阿维塔07，一款汇集华为、宁德时代和长安技术的新能源车型，自上市便备受关注。然而，其高速续航能力究竟如何？通过一次真实的高速实测，从出发前的准备到最终的数据分析，完整呈现了这台82度电、CLTC标称650公里车型的实际表现，为关注它的消费者提供了一份不容错过的参考报告。
智能速览
实测车型为阿维塔07探索版，搭载82度电池，CLTC续航650公里。
在14.5度室外温度和开启空调的高速路况下进行测试。
实际跑完383公里后，推算满电续航约为404.5公里。
最终高速续航达成率为62.2%，表现未达预期。
车辆在底盘、配置和空间方面获得好评，但座椅偏硬。
精华内容
顶着华为智驾、宁德时代电池和长安制造的光环，阿维塔07被寄予厚望。但当它在高速上真实跑起来时，这份续航成绩单是否令人满意呢？让我们通过全程实测数据一探究竟。
测试概况
本次测试的车型为阿维塔07探索版，于2025年上牌，行驶里程仅3037公里。车辆配备82千瓦时电池组，官方CLTC标称续航里程为650公里。
测试当天室外温度为14.5摄氏度，空调设定为22度两档风，驾驶模式为舒适，路线为典型高速路况。所有条件均贴近日常用车场景，旨在还原最真实的续航表现。
续航表现
测试初期，续航表现并不理想。当车辆CLTC续航显示减少100公里时，实际行驶里程仅为55公里，初步估算续航达成率约为55%。
在后续的测试中，车辆行驶了195公里，消耗了49%的电量。整个测试过程共计行驶383公里，此时表显剩余电量为6%，系统预估还可行驶43公里。综合计算，该车在高速工况下满电预计可行驶404.5公里。
实测结论
基于404.5公里的实测满电续航与650公里的CLTC标称续航，最终得出高速续航达成率为62.2%。这一成绩在目前新能源市场中属于中等偏下水平，与“遥遥领先”的宣传存在一定差距，续航表现确实有些拉胯。
不过，在测试中也注意到，阿维塔07在设计、内饰质感、底盘舒适性及配置丰富度上表现突出，空间表现同样令人满意。唯一的瑕疵可能是座椅偏硬，影响部分用户的乘坐体验。
此次实测清晰地揭示了阿维塔07在高速续航上的短板。尽管它在智能化、设计和驾乘质感上有着显著优势，但续航表现无疑会成为潜在买家需要权衡的关键因素。对于你而言，一辆车的智能化体验和设计感，与扎实的续航能力相比，哪个更为重要呢？
关键评论
有网友提出，在同等预算下，市场中有其他性价比更高的车型可供选择。
也有车主将阿维塔07与同为83度电、640公里续航的智己LS6进行对比，关心两款车的实际表现差异。
