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二手电车续航衰减到底有多严重？真实数据与选购指南

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01-25 09:12

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李云飞称：比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线，如何评价？

#广丰推出电池衰减厂家担责##铂智3X月销量破万#作为行业首家推出“冬季续航守护行动”的整车企业，广汽丰田正以技术革新与责任担当重塑用户信任。此次升级的“厂家三担责”政策，在原有“双担责”基础上新增电池衰减兜底条款，将质保标准提升至行业领先水平——电池衰减质保标准“超纲”行业，远超常规标准，从根源上消除用户对电池寿命衰减的不确定性和焦虑感。这一底气源于丰田全球认证技术与大厂原生品质。广汽丰田敢为“电池续航和衰减”兜底，不仅解决了电动车用户冬季续航焦虑的普遍困扰，更以实际行动纾解了用户对电动车电池寿命的深层担忧，从根本上消除用户对电动车电池寿命衰减的不确定性和焦虑感。数据印证实力。铂智3X 10月销量达10013辆，首次突破万辆大关，连续6个月实现单月销量环比正增长，累计交付超5万辆，待交付订单仍逾万辆。热销背后，是广汽丰田持续洞察用户需求、以大厂服务与担当构建信任的成果。从“双担责”到“三担责”，从冬季续航守护到电池衰减兜底，广汽丰田正以技术创新与责任升级，为电动车用户打造“零焦虑”出行体验，引领行业服务标准再进化。

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1. 李云飞称：比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线，如何评价？

2. #广丰推出电池衰减厂家担责##铂智3X月销量破万#作为行业首家推出“冬季续航守护行动”的整车企业，广汽丰田正以技术革新与责任担当重塑用户信任。此次升级的“厂家三担责”政策，在原有“双担责”基础上新增电池衰减兜底条款，将质保标准提升至行业领先水平——电池衰减质保标准“超纲”行业，远超常规标准，从根源上消除用户对电池寿命衰减的不确定性和焦虑感。这一底气源于丰田全球认证技术与大厂原生品质。广汽丰田敢为“电池续航和衰减”兜底，不仅解决了电动车用户冬季续航焦虑的普遍困扰，更以实际行动纾解了用户对电动车电池寿命的深层担忧，从根本上消除用户对电动车电池寿命衰减的不确定性和焦虑感。数据印证实力。铂智3X 10月销量达10013辆，首次突破万辆大关，连续6个月实现单月销量环比正增长，累计交付超5万辆，待交付订单仍逾万辆。热销背后，是广汽丰田持续洞察用户需求、以大厂服务与担当构建信任的成果。从“双担责”到“三担责”，从冬季续航守护到电池衰减兜底，广汽丰田正以技术创新与责任升级，为电动车用户打造“零焦虑”出行体验，引领行业服务标准再进化。

3. 3年贬值近七成，电车竭泽而渔，不仅干掉新车，还干掉二手车！

4. 【车企降价！新能源二手能买吗？怎么选划算】新能源二手车能不能买？ #乐道L90 #乐道L60 #问界M9 #理想L9 老高验车的微博视频

5. 真的有电车车主这么做了：晚上低价充电，白天高价卖电

6. #为什么说电池寿命就是电车寿命#目前主流电车的电池都是采用液态锂电池一般充电的循环寿命在1000-1500次折算下来电池寿命在8-10年而且根据用车需求和使用环境的不同，电池寿命也会相应有所变动。电池更换成本会非常高甚至达到了原车价格的一半以上半固态电池开始逐步流入市场相比传统液态锂电池，电解液占比更低。例如MG4可以把电解液占比做到5%。用凝胶状电解质取代了大部分液态成分。好处就是在于，不易燃，即便遭遇极端穿刺，半固态电解质也不会助长火势。同时，低温状态下依旧能保持良好的电导率，冬季续航稳定性更强。 10万级别的车要是用这种技术，那就又进入另一个领域了～

7. 电池寿命和更换成本是电动车主不可忽视的重要问题。很多人在购买电车时关注续航和性能，却忽略了电池的长期使用成本。电池的日历寿命、循环寿命以及温度等因素都会影响衰减速度，进而决定未来的费用。如果电池超出质保期，更换成本可能高达数万元。本期视频，我们就来聊聊电池寿命和更换成本的真相。#车评精选##大v聊车##三分钟视频创作季# 于云彤的微博视频

8. 【看完这8台二手电车行情你还敢买新车吗？】看完这8台二手新能源汽车行情你还敢买新车吗？老高验车的微博视频

9. 三元锂电池安全吗？

10. 李云飞称：比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线，如何评价？

11. 第一批特斯拉车主已开始换电池！天价费用曝光，看到账单你还能淡定吗？新能源车的坑比你想象的还多

12. 二手新能源电车，到底能不能买？#汽车人共创计划#修车人的日常

13. 买特斯拉，六年亏出一台保时捷！电池用久了就会扛不住，开了 13 万公里的 Model 3 续航有没有血崩？相比较现在遍地国产新能源，现在到底还有选特斯拉的理由吗？我们这次的主角，是车库在 19 年提车的进口大韭菜「特斯拉 Model 3」。作为很多朋友接触新能源汽车领域的第一款车型，六年前的老 Model 3 放到今天，究竟是什么水平？本期视频，将带着大家从：「续航充电相比新车有多少衰减？」「电池健康如何？日常体验降级多少？」「开了五年，质量如何？修车花了多少钱？」以及大家最关键的「现在这车，到底还能卖多少钱？」这几个点，来跟你们聊聊这台陪伴我们频道最久的老车。感谢大家的收看！#新能源汽车##特斯拉model3# 42号车库的微博视频

14. 电车换电池真不划算，55KM都要2万块，旧车是真的没人要

15. 续航多少公里，电车才能没有里程焦虑

16. 蔚来李斌「电池寿命与车寿命不匹配是一件亟需关注的事，解决刻不容缓」，是这样吗？有哪些解决的办法？

17. 三年价格跌一半，新能源车主买完就后悔？

18. 【新能源二手能买吗？二手特斯拉，入坑指南】特斯拉二手车入坑指南 #特斯拉model3 #特斯拉modely #二手车老高验车的微博视频

19. 很多人说电车不能买二手，因为电池衰减太大，悬架损耗太大。那作为电车界的标杆——特斯拉会如何呢？今天我们就把这辆2020年上牌行驶6万多公里的二手Model 3拆开，给大家看个明白！大飙车拆车的微博视频

20. 电车终身质保真相，全凭车企一张嘴，两年都不行，车主后悔莫及

21. 李云飞称：比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线，如何评价？

22. 为什么说：“比亚迪秦开10年，电子设备坏得差不多，电池衰减到了5km，你就得到了一辆双擎卡罗拉”？

23. 电车充电循环次数到底怎么算？这样做用电池更耐用

24. 比亚迪汉EV长续航版城区续航实测，原来官方真没吹牛。根据@疯膜哥的测试，635KM续航的比亚迪汉EV长续航加推版，城区电耗在10kw·h/100km。270的胎压，能跑到这个成绩还是很优秀的，要知道这可是一款B+级，接近C级车尺寸的车。官方宣称是10.6kW·h/100km，这样看，如果是城区跑的话完全没压力。只要脚法不是太激进，城区1：1续航也不是不可能。

25. 新能源汽车的“长寿命”VS“长续航”，究竟怎么选？

26. 热失控的终结者：为什么磷酸铁锂是电动车的安全基石？#腾势N8L##一台家人全票通过的车##大六座SUV首选腾势N8L29.98万起##腾势N8L太超预期了# 科技Sexy的微博视频

27. 使用4年的电车易卡死，电池续航腰斩，卖出没人要，真成玩具了

28. 15万拿下二手特斯拉Model S，捡漏还是接盘？ #二手车 #特斯拉models #黄金二手车

29. #为什么说电池寿命就是电车寿命# ？按照正常理论来讲，一辆新能源车的电池寿命确实会在一定程度上影响整车价值。基于电池是新能源车核心动力来源的理论，一旦电池性能大幅衰减，车辆的整体可用性和经济性就会急剧下降。就目前主流电池技术而言，电池老化前期较慢，但五六年之后的衰减将会加速。在续航减少，车辆性能恶化等问题出现的同时，部分老旧新能源车的换电费用甚至还可能超过车辆残值，自然会产生“电池寿命就是电车寿命”的印象。不过，很多车企已提供首任车主三电终身质保服务，加上半固态电池、全固态电池的陆续普及，相信上述情况会在一定程度上得到改变。[思考]

30. 在东京车展上，比亚迪品牌及公关总经理李云飞表示，比亚迪所有在售及未来车型都将坚持使用更安全的磷酸铁锂电池，促进动力电池行业发展，并呼吁行业慎重使用三元锂。李云飞强调，“安全是最大的豪华”，磷酸铁锂热失控温度高达800℃，远高于三元锂的200℃，也是中国公交电动化15年来从未出现恶性燃烧事故的关键。他指出，消费者往往不了解电池类型，只要看到起火就质疑电动车安全，比亚迪选择磷酸铁锂，正是出于对安全底线的坚守。数据显示，今年1-9月磷酸铁锂电池装车量达493.9GWh，同比增长42.5%，市场份额超80%，已成主流。李云飞表示，比亚迪将继续以安全为核心推动产业进步。你觉得李云飞这波表态怎么样? 鲁卡利欧Luka的微博视频

31. 千里实测！快充 VS 慢充续航真有差距！

32. 【新能源车价格战!二手电车行情,哪些不能买】新能源汽车价格战二手电车行情崩盘哪些车不能买？老高验车的微博视频

33. #为什么说电池寿命就是电车寿命#必然的！！！在电动车时代，电池技术决定了车辆的安全、寿命和性能。为什么这么说呢，因为目前主流电车的电池都是采用液态锂电池，一般充电的循环寿命在1000-1500次，折算下来电池寿命在8-10年，而且根据用车需求和使用环境的不同，电池寿命也会相应有所变动。不过，现在半固态电池开始逐步流入市场，它是介于液态锂电池和全固态电池之间的技术路线，相比传统液态锂电池，电解液占比更低。例如MG4可以把电解液占比做到5%。用凝胶状电解质取代了大部分液态成分。好处就是在于，不易燃，即便遭遇极端穿刺，半固态电解质也不会助长火势。同时，低温状态下依旧能保持良好的电导率，冬季续航稳定性更强。

34. 二手车商拒收某品牌电车，车主再蒙受损失，后悔得肠子都青了

35. 为什么我的电动车，永远开不出CLTC工况续航？

36. 三元锂VS磷酸铁锂汽车电池保养指南三元锂电池（NCM）：怕“长期满充”，也怕“高温”。电量高（90%以上）会使电池处于高电压状态；磷酸铁锂电池（LFP）：怕“长期浅充”，也怕“低温”。当锂电池长期处于低电量（20%以下）时，会加剧负极材料表面的副反应，使得电量不可逆衰减。不同场景充电指南

37. 落地八折、三年四折，车商直呼“收车像抱炸弹”！#汽车生活# 主管部门已启动《新能源二手车动力电池鉴定标准》起草，计划2026年落地，统一电池健康度、维修历史、质保权益三大指标，并强制接入车企后台数据。业内预测，标准出台后，新能源二手车三年残值率有望回升至45%以上，交易量再翻一倍。当“骨折价”不再源于恐慌，新能源二手车才能真正从“骨折”走向“健康”。#汽车资讯##大V聊车# 潮玩叔叔的微博视频

38. #为什么说电池寿命就是电车寿命#现在主流电车用的都是液态锂电池，充电循环次数大概1000到1500次，算下来电池能用8到10年。但车这东西，很多人会开超过10年，到时候换电池就麻烦了——成本太高，有时候能到原车价一半以上，不少人觉得不划算就直接换车了，所以说电池寿命基本就定了电车的寿命。而且液态锂电池里的电解液不稳定，万一碰撞漏了或者被扎了，特别容易着火爆炸，烧得还快，人逃生的时间很短。不过现在半固态电池开始慢慢上市了，它是介于液态和全固态之间的技术，电解液占比低多了。比如MG4，电解液占比能做到5%，用凝胶状的电解质代替了大部分液态的，好处就是不容易燃，就算被扎了，也不会助燃，低温的时候导电性也挺好，冬天续航能稳不少。这么看，半固态电池在安全和性能上都有突破，说不定未来十年能省好几万换电池的钱，全家出行也更安全。毕竟对电动车来说，电池能用多久，直接决定了这车能值多久。如果拥有了MG4，你准备开多久？#新能源汽车##大V聊车#

39. 销量破万 + 政策加码！广汽丰田用担当打消电车焦虑～电车用户最关心的冬季续航和电池衰减，广汽丰田直接给出满分答案！作为行业首家推出 “冬季续航守护行动” 的整车企业，48 小时电池检测 + 72 小时免费换电池的承诺，彻底纾解了冬季续航焦虑的普遍困扰。更 “超纲” 的是电池衰减质保！2 年 / 5 万公里衰减≤10%、8 年 / 15 万公里≤25% 的标准，远超行业水平，从根本上消除用户对电池寿命的不确定性。这份底气源自丰田全球认证技术和大厂原生品质，让 “电池续航和衰减” 有了实打实的兜底保障。政策持续升级，铂智 3X 从 “厂家双担责” 进阶为 “厂家三担责”，热销也如期而至！10 月销量首破 10013 辆，连续 6 个月环比正增长，累计交付超 5 万辆仍有 1 万订单待发。这样的大厂诚意谁能不爱～#广丰推出电池衰减厂家担责##铂智3X月销量破万#

40. 这辆2020年的特斯拉Model 3，跑了6万多公里，无论是底盘质感，还是动力输出，都还比较强劲。但不得不说，老款电车最大的问题就是续航，并不是说电池衰减多，而是由于电池、电机技术的飞速迭代，5年前的电车续航能力远不及现在的新车。不过二手特斯拉的价格是真香，5年之后只剩下4折，还带FSD。 5年价格跌六成，续航只剩100多，二手特斯拉香吗？

41. 买了电动车的朋友们，你们的电池健康度衰减速度超出预期了吗？

42. #秒懂环保#你在买新能源车的时候会发现，有些车是磷酸铁锂电池，有些车是三元锂电池，而且用三元锂电池的车一般更贵。那它们有什么区别呢?三元锂电池贵在哪里？区别在于正极！科普中国的微博视频

43. 入冬首测！电动车续航到底虚不虚？焕新极氪001从满电开到趴窝，10小时实测跑能打几折？#焕新极氪001续航实测##焕新极氪001# #三分钟视频助燃计划# 电动车公社哔哔机的微博视频

44. 前几年，每到这个时候，就是各种电动车续航打对折、电充不进去的新闻出来、还带有车主采访。这几年慢慢的，好像这系列选题都不怎么受关注的。主要原因也在于这些年电池技术的发展，续航虽然有衰减，但不像以前那么大，冬天充电也不再是问题。但核心原因还是现在电动车普及了之后，用户也都知道冬天气温低，对电池、续航就是有影响。所以「电动车冬天续航有衰减」不再是新闻，那天说「冬天电动车续航没衰减了」，那才是新闻。

45. 李斌：“车电不同寿”会带来巨大社会资源浪费。“电池质保8年16万公里，出了质保期怎么办？换电池太贵怎么办？”他说，在电池长寿命和超快充之间，蔚来会选择长寿命。换电就能解决这些问题。#2025蔚来日全新es8正式上市#蔚来电驹哥说电动车的微博视频

46. 二手车贬值调查：小米昔日加价买，如今一年跌八万

47. 二手电车的“照妖镜”！6年前的比亚迪EV，如今续航还剩多少？结果出来，所有人都沉默了！

48. 100度电的电车衰减20%和80度电的电车续航一样吗？

49. 电车换电池真不划算，55KM都要2万块，旧车是真的没人要

50. #电车电池报告 #新能源汽车 #二手车检测 #闪电查车 #汽车人共创计划

51. 入手新能源二手车，电池健康报告查询有技巧，注意事项别忽略

52. 买新能源二手车怕踩坑？4步避开电池衰减、续航虚标，新手也能挑对车！

53. 新能源车主的噩梦:3年后电池衰减40%意味着什么?

54. 3年电池就衰减15%？新能源电池衰减规律揭秘，这样用能多撑3年

55. 对“电池健康”的焦虑，还在影响新能源二手车吗？

56. 实测实锤！电动车电池寿命可达13年，年均衰减仅2.3%

57. 新能源电池5年续航能衰减多少？用实测数据说话

58. 磷酸铁锂电池寿命真相

59. 磷酸铁锂电池9年衰老实录

60. 磷酸铁锂电池能用多久？2026实测数据+养电池技巧全揭秘

61. 磷酸铁锂电池3年衰减12%的真相

62. 一年跑21万公里，电池衰减仅5%？和几位电动车老司机聊了真实续航

63. 电动汽车电池寿命可达13年

64. 别被充电80%误导！3年铁锂车主揭秘真实损耗

65. 三元锂电池的容量跳水分析研究！

66. LFP池循环初期衰减快原因分析及改善!

67. 锂电池SOH入门

68. 开了3年7万公里的老汉EV，实测续航让车主直呼不敢相信

69. 特斯拉和比亚迪电池差距，到底多大？跑完10万公里，差距一目了然

70. 比亚迪汉EV与特斯拉Model 3双车10万公里长测，耐久性差距惊人

71. 新能源电池健康度怎么查？衰减到多少要换？2025 最新指南

72. 4年的汉EV，续航腰斩了？

73. 纯电车的"电池寿命"有多久？买电车3年后，我发现大家都被这个谣言骗了

74. 新能源车主必看

75. 新能源车开几年电池会衰减？查健康度的 3 个方法，新手也能快速上手！

76. 比亚迪汉EV新疆两年用车实录

77. 电动车电池衰减到底有多快中国特斯拉ModelY车主晒图

78. 特斯拉的电池衰减正常不？

79. 换特斯拉电车刚满3年，开了4.2万公里，续航衰减了多少？

80. 新能源车开五年后，电池衰减到底有多严重？一位老车主的真实数据，给你算笔明白账

81. 电动车电池衰减有多快？特斯拉Model Y 3年17.5万公里电池健

82. 特斯拉电池衰减

83. 电动车电池衰减到底有多快，中国特斯拉ModelY车主晒图

84. 特斯拉 | 开了4年的Model Y电池健康度高达94.6% 车主

85. 小鹏P7二手车导购评测

86. 用户实测验证续航实力小鹏P7持续以扎实表现赢得市场认可

87. 小鹏P7续航表现持续稳健实测数据再证技术实力

88. 冬天续航掉一半？新能源电池 3 大高频困惑，不花钱也能解决

89. 电池衰减检测真相

90. 新能源车电池衰减快吗？3个方法自查健康度

91. 新能源车开几年电池会衰减？查健康度的 3 个方法新手也能快速上手

92. 新能源汽车电池衰减

93. 冬天新能源车续航缩水？是电池衰减吗？怎么查真实健康度？

94. 新能源电池健康度全科普

95. 二手新能源车评估攻略，这6个核心要点必看

96. 买二手新能源车怕踩雷？教你查询新能源电池健康度，关键指标科普

97. 二手新能源验车，查电池三电

98. 二手新能源车电池健康度只标 “良好”？怎么查真实 SOH 数值？

99. 新能源二手车市场将如何演变？三大变量决定未来三年走向

100. 二手新能源车查不到 SOH？怎么查真实电池健康度？避免买到衰减车

101. 2025电车电池真相

102. 电车省钱是伪命题？2025年数据打脸

103. 电车开8年必报废？2025年实测打脸 10年老车还能跑，电池衰减才18%

104. 2025电车电池攻略

105. 纯电车电池寿命到底有多长？别被8年质保骗了，这才是真实生死线

106. 8年质保≠寿命到头？纯电车电池的“寿命红线”究竟在哪？

107. 电车充电循环次数到底怎么算？这样做用电池更耐用

108. 如何让电动汽车电池“活”得更久？

109. 充电方式错了,电池少用3年!老司机:电动车电池多跑10万公里的秘诀

110. 电动车“每天都充“还是“用尽再充”?

111. 主流新能源车电池，10年后续航衰减情况分析

112. 怎么看新能源车电池损耗?三招查询电池报告,随时掌握电池健康状况

113. 新能源汽车电池衰减的秘密，究竟有多少车主知道？

114. 电动车电池衰减到底有多快特斯拉车主晒图：答案出乎意料

115. 特斯拉Y提车5个月，续航暴跌71km！官方也沉默

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117. 电池占成本40%！衰减后一文不值，新能源车保值率难题何解

118. 二手电车可不可以买？给你三个参考的理由，三个避坑的指南

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120. 电车3年电池衰减不到8%！实测：充电只盯“30%-80%”，续航不缩水

121. 真相不掺水！磷酸铁锂电池能撑10年？关键看你避开这4个短命坑

122. 电车开三年续航腰斩？这四个充电习惯正在毁掉你的电池

123. 二手电车真的香到飞起？4个致命坑让你多花5万，避坑指南直接抄

124. 为什么一到冬天新能源车实际续航就缩水?

125. 电动车电池衰减有多快？特斯拉Model Y 3年17.5万公里电池健康

126. 绕开“品牌情绪”聊电池：特斯拉32万公里衰减15%的核心是什么。

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128. 买二手电车一定要查新能源电池报告！看3 处数据，电池造假秒识破

129. 第一批买新能源汽车的车主，8年过去了，电池衰减怎么样了？

130. 新能源电车充不进去电、掉电快？你的电池该“体检”了！

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132. 磷酸铁锂暴击三元锂。实测8年衰减数据，90%车主被蒙在鼓里！

133. 新能源二手车没人要？车主：电池衰减30%，3折卖不出

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135. 北方用户慎入！2025二手电车冬季续航实测，这两款衰减率低于30%

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137. 电车电池真相曝光！ModelY跑17万公里衰减仅6%，这数据让燃油车主沉默

138. 纯电车型的电池寿命和更换成本是多少？官方的质保政策靠谱吗？

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141. 免费换新电池！比亚迪三电质保真相比亚迪三电终身质保骗局？我61.2万公里的时候免费换全新电池！真相打脸，实测比亚迪三电质保，虽然50万km被驳回，61万km秒过！首任车主放心造！#比亚迪 #比亚迪三电终身质保 #汉EV百万公里挑战 #新能源汽车质保 #比亚迪售后

142. 电车8年电池衰减？车企“免费换新”政策扒透，这6个坑别踩！

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144. 比亚迪汉EV车主实名举报：4年续航暴跌一半！知情人透露电池衰减背后的惊天秘密，厂家紧急回应引爆评论区！

145. 二手新能源车电池衰减藏不住了！教你用车架号轻松查到电池健康度

146. 磷酸铁锂电池寿命预测

147. 二手车电池检测实操指南：隐性故障排查技巧，买车收车不踩坑！

148. 电车电池小科普：天天充电伤续航吗？循环次数到底怎么算？

149. 电动车充电的残酷真相：慢充是养生，快充是“救心丸”？

150. 二手新能源车电池健康度显示 “良好”，怎么查是否有虚标？避免踩坑！

151. 新能源车电池怎么知道有没有衰减?如何查询新能源电池报告？

152. 新能源二手车市场迎来变革！固态电池时代，中介评估3个要点

153. 电动车电池更换政策：质保期内免费更换衰减电池

154. 2025电车电池“脱保潮”来了：换电池5万，续保有坑？这3招能省钱

155. 常说锂电池老化，到底从哪方面可以评估电池老化状态？

156. 比亚迪车主必备：三步自查电池健康

157. 冬季电动车电池续航衰减分析 5类电池降幅与提升技巧

158. 新能源二手车值得买吗？买之前怎么查新能源电池报告？

159. 新能源汽车电池衰减真的如网友说的那么不堪吗？

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161. 主流新能源二手车保值率多少？盘点行业现状与未来趋势

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164. 新车到手竟已充电35次，吉利客服回应：标准不看充电次数看里程

165. 藏不住了！开6年电车的8句血泪实话：电池没废，钱包先空了

166. 【车主百科】电动车一天一充还是用完再充？

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