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影视飓风创始人Tim雪地生存100小时引热议，这样的“电子宠物”超多人追！

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01-28 14:51

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我们的平安夜，不是苹果和圣诞老人送来的，而是75年前，在零下40度的冰天雪地里，用生命守护我们的伟大中国人民志愿军！#长津湖 #长津湖战役胜利日 #平安夜 #圣诞节 #中国

秀才说（讯程国际旅行社） 2025-12-24

来自抖音

又到了一年之中最寒冷的时候了，雪地出行也成为了不少人生活中的常态，最近也参与了不少冰雪试驾，雪地出行不能只靠蛮力，稳才是王道！从产品的角度来讲，我觉得关键在于可控性与稳定性的平衡！其实，回溯十九世纪的北欧，为应对雪原出行需求而生的skijoring，早已印证了“高效控场”才是雪地通行的核心逻辑。——萨米人借助驯鹿牵引滑雪穿越雪原，靠的正是牵引力与操控性的精准匹配，这种高效控场的智慧，至今仍是雪地通行的底层法则。最近#上汽奥迪A5LSportback# 凭借雪地skijoring体验再次获得雪国终极认证，恰是对这一法则的现代诠释，而其核心支撑便是奥迪深耕数十年的quattro四驱系统。这套历经八代进化的技术，从早期托森差速器的机械自锁，到如今冠状齿轮差速器的灵活分配，配合200kW动力输出与保时捷PDK同源的DL382变速箱，表现更显均衡了：变速箱高效的换挡响应确保动力传递平顺高效；轮动力它不是最猛的，但是，quattro系统则实时调整前后轴扭矩分配，让雪地加速既有足够推力，又无动力浪费的打滑现象。在高速过弯与紧急制动场景中，这套系统的优势进一步凸显——车身姿态稳健不飘，紧急制动时四轮抓地力分配均匀，制动距离短更安心，这种表现不仅超越了同级别不少车型，更印证了豪华品牌四驱技术的核心价值。从行业视角来看，奥迪quattro对机械可靠性与全场景适应性的坚守，使其在冰雪路况中形成了独特竞争力。对于消费者而言，A5L Sportback的雪地表现并非单纯的性能展示，而是豪华中型车在极端路况下实用性的直接体现，这份可靠，不仅来自奥迪在拉力赛中积累的很多宝贵数据，还有全世界用户长时间积累下的使用经验。它证明:真正的雪地驾控实力，源于技术沉淀与场景需求的深度契合。在我看来，这是四驱系统从赛道走向日常的核心要义，有了quattro的奥迪，自然让你使用起来更稳妥#在冬天quattro即真理#

汪港智车观 2026-01-21

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1. 我们的平安夜，不是苹果和圣诞老人送来的，而是75年前，在零下40度的冰天雪地里，用生命守护我们的伟大中国人民志愿军！#长津湖 #长津湖战役胜利日 #平安夜 #圣诞节 #中国

2. 又到了一年之中最寒冷的时候了，雪地出行也成为了不少人生活中的常态，最近也参与了不少冰雪试驾，雪地出行不能只靠蛮力，稳才是王道！从产品的角度来讲，我觉得关键在于可控性与稳定性的平衡！其实，回溯十九世纪的北欧，为应对雪原出行需求而生的skijoring，早已印证了“高效控场”才是雪地通行的核心逻辑。——萨米人借助驯鹿牵引滑雪穿越雪原，靠的正是牵引力与操控性的精准匹配，这种高效控场的智慧，至今仍是雪地通行的底层法则。最近#上汽奥迪A5LSportback# 凭借雪地skijoring体验再次获得雪国终极认证，恰是对这一法则的现代诠释，而其核心支撑便是奥迪深耕数十年的quattro四驱系统。这套历经八代进化的技术，从早期托森差速器的机械自锁，到如今冠状齿轮差速器的灵活分配，配合200kW动力输出与保时捷PDK同源的DL382变速箱，表现更显均衡了：变速箱高效的换挡响应确保动力传递平顺高效；轮动力它不是最猛的，但是，quattro系统则实时调整前后轴扭矩分配，让雪地加速既有足够推力，又无动力浪费的打滑现象。在高速过弯与紧急制动场景中，这套系统的优势进一步凸显——车身姿态稳健不飘，紧急制动时四轮抓地力分配均匀，制动距离短更安心，这种表现不仅超越了同级别不少车型，更印证了豪华品牌四驱技术的核心价值。从行业视角来看，奥迪quattro对机械可靠性与全场景适应性的坚守，使其在冰雪路况中形成了独特竞争力。对于消费者而言，A5L Sportback的雪地表现并非单纯的性能展示，而是豪华中型车在极端路况下实用性的直接体现，这份可靠，不仅来自奥迪在拉力赛中积累的很多宝贵数据，还有全世界用户长时间积累下的使用经验。它证明:真正的雪地驾控实力，源于技术沉淀与场景需求的深度契合。在我看来，这是四驱系统从赛道走向日常的核心要义，有了quattro的奥迪，自然让你使用起来更稳妥#在冬天quattro即真理#

3. 汽车圈硬核测试名场面！吉利银河M9在黑河-30℃极寒冰雪中，完成行业首次80km/h雪地弯道爆胎测试💥 吉利汽车总经理范峻毅再度亲自下场，非雪地模式下操控，爆胎后车身仍稳保循迹、从容停靠。此前他就以非专业身份在重庆完成85km/h弯道爆胎测试，此次雪地场景难度升级，更显实力。测试依托吉利黑河高寒试验基地——中国品牌首个专属高寒基地，配备-40℃超宽温域环境舱等设施。M9靠GVMC整车动态控制系统，精准调节制动驱动、补偿横摆力矩，稳住风险。央视财经全程探访见证，实打实的极寒安全校验。后续银河冬测还将远征北极，覆盖多国极寒区域，全域验证态度够稳[期待][期待]#爆胎测试还得高管亲自上# http://t.cn/AX41fSnh

4. #问界M7冬季实测四项第一#看了全新问界M7在2025年冬季测评中的表现，真的让人眼前一亮！雪地极限续航达成率、严寒快充、雪地AEB主动安全、紧急变线稳定性——四项关键指标全部拿下同级第一，冰雪越野三大科目也全部顺利通过。说到底，一辆车的核心产品力，不就体现在续航、安全、补能效率和极端环境下的可靠性这四个方面吗？问界M7用实打实的冬测成绩证明了自己“抗打”的硬核实力，也难怪上市仅72天大定就突破10万台！这个冬天，它确实值得被更多人看见。#问界M7冬测纯电续航达成率第一#

5. 雪地0物资生存100小时，纯靠纸和笔画画，只要AI能识别才能获取物资？这比春晚有意思啊反正我小板凳已就位，就等蹲直播了，想看tim能硬撑到底当雪地王者，还是半路破防秒变真香现场，更想知道挑战结束他会不会立马拍胸脯，这辈子再也不跟雪地较劲了

6. 看了智界 R7 跟着影视飓风跑到北极圈追极光，第一反应是，这车真敢玩。零下环境、长距离开下来，途灵平台给人的感觉就是稳，方向、底盘都挺让人安心。低温对续航影响肯定有，但没到让人焦虑的程度，补能节奏也还算顺。再加上极光绿的配色，在雪地里特别显眼，随便一停就很好看。整体更像真把车拉出去用了一趟。#影视飓风Tim追极光#

7. 零下30°C开电车去雪地丛林穿越？腾势N8L治好了我的冬季电车焦虑

8. #冬天开豪车出门belike#尊界还是太懂南方冬天的魔法攻击了～大冷天的用尊界S800的远程备车，提前开好空调、加热座椅和方向盘，上车再不用冻得一哆嗦～车里连扶手都用了石墨烯加热，真的处处都暖。续航也够扎实，实测纯电续航能跑271公里，综合续航更是到942.9公里，长途也没焦虑。低温充电还快，8分52秒就能从30%充到80%。续航扎实，充电快，雪地也开得稳。靠谱又舒服的体验，让它12月交付将超过4000台，持续领跑超豪华市场。这个冬天，出门有它真挺暖心又安心～

9. 为什么敢说“定义新标准”？因为问界M8纯电版直接把安全标准卷到了2026年！3项提前满足新国标，10项比国标更苛刻，经过深度涉水、底盘刮底、底部火烧等连续五重极端测试，电池安全性能堪称一绝。#问界M8火烧电池极端安全挑战# 再加上华为全栈技术赋能，这不是迭代，这是代际领先！更关键的是 #余承东称问界M8续航达成率超高#，高温 85%、低温 62%，比很多车型都强。15 层电池防护 + 高续航达成率，开着它出门，安全感和踏实感双双拉满！

10. 零下30度，冰封40天，这台被冻在哈尔滨冰雕里的沃尔沃XC70，哪怕被冰封也藏不住高级质感。更硬核的是它的实力，超长续航，电池安全远超国标。冰天雪地？对它来说只是日常挑战！谁说东北只有冻梨？这台东北冻车才是真冬日顶流！#XC70在尔滨冻真格了##比冻梨更有特色的是东北冻车#

11. 这几天我们在东北，零下30几度的环境里拍奇奇怪怪的节目。节目不能剧透，但可以跟大家分享几个目前为止的发现： 1 先进的纯电车型，在东北的能耗大概比在南方增加一倍。这能耗里七成是行驶，三成用于温控。 2 纯电车充电的最大问题不是速度慢，而是充电枪的枪口被结冰冻住，要么插不进车的充电口里，要么插进之后很难拔出来。 3 某车的电子门把手出现了低温下按着没反应的情况，需要借助车内的应急机械开关来打开。 4 续上一条，机械车门的老车，也会被冻住而无法开车门，甚至车窗等电子件也会失灵。 5 雪地胎在纯雪地上的抓地力真的非常牛，但在冰面上什么胎都差不多。 6 有些越野车以为自己装了MT胎就不用换雪地胎。实践证明在平雪地上，雪地胎抓地力还是更好，但在深积雪环境，泥地胎抓地会比雪地胎更好。 7 在冰面上获得最短刹车距离的做法：有ABS的车，直接一脚跺死；没ABS的车，也是一脚跺死，点刹只会让距离更长，只有车身发生严重侧滑的时候可以松一脚刹车再踩。未完待续，欢迎补充[笑而不语][笑而不语]

12. 【#留几手吐槽影视飓风#】1月27日，知名网红博主@留几手发文吐槽影视飓风霸屏小红书。他表示，从昨天开始，只要一打开小红书，影视飓风Tim的直播就在首页。对此发出质疑：“不都说自媒体的初心，是靠内容和个人魅力吸引观众吗？原来是靠砸钱霸屏啊，你看也得看，不看也得看。”据悉，“留几手”吐槽的是影视飓风Tim近日举行的“雪地生存100小时挑战”。（快科技）知氪科技的微博视频

13. 还没到最冷的季节我家这边零下14度过几天崇礼这里就零下25-30你才知道车上装个增程器在这地方有多重要懒得充电，室外充电设施在寒冷地区功率都低车停室外电掉的也快所有电车在这都一样无一例外我直接给他当油车开了#三公李##大v聊车##新能源汽车#

14. #鸿蒙智行冬日奇驭智旅#易车冬测把冬季用车的细节都拉出来看，尚界H5给人的感觉是冬天用它不需要“额外适应”。入冬后开了这么长时间，明显感觉上车不冷、操作不迟钝，整套体验很顺，低温实测续航1083.3km、WLTC续航折现率 92.99%、基本不打折，对于日常通勤、接送家人来说，这种靠谱感是真让人省心。且汽车之家冬测大考中，斩获家用 5 座混动 SUV 组三项第一：雪地制动距离最短、雪地 AEB 第一、雪地紧急变线第一，诠释了“安全是最大的豪华”！背后依托华为与上汽双强联手，品质有保障。确实是15-20万级别家用SUV里真香之选。#极寒验证鸿蒙智行华为黑科技#

15. #何小鹏零下20度冬测P7+和G7#大师兄在零下20度的黑河参与小鹏G7超级增程以及2026款小鹏P7+的冬测。作为质检员，见证了小鹏G7超级增程在室外平均-20℃的极端环境下，实测的综合续航里程达到1108.3公里！而且，车辆全程不跨温区、不走下坡路（0高度差）、空调保持21℃！在如此极限的场景下续航突破1000公里的新能源车并不多，小鹏G7超级增程的低能耗表现以及续航能力确实领先。#小鹏G7零下20度实测续航破1100公里#此外，在平均-20℃的极端环境下，2026款小鹏P7+在导航电池预热功能帮助下，热车状态12min，补能10%-80%。小鹏G7超级增程以及2026款小鹏P7+在黑河的冬测成绩足以证明在北方冬季的低温环境下，两台车在续航表现、充电补能等方面都非常出色，能打消北方用户的低温冬季用车忧虑，上市后应该有不俗的市场表现。

16. 近日，一场由博主组织的驾驶全新问界M7奔赴北极圈的万里挑战，让全新问界M7的寒冬续航实力再次得到印证。据悉，博主于忠国驾驶该车完成北京至霍尔果斯首段征程，其中新疆段从乌鲁木齐到霍尔果斯约655公里的实测中，车辆在寒冬、更换雪地胎以及满载的三重考验下，最终实现了71%的综合续航达成率，印证了其续航的扎实性。实际上，全新问界M7能够在严苛工况下交出如此稳定的续航答卷并非偶然，在车辆研发阶段，全新问界M7就曾针对各种极端环境进行测试与专项调教。此外，其搭载的华为途灵智能底盘，配备双腔空气悬架与弯道预瞄功能，雪地复杂路况下依旧稳定；鸿蒙智能座舱与零重力座椅，还为用户打造出“移动客厅”般的舒适体验。随着远征向北极延伸，你认为全新问界M7能否应对越来越严苛的的低温与路况呢？#问界M7新疆寒冬实测续航达成率71%# #新能源车能开到北极吗# 中国IT杂谈的微博视频

17. 太强了！B站UP主驾驶小米YU7在世界最冷的城市雅库茨克进行生存挑战并获得成功，要知道在这种零下40多度的低温环境还有非铺装路面，雪雾能见度非常低的场景下，小米YU7也能够挑战成功并轻松通过，不得不说，小米汽车的技术含金量真高啊。我认为小米YU7能够在零下40度的科雷马“白骨公路”，突破纯电车低温极限，挑战成功，展现了小米汽车在极寒下的卓越操稳，相信未来北方地区会有更多人选择电车，电车也会像油车一样正常行驶在北方的大街小巷。

18. -30℃雪地飙车！智己LS9稳如老狗热火朝天！

19. 岚图汽车有点低调的可怕了(๑ó﹏ò๑)。新能源车在极端温度下充电的问题都有所耳闻吧，大概就是充电效率低，速度慢等。针对这种情况，岚图汽车于8月22日发布的岚海智能超混技术宣布成功实现全球首例在-25℃至52℃极端环境下的5C超充能力，成为首个将该技术量产应用的车企。该技术依托混动800V平台，通过超电网正极、第二代石墨快离子环、超导电解液、超薄SEI膜和高空隙率隔离膜等五大创新，显著提升充电效率与安全性，并配备智能温控系统，可在极低温环境下提前预热电池，使-25℃时快充仅需12分钟，高温52℃下也仅需15分钟即可完成20%至80%补电，彻底打破混动车型在极端温度下充电慢的瓶颈，推动混动市场正式进入800V超充时代。以后在寒冷地区，混动车想用纯电也不是不可能了。#混动充电慢成历史##岚图首发极端温区闪充技术#

20. #Mate80系列支持14天极限续航# 户外党终于不用为电量焦虑了！华为Mate80系列首发的户外探索模式太强了，14天极限续航真的很有安全感了！不管是深山徒步还是雪地露营，低温环境下也能稳得住电量，卫星通信还不费电。重点是导航这种高频场景居然还优化了功耗，不用纠结亮屏费电，也不怕没信号失联。硬件加系统双buff，把户外续航痛点拿捏得死死的，以后出门不用背一堆充电宝，一部手机就能安心探索，玩户外的朋友真的很推荐！汕尾

21. 追极光这种挑战，智界R7在北极圈里还真扛住了。途灵平台配合电池低温续航优化，极寒天气下驾驶依然稳当，智能座舱和大空间设计让长途变得轻松，甚至有点治愈的感觉。车身的极光绿色来自极光灵感，工艺和用料看得出花了心思，在雪地里格外醒目。它不单是辆车，更像探索未知时的坚实后盾。智界那种“凭天赋去颠覆”的劲儿，这次实实在在体现出来，给爱冒险的人多了份从容出发的底气。#影视飓风Tim追极光# http://t.cn/AX4tzObP

22. #Tim荒岛生存直播100小时#影视飓风公司员工“飞龙”荒岛生存100小时的视频挺火创始人Tim曾在视频结尾表示，如果视频上了全站第一自己就登岛挑战生存100小时并直播这会儿真直播上了哈哈哈，重生之我送老板上荒岛

23. 朋友们知道吗？！吉林长白山天池在冬季极端天气里的最低气温可达-40多度❄️而-30℃至-20℃左右的低温是常态，再叠加上海拔2200多米的山顶风力极大，体感温度还要再低十度🫨想去天池很多年了，但是一想到零下三，四十度总打退堂鼓，在去年冬天，终于我和闺蜜做好计划装备升级顶着寒风出发了。站在天池边，冷风像刀子一样割过脸颊，呼出的白气瞬间凝结成霜。但在看到那片被冰封的纯净世界时，我突然懂了所谓“极地”，从不是地理坐标，而是我们心里那道跨不过的坎。就像人类探险史里，从北极到南极，装备的迭代撑起了一代代科考者的生存希望。#每个人都是自己的极地#人生路，每一个阶段，都是一场又一场需要鼓足勇气、奋勇向前的“极地”旅程。成功不是天生无畏，你的极地，或许没有冰雪，但一定有着无人看见的“坚持”。#带着微博玩冰雪#

24. 跨悦雪季不雪悸，雪地驾驶模式切换准备！滑雪时我喜欢一板走天下的全能板，不管什么雪况都能游刃有余，为了准备这个冬天的雪场自驾之旅，我也找到了另一个多面手——跨季胎。面对复杂路况也能自在畅行，为雪季保驾护航。 #2025年第一场雪 #滑雪 #滑雪旅行 #雪地驾驶 #跨季胎用跨悦

25. 荒岛100如果选中你，该怎么办？户外指南~ 荒岛100小时直播终于落下帷幕 TIM也成功下岛这次的节目真的吸引了不少的目光我也是有事没事就点进去直播看一会当然，我也假想成为上岛的一员想想自己面临那些问题的时候会怎么办？所以，干脆整理了这么一期内容跟大家聊聊如果你登岛了，该怎么办！ #影视飓风#户外求生

26. 平均登顶率50%？教你拿下哈巴雪山！很多人说哈巴是“人生第一座雪山”，但很少有人告诉你，它其实劝退率很高。这次我整理了一份4天3夜全流程避坑攻略：从丽江出发 → 哈巴村 → 大本营 → 冲顶5396米 → 下撤回村。路线拆解 + 吃住安排 + 穿衣建议 + 必备装备全部都帮你梳理清楚报名：阿星户外俱乐部2480元装备：硬底高帮鞋、防水鞋套、三层穿衣法冲顶：七段路线（石板坡→碎石坡→雪坡→绝望坡→月亮湾→希望坡→山顶）注意：防高反要猛喝热水，衣服要及时穿脱，避免失温总消费：约3080元（含骡子费+团费）别光听别人说“难”，只要准备到位，哈巴绝对会是你最值得的一次登顶。收藏这份保姆级攻略，下一个站上5396米的人，说不定就是你！ #徒步 #哈巴雪山 #登山 #人生的第一座雪山 #雪山攀登

27. 📍-30°C 牙克石驶入极寒之地才更深刻的意识到车在这片土地上该是刚需中的刚需我们在户外5min就快抵御不住的寒风、低温、积雪，都被车暖暖又稳稳地隔绝在外。这次穿越雪原，我们开的是#捷途旅行者CDM# 其1.5TD混动C-DM系统在低温下油电协同，动力无衰减。综合续航超1300公里，彻底打消了严寒下的里程焦虑。此外，它的雪地模式智能优化动力输出，配合XWD智能四驱，即使在冰面上也能有效防止打滑。返程中途停留点我们还不小心雪地陷车了亲测切换到岩石模式就能非常丝滑的脱困多亏了它旅程安心又可控#冰雪越野认准捷途XWD##开着捷途方盒子刷冰锅##我和汽车的日常#

28. 今天来到了零下30多℃的内蒙古呼伦贝尔牙克石！驶过雪原尽头，“中国冰雪之都”牙克石，将大兴安岭的豪迈装入林海雪原的画卷，车轮下惊醒凤凰山下银装素裹的梦。你可以纵情驰骋，或挑战这条蜿蜒108公里的秘境越野路线，在纯粹的白桦林中感受穿越的激情冬季最佳季节：每年12月至次年3月。车辆装备：最好四驱越野车并更换雪地胎，务必携带防滑链、应急电源等装备，比如我们驾驶的捷途旅行者C-DM。穿衣指南：穿戴加厚羽绒服、防滑雪地靴、帽子手套等，做好极端低温（可达-40℃）防护。最后给大家拜个早年！新年快乐！🧧#微博跨域计划##微博兴趣创作计划# 牙克石

29. 以梅里雪山命名的喜马拉雅羽绒服是什么来头

30. 【Tim去岛上呆100小时】影视飓风创始人Tim（潘天鸿），正在荒岛生存直播100小时。#Tim荒岛生存直播100小时# #Tim荒岛直播100小时观众吵翻#影视飓风之前的视频中拍摄了公司员工「飞龙」去荒岛生存100小时的视频，Tim曾在视频中表示如果视频上了全站第一，自己就登岛挑战生存100小时并直播。

31. 滑雪一时爽，修复火葬场😭脸被风吹到刺痛，冻红还干到起皮！#滑雪脸僵了试试美团医美#Nicky碎碎念双手奉上【雪场低温修护备战方案】：滑雪后皮肤又干又脆，得赶紧把修护安排上～每晚回酒店来片15min的面膜放松时间➕晚霜厚涂（保持皮肤润感好状态）再加上美团医美上超多的修护项目，直接搜【滑雪变美包】，最低可领4450元券包！轻松省出一套雪具～（这波必须冲！）💖⚠️润致娃娃针绝对是懒人维稳黑科技，微交联玻尿酸能深层锁水+刺激胶原，定期打还能让皮肤保持水润弹嫩，不怕寒风侵袭🌬️❄️#微博雪地节##微博冰雪季# 冬季户外玩得high～也要美得稳哦 ✨😆 林芊羽Nicky的微博视频

32. “结冰的汉江上有一只猫在走”🐈还记得去年很多韩国艺人都有在cha的那只“汉江小猫”嘛？好消息来啦！最近，当初拍摄视频的记者找到了它，原来它是当地有名的“老住户”，在野外努力生存了好多年。记者再也忍不住，决定把它带回家从此，冰天雪地是过去，温暖的家是现在。再也不用为了一口吃的在寒风中奔波啦！恭喜这位小猫，终于拥有了属于自己的避风港🎉#汉江小猫有了家##流浪猫##发现生活中的小美好#

33. #东北早起上班跟穿越鳌太线一样##微博声浪计划# #听见微博# 东北极寒通勤：零下30℃的生存挑战！零下30℃的东北，打工人的早班通勤堪比“穿越鳌太线”。看他们如何用三层穿衣法、企鹅步对抗严寒，在黑暗冰雪中艰难前行，更有互助暖流与城市守护，展现东北人的坚韧与乐观。早橙先生的微博音频

34. #问界M7冬季实测四项第一# 近日，问界M7在汽车之家2025冬季大考中表现全面领先，荣获纯电中大型SUV组四项第一：雪地极限续航达成率第一、严寒充电效率第一、雪地AEB测试第一、雪地紧急变线安全第一。在最低至-25℃的严寒之下，问界M7依旧稳定发挥，体现了其优越的冬季性能与过硬的产品质量，不仅彰显其高效电驱平台与能耗管理能力，还印证其驾驶系统在极端环境下的可靠性。此外，车辆更一次性通过全部三项高难度冰雪越野科目（冰雪对开坡、雪地A字坡、雪地滑轮组），展露了强劲动力与扎实的途灵平台。我前几天在冬测训练场开着问界新M7在雪地里最高开到160时速，而且过弯速度都是100时速，非常稳，问界新M7拥有大空间和优秀的底盘，把问界M5和M8的优点都集合了，所以我喜欢哈哈。此时此刻我正在雪乡开着问界M5自驾游，昨天晚上下雪了，在山里开依然很稳定，优秀的底盘调教，还有雪地模式都很好用。

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50. 影视飓风 Tim 挑战零下 30℃雪地生存，仅凭一纸笔和 AI 识图！

51. 影视飓风Tim挑战的雪地生存100小时直播，用英文怎么说？

52. 影视飓风创始人Tim称将挑战零下30°雪地生存100小时，画图让AI识别出来就能获取对应物资

53. 影视飓风TIM将挑战零下30°雪地生存100小时，要求不能携带任何物资进入，靠AI画图识别来获取物资

54. [Tim/4K/第4天]Tim雪地生存100小时

55. 一个视频告诉你Tim雪地求生12小时发生了啥 #影视飓风无尽冬日生存挑战 #tim雪地生存100小时 #AI创作浪潮计划 #即梦Ai迷你剧场 #即梦ai Links（模仿Tim）：所以屏幕前的你，看了我们今天这12小时的户外生存，你觉得它有意义吗？也许我们的人生本就没有意义，都是在寻找意义的路上。但不管怎样。 Tim：哈哈哈不管怎样？ Links：不管怎样，至少我们今天是开心的，是充实的。 Tim：对，重要的是过程。 Links：对，无限进步！ Tim（模仿Links)：Ah, this is life！ Links：对，这就是我的语气！ Tim：This is life，小螃蟹，你知道吗？