特斯拉FSD是未来出行革命还是安全隐患？1000+用户真实观点大PK_新能源车

1. 澳洲特斯拉终于能用自动驾驶了！今天能用了，马上来体验下！

2. 作为温哥华最早开特斯拉 Model X 的车主之一，我从第一天就开启了自动驾驶辅助。

3. 今天在澳洲试了特斯拉的FSD自动驾驶，城市路段小跑一圈，感觉自己像坐在未来的出租车里😂

4. 体验了一次特斯拉的自动驾驶

5. 🚗 无人驾驶？我在湾区亲身体验高科技！

6. 一次泰州到扬州的特斯拉自动驾驶体验与客户服务感悟

7. 6万4的FSD，值得！！！

8. 特斯拉全自动驾驶太酷啦

9. 代驾师傅首次体验特斯拉FSD

10. 特斯拉自动驾驶降价90%！月租655元，10万车主已抢订

11. 谁懂啊！特斯拉FSD在国内真的香到离谱

12. 深度体验特斯拉FSD

13. 特斯拉自动驾驶出租车在德州开始试运营首批乘客体验有好有坏 10%

14. Robotaxi发布！这才是自动驾驶的iPhone时刻

15. 【网通社快报】特斯拉Robotaxi服务全面开放仅限iPhone用户使用

16. 特斯拉自动驾驶出租车服务褒贬不一！首批体验反馈出炉，马斯克一场“半成品”科技秀？

17. 特斯拉Model 3车主

18. 8千美元值吗美夫妻爱上特斯拉的(FSD) 套件

19. 特斯拉自动驾驶出租车驾驶失误频发

20. 自动驾驶转折点！特斯拉FSD更名，马斯克不再鼓吹自动驾驶技术！

21. 阴天再测FSD自动驾驶表现

22. 特斯拉自动驾驶体验与法律思考

23. 特斯拉FSD 14.1.3上路测试

24. 特斯拉 FSD v14.1.4 推送

25. 花6.4万买特斯拉FSD值吗？实测3个月，说清真相！

26. FSD老炮的特斯拉FSD半年1万公里实测，分享“353”心得。

27. 特斯拉开启 FSD 自动驾驶订阅服务，一个月 655 元！

28. 特斯拉最新OTA连夜测试FSD

29. 特斯拉推出FSD安全网站，实时记录FSD数据！

30. 特斯拉公布FSD安全数据

31. 特斯拉FSD（V13.2.9）变化。特斯拉2025年10月31日更新的版本中（2025.26.11）FSD在实际体验中表现出显著提升，具体更新内容整理如下

32. 特斯拉的FSD不是很靠谱

33. FSD长测报告

34. 【中英】深度评测

35. 特斯拉FSD进化

36. 特斯拉 FSD 驾驶经验远超人类驾驶员？ ——特斯拉FSD安全白皮书

37. 特斯拉FSD又双叒叕要进中国了？普通人到底能不能用上“自动驾驶”？

38. 特斯拉被告了！车主控诉

39. 特斯拉FSD中国版核心功能被砍，车主吐槽不断

40. 焕新 Y FSD 使用报告

41. 澳洲特斯拉FSD终于来了

42. 提车傻眼，特斯拉6万4的FSD功能竟是画饼

43. 特斯拉FSD缺陷争议加重安全性面临考验

44. 特斯拉 FSD 长途自驾

45. 特斯拉正式向澳大利亚市场推送FSD辅助驾驶功能

46. 特斯拉车主集体索赔引争议，FSD功能遭质疑

47. 特斯拉FSD事故频发引信任危机，自动驾驶安全亟待规范

48. 等了一整年！特斯拉 FSD v14 终于推送

49. 哎哟喂！特斯拉承认

50. 特斯拉首次发布更诚实的FSD碰撞数据

51. 特斯拉FSD遭遇信任危机，华为ADS何以称雄智驾赛道？

52. 重磅！中国版FSD实测曝光，AI开车竟比老司机还稳

53. 智驾系统，特斯拉与华为，谁更强？

54. 特斯拉焕新Model Y FSD 上路实测零接管

55. 6.4万的特斯拉FSD，用完12分都不够扣？

56. 人驾VS智驾｜特斯拉FSD跑山路会被甩掉吗？答案在这里！

57. FSD软件更新，特斯拉自动驾驶能力进一步提升

58. 真敢收6.4万！特斯拉FSD中国版实测

59. 重磅！特斯拉 FSD将迎重大更新

60. 马斯克喊冤，特斯拉 FSD 在华落地难，竟是中国车企 “背后捅刀”？

61. 华为ADS vs 特斯拉FSD

62. 你敢把命交给电脑吗？汽车工程师眼里的自动驾驶，还有很多坎！

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64. 华为别不服，特斯拉FSD智能辅助驾驶仍然是断层式领先

65. 城市NOA实测对比小鹏华为特斯拉谁更值得信赖

66. 特斯拉智驾初体验

67. 特斯拉自动驾驶安全性能如何

68. 无接管穿越狭窄小路，特斯拉FSD接近L5表现如何？

69. 实测特斯拉FSD应对复杂路况表现

70. 澳洲FSD上路第一天

71. 特斯拉自动驾驶实测

72. 特斯拉新款Model Y全自动驾驶交付诞生！全球首例！

73. 懂车帝城市自动驾驶大测试

74. 懂车帝测试40多款电动车发现特斯拉纯视觉智驾完胜激光雷达方案

75. 特斯拉AI负责人首次揭秘FSD自动驾驶方法论

76. 暴雨路况下特斯拉自动驾驶丝滑表现全记录

77. 比亚迪与特斯拉，谁的自动驾驶技术更胜一筹？

78. 科技赋能，安全与便捷并存，深度评测Model 3辅助驾驶

79. 特斯拉Model 3智能驾驶功能分析

80. 特斯拉Model 3焕新版深度实测

81. 23.5万起！特斯拉Model 3焕新上市，715km续航+L3自动驾驶能否重塑市场格局？

82. 特斯拉Model 3新款

83. 特斯拉Model 3高速"自杀式"追尾

84. 辅助驾驶大横评

85. 特斯拉Model 3焕新版对比极氪007

86. 辅助驾驶大横评

87. 特斯拉Model Y智能驾驶技术分析

88. 特拉斯焕新Model Y，三种辅助驾驶模式对比分析

89. 3年半ModelY值得吗？

90. 特斯拉技术分享：明年2季度汽车工业，将迎来没有方向盘的时代#特斯拉 #自动驾驶 #汽车 #Cybercab #端到端

91. 马斯克没有说谎，特斯拉电动车确实活了#马斯克 #FSDV14 #特斯拉 #自动驾驶 #特斯拉FSD

92. 特斯拉Q3电话会：2026年会是特斯拉的大年#特斯拉#马斯克 #特斯拉optimus#特斯拉电话会 #自动驾驶

93. 30W预算，不选小米YU7选特斯拉，值吗？

94. 36辆车特斯拉智驾第一?马斯克是不是花钱了？#汽车人共创计划#修车人的日常

95. 特斯拉的Robotaxi被严重高估？ARK最新研究报告解读#特斯拉 #robotaxi #ARK #木头姐 #waymo

96. #特斯拉#这回搞了个大动作！Model 3和Y出了个“丐中丐”版本。价格是打下来了，但刀法也相当精准，直接砍掉了曾经的核心卖点——自动驾驶里的自动转向功能。这波操作被业内一眼看穿：就是逼你加钱。低配版要啥没啥，想要完整的自动驾驶？不好意思，请额外花8000美元选装FSD。说白了，低价只是个诱饵，特斯拉的真正目的，还是引导你走向利润更高的选项。这商业算盘，打得是真响。

97. 辅助驾驶10000km 特斯拉FSD百公里几本驾照？特斯拉Model S Plaid智能辅助驾驶长测

98. 特斯拉自动驾驶责任案首次在美败诉：重罚2亿美元，辅助驾驶不是免责理由

99. 现在辅助驾驶已经成了新车主流配置，但辅助驾驶不等于自动驾驶，公众关于辅助驾驶的误解也很多，2025年7月23日公安部新闻发布会上表示探索将辅助驾驶操作规范纳入驾考范围，明确驾驶人永远是安全的第一责任人，“脱手脱眼”驾驶需承担法律风险。同样在7月比亚迪率先承诺为所有搭载天神之眼的车型在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底，体现了对天神之眼的技术自信，也是对消费者负责到底的态度。关于#智能辅助驾驶规范该不该纳入驾考#的话题，我觉得越来越有必要，新形势下的智能辅助驾驶“科目五”对于向大众普及辅助驾驶知识很有意义，而且车企在交付智能辅助驾驶车辆的时候也应该做好讲解培训，设置辅助驾驶科普考试和入门辅助驾驶时长门槛。大D有态度的微博视频

100. 特斯拉回应 Robotaxi 安全员坐到主驾驶位：跑高速才这样，为了更稳妥特斯拉就其自动驾驶网约车 Robotaxi 驾驶位为何配备安全监督员给出了官方说明。目前，特斯拉自动驾驶网约车服务已在奥斯汀和旧金山湾区落地运营。据了解，今年晚些时候，美国更多城市有望接入该服务。注意到，特斯拉最初在奥斯汀推出 Robotaxi 项目时，在副驾座位安排了安全监督员。这些监督员不与乘客互动，主要工作是实时上报自动驾驶车辆出现的各类问题及异常行驶行为。在旧金山湾区推出该服务时，特斯拉在主驾座位配备了安全监督员。对此，不少电动汽车领域人士推测，这一做法可能是为了符合加利福尼亚州的相关法规要求。而随着奥斯汀地区 Robotaxi 服务覆盖范围（地理围栏）的扩大，乘坐该车的用户发现，当地车辆的安全监督员也被调整到了驾驶位。长期测试特斯拉 FSD 系统的博主 Whole Mars Catalog 推测，这一调整可能与得克萨斯州近期生效的自动驾驶车辆新规有关。而特斯拉 Robotaxi 在社交平台 X（原推特）的官方账号专门回复了这位 FSD 测试者，就安全监督员调整至驾驶位的原因作出了说明。

101. #我国汽车智驾功能不具备自动驾驶能力#智驾≠自动驾驶，立法与宣传需双管齐下。公安部明确“当前智驾系统仅为辅助驾驶”，直击公众认知误区——所谓“智驾”，本质仍是“人控”，驾驶者才是安全第一责任人。然而，部分车企为吸引消费者，以“高阶智驾”“自动辅助”等模糊表述夸大功能，易让公众误判为“自动驾驶”，埋下安全隐患。智驾与自动驾驶虽仅一字之差，却关乎法律与生命边界。若车企宣传无度、责任不清，一旦发生事故，驾驶者可能因误解“系统代劳”而担责，企业却规避风险。因此，亟需立法明确“辅助驾驶”与“自动驾驶”的技术界定，规范车企宣传用语，划清责任红线。唯有如此，才能让技术回归辅助本质，守护道路安全。#智搜分析我的刷博好搭子# 分析：【#我国汽车智驾功能不具备自动驾驶能力#】在近日举办的高质量完成“十四五”规划系列主题新闻发布会中。川北小哥的微博视频

102. 谁来给我科普一下特斯拉一直都有公布fsd的安全数据的其他车企呢？公布了吗？0事故？？？？想撞都难对吧？没有绝对安全，只有相对安全！自动驾驶FSD 监督的安全数据2025年第二季度，特斯拉记录到，驾驶员使用自动驾驶技术行驶时，每行驶669 万英里就会发生一次事故。相比之下，NHTSA 和 FHWA 提供的最新数据（自2023年起）显示，美国大约每702,000英里就会发生一次汽车事故

103. 特斯拉承认可能永远无法实现完全自动驾驶，马斯克十年承诺成空

104. 懂车帝发布封闭高速辅助驾驶结果，太让人意外了。

105. #特斯拉更改FSD定义、奇瑞IPO电请获香港交易所批准#据electrek报道，特斯拉已更改其“全自动驾驶”(简称FSD)功能的定义，实质上放弃了实现真正无人监管自动驾驶的初始承诺。特斯拉目前已更新其表述，目前向客户销售的仅为“全自动驾驶(监督版)"。其细则明确注明：不会使车辆具备“自动驾驶”能力，也不将其作为特色功能进行承诺。两边都在加强对自动驾驶的监管#新能源汽车#

106. 别再吹牛自动驾驶了，现阶段都是辅助驾驶！央媒联合懂车帝进行了一场真实测试，在真实高速/城市道路模拟辅助驾驶事故场景下，测试模拟的结果显示：1、高速夜间遇施工+卡车：仅47%的测试车辆能安全避让。2、儿童突然冲出过马路：58%的测试车辆能有效刹停。专家表示：L2级辅助驾驶非自动驾驶，驾驶人需全程监管、随时接管，仍是安全责任主体。远离那些将辅助驾驶吹嘘成自动驾驶的人群，你的生命只有一次。#过度依赖辅助驾驶有何隐患##L2不等于自动驾驶#

107. 我国汽车智驾功能不具备自动驾驶能力

108. 🚙看完智能辅助驾驶普及，感觉路还很长

109. 关于自动驾驶想多讨论几句，我看了评论区好像很多人认为实现自动驾驶的前提是马路上全是自动驾驶的车，这个方向是不对的，如果单独划一块区域，或者完全重新定制交通网络，那就不是我们想要的自动驾驶，那是轨道交通系统。我理解的自动驾驶是马路上依然有自行车，电动车，行人，依然有不具备自动驾驶的普通汽车，依然会发生各种交通事故，堵车等问题。但是具备自动驾驶能力的车开得比大部分人好且更安全，交通事故和堵车可能会比现在发生的概率更低，而不是消失。现在的自动驾驶研发方向不是像高铁动车一样划归好专属使用的轨道，而是融入到目前已有的运行规则里。至于评论区里面很多人提到的如果自动驾驶不能保证百分百的安全，自动驾驶就不会被人类所接受这个问题，其实是最好解决的，等技术发展到一定地步，会有相关数据和研究证明自动驾驶的安全性高于人类驾驶的，自动驾驶不用百分百保证安全，它只要比人类驾驶更安全就会被人们接受，就像现在很多人能够接受辅助驾驶一样。深圳

110. 上特斯拉美国官网看了下，真的是「全自动驾驶需要主动驾驶员监督，并且不会使车辆自动驾驶」那你到底自动不自动呢？当然，英文原单词写的还是有区分度的——功能名 Full Self-Driving，自动驾驶是autonomous只不过这就有点白马非马了，既然你都 Full Self-Driving（完全自己驾驶），尽管需要Supervised(人类监管) ，又怎么能说不能autonomous（自动驾驶）呢？“特斯拉有可能是自动驾驶，但是特斯拉自动驾驶不太可能”，你脑袋怎么尖尖的？

111. 美国东部特斯拉Cybertruck初体验

112. 为什么Tesla认为只有图像唯一才是通向自动驾驶？

113. 泄露信息显示，马斯克在自动驾驶安全问题上对大众撒谎

114. 华盛顿实测Cybertruck的FSD好不好用?

115. 华为智驾产品总裁李文广就认为，特斯拉的纯视觉在L2阶段是行业最好的，但怀疑其是否能进化到自动驾驶，因为特斯拉没有其他传感器的兜底李文广谈及特斯拉 FSD时称：特斯拉 FSD 在对道路的感知能力、车辆控制丝滑度等方面做得是行业最好的。华为也在“走这样的路”，有了足够的时间和金钱投入，在能力上就不会有太大差距。但李文广又说：虽然特斯拉是纯视觉的标杆，但是在未来的自动驾驶阶段，纯视觉路线能不能继续走下去，需要打个问号，因为完全的自动驾驶，对可靠性和安全的要求会比现阶段高几个数量级。对于华为为什么坚持多传感器融合的路线，李文广称：华为做智能驾驶，核心目的是“减少事故、释放时间”。在 L2 阶段，以纯视觉的能力去实现上述目标，是可以做到的。但是从安全性角度或者更高级别的辅助驾驶考虑，还是要做好“安全兜底”。雷达为视觉的安全兜底，是不是也有点像薛定谔的猫了？#特斯拉fsd##人工智能##华为#

116. 自动驾驶成负面资产!调查显示:FSD降低消费者购买特斯拉意愿

117. 特斯拉自动驾驶安全性遭质疑 Robotaxi事故频发

118. 无人驾驶特斯拉首次交付,突破还是造势?

特斯拉FSD是未来出行革命还是安全隐患？1000+用户真实观点大PK

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