滑轮，车辆就无法前进。差速锁的作用就是强行“锁止”差速器，使左右车轮变为刚性连接，强制它们以相同转速旋转，确保动力能传递到仍有附着力的车轮上。可以彻底解决单侧车轮打滑导致车辆瘫痪的问题，是越野车的核心装备。总的来说就是差速器让轮子“各转各的”，保证灵活过弯差速锁让轮子“同心同德”，保证强力脱困。帕拉丁机械四驱的结构优势就是天生带一把“中央差速锁”挂上4驱就相当于强制把动力分配给前后桥。只要前后桥其中一个两个轮子都在坚实地面上就可以脱困，但是遇到交叉轴前后桥各一个车轮悬空就完蛋了。这时候如果你装了后桥差速锁的话，只要你还有一个轮子在坚实地面上就可以脱困。 #汽车维修 #越野爱好者 #车辆维修 #每天一个用车知识

125. 理想i6拖钩选配必看！！！

126. LC76 焕新升级｜犀牛氮气减震，硬派越野的舒适搭档

127. 越野改装别只看大轮胎！轮距、护板与适度升高才是安全脱困的核心

128. 越野入门核心指南：从知识到实操，安全探索荒野

129. 汽车打滑、陷车时，怎样做才能快速脱困？每辆车都有差速器，但是不一定每个车都有差速锁。开了几十年的车，现在终于知道如何正确使用差速锁：脱困前第一步，差速锁全开，油门轻轻踩，离合慢慢抬，慢慢给油摇出来，虽然有绞盘，但是没锚点，这个时候有锁真好，当时心里慌的一批...... #差速锁正确使用方法 #差速器原理 #4米2货车司机 #汽车人共创计划 #四驱车

130. #iCAR03改装天花板！黑曼巴MB-R氮减上车瞬间蜕变💥 原厂避震硬到颠散架？烂路侧倾不敢开？安排这套黑曼巴MB-R氮气减震直接拿捏！ ✅ 专车专用免拆改，车身秒升1.5寸，通过性拉满 ✅ 16段阻尼可调，公路软如魔毯，越野支撑爆棚 ✅ 外置氮气罐散热，高温路况性能衰减低于5% ✅ 军工级防腐筒身，上山下海随便造不生锈改完实测：坑洼路滤震超丝滑，过弯侧倾直接消失，高速稳如高铁！国产方盒子配赛事级减震，城市通勤+越野撒野全hold住🤙 #iCAR03 #黑曼巴减震 #越野车改装 #汽车升级

131. 🤔理想i6拖车钩到底值不值得花3000元？

132. 坦克300基础改装优选方案：AC单筒氮气减震+1.5寸升高核心升级AC单筒氮气减震，搭配1.5寸精准升高套件，成为越野玩家入门改装的口碑之选！氮气减震的单筒结构大幅提升滤震效率，颠簸路况下车身稳定性翻倍，公路行驶的舒适性也同步升级；1.5寸升高既保留原厂操控质感，又能适配更大尺寸轮胎，轻松应对轻度越野场景。整套方案兼顾实用性与性价比，让驾驶感受从"够用"升级为"尽兴"，无论是日常通勤还是周末野越，都能带来稳稳的操控信心～#坦克300改装 #越野改装 #南充越野俱乐部 #南充越野改装 #南充越野

133. #BJ不止于野 #北京bj40增程 #大玩具 #狂野四驱 #捷赛氮气减震「重度越野玩家的理性之选：一套为极限而生的硬核方案」 ✅ 悬挂系统：捷赛电控氮气减震实现「阻尼动态调节」，兼顾赛道圈速与沙漠腾空缓冲； ✅ 轮胎轮毂：萨宾皮尔曼305/65 R18巨胎+KMC锻造0值轮毂，接地面积提升27%（实测数据），胎壁抗穿刺能力拉满； ✅ 防护组合：烈火8mm铝镁合金护板+BL推沙杠构成「底盘防御矩阵」，应对交叉轴/岩石路段零焦虑； ✅ 照明系统：未来之眼A柱射灯双光束设计，120米照射距离照亮峡谷盲区。 “玩越野不是冒险，是把风险计算到每一颗螺丝” —— 这台车的每一处改装都在证明这一点。

134. 先有差速器才有差速锁，硬连接的汽车转不了弯，所以产生了差速器方便转弯。差速器出来后，人们发现只要轮胎打滑汽车就会失去动力一动不动，然后就发明了差速锁。打滑时差速锁把左右轮刚性连成一体用来脱困。可有人说了：差速锁不如一个烂绞盘。但是如果爬一个坡都要用一下绞盘的话，拉个绞盘10分钟都搞不定，而气动差速锁1秒脱困。也不是所有地方都有合适的锚点拉绞盘，对吧？#差速锁 #4米2轻卡 #四驱改装 #创作者扶持计划 #实体厂家

135. 纵横G700的差速锁在雪地中有用吗

136. D-MAX房箱重载升级案例：黑曼巴2.5管径氮气减震系统应用

137. 【🚜野性脱困｜手刹秒变差速锁！】 #越野黑科技 #硬核脱困限滑差速锁太贵？老司机一招教你用手刹实现轮间限速！💥 👉单侧车轮打滑时猛拉手刹+轻踩油门瞬间锁止空转轮，动力强制转移抓地轮机械操控的终极浪漫：没有电子系统的矫情只有双手定义的绝对掌控！ 💪玩越野的尽头是动手派 #越野改装 #脱困技巧 #低成本改装

138. 拖拉机陷坑别慌张！农机手必看差速锁使用指南

139. 实装解析丨长安驭程者新能源房车升级黑曼巴2.5管径氮气减震

140. 理想i6拖车钩是否值得上，大家都选了不

141. 路虎发现3升高案例：黑曼巴2.5氮气减震系统应用

142. 如何选择合适的越野拖车钩

143. 我让越野车改装的三大顺序是，先改减震，再改前后杠，最后改轮胎，轮毂，大多数改车的同学们都搞反了，上来先改了轮毂又改了轮胎，最后换完减震之后发现轮胎和轮毂与整车不匹配，最后又换了前后杠，发现轮胎买小了，可能又得花钱换285的轮胎，李万里全都是回头的活，花的都是自己的钱#改车 #猛龙#越野改装#竞技杠#锐博护杠

144. 长安汽车差速锁降本增效，低成本解锁硬派越野

145. 了解拖车钩的主要用途

146. 越野车紧急情况应对：爆胎与陷车初步处理

147. 什么是拖车钩

148. 路虎揽胜原厂电动拖车钩与Thule自行车架升级实录

原厂拖车钩才救命，三把锁非必需，氮气减震看强度——越野改装三大件按需选配指南

精选参考来源