2026新能源黑马！比亚迪全新电机来了，海狮06EV直接用上

针对纯电车高速续航普遍缩水、动力与能效难以兼顾的行业痛点，比亚迪推出了可变磁通量电机技术。这项从电机底层原理出发的创新，能够根据行驶工况智能调节磁场强度，实现全速域高效运行，为用户带来了更省心、更安心的纯电出行方案，推动家用车进入高效实用新阶段。

智能速览

• 比亚迪发布可变磁通量电机技术，实现量产并率先搭载于海狮06EV。

• 该技术可根据车速智能调节磁场，解决高速能耗高、动力与能效难平衡的问题。

• 实测120km/h匀速行驶时，电机效率提升至95%，百公里电耗降低约3度。

• 海狮06EV搭载后，高速续航里程增加10%-15%，最高续航突破710km。

• 这项技术降低了稀土材料用量，成本仅增加10%，有望推动技术普惠。

精华内容

面对纯电车高速续航普遍缩水的行业痛点，比亚迪从电机底层原理入手，通过可变磁通量技术，实现了动力与能效的兼得，为日常通勤与长途出行带来了全新的解决方案。

技术核心原理

传统永磁同步电机磁场强度固定，导致低速与高速工况下能效表现无法兼顾。比亚迪可变磁通量电机采用双磁钢模块与可控饱和磁路开关，解决了这一难题。

车辆低速起步或需要强劲动力时，系统切换至强磁模式，磁通量达到峰值，保证扭矩的瞬间爆发。

当车辆进入高速巡航状态，系统则主动弱化磁通，降低反电动势与能量损耗，让电机始终工作在最高效区间。

实际性能提升

该技术带来的性能优势非常直观。在城市路况下，电机强磁模式使起步扭矩相比传统电机提升约30%，动力响应更迅捷，拥堵路况跟车体验更平顺。

在高速场景，优势更为显著。当车速超过80km/h，系统进入弱磁高效模式，120km/h匀速行驶时，电机工作效率从传统机型的85%提升至95%。

实测数据显示，百公里电耗降低约3度，高速续航里程直接增加10%-15%，有效缓解了长途出行的续航焦虑。

首搭车型解析

首款搭载可变磁通量电机的海狮06EV，作为一款15万级家用纯电SUV，产品力得到跨越式升级。其电机峰值功率达240kW，配合e平台3.0 Evo架构，CLTC综合续航最高突破710km。

新车支持高压快充，30%-80%充电时间为37分钟。同时，智能宽温域热泵系统将冬季低温下的续航衰减控制在8%以内，提升了全地域适用性，让北方用户也能安心使用。

行业深远影响

比亚迪可变磁通电机的量产，不仅是单一车型的技术升级，更对整个行业具有里程碑意义。该技术大幅降低了稀土材料的用量，且生产成本仅比传统电机高10%，远低于行业预期，为高端技术的普惠化铺平了道路。

据用户调研，高速续航衰减与动力平顺性是纯电车主的核心痛点。此前试点车型数据显示，搭载该技术后用户长途出行频次提升23%，满意度提升18个百分点。此次技术下放至走量车型，将推动家用纯电市场整体能效迈向新高度。