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35.88万起的玛莎拉蒂能不能行?我先买为敬!

源自小红薯:Guatopia

01-20 13:20

玛莎拉蒂首款纯电SUV格雷嘉Folgore以35.88万的起售价引发热议。这篇内容通过数月的真实用车体验,深度剖析了这款车的优缺点,为在意品牌又想体验电动化的消费者提供了宝贵的参考。

35.88万起的玛莎拉蒂能不能行?我先买为敬!

35.88万起的玛莎拉蒂能不能行?我先买为敬!智能速览

  • 格雷嘉Folgore外观内饰设计优美,底盘质感高级。

  • 560匹马力带来强悍的加速性能,后段超车有信心。

  • 车机系统反应迟缓,是明显的短板。

  • 100度电池实际续航约400km,表现中规中矩。

  • 车辆沉重感依然存在,影响操控灵活性。

35.88万起的玛莎拉蒂能不能行?我先买为敬!精华内容

以“三叉戟”光环入局纯电市场,格雷嘉Folgore的性价比争议之下,它的真实体验究竟如何?

设计与驾控

格雷嘉Folgore延续了玛莎拉蒂一贯的设计语言,外观内饰优美,并保持着克制与理性,品牌传承感十足。在驾控方面,底盘质感表现出高级感,GT模式下能提供舒适的乘坐体验,切换至运动模式则能给予充足的支撑。此外,座椅的包裹性和可调节性都做得非常出色,能够适应不同体型的乘客,确保长途驾驶的舒适性。

性能表现

动力是这台纯电SUV的核心亮点。560匹马力和840牛米的扭矩输出,赋予了它迅猛的加速能力。尤其是在中后段加速时,动力储备依然非常充沛,让人在高速超车时充满信心,完全符合其性能品牌的定位。

智能与续航

智能化方面是格雷嘉Folgore的明显短板。车机系统反应迟缓,有时操作延迟甚至达到2秒,影响了使用体验。续航方面,虽然配备了100度的大容量电池,但在实际使用中,续航里程大约在400公里左右,对于一台体重不小的性能SUV而言,这个表现只能说刚够用,无法带来太多惊喜。

细节与成本

在驾驶细节上,车辆在快速刹停时,刹车踏板会伴随轻微跳动,这可能与动能回收的介入逻辑有关。尽管动力强劲,但较大的车身重量依然带来明显的沉重感,在激烈驾驶时会感觉有些拖沓。更长远来看,配件的库存情况以及未来可能产生的高昂维修和保险费用,是潜在车主需要考虑的实际问题。

格雷嘉Folgore并非一台完美的车,但它以更低的价格门槛实现了许多人的“玛莎拉蒂梦”。它的价值在于提供了独特的品牌体验和纯粹的驾驶乐趣。对于那些追求生活品质和品牌光环的消费者来说,这或许是一个值得考虑的选择。

35.88万起的玛莎拉蒂能不能行?我先买为敬!关键评论

  • 有网友认为这个价格在国外买不到,堪称“白菜价”。

  • 也有人表示,相比从前,现在的价格便宜到可以买两台。

  • 一条高赞评论调侃,很多人买玛莎拉蒂就是为听声浪,这或许是电车版遇冷的原因。

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