可能19.55万？特斯拉Model 3标准版发布，517km续航+单电机！

特斯拉今天在美国市场推出了全新的Model 3 Standard也就是标准版，这款车型在美国市场的售价为36990美元，换算成人民币约26.4万元，相比目前最便宜的Model 3后轮驱动版（42490美元）便宜5500美元（约4万元）。

参考目前特斯拉Model 3后轮驱动版在中国市场的价格——23.55万元，因此小宅猜测特斯拉Model 3标准版的价格很有可能做到20万元以内，可能会卖19.55万元？

如果这样的话，特斯拉Model 3标准版则是成为最便宜的特斯拉车型，并且将特斯拉Model 3的价格第一次拉到20万元以内；相比23.55万元的特斯拉Model 3后轮驱动版，这个标准版的价格明显更有优势，同时也会提升特斯拉Model 3在中国市场的竞争力。

配置方面，特斯拉Model 3 标准版标配18英寸轮毂，标配灰色车漆，座椅为布料+人造革的材质组合，取消了后排娱乐屏，只有前排为双层隔音玻璃，后视镜改为手动调节；电池容量明显更小，官方宣称续航只有321英里（大约517km续航），动力也有所降低——零百加速为5.8秒，同时还也取消了高级悬挂阻尼系统。

不过值得一提的是，特斯拉Model 3标准版保留了争议颇高的全景天幕，目前来看是取消了FSD的硬件，也就是说标准版车型是不支持FSD功能的，这也是缩减成本的一种方式吧。

虽然还不太清楚特斯拉Model 3标准版的电机功率和电池容量，但是从数据来看，这两个配置一定都是降低的。

特斯拉Model 3之前卖到了30万元，但已经多次降价，目前在国内的起售价为23.55万元；Model 3曾经是国内最畅销的纯电轿跑，只是随着小米SU7的上市，Model 3明显不是对手；不过小宅认为，即便是这个标准版上市，Model 3大概率也是打不过小米SU7了。

另外从续航、动力和舒适性配置来看，小宅认为目前不少十几万元的国产纯电轿车更值得购买，特斯拉Modle 3本身的续航和舒适性配置在同价位都不占优势，如今配置进一步缩减，那么价格更低的国产纯电轿车的性价比明显是要更高的。

当然，特斯拉Model 3标准版的目标客户也很明显——喜欢特斯拉但预算相对有限，而且不信任国产纯电轿车；另外特斯拉Model 3标准版大概率也有五年免息，因此对于这些目标客户的吸引力还是比较大的，至于FSD的问题，小宅认为这些目标客户大概率是没有购买FSD功能的预算，毕竟加上这个钱都能买Model 3后轮驱动版或者Model Y（虽然不是纯电轿车）。

无论是Model 3还是Model Y，在中国市场的产品竞争力都是在下滑的，主要原因还是这个价位的国产新能源汽车的产品竞争力越来越强，舒适性配置、辅助驾驶功能也在逐步完善，而特斯拉在这些配置方面明显不够积极，等国内消费者接受了这类配置，特斯拉的产品竞争力还会更低。

短期内通过降低价格确实可以提升一些销量，但小宅认为在消费者关心和期待的配置上做得更好才能持续吸引消费者。