雷克萨斯新车官宣：4月份，正式上市

喜欢雷克萨斯的朋友终于有盼头了！在最近的丰田新年会上，官方正式宣布，全新一代ES将于2026年4月上市，大概率会以进口形式开售。这款车之前已经在车展上亮过相，这次官宣算是敲定了最终上市时间，不少等换代的消费者可以开始准备了。

外观大变样，空间更宽敞

新款ES彻底摆脱了老款的沉稳风格，变得更年轻运动了。车头换成了封闭式的格栅设计，搭配狭长的分体式大灯，看着特别精神，混动版和纯电版的格栅样式略有不同，但都很有辨识度。车身侧面线条流畅，还加了隐藏式门把手，风阻系数更低，跑起来更省油省电。

最让人惊喜的是空间升级，新车长度比老款增加了165毫米，轴距也加长了80毫米，车长超过5.1米，轴距达到2950毫米。这意味着后排腿部空间更充裕，坐三个人也不会觉得挤，而且溜背造型设计得很巧妙，没有影响头部空间，家用商用都合适。车尾的贯穿式尾灯晚上点亮后效果不错，纯电版还取消了排气，看着更简洁。

动力有两种选择，省油和性能都能满足

这次新款ES不再提供传统燃油版，只给了混动和纯电两种动力，适配不同需求的消费者：

• 混动版（ES 300h为主）：还是大家熟悉的2.5L发动机加电机的组合，这套系统很成熟，百公里油耗大概4.7-4.8升，满油状态下能跑1200公里左右，日常通勤不用频繁加油，长途出行也没焦虑。开起来平顺安静，还是雷克萨斯一贯的省心风格，而且继续提供六年或十五万公里的免费保养，后期用车成本不高。

• 纯电版（ES 350e/ES 500e）：这是ES首次推出纯电车型，分两个版本。入门的ES 350e续航能到600多公里，支持350kW超充，18分钟就能从10%充到80%，还能兼容特斯拉的超充网络，补能挺方便。喜欢性能的可以选ES 500e，前后双电机，零百加速不到5秒，动力响应很快，还带智能四驱系统，开起来更稳。

内饰更科技，舒适性拉满

内饰的变化特别大，终于跟上了主流水平。高配车型有双12.3英寸的联屏，还带AR抬头显示，信息看得很清楚，操作也简单。车内用了大量软质材料和真皮包裹，还有竹纹饰板，质感不错，物理按键虽然减少了，但常用的功能都保留了实体键，开车时操作更安全。

座椅是真的舒服，全系都有加热、通风和按摩功能，后排还带电动腿托，长途坐车也不容易累。全车用了双层隔音玻璃，还加了主动降噪，跑高速时车内很安静。三区独立空调带PM0.1级滤芯，对过敏体质的朋友很友好，这些细节都很实用。

价格和后续亮点

目前公布的售价区间在26.8万到62.99万元之间，分9个配置版本，选择很多。混动版入门价不到30万，比同级别奔驰、宝马的车型门槛低一些；纯电版价格稍高，但配置更丰富。特殊颜色和运动套件需要额外选装，价格从5000元到5.8万元不等。

另外还有个好消息，雷克萨斯在上海的新能源工厂预计2026年下半年竣工，未来会生产纯电车型，最快2027年就能买到国产雷克萨斯。虽然这次4月上市的新车还是进口，但国产化后，后续车型的价格可能会更亲民，维修保养也会更方便。

全新一代ES这次升级很全面，既保留了雷克萨斯省心、舒适的优点，又在设计、科技和电动化上跟上了潮流。不管是注重经济性的家庭用户，还是喜欢科技配置的年轻消费者，都能找到合适的版本。4月上市后，有购车计划的朋友可以去4S店实车体验下，相信会有不少惊喜。