700C轮径已成公路车主流标准：基于ETRTO 622mm BSD的全球统一规格确立
02-06 13:15
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小红书 2025-11-04
新浪微博 2025-12-12
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1. 原来这么多主流电车都用的这个轮胎！
小红书 2025-11-04 00:00:00
2. #轮辋宽度##轮胎适配宽度# 众所周知，一个轮胎可以选配3个宽度（国标是3个，欧标和美标是4个）的轮毂那么，选配不同宽度，也会产生不同性能某主机厂的一个论文定量分析了三种宽度对操控性能的影响选取某车型搭载的215/55R17规格轮胎，分别安装在6.5J、7J、7.5J规格的轮毂上，基于轮胎单体台架试验、实车操纵稳定性主观评价试验及客观试验分析不同宽度的轮毂对操纵操稳性产生的影响。首先做的轮廓扫描基本上就决定了大局轮胎宽度与装配轮毂宽度正相关且影响显著，轮辋宽度增加1英寸（约合25.4mm）时，轮胎宽度的变化差异超过5%，这基本上是后面结果的基础。（相当于255的胎宽变成了265，升了一级）台架试验表明了轮胎装配轮毂宽度与轮胎径向刚度、侧向刚度、纵向刚度整体呈正相关。其中轮毂宽度对侧向刚度的影响最大，对操纵稳定性影响较大。随轮毂宽度增加，侧向刚度增加，对侧倾的抑制能力增强，侧向运动的响应更快。单体台架试验结果表明，相同轮胎装配不同宽度轮辋的试验结果差异明显，随轮辋宽度的增大，影响操纵稳定性能的各参数均向操纵稳定性提升的方向变化。操纵稳定性试验结果表明，不同轮毂宽度对不足转向梯度影响较大，呈负相关。实车操纵稳定性试验结果表明，相同轮胎装配不同轮辋宽度的试验结果差异明显，其中不足转向梯度、侧倾梯度、0.5Hz的横摆角速度增益、侧向加速度对转向盘转角滞后时间变化明显，且均趋向操纵稳定性提升的方向。负面不在这个论文内容内，但可以想象到的是滚阻升高、舒适性有所降低，轮胎磨损估计也快些@叉子钩子Miata 所以，胎的价格才是关键
新浪微博 2025-12-12 00:00:00
3. 静藤惯性轮组 · 以风为证 破界而生｜银石风洞权威验证，重新定义国产轮组新高度
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4. 胎压越高滚阻越低，所以追求速度的公路车为什么不用实心胎？或金属轮圈表面薄薄一层橡胶？
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6. 轮胎不知道怎么选？这条视频看完你就明白了#汽车人共创计划#修车人的日常
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7. 自行车运动种类这么多，为什么公路车运动和公路车比赛最热门？
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10. 轮胎也要气动 SCHWALBE PRO ONE AERO公路真空胎评测
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11. 300块跟3000块轮胎到底有啥区别？买胎防坑，你必须知道这些！【轮胎避坑攻略】电车轮胎是不是智商税？电车为什么要配备“面条胎”？
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18. 湿地极限刹停体验！轮胎对新能源车真有那么重要？
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19. 新手女生开车必知！学会轮胎保命知识
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20. #轮胎欧盟标签# 由于轮胎本身的复杂性（不亚于汽车）以及极大的欺骗性为保护消费者欧盟对所有在欧盟市场销售的轮胎，有三个强制性指标分别是：轮胎滚动阻力湿地制动力车外噪音所有轮胎必须在这三个指标上完成测试并公布给消费者，不是标注在轮胎胎壁上而是在轮胎供应商自己的官网以及欧盟的相关网站上这有点类似于碰撞测试然而中国人基本上忽略这个重要信息的原因是这三个指标被直译成：环保标签好家伙，国人直接过了，以为是和自己毫无关系的白左行为比如，你在倍耐力官网输入规格285/40/22轮胎规格跳出来，每个轮胎都有环保标签，红框你看这十几种规格，每个胎的这三个环保标签都不一样，这就是性能区别啊一个公司都有相同花纹的十几种规格轮胎所有轮胎公司加起来几百种，你怎么区分？你不看这个你看什么？抓阄？之前这个欧盟网站我也给过你们了，所有轮胎的这三个性能标签都能查到网页链接好消息是明年开始，我们国内也学欧盟这套办法了届时轮胎商们必须老实公布这三个指标当然，国内指标和国外指标的差异，可能成为新的关注点。
新浪微博 2025-12-07 00:00:00
21. 公路车与山地车最本质的区别是什么呢？
知乎 2026-01-24 00:00:00
22. 宽轮胎和窄轮胎的接地面积一样，为什么通常认为宽轮胎抓地力更强？
知乎 2025-11-12 00:00:00
23. #轮胎欧盟标签##分级指标# 三个指标的分级数据 图1是轮胎滚动阻力的分级 这是在台架上跑的，有严格的基准条件，燃油效率等级根据滚动阻力系数（RRC，单位为N/kN）确定并在轮胎标签上显示，按照下表中规定的“A”到“E”等级，并按照UNECE第117号条例附件6测量，并按照附件V中规定的实验室定位程序进行对齐。 如果一种轮胎类型属于多个轮胎等级（例如C1和C2），则用于确定该轮胎燃油效率等级的等级应为适用于最高轮胎等级的等级（例如C2，而非C1）。 图2是湿地刹车的测试方法和等级划分 注意，这是和标准胎做对比获得的数值，并不是绝对数值，这个和第一项有点不一样，1.5G不是绝对值意义的1.5G，而是相对值，理解成1.5倍也行 但还是可以在轮胎之间直接对比，欧盟的准入级别是D级 第三项是车外噪音，这个指标不谈了，大家肯定不关心，这有点白左，是评估轮胎噪音对邻居和行人的影响[doge] 明年国内实施的分级测试和标准，基本上也是参考欧盟这个。
新浪微博 2025-12-07 00:00:00
24. 公路车中的最强国产部件——轮组
微信公众号 2025-09-16 00:00:00
25. 豆包科普:续航与风阻的关系风阻是影响车辆续航的核心因素，尤其是高速行驶时，风阻消耗的能耗占比远超其他阻力，二者呈显著的负相关关系：风阻越小，车辆续航越长，反之则续航大幅缩水。核心原理车辆行驶中需要克服四种阻力：滚动阻力、风阻、加速阻力、爬坡阻力。其中风阻的大小与车速的平方成正比（公式：F=\frac{1}{2}C_dA\rho v^2），车速越快，风阻的影响呈指数级放大。低速（≤60km/h）：滚动阻力占主导，风阻影响微弱，续航差异不明显；高速（≥80km/h）：风阻成为能耗第一大户，占总能耗的50%以上，车速超过100km/h后，风阻占比会进一步攀升至70%左右。关键指标：风阻系数（C_d）衡量风阻的核心指标是风阻系数，配合车辆迎风面积（A），共同决定风阻大小，普通家用车的风阻系数参考：传统燃油轿车：C_d≈0.28~0.35；新能源轿车：C_d≈0.20~0.25（流线型设计更优）；SUV：C_d≈0.32~0.38（车身高大，迎风面积大）。直观影响：同一款车，风阻系数每降低0.01，高速续航可提升约3%~5%；例如风阻系数0.21的车型，高速续航比0.25的同款车型多10%~15%。对续航的实际影响案例以纯电动车为例，在不同车速下，风阻对续航的影响差异显著：市区低速（50km/h）：风阻能耗占比约10%，续航基本接近官方标称值；高速80km/h：风阻能耗占比约40%，续航折损约15%~20%；高速120km/h：风阻能耗占比超60%，续航折损可达30%~40%；高速140km/h：风阻能耗占比近70%，续航折损甚至超过50%。车企降低风阻提升续航的常见设计所以，买车一定看看风阻:智界R7纯电Ultra版就在中国汽研专业风洞实验测试中，实测风阻系数低至0.217，创下全球量产SUV最低风阻系数记。所以硬核产品力背后，智界市场表现持续亮眼，连续数月交付破万。临近新春，智界购车福利同步加码，即日起至2月2日，全系可享至高12000元新春购置税补贴，智界R7至高享49000元购车权益，智界新S7至高59000元权益。#你的续航有多少为风阻买了单##智界R7创全球量产SUV最低风阻纪录#
新浪微博 2026-01-22 00:00:00
26. 公路车从有内胎改为真空胎，实际体验提升大吗？有哪些注意事项？
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27. 公路车的重量对骑行速度有什么影响？
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28. 砾石自行车轮组选 650b 还是 700c，各有什么优缺点？
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29. 自行车轮胎选购全攻略——带你科学看懂ETRTO与花纹，挑出最合适的轮胎
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45. 码住！一文看懂自行车轮胎尺寸，换胎不再踩坑
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46. 自行车轮胎规格解析：山地自行车、砾石自行车和公路自行车轮胎揭秘
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48. 650b和700c哪个更适合砾石骑行？
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49. 车辆名称PCR LTD 1-E 尺码颜色S/超新星 配置 车架◆铝合金公路碟刹车架 前叉◆700C 碳纤维 DISC前叉 后变速器◆SHIMANO R4720 20S 齿盘◆铝合金齿盘 刹车◆SHIMANO R4720 HRD 轮胎◆开口外胎700*25c 轮组◆铝合金碟刹轮组 #公路车 #捷安特 #捷安特pcr #捷安特合肥中央公园店
抖音 2025-08-17 00:00:00
50. 【公路车推荐】2398元拿下喜德盛极速380平把公路车！2025款米白卡其，700C适合175-185cm身高，超赞！
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51. XYZ Ghost 29寸自行车700C碳纤维7刀碟刹轮组，27mm内宽稳撑宽胎，31.3mm外宽强化抓地，27.5mm框高平衡轻量与刚性，山地越野抗造无惧颠簸，公路Gravel巡航高效省力，一轮适配双场景，进阶骑行更随心。 #gravel骑行 #山地越野自行车 #gravel自行车 #山地自行车越野 #山地自行车骑行
抖音 2025-09-13 00:00:00
52. 【公路车推荐】999元拿下欧拜克XC550公路车！男女款全地形，前后碟刹，27速700C一体轮，城市休闲超赞！
哔哩哔哩 2025-12-19 00:00:00
53. 什么是滚动阻力？开口胎、真空胎和管胎的滚阻比较
微信公众号 2025-11-01 00:00:00
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