轻量化+低滚阻，玛吉斯半光头外胎能提升多少？

这个老伙计从骑行还没火热就开始陪我荡腿已经十多年了，我常去就是宁波这条环湖骑行道，从开始的有一瓜人算我输的时候开始骑，到现在车满为患，经常出现了自行车与机动车抢道，三天两头就会发生骑行事故。虽然有些并不是骑手的责任。

很多小伙伴都劝我可以换车了，反正我那台破车也骑了十多年了，而我却一再执着地选择山地车骑行。所谓骑帅不骑快嘛，我骑行的本意也只是为了锻炼，现在加上一个减肥，每天一圈，控制在2个小时，刚刚好。

我一直是骑差原厂的配置吗？其实不是，闪电PITCH 650B的车架几何为Sport Trail 650b，意思是一款林道运动硬尾架，所以它的原厂Specialized Renegade非常偏向山地，所以在19年的时候我换了建大K1082 1.75的半光头胎，刚换上的时候确实能感受到明显的不同，但是时间一久，总感觉没达到心里预期，于是就又换了玛吉斯M203 的1.5半光头胎。

非常明显，在直观地表现上，玛吉斯M203 DETONATOR 1.5半光头胎的胎纹比建大半光关头胎更浅，这样带来了更低的滚阻。同时重量也更轻，玛吉斯M203只有500克，建大K1082达到了850克左右。你别说，我知道，对于一台山地车来说，这点重量不算什么，车子就重达30斤了，还不如我自己去减肥呢。

上车表现，娘吗？还好吧，其实和1.75相比没差多少，但玛吉斯M203的花纹设计与建大还是有很大不同是，中心胎纹明显要少了很多，而胎纹则集中到了两侧，使得过弯有着良好的表现。其实玛吉斯M203 DETONATOR是一款具有赛车血统的训练自行车轮胎。

装车效果，不觉得别扭，还不错。相对于外观，我更加注重的是骑起来的感受，要不也不会换。低滚阻带来的直观感受是胎噪明显降低，

换完胎以后，平路巡航28km/h很轻松，心率基本不会过150，如果是跟车，有人给破风，那么35km/h也同样没什么问题，只是心率很高，但自己骑35km/h的话，那就会要了老命了。经过我的反复实验，这台闪电PITCH 650B的齿比估计最高也就支持50km/h，再快就踩空了。

直观地对比，相同条件下（这里的最快速度是放坡的速度），换胎以后心率降了挺多的，平均心率140才是我最舒服的骑行区间。不过最近我发现了些不一样的地方，哪怕放在去年，环湖骑行是看不到山地车的，除了我，湖边租租的不算。最近发现山地车多了起来，有时候一路甚至能碰到十来辆，骑行的风又刮向了山地佬吗？

我想山马党改到这样是到底了吧，如果追求极致的快，那不如换公路车了，真没必要在山地车上浪费精力了。而我喜欢骑起来想要舒服点的，也不求快，那么现在这辆车对于我其实挺好的。平路巡航28km/h，心率不超150，最好145左右，够了。

公开道路骑行有一定的风险，遵纪守法非常重要，很多人骑上车觉得自己是波加查了，特别是车队里有一两位女骑，那简直整条马路都是他们家的，这么做非常不可取，安全还是第一要素。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～