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合资车企密集减配实锤：安全结构与舒适配置成重灾区，2026款车型减配清单曝光

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02-20 08:59

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#精简版ModelY售价#昨天减配版特斯拉终于上市了，直接说结论，我对减配版modelY的失望，远远大于减配版model3：因为它把车主预算有限这件事，赤裸裸的暴露在外了。首先说配置，减配后排屏幕，用织物座椅等等的掉价吗？当然掉价，但考虑车价便宜了5000-5500美元，这点减配完全可以接受。但外观就不一样了，买低配汽车的消费者，最怕被别人认出来自己买的是低配，所以才会有激光雷达装饰罩子这种市场。相反，买高配汽车的消费者往往图的是低调内敛不露财，毕竟有这个预算大可以选择更贵车型的低配。我们看特斯拉这次怎么改外观的：modelY新增的标准版，前脸砍掉了贯穿日行灯，还有整个的雾灯区，前保险杠的立体感大幅度减弱。再叠加小轮毂，一股浓浓的网约车味道扑面而来。modelY新增的标准版车尾也不行，把新款引以为傲的贯穿式反射尾灯减配了。modelY在最亮的，最招牌的地方减配，可谓生怕外人认不出这台是最入门的车。反观model3新增的标准版，前脸和现款差异不大。车尾也和现款差异不大，可以说新款除了没有车标，剩下的部分完美融入了老款更贵版本的保有车阵里。内饰设计也同理，modelY新增的标准版把中控扶手改成了挖空设计。model3新增的标准版则是沿用了目前的环绕设计。可以说，一样是降本5000美金，新版标准modelY选择了最像丰田卡罗拉的廉价设计，而新版标准model3选择了最像特斯拉本来该有的科技风格的设计。两车比较，比较看好这次新model3卖爆，modelY也不是没机会，毕竟美国市场没有中国市场卷。如果它们在中国国产，面对比美国更激烈的新势力竞争，新modelY这个越改越丑的设计很难火的起来。#特斯拉发布廉价版车型##大v聊车# 整车异响咣当咣当的微博视频

雷军官宣跨年直播，将现场拆车，如何看待小米「拆车 + 聊天」这一形式？你希望通过拆解看到哪些信息？

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1. #精简版ModelY售价#昨天减配版特斯拉终于上市了，直接说结论，我对减配版modelY的失望，远远大于减配版model3：因为它把车主预算有限这件事，赤裸裸的暴露在外了。首先说配置，减配后排屏幕，用织物座椅等等的掉价吗？当然掉价，但考虑车价便宜了5000-5500美元，这点减配完全可以接受。但外观就不一样了，买低配汽车的消费者，最怕被别人认出来自己买的是低配，所以才会有激光雷达装饰罩子这种市场。相反，买高配汽车的消费者往往图的是低调内敛不露财，毕竟有这个预算大可以选择更贵车型的低配。我们看特斯拉这次怎么改外观的：modelY新增的标准版，前脸砍掉了贯穿日行灯，还有整个的雾灯区，前保险杠的立体感大幅度减弱。再叠加小轮毂，一股浓浓的网约车味道扑面而来。modelY新增的标准版车尾也不行，把新款引以为傲的贯穿式反射尾灯减配了。modelY在最亮的，最招牌的地方减配，可谓生怕外人认不出这台是最入门的车。反观model3新增的标准版，前脸和现款差异不大。车尾也和现款差异不大，可以说新款除了没有车标，剩下的部分完美融入了老款更贵版本的保有车阵里。内饰设计也同理，modelY新增的标准版把中控扶手改成了挖空设计。model3新增的标准版则是沿用了目前的环绕设计。可以说，一样是降本5000美金，新版标准modelY选择了最像丰田卡罗拉的廉价设计，而新版标准model3选择了最像特斯拉本来该有的科技风格的设计。两车比较，比较看好这次新model3卖爆，modelY也不是没机会，毕竟美国市场没有中国市场卷。如果它们在中国国产，面对比美国更激烈的新势力竞争，新modelY这个越改越丑的设计很难火的起来。#特斯拉发布廉价版车型##大v聊车# 整车异响咣当咣当的微博视频

2. 雷军官宣跨年直播，将现场拆车，如何看待小米「拆车 + 聊天」这一形式？你希望通过拆解看到哪些信息？

3. 只有国产车减配？合资车不减配？ #汽车知识 #汽车减配 #国产车 #合资车

4. 串讲干货：10万块钱的车怎么选？多对比不踩坑！ #超哥直播回放 #买车 #买个der #轩逸 #朗逸

5. 粉丝连麦：卡友预算30万想买合资车，生活不易不要留遗憾 #超哥直播回放 #卡友 #途观L #本田CRV #凯迪拉克XT5

6. #新能源汽车#2025 年国庆期间，特斯拉在美国推出 Model Y 和 Model 3 标准版 “新车”，起售价分别降至 3.999 万美元、3.699 万美元，试图吸引价格敏感型消费者。但两款车因大幅减配引发争议，Model Y 标准版砍掉贯穿式车灯、电动方向盘、后排娱乐屏等配置，甚至取消 Autopilot 系统，选装 FSD 需额外付费 8000 美元，被国内网友调侃为 “丐中丐”。#汽车资讯##大V聊车# 锐车小叔的微博视频

7. 还有什么好说的，买吧😀中欧安全最高评级🏆firefly萤火虫拿下大满贯！✅ Euro NCAP五星认证综合得分率90%，摘得2023-2025版本评级第一🥇✅ C-NCAP五星认证综合得分率89.5%，成为参与2024版评级中尺寸最小的车🥇✅ C-IASI全优评级G/G+/G+/G+ 总评超4G，位列中保研史上评级第一🥇

8. 萤火虫被泥头车追尾，后玻璃都干碎了，但车身结构保持完整。之前拍车身结构安全解析视频时就看过了，这个位置用了全车强度最高的2000MPa热成型钢，一直连到后排座椅底下，就是为了保证被追尾时不侵入后排。“史上最安全的小车”，可不是吹的。《萤火虫车身安全结构解析》看这里→CH_陈函的微博视频

9. 你的车减配了吗？ #汽车知识 #用车知识 #汽车减配 #汽车价格

10. 串讲干货：10万预算买车怎么选？ #超哥直播回放 #买车 #合资车 #新能源汽车

11. 2025年了，合资车完蛋了？

12. 哦买噶了，鸿蒙座舱的天籁才12.99万起，15.79万就能买到2.0T的顶配全系标配 HarmonySpace 5 鸿蒙座舱 + HUAWEI SOUND音响系统，行业首次配备 “终身整车质保+终身免费保养”，售后服务同样看齐新势力品牌！！！！合资品质×科技智驾×超值价格，这套组合，堪称“合资转型新范式”了。#天籁12.99万起全系标配鸿蒙座舱5##新势力燃油车##燃油智能第一车#

13. 看了一个视频讲的挺不错的，知名的高田气囊事件，本该救命的安全气囊却成了夺命杀器。原因说白了就两个：1、安全气囊触发过于灵敏，一些根本完全没必要爆气囊的小碰撞，点爆了安全气囊。2、重点来了，正常来说就算气囊误爆，本身也不会直接对人造成严重伤害。然而因为降本，为了“三美元”的成本，把气囊药柱的干燥剂节省了，导致材料受潮后发生相变，点爆时压力远超设计值，把外面钢壳直接炸裂了，成了mimi版破片手雷。。。这件事现在当然已经过去，该召回的都召回了，但是再次说明，盲目“卷价格”，绝对不是什么好事。看似东西便宜了，实际上都不知道可能在哪个致命的地方省了成本。

14. 量产车的静态隔音之王是谁？小米 YU7 我在第一次试驾的时候就能感觉到这台车的NVH非常棒但等到郑博士巴顿的实测结果出来之后我才意识到我还是低估小米了直接干到了静态隔音第一这次的易车拆车节目能看出来小米在 NVH上面的用料：1. 地毯三明治结构（毛毡+EVE层+PU发泡组合），做到地板无死角覆盖，实现吸隔吸的结构2. 后座地板还有橡胶涂层，抑制地板共振；3. 上层有巨大隔音垫，隔绝路噪和胎噪的传递4. 车身前端动力总成外部：有声学材料包裹5. 前机舱盖：2厘米厚的隔音棉、风挡下端按照橡胶垫6. 前轮拱罩：毛毡+EVE层+毛毡和吸音棉，隔音吸音控制胎噪7. 前围板：内外各一个吸音棉，两侧也有填补车门和前围板之间的空隙8. 后轮拱罩：也布置了吸音棉，填充后翼子板和车身的间隙；一体成型和EVA加PU结构隔绝胎噪9. 轮胎：除19寸标配外，其余内部版本内部都带隔音棉10. 后行李箱隔音盖板：平均1-2里面厚的声学材料11. 后备箱：有厚实的隔音罩、PU发泡材料实话实讲小米的车定位偏运动，在NVH上用料即便没那么好消费者也是能够接受的，但小米就舍得在NVH上下本儿，诚意确实很足呀#雷军回应小米YU7首拆视频#

15. #8.88万起大满配朗逸Pro#“小帕萨特Pro”焕新登场，上汽大众#朗逸Pro#上市8.88万元起，A+级家轿的终极答案有了！ #朗逸Pro国民家轿大升级##朗逸650万家庭满意之选# http://t.cn/AX2gEDNr

16. #8.88万起大满配朗逸Pro#新能源虽然总在话题榜，但至今国内单一车型卖得最好的，仍然还是上汽大众朗逸家族，月销量仍旧稳定在2-3万。这能很好地证明，上汽大众朗逸这款车深得人心。这次全面焕新的上汽大众#朗逸Pro#“更过分”，以8.88万元起的价格满配到场，仍旧保持纯燃油的布局，符合时代潮流的智能化车厢，#朗逸Pro国民家轿大升级#用全新的面貌告诉各位，它仍然是这时代最好的燃油家轿。#朗逸650万家庭满意之选# 试车手MIX的微博视频抽奖详情

17. 【2025年了，合资车完蛋了？】这个世界是多元的，从用户角度看，合资、国产、进口这些词具有迷惑性，不知不觉中就分出了派别。还是应该用好和烂区分吧？好的车，有诚意的车，无论出身，都应该成为我们的好朋友，那些烂的，坑人的车，即使根正苗红，也注定会被时间的大手无情的薅掉。几分钟义务教室的微博视频

18. 合资车企最后的体面：只有丰田在增长，还首次超越了大众

19. 东风日产N7月交付破万！一款合资新能源车做到这个成绩，而且是上市后几个月，销量持续走高达成的不得不说，创造了一个奇迹！关键在于，尊重市场，尊重中国消费者，结合合资品牌的传统优势与中国本土产业链优势，打造真正有价值和性价比的产品，最终必然会有回报。@沙发厂i人#新能源大牛说##阿福说车#

20. #小米YU7全网首拆#看完了专业媒体的拆解视频，才发现，小米YU7在安全上真是舍得下本。- 前防撞梁是“目”字形铝合金，又宽又厚，覆盖车头74.4%，小偏置碰撞也能吸能，不会直接伤到机舱。- A柱用了2200兆帕热成型钢，里面还嵌了防滚架，抗压抗钻卡的能力很强。- 电池包周围有四根高强钢横梁，前面还有一根防刮底梁，像给电池也装了防撞梁。电芯倒置，就算单个失控，热量也是向下走。- 整车隔音也像不要钱一样铺满——地毯三层、轮拱包覆、机舱盖加棉，连后备箱都垫了厚隔音罩。有时候觉得“过度保护”反而更踏实，尤其对有老人和孩子的家庭。这次拆车，相当于把解题过程亮出来了——之前事故中保命的答案，都在用料和结构里。这样的小米YU7，作为车主，我很放心。

21. 颜值配置不输新势力，合资品质打底！现代羿欧11.98万起！

22. 花小钱办大事的典范，诚意十足#8万88起大满配朗逸Pro#朗逸Pro国民家轿大升级

23. #8.88万起大满配朗逸Pro#朗逸居然已经推出了十七年。当年本博还在上高中，对汽车的讨论还在于“空腔注蜡激光焊接”“自然吸气和涡轮增压孰是孰非”这一块。当时谁能想到今天汽车市场是这副模样？那十七年后，上汽大众#朗逸Pro#只要8万多就能买。今天如何看待这种纯燃油轿车？请看！#朗逸Pro国民家轿大升级##朗逸650万家庭满意之选# #这就是大众# 王铁根的微博视频

24. 广汽丰田2026款全球车正式登场，聚焦油车用户核心需求，一次性推出四款重磅车型：赛那、汉兰达、凯美瑞、锋兰达。此次更新以“强化入门配置”为核心，打破传统配置层级壁垒，让油车用户享受到“入门即超配”的真正普惠。#丰田最大规模全球车改款##广丰全球车牵手华为终端# 科技李小紫的微博视频

25. “套壳”自主，换国产“马甲”，合资车保有量优势能否发挥作用？

26. 很难想象，日系B级经典本田雅阁12.78万起！该不该选中高配？

27. 26款吉利星越L东方曜14.57万起，低中高配如何选？比合资SUV值吗

28. #雷军直播#今晚看雷总拆车，拆的是小米Yu7哈哈，说雷总造SU7的时候是第一次造车不懂偷工减料，所以今晚就拆第二辆车，看看用料扎实不扎实。[嘻嘻][doge] 作为小米Yu7车主，小米车刚提回来第一天就没啥异味，第二天我就带着老婆孩子去唐山玩了，邻居坐我们的车也没说有味道，就这点都证明内饰用料好，还有就是隔音非常好，底盘也很好。至于安全性可以看专业的碰撞测试成绩，都是G的好成绩，也可以看看今晚的拆车，看看里面的用料。小米汽车2025年交付41万辆，超额完成了年初定的目标。而且两年时间不到就达到50万辆的成绩，能达到这个成绩非常不容易的，可以去查查别的车企多久达到50万销量。都用了很多年时间。

29. 如何看待小米YU7 全网首拆？易车视频发布小米YU7 从用料结构、三电等方面深度检测，结果如何？

30. 曾经是靠谱代名词的国民家轿，Pro之后是否仍是靠谱标杆？#8万88起大满配朗逸Pro##朗逸Pro国民家轿大升级# 猴哥说车的微博视频

31. 买家轿，别再看那些传统合资车了，第四代逸动满足你所有想象#第四代逸动 #长安逸动 #全球智能家轿新标杆 #长安汽车科技生态大会 #新长安新安全

32. 国产车营销乱象被批评，想买合资电车能行吗？ #北京现代EO羿欧#电车#买车

33. 广汽丰田2026款全球车发布会，这次来感觉丰田让我们打破了之前对合资车的印象在燃油和新能源在来回拉锯战的时代，只是现在很多新能源混动普遍都比纯燃油要贵，然而这次广丰让燃油和混动几乎没有价差，这就变成了需求导向。还有就是之前的合资车普遍低配的配置都出奇的低，就我们看见的那些豪华配置甚至是舒适配置都几乎没有。这次广丰的4款全球车也是让“入门即高配”各种智能化配置都配了。8155芯片，TSS3.0辅助驾驶也都有了。重点是打出了增配不增价，今晚发布会，看看还会有什么惊喜？#丰田这次把牙膏挤爆了##丰田全球车入门配置全面提升#

34. 奥迪A6撞上钛3，结果自己“脸”都没了。最近看到一辆方程豹钛3正直线行驶被一辆奥迪右转撞上，结果奥迪A6有眼不识“钛3”…从图片上看这前脸整张都掉了。一台是国产15万的车，另一台是国外盒子40万级别的豪车。就简单的擦了一下，合资受伤就如此严重。那些狂吹合资车安全系数高的人呢，现在可以站出来看看合资车硬不硬。要我说，某些人对国产车的偏见，根本就是跪久了站不起来。某些合资品牌，靠着品牌溢价混日子，安全性能还停留在十年前。大人啊，都2025年了，如果你还在用品牌判断安全性，不如去看看真实事故数据这要是真撞起来。你的命绝对不会因为车标豪华就变得更硬。#一分钟视频创作季# 好大的奕的微博视频

35. 价格回弹，本田CR-V入手12.99万起！建议买2.0L混动版车型！

36. 懂国人，大众朗逸Pro是真升级！8.88万起无限接近帕萨特Pro了！

37. 如果合资车配置比国产新能源高且价格便宜你会怎么选？刚刚看完日产N6，10万价格有插电混动和智能化座舱以及N7上带主动支撑的大沙发，这波感觉国产新能源压力山大了!#年轻人把家安在车轮上##东风日产N6##插混版N7# 车造-宗泽远的微博视频

38. #小米直播拆车的硬核底气# 之前去某4S店，看到一个顾客用力的关了下车门，跟旁边的人说，听这关门的声音，这就是好车，用料扎实。多数人判断车好不好就是看用料，小米直接拆车就是想告诉大家，你看我的车用料足，用料好，哪里好。小米YU7的用料真没啥问题，其实现在国产新能源车用料都很足，性价比都很高。

39. 北现EO，预售价13-15万！国产车卷，合资车也来掀桌子！徐子豪豪豪豪好的微博视频

40. 国民家轿又进化！独立悬架+黄金动力+8155车机，试驾新款大众朗逸Pro

41. 2026年车企之间竞争会更加激烈！买车要理性！ #超哥直播回放 #买车 #理性消费 #新能源汽车

42. 袁老师精辟，在中国文化中，汽车往往被视为身份与地位的象征，因此，车辆配置与外观上的差异可能触动消费者敏感的神经，让部分人觉得购买减配版有失体面。这种心理差异体现了中西方消费观念的不同，中国市场对产品形象的期待更为多元和复杂。

43. #罗振宇访一汽丰田解密合资新力量#这场对话，董修惠和罗振宇聊的是“组织韧性”和“用户共创”，聊的比较深刻。合资品牌在工业化时代如何进行智能化转型，洞察消费者需求，抓住新的机遇。老牌工厂在造车安全、品控、供应连等方面还是有实力的。只要花点心思，用“开放的心态去融合，怎么可能落后？“年轻化”、“本土化”是一件蛮有挑战的事情。有意思的是，品牌强调“守初心”，这初心是对消费者对市场的尊重。对话没回避转型的挣扎，这个很真诚。当新势力忙于颠覆，老牌车企要能敏捷迭代，可能会走出新的路。合资车的未来，比的是在智能化的今天谁更懂消费者，特别是年轻消费者。

44. 优惠用到满，大众朗逸新锐5万内可入手！它与普通朗逸有何不同？

45. 优惠8万起，本田冠道20万不到可入手！低配高配如何选？

46. 我记得当年威马、极越还有高合等等品牌暴雷的时候，很多消费者问的最多的就是下一个是谁，哪些新势力能活下来，可见消费者对于新品牌在进入淘汰赛以后的生存能力，有着很大的问号。而关于零跑，在两年前跟斯泰兰蒂斯合资，成立零跑国际，正式进军全球，再到近期新能源销量冠军，很明显这家坐落杭州的新能源车企，已经跑出了淘汰赛进入了新的领域。#大v聊车# Y车评_李扬的微博视频

47. 本田皓影12.79万起，低配够用但建议入手14.19万一口价的中配版！

48. 经典SUV，15万预算可入手！2026款丰田威兰达配置众多如何选？

49. 10万预算买本田型格值不值？如何选配置？现在入手还是等一等？

50. 几乎是CR-V同款，本田皓影入手13.39万起！该不该买1.5T入门版？

51. 小众是标签！本田型格定价10万+级值得入手吗？低中高配如何选？

52. #小米硬核拆车背后的产业坚守# 拿小米YU7前纵梁【吸能盒+纵梁弱化溃缩+乘员舱刚性强化】的设计逻辑举例遇见极为严重的碰撞时（例如60km/h撞墙） ①碰撞初期防撞梁传递能量，铝合金吸能盒首先溃缩吸收 ②吸能盒完全溃缩后前纵梁前段预设薄弱点开始可控折叠 ③副车架牛角斜面引导车体滑移，配合【丢轮保命】，将部分能量转化为横向位移，避免硬碰硬 ④剩余能量通过多条路径（纵梁、副车架、机舱上边梁）向车身底部和侧面分散，降低单点受力 ⑤纵梁后段及乘员舱保持刚性，A柱无形变，确保乘员生存空间完整 BBALV都是这这样大差不差的逻辑拿沃尔沃XC60举例纵梁诱导槽形式小米YU7 预设薄弱点(类V型/U型复合诱导槽)，引导Z型折叠变形而XC60 W型弯折+8条泄压通道，V型诱导槽引导折叠，形成三段式溃缩再说材料强度梯度小米YU7钢铝混合前段：中强度钢，约600MPa 中段：高强度钢，约1000MPa 后段：超高强度钢，1500MPa+ +2000MPa前围板 +2200MPa A/B柱内嵌钢管 XC60全钢+硼钢前段：软区，600MPa 中段：吸能区，800MPa 后段：硼钢强化区，1600MPa+ B柱双层硼钢，内层1600MPa+外层 1000MPa #雷军直播##小米yu7##沃尔沃xc60# http://t.cn/AXbqylmY

53. 大而稳而且不费油！优惠4万起，本田冠道20万卖贵了吗？

54. 串讲干货：现在哪些油车能下手？ #超哥直播回放 #买车 #朗逸 #凯美瑞 #星越L

55. 2026年车价上涨还是下降？ #汽车知识 #用车知识 #2026汽车价格

56. 合资车企如果要完成转型，必须要用中国团队！

57. 日产骐达8.39万起，该不该买高配？合资品质同级选择并不多！

58. 这辆本田卖的比野马贵？本田prelude来了

59. 完全是一切，经得住权威机构测试小米YU7：2025国际压铸大赛三角梁最佳结构奖小米SU7：1. 中保研安全测试全项优+2. 2024版C-NCAP五星认证3. 博鳌汽车论坛最佳电磁安全车型4. 中国汽研「极北寒测」智能安全之星小米SU7 Ultra：通过中汽研电池极端场景连续挑战

60. 智能配置可见可感，但安全常在无形之中。岚图泰山车身采用的2200MPa高强度钢，构成了智能时代的“物理安全护城河”。邵明峰直言安全没有OTA，恰恰点破了行业一个潜在误区：再先进的智能系统，也需依附于坚不可摧的车身之上。安全不是卖点，而是不容妥协的底线。 #岚图高管称安全没有OTA##卓越工艺智造一座移动泰山#

61. 奔驰GLC国产纯电版来了！轴距比海外版加长55mm，达到3027mm，后续还会推出中国专属6座版。这款车外观延续了海外版设计，前格栅还带发光效果；动力上搭载双电机四驱系统，前电机163kW、后电机300kW，最高车速能达到200km/h。智能座舱和辅助驾驶系统也做了本土化适配，并非直接照搬海外版本。对于想入手新能源汽车，又看重豪华品牌的消费者来说，多了一个很合适的选择。

62. 刷到工信部新车公示～广汽丰田铂智7！定位纯电旗舰轿车，内部外号“丰田大7系”因为车长超五米一，轴距也过了三米～无框车门➕半隐藏门把手➕大溜背线条家人们觉得好看吗？#汽车上的浪漫长三角##丰田大美旗舰铂智7##工信部生图也能打##工信部公示广汽丰田铂智7#

63. 国民神车给你合资品质，捷达VS5起价6.96万！性价比极高德味不变

64. 雷军官宣跨年直播，将现场拆车，如何看待小米「拆车 + 聊天」这一形式？你希望通过拆解看到哪些信息？

65. #小米YU7全网首拆#先不说小米YU7整车的做工用料怎么样啊，这个热度也是没谁了，之前拆蔚来也没见到有这么高的热度整个视频看下来，小米YU7确实没有偷工减料、以次充好，毕竟连隔音棉都是带标的拆解视频的传送门给你们放这了易车原创节目的微博视频

66. 家族最强款，大众朗逸Pro卖到10万贵不贵？比经典版强在哪？

67. 雷军直播拆车小米 YU7，哪些内容值得关注？回应了哪些公众好奇的点？

68. 尚界H5这款增程发动机使用的是正时链条，机油泵使用的也是链条。上汽荣威使用的1.5T，上汽智己L6上的1.5T发动机使用的也是正时链条，机油泵使用的也是链条。据说大众也要把EA 211 1.5T Evo2用在大众的增程车上了。EA 211 1.5T Evo2 发动机挺好的，就是10万公里左右需要更换正时皮带和机油泵皮带比较麻烦，约2000元成本，也不多，就是比较膈应。有人打比方说EA211 1.5T 50万公里才过磨合期，寿命长稳定性好，更先进的EA211 Evo2做增程器那得大杀四方了。

69. 合资车 “价格战” 真相

70. 🚗汽车减配最狠的藏这儿。你们总说汽车减配，却答不出具体位置。其实最严重的在底盘和螺丝。

71. 26款轩逸配置曝光让人震惊！合资车减配到这程度还有人买？

72. 豪车降价至16万，合资车却悄悄减配？车市乱象让消费者犯难

73. 恕我直言！大幅降价的车，都存在“偷工减料”

74. 屠龙者终成恶龙？为何“合资车”越来越便宜，国产车越来越贵了？

75. 别看新车降价貌似便宜了——但部分新车的减配也是不容置疑的。

76. 国内被公认的8款合资“纸糊车”，偷工减料，懂车人都不买，却被不少车主捧上天，宁愿加价排队买？

77. 燃油车降价背后，简配现象暗流涌动

78. 大众宝来2026款上市，减配不减价引争议！

79. 国内被公认的5款合资“纸糊车”，偷工减料，懂车人都不买，却被不少车主捧上天，宁愿加价排队买？

80. 国内公认的5款“纸糊车”，一碰就碎，懂车人见了都绕着走，偏偏国人还当成宝，加价排队抢着买！

81. 国内被公认的6款合资＂纸糊车＂，偷工减料，懂车人都不买，却被不少车主捧上天，宁愿加价排队买？

82. 想买起亚K2？先听听过来人怎么说，安全油耗两大问题别忽视

83. 避坑！2025汽车减配排行曝光

84. 2026款日产阳光亮相，1.6L+CVT省油耐造，Safety Shield标配更安心

85. 全新改款日产阳光

86. 为何合资车越来越便宜？

87. AI巨头抢完了车规级内存，你的车可能因此减配

88. 日系合资车降价又智能，你会考虑吗

89. 大幅降价背后

90. 国产新能源车的降价和合资燃油车的降价混为一谈实为大谬！

91. 修车师傅的大实话

92. 这些合资车专坑中国消费者？真相令人气愤！

93. 国产车逆袭！红旗、智己降价不减配，合资车压力山大

94. 现在合资车减配合法吗

95. 车辆减配交车

96. 合资车的质量真的比国产车更强吗？10万公里后，差距太大！

97. 合资车神话崩塌!国产车碾压背后,谁在逼它们疯狂降价?

98. 歪果仁到中国都学中文了，合资车为何就不能本土化

99. 进口、国产、合资车质量真实对比

100. 不知大家发现没?合资车的价格开始崩盘,连大众、丰田都顶不住了

101. 索塔纳碰撞测试惨遭滑铁卢,北京现代安全性被质疑

102. 月销过万却被骂＂纸糊车＂？这5款合资车，懂行人避之不及，普通人却排队加价抢

103. 国内被公认的6款合资＂纸糊车＂，偷工减料却卖疯了，懂车人都不买，为何还有人宁愿加价排队抢？

104. 本田凌派1.0T和轩逸1.6L谁更值？老车主实测对比，三缸与四缸差距

105. 2026买车避坑指南：这3个品牌“减配”被实锤，毫米波雷达悄悄换成工业级芯片

106. 什么是防撞梁

107. 11月车市投诉：服务差、还“减配”成大问题，车企要是没底线，消费者就不信了！

108. 国内被公认的6款合资“纸糊车”，偷工减料，懂车人都不买，却被不少车主捧上天，宁愿加价排队买？

109. 15-20万合资SUV怎么选？昂科威Plus月销破万成销冠？2.0T+9AT，比途观L多AI语音，比探岳少减配

110. 中保研C-IASI测评三项全优秀+，帕萨特 Pro实力诠释高安全品质

111. 你的防撞梁是泡沫板吗？#汽车制造

112. 日系粉替王传福说句话:车偷工减料还真怪不得比亚迪和价格战……

113. 我评论了的作品：国内的车，最好的是2015—2020这五六年的质量最好（不管合资还是自主）。2010—2015年的用料好，但受限于当年的科技水平，普遍配置低一些。2015——2020这段时间的车，材料没减配，电子设备也上来了，前期的毛病也大多改进了。2020之后，受市场，政策等影响，汽车大降价，材料上全面减配，有极个别几个车系材料没减配，但发动机太拉，用小马拉大车，典型的就是凯迪拉克一台2.0打天下。还有就是沃尔沃，红旗。其余没有不减配（材料，尤其是底盘件）。

114. 韩国车全球销量第三却在华暴跌44%韩系车从180万辆到不足韩国车全球销量第三却在华暴跌 44%！韩系车从 180 万辆到不足 3%，输在哪？现代起亚集团2023年全球销量730万辆居第三，但在华表现惨淡：2025年1-11月销量占比不足3%，较2016年巅峰期180万辆大幅下滑。核心因“迟钝”：错失新能源窗口期、性价比优势失效、本土化不足且存在双标减配、产品迭代慢+渠道崩塌。其败局源于傲慢，未跟上中国车市节奏，也给合资品牌敲响警钟。 #韩系车 #在华销量下滑 #新能源车 #双标减配 #产品迭代慢 #经销商渠道崩塌 #中国车 #合资品牌

115. #经典轩逸防撞梁减配了吗？🍍全网都在说经典轩逸减配防撞钢梁，今天拿25年7月生产的新车实测，结果推翻所有质疑。先看后防撞梁，车辆升起后能明显看到有钢梁存在，前面是泡沫，后面则是实打实的钢梁。再拆前面盖板，拆掉后发现同样是前面泡沫、后面钢梁的结构。网上再怎么喷，轩逸在现实中从未输过，真材实料经得起检验。 #汽车使用技巧#经典轩逸#防撞梁

116. 靠降价“盘活”的合资！跌至13.48万起，标配10气囊，月销17809台

117. 新车版本为何做起“减法”

118. 上汽大众朗逸PRO，拆下后保险杠之后，后防撞梁是什么样？