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L8和M7U都试过，L8的驾驶感觉特别的不喜欢，和内饰风格一样，都是很虚的感觉。宽大，不累，很轻松，但是就感觉差点质感。m7u的感觉有惊喜，虽然样子没那么新势力，但是做工和质感真的是要好得多，驾驶和乘坐的感觉也是如此。底盘有扎实的感觉，尤其是m7u，加了cdc后给人感觉更扎实稳重。车内静谧性L8更好，非常安静，只要增城器不启动，感觉像在电子游戏里开着静音驾驶，就是毫无驾驶感，而且刹车真的太不线性了，可能是我还没习惯，真的踩不出脚感。但是试驾mega的刹车就好的太多了，线性而且舒适。相比较m7u的驾驶感觉真的很满意了，仅仅指带cdc的m7u版啊，点头和侧倾都在可接受范围，终归这么大个车。还有和M5对比，这两个车乘坐完全是两种风格，要说舒适性上和m7根本没有可比性，同样家用舒适的话我是不理解M5的优势在哪，关键M5底盘再好也算不上运动啊。
星途啊，东风亦派啊确实没有试驾过。
还有就是销量了，这么多买了M7的人，他们不见得都没有楼主聪明吧，对自己选择的车应该要求也不比楼主低，可能人家也都是讲究人儿呢。

感谢分享~智驾就是最大卖点！

三万公里的车主简单说说，缺点1.丑，外观贼丑2.音响不行，达不到30万级别3.大，太大了，停车会车真的好烦
优点1.智驾，用过的人不会再考虑其他了，上了我车的朋友同事换车大概率是优先考虑智驾2.配置基本拉满，虽然前面说过音响不行，但是电吸门，座椅通风加热按摩（力度跟没有一样）等等都有3.电车真的很爽
最后说下，6座比5座好，因为我是5座，当时没有6座试驾车，朋友买了6座后老后悔了

零跑的价格去掉，emaya r+

新款还更好些，激光雷达192线的

麦弗逊又要舒适调教撑不住

现款的macan底盘用料缩水了，包括cayenne也是

m5底盘用料是二十几万最离谱的连前后副车架都是全铝合金，搞不懂为什么那么重 ，当然底盘素质是有的就是调教不成熟还是舒适取向前段太软

看了你的评论，充满阴阳怪气，人不正看什么都是错的

他们不懂，完全是重庆新建的工厂

理想的智驾不比华为差

问界M5跟M7最大的卖点就是智驾，刨除智驾可选的竞品就多了

预算不同，买汉兰达的你跟人家说咬牙上迈巴赫？新M7U，我在商场试驾了，底盘很稳，新款有了cdc，过减速带很舒服。比我的自己的宝马那硬邦邦的底盘强，等有空了换车肯定买新能源了

就M7来说，增程器工作时，不论是噪音还是振动都抑制的不错。

其实很多人还有另一个顾虑，包括我。当时准备买M7，但是有人给我提了一句，东风小康加上华为好像突然就会造豪车了，瞬间清醒了。朋友买了一辆，开起来还不错，除了交车三个月就上新了这点。6座我去看了，内部格局太有面包车的即视感了，尾箱基本等于没有。驾驶室还是不错

之前约试驾，M7没车，试的M5，纯电情况各方面都还不错，不知道增程器介入后怎么样。

就问界M7那熊样还像油车，像汉兰达还差不多，可以说是目前30W国产新能源的地板了，但凡对底盘有点要求就不会选M7，要智驾下有M5，要空间咬咬牙上M9，买M7是最傻的，空间空间没有，底盘底盘没有。

好难看。理想好看多了。价格确实撑不住。

咋滴，老哥被冲了？