面对电池供应链的潜在挑战，宝马并未放缓其在美国的电动化步伐。通过灵活调整策略和巨额投资，宝马正稳步推进其在美国本土生产纯电车型的宏伟蓝图，并计划在数年内推出至少六款重磅新车，为美国市场注入新的活力。
智能速览
宝马通过调整电池供应策略，确保了美国工厂的纯电生产计划。
投资七亿美元的电池组装工厂即将竣工，为新车生产保驾护航。
斯帕坦堡工厂将按计划于2026年末启动纯电车型生产。
至少六款纯电车型将在美投产，包括iX5和一款神秘硬派越野车。
宝马已停产X4车型，为新世代电动SUV释放了关键产能。
精华内容
宝马的电动化转型并非一帆风顺，但其应对挑战的策略和清晰的产品规划，展现了老牌车企的决心与远见。具体来看，其在美国的布局正有条不紊地展开。
供应链破局
尽管核心电池供应商AESC曾暂停其美国新工厂建设，但宝马迅速找到了解决方案。宝马将从AESC旗下其他工厂获取电池电芯，同时自身投资7亿美元在南卡罗来纳州伍德拉夫市建设的电池组装工厂也已进入尾声，将于今年晚些时候投产。这一系列操作确保了斯帕坦堡工厂的生产计划不受影响，体现了其在供应链管理上的灵活性与前瞻性。
新车投产时间表
宝马计划在美国投产至少六款纯电车型，覆盖多个豪华SUV细分市场。率先投产的预计是纯电版宝马iX5（内部代号G65），该车将于2026年首发。随后，旗舰SUV宝马iX7（G67）计划于2027年推出，溜背SUV宝马iX6（G66）则在2028年亮相。
更引人关注的是，代号G74的神秘车型定于2029年推出，它将是继XM之后又一款主打硬派越野属性的全新车型，并提供纯电版本。这些新车虽与燃油版共享CLAR平台，但都将归入宝马新世代车型体系。
工厂战略调整
为给新一代电动车型腾出产能，宝马对斯帕坦堡工厂的车型布局进行了战略性调整。最后一台燃油版宝马X4已于去年11月下线，且宝马暂无推出该车型直接继任者的计划。
此举被视为为新世代纯电SUV（如传闻中的iX4）铺平道路。不过，溜背造型的纯电iX4的生产地点尚未确定，有消息称宝马可能选择在匈牙利德布勒森新工厂进行投产，该工厂目前已开始生产iX3。
宝马在美国的电动化蓝图已清晰可见，从稳固供应链到规划新车系，每一步都显得深思熟虑。这些重磅SUV的陆续到来，不仅将改变市场格局，也让人好奇宝马将如何平衡传统与创新。
