日产Elgrand vs 丰田埃尔法?78位用户实测对比,答案出人意料

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25-10-30

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16. 日产把一辆豪华 MPV Elgrand 放在了展台的 C 位,考虑到这一车型在国内的火爆,以及日产在电驱技术上的跨代努力,这辆车很值得关注一番。而且,日产终于在重要车型上拿出了绝对一眼难忘的设计,这辆车的车身颜色来自富士山的朝霞,格栅的设计也是一种日本传统工艺的处理。不知道能不能入了你的法眼?#日产##2025东京车展# 常岩CY的微博视频

17. #2025东京车展# 2025东京车展(Japan MOBILITY SHOW)将于今年10月30日至11月9日在东京有明国际会展中心举办。本届车展聚焦未来出行创新,展品涵盖乘用车2025东京车展(Japan MOBILITY SHOW)于10月30日至11月9日在东京有明国际会展中心举办,聚焦未来出行创新,展品涵盖乘用车。以下是车展亮点:中日市场互动趋势明显● 中国品牌反向输出:比亚迪展出改款SEAL车型,还带来专为日本市场打造的全新新能源K - Car“BYD RACCO”,呈现主流“盒子车”造型,预计配20kWh刀片电池,WLTC工况续航180公里。9月比亚迪在日销量达802辆创历史新高,占当月日本进口纯电动汽车销量约2成。ZEEKR 009借助代理商亮相,计划2026年交付,抢占租赁用车等企业需求市场。● 日系引入中国研发车型:日产将中国本土设计团队主导、为中国市场定制的N7在车展日本首发,测试日本消费者接受度。日系品牌设计创意足● 丰田多款新车吸睛:官网公布多款新车,世纪双门轿跑采用滑动门设计,前排或仅中间有驾驶位;全新一代雷克萨斯LS进化为MPV,采用前两轮后四轮设计,灯光创新;卡罗拉概念车极具机甲感;还有Midget X概念车。● 马自达带来新车型:带来新款概念车Vision Model,曲线流畅有质感,还展示新一代马自达CX - 5,有望不久后在国内上市。燃油与纯电并进● 智能化发展待提升:日系品牌新车多聚焦概念车,具体智能化配置提及少。日产电动版改款Ariya车机接入谷歌服务,在中国市场难落地,智能化程度与国内纯电车有差距。● 斯巴鲁重启高性能品牌:重启高性能品牌STI,发布纯电和燃油两款概念车,但因电动化转型滞后等因素,其概念车能否进入中国市场未知。日产多款新车亮相● 东风日产N7:针对中国市场开发的纯电中型轿车,基于日产与东风联合研发的纯电平台打造,提供160kW与200kW单电机两种动力版本,有510公里、625公里两种续航版本。此次展出是试探市场反应。● 新款Ariya:前脸改用与车身同色面板,LED日间行车灯采用最新家族化设计提升辨识度。● 第四代Elgrand:全新换代的中大型MPV,采用日产家族化无边框格栅,搭配双侧车身和平直腰线,显尊贵。采用最新一代e - Power混动技术以及e - 4ORCE电动四驱技术,2026年率先在日本上市,竞争对手为丰田威尔法和埃尔法。● 全新Leaf:基于CMF - EV平台打造的纯电动紧凑型SUV,预计2026年春季交付。续航里程604km,外观采用全新样式封闭式格栅,配备贯穿式日行灯、发光LOGO等,风阻系数减至0.25cd。内饰简洁,配双幅式方向盘和双14.3英寸连屏。动力上最大功率160kW、峰值扭矩355牛·米,14分钟可补充250km续航,支持V2X外放电功能。#大v聊车#

18. 【首发实拍日产全新豪华MPV车型ELGRAND,e-POWER加四驱油耗仅5L】日产汽车在2025日本移动出行展上发布了全新一代的豪华MPV车型ELGRAND,也就是君爵,这款车型在日本市场是瞄准了丰田埃尔法,代表了全新豪华MPV的新标杆。新车的尺寸应该没有国内的中大型MPV那么长,但是依然达到了532级别,车身尺寸为4995/1895/1975毫米,轴距3米左右,设计体量感还是很有优势。新车的前脸没有采用了现在日产常见的V-motion设计,也就是没有回旋镖灯组,但是采用了无界格栅和LED点阵灯组的组合。前脸依然使用了贯穿式日行灯,整个前进气格栅采用的是无界格栅的样式,格栅内部设计灵感来源于日本传统“组子”纹样,而颗粒日行灯组形成了类似的回旋镖的设计。同时,NISSAN徽标也变成发光样式,并且把ELGRAND字母设计放在了前引擎盖上。新车下保险杠做了梯形的型面设计,底部再套了一层进气格栅,立体感十足。全新ELGRAND也采用了豪华车型常见的双色设计,展示车采用了金色和红色的双拼,并且车顶还有一根金色的镀铬饰条,看起来车辆的豪华属性是拉满了。全新ELGRAND的侧面非常平整,腰线向上的设计让这个大块头有了更多动势。而轮毂虽然依然是18英寸,但是扁平化的设计和厚实的轮胎看上去并不“小脚”。而车尾设计看上去像是一个箭头的形状,有点反视觉。仔细看会发现可以发现ELGRAND其实是在D柱上做了一个向后扰流板的设计,结合斜切的尾灯,这样车尾就形成了一个箭头向前的视觉感。内饰方面,全新ELGRAND使用双14.3英寸的双联屏,前IP台设计和Ariya接近,而副驾和后排后座椅都有腿拖设计,第二排座椅采用招财猫独立后座椅,但是提供了零重力模式。并且第三排座椅可以移动到靠近后尾门的位置、完全不提供行李箱空间,据说可以扩大50mm的第三排空间。全新ELGRAND会采用第三代e-POWER系统,采用新研发的1.5T的混动专用发动机,据说是三缸,型号是ZR15DDTe,提升安静性和效率。新车前轴使用的全新五合一的驱动电机,电机应该是和日产电车服用的160kW电机,但是因为带有e-4ORCE系统,所以系统输出功率可以达到190kW、330Nm,油耗将会低至5L/百公里。另外据说新车主打行驶的悬浮感和舒适性,这一直是日产车型的优势。总之,全新ELGRAND的豪华属性跟体验感在MPV细分市场应该是拉满了,接下来就看中国是不是会把这款车型导入到中国市场。如果导入的话,是否会更换一个全新的四缸发动机,或者是增加PHEV样式或许很重要,相比已经卖了很多年的埃尔法,ELGRAND这款车型竞争力就是有新鲜感,而且对日产在中国的产品线也是一个补充。#2025东京车展##日产elgrand##大V聊车##汽场全开#

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