当前位置:
AIGC文章详情

张大妈

【嘉梁实测】极狐全新阿尔法S5,增程动力+元境智驾辅助 抢先体验

源自汽车之家:嘉梁车生活

02-28 11:50

极狐全新阿尔法S5以轿跑姿态入局,不仅设计亮眼,更在动力与智能领域实现双重突破。它新增了增程式混动系统,解决了用户的里程焦虑,同时搭载先进的元境智驾辅助,在配置上给出了超越同价位车型的诚意,为寻求高价值新能源轿车的消费者提供了新选择。

【嘉梁实测】极狐全新阿尔法S5,增程动力+元境智驾辅助 抢先体验智能速览

  • 新增增程式混动,纯电续航230km,综合续航达1450km。

  • 搭载高通骁龙8775舱驾泊一体芯片,实现算力智能分配。

  • 纯电版入门续航630km,800V高压平台车型充电9分钟补能525km。

  • 车身尺寸4886mm,轴距2900mm,空间表现与主流竞品接近。

  • 内饰采用4D体感座舱设计,支持零重力座椅选装,注重健康环保。

【嘉梁实测】极狐全新阿尔法S5,增程动力+元境智驾辅助 抢先体验精华内容

极狐阿尔法S5在设计、智能与动力上全面革新,其核心亮点体现在哪些具体方面?

设计美学与空间

极狐阿尔法S5的外观极具冲击力,俯冲式车头线条配合新增的瓦纳蓝车漆,动感十足。车身长度为4886毫米,轴距达到2900毫米,尺寸与小米SU7非常接近。溜背式造型设计性感,并配备了升降式尾翼。整车安全性方面,高强度钢与铝合金的占比高达81.6%,整车抗扭转刚度达到51897牛·米/度,已通过中保研内测。

实用性上,虽然采用了溜背设计,但后备箱开口位置很低,搬运行李非常方便,内部空间达到430升,后排座椅还支持4/6比例放倒,进一步拓展了载物能力。

智能座舱新体验

车内采用了4D体感座舱的设计理念,核心是一颗4纳米级的高通骁龙8775舱驾泊一体式芯片,具备144TOPS的总算力,可智能分配给智能座舱、驾驶辅助及泊车功能。中控配备15.6英寸大屏,并内置了3D建模的“极狐同学”虚拟形象。

前排提供了68英寸的AR-HUD抬头显示,除了常规信息,拨动转向灯时还能显示盲区影像。座椅造型运动,侧翼支撑性良好,提供通风、加热、多点按摩功能,副驾可选装带加热功能的零重力座椅。座舱材质采用“近0苯0醛”标准,配合8重空气过滤和紫外线消杀功能,非常适合对健康有要求的家庭用户。

元境智驾与动力

新车最大的亮点之一是搭载了北汽元境智驾辅助系统。硬件配置包括风挡上方的双目视觉摄像头、全车15个雷达和7个视觉传感器,均由8775芯片驱动。这种高集成度的舱驾泊一体方案是未来AI汽车的发展方向,系统在城区和高速的辅助驾驶表现成熟,且后期OTA升级潜力大。

动力系统选择丰富。增程版采用1.5T增程器加后驱电机,电机最大功率200千瓦,满电零百加速6.5秒,馈电状态下为7.5秒,CLTC纯电续航230公里,综合续航1450公里。纯电版入门即提供630公里续航,长续航版为720公里。性能版采用前后双电机四驱,零百加速仅需3.7秒。尤为推荐的是搭载800V高压平台的车型,匹配宁德时代5C神行电池,从30%充至80%电量不到9分钟,15分钟即可补充525公里续航,补能效率极高。

极狐全新阿尔法S5通过在设计、智能化、动力系统上的全面升级,展现了其作为市场新晋有力竞争者的实力。无论是解决里程焦虑的增程版,还是充电飞快的800V纯电版,都精准地切中了用户的核心需求。在竞争激烈的新能源轿车市场,这样的全能选手会是你的选择吗?

内容由AI生成
0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章