二手车都是坑？今年买了四辆二手，不同渠道二手车经验分享！

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我个人对二手车毫无抗拒，尤其是在这两年这个光景，省个大几万甚至十多万的感受真的是太快乐了。但二手车的恶名也被许多不熟悉的人所畏惧，事故车、被坑、奸商等等案例层出不穷。我在22年到23年一共经手购买了四辆二手车，而且几乎都是不同渠道入手的，也遇到了各种奇奇怪怪的坑，今天就给大家分享一下我的经验，希望大家也能了解这一种实惠的购车渠道。

新能源车转订单

大家知道新能源车普及度是不如油车的，以及新能源车的品牌有许多才刚刚崛起，消费者对品牌的信任度不够。因此许多新能源车预定的订单往往有巨大的优惠，有订单再排产，对新能源品牌是一个很好的自我保护。

而为了骗...啊呸，不是，为了吸引用户提前下定，各种优惠自然是前提，尤其是刚发布时候盲订的用户更是喜上加喜！比如发布1个月内送1万选装包、现金优惠8K、轮毂18寸免费升级20寸等等。但下订到提车的日期往往6-12个月，有不少用户在等车过程中变心了，订单自然就用来转让比较划算，当然也有不少从业人员专门做订单专业户，这里我们就不深入了。

准备付费在4S店的现车

22年年中，妹子着魔看上了零跑C11，并表示绝不接受极氪001...深度了解后觉得C11也能买，了解后发现C11在21年12月31日之前的订单，跟我当时直接到店付款下订的差距是：

1.5万的选装包！现在只能原价直接买，21年的订单只需1万；

2万车价差距！当时电池价格涨价，C11全系涨价2万元；

三元锂与磷酸铁锂的差距！之前订单为三元锂电，现在是磷酸铁（510km版）；

提车时间！21年底的订单，22年中可以直接提车，甚至现车；自己现在下订要最少等半年；

这选装包每一个都想要！

总结就是买别人的订单有：1万买到1.5万选装包+少2万现金+三元锂+很快提车！

于是马上海鲜市场+问4S店员工寻找21年的订单，价格从1.5W到8K转让费不等，其中一半是4S店员工在出.....

最终找到400公里以外的隔壁市，有人5K转，加上她预付的1K定金实际是4K转，而且车已经到店！但有几个情况：

1.无法官方转订单（在官方系统更改所有人），只能用他的名字付款提车，然后二手车方式过户，首任车主那些终审权益作废；

2.因为马上过户，所以需要全款；

3.轮毂与颜色并不是我的最爱。

仔细分析，3可以忽略，毕竟颜色可以改色膜；全款看每个人自己的具体情况来定。

实操最困难的就是1，因为在4S交费结束完成后，汽车去上牌、过户这个过程，原车主如果把车开走，会给自己带来很多麻烦，我知道很多人会说法治社会巴拉巴拉，但这是隔壁城市，遇到一些无法预料的突发状况会给自己增加许多麻烦，一个普通上班族根本经不起折腾。而且许多4S现金流少，都会把新车的合格证用来抵押给银行获取资金（或其他机构），往往第一天付款后4S没法给你马上上牌，需要等好几天（其他机构一般第二天可以拿到），这中间你得等，各种不确定性会增加。

去售后升级

考虑再三还觉得两万的差价，冒个险吧。大概流程是：去该市付款拿车上牌---开回本市---申请车辆迁入、上牌。 于是第二天动车中午到达4S店！

试车没问题！完美！

合格证下部

确定了4S抵押给了第三方机构，第二天可以拿到合格证过户！比银行快！

于是交完款买完保险拿到车子钥匙等（差合格证）已经5点，需要第二天早上才能去车管所上牌，这时候就出现第一个危机感，这是车子严格来说已经不归4S，属于转让人的，它如果趁我不在开出去是完全可以的！要么选择，睡车上！要么选择，大胆冒险！我选择了...大胆。

在车管所等待上牌

第二天6点就很忐忑的醒了，早餐都不吃跑去4S店看到车子还在松了口气...

然后与代办人一起去车管所，上牌完毕后，挂好临时牌上路回家！中途充了一次电后到家。

贴改色膜后

随后用两天时间，使用车主提供的手持身份证照片+绿本+我的身份证+交强保单+行驶证完成过户并上牌！

于是心中石头落地！最终在2022年6月，以4K的转单费收到21年价格与优惠的现车。

这是第一次异地购车+新能源转单的记录~个人总结核心如下：

1.虽然被人赚钱也不舒服，但新能源车订单转让还是很值得的；

2.能在4S系统能改名是最好的，直接约到4S点，改订单用户归属，给钱；

3.无法改订单用户名的，只能当成二手车购买，不能享受第一任车主各种权益（不同品牌各不相同，一般是如三电终身保修等等），要做好斟酌是否值得；二手车购买的话，车主如果是那种莽夫，等你付完款把车开走就很闹心，建议做好锁车、或是保管措施，最好能签署欠款协议，大概内容是“转单人欠我方XX万元（车价款），如X年X月将XX车过户给我方，则视为已还款。”注意这一段文字只是说明一个方向，具体如何操作还请咨询律师朋友。

4S店二手车/置换车

年初家里人需要买一辆车作为工具车使用，要求是便宜可靠略微能装，因为本身是汽车行业从业者，发布求车信息后就收到某4S兄弟发来的信息，某小姐姐一手朗行1.6L置换车，14年上牌，仅5万公里，无事故，车况佳。过去后直接看车没啥直接就付款了，4.2W拿下。

4s置换车，指的是不少4S针对用户购新车开启的置换服务，客户把旧车给4S抵部分车款，4s再把汽车整备后进行销售，就是我说4s置换车。而部分4s店如别克、宝马、领克等会回收本品牌的汽车进行整备出售，就是4s店二手车。

用户想要这种车，只要去4s店看就可以了，目前大的4s店基本都会有。

较大的差异在不同品牌的4S，对置换车/二手车的政策都不一样，这里简单说一下。

1.最好的就是官方认证二手车，用别克举例，别克4S店回收的二手车对车况要求比较严格，没有大事故是一个基础，车况/里程数也会有要求，收车后也会做好整备，但凡是认证二手车，都提供1年/3万公里的售后服务。许多品牌4S点都有类似的认证二手车，这是最好的一种。

2.次一级的是置换二手车，不限定品牌置换，但4S店对车况有一定要求，比如没有大事故、涉水等，收车后也会做好整备，这一类在销售置换二手车的时候会予以说明，这一类也是可以在考虑的范围。

3.最次的是一些4S店，基本啥车都收也不太讲究，不过这种类型的店面不多。

个人建议是前两种4S店置换二手车都是可以考虑的。

因为是工作用车，所以基本偶尔洗一下，也不做任何装扮...照片都很少拍，素车最美！

二手车市场

后来又因为某些原因需要找一辆代步车，预算7-8万，后来基本锁定车型为昂克赛拉2.0两厢。

于是花了四五天逛了南宁差不多10个二手车市场，发现除了BBA，二手车商保有量最大的就是马自达，而且以昂克赛拉三厢、阿特兹、CX4三款为主，不要说2.0两厢了，1.5的两厢都没！

南宁某二手车市场一溜的马自达

最后全市找到两辆昂克赛拉2017款2.0两厢顶配，车况都不错，而且都是老板自己收来后一边代步一边卖。

好笑的是，塞车马的魂魄红，买新的时候要加价2k，成为二手车时，红色却要比其他色售价低1-2k。

冷门车在小地方有个特点，收车时候叫做冷门车（超低价），卖车时候叫做孤品车（超高价），比如这个昂克赛拉2017款2.0两厢顶配（5万公里，车况好，能过第三方），就比同年份同车况的三厢版要贵5K。

从安全上来说，在二手车市场买车，以下几点非常重要，建议执行：

1.确保车子能过第三方检测，最好要求老板包第三方检测（查博士、检车无忧等）；

2.从安全角度考虑，一定自己再花钱找第三方复检，反正也才三四百（尤其是6年以上老车）；

3.尽量找管理比较严格的二手车市场购车，比如上面说到的，入场车辆都必须通过第三方检测的；

基本做到以上三点，大家买二手车翻车的几率就非常小了~

我的马达

以及跟老板做沟通，明确表达是半个同行，钱准备好了，不贷款，价格合适马上付现，让老板给底价，老板报出了7.5W的价格，我还7.2W的心理价，老板不同意随后离开，三天后老板微信同意，最终成交。

从实操来说，二手车市场的车有几种情况：

1.包过户是个原则；

2.车子已过户到老板名下的，付定金后证件给到老板基本三天可以过户完成；车子还是原车主名下的，过户时间看原车主配合了，一般10天左右常见；

3.做了第三方检测的车子过户速度快，未做第三方检测，需要做了出报告的，又需要几天时间（看机构）；

这款昂克赛拉已经在老板名下，并且市场要求做了第三方才能入场销售，因此给老板身份证三天后过户完成，最终7.2W入手。

个人二手车

又又又因为一些原因需要找一辆代步车，选定车型依旧是钢炮，预算3万-8万，但范围放宽了许多，目标车型高尔夫6、沃尔沃V40、标志308S、起亚K3S、宝马13款进口116或118、领克02,03、本田杰德等等。似乎我的选择很广，但在南宁这个二手车市场，这些车子能看到的加起来都不过10多辆而已，而且冷门车价格也一点都不让人开心。

领克在二手市场03保有量最大

结果又在海鲜市场上找到一个隔壁市个人用户的领克02三缸1.5T 型Pro,18年的车8万公里，在沟通中有几点是我比较担心的：

1.由于车子不在当地过户，我需要说服车主提供手持身份证拍照，直接返回我所在城市过户，许多人对此不信任；

2.谈好价格后，到现场如果车主反悔涨价或是已卖出，往返路费与时间是浪费的；验车后车况不合适或是车况不符合车主描述，不成交的情况下还要再赔上验车费用；

3.需要确保第三方检测能在当天1-2小时检测完毕，留下当天开回家的时间，多住一晚时间与成本都会增加；

4.确保不是陷阱，人过去了按住转账....

半路在服务区来一张

当时车主要最低7.5万包过户，二手车市场问到最低8.5万才可能拿下，让车主给行驶证照片通过app车300查询了保养、维修及保险纪录后，发现车子在7万公里之前都是在4s店保养保修，并且出险记录都是小剐蹭小碰撞，单次出险费用都不超过3000元，我在了解了车主的工作、住址等信息后，觉得可信，于是在海鲜市场找好第三方检测，确保了1-2小时可以完成检车并预约好，立马动车400公里去到了临市！

见到车子整体车况良好，车主额外安装了电动尾门，立省800！第三方检测车况一切没问题，随后让车主给保单、绿本以及拍摄手持身份证照片，并微信文字承诺5个工作日内完成过户，付款后，立马驱车回家！

买不了极氪买领克

个人二手车交易除了我上面说的担心以外，还有几个点要注意：

1.第三方检测一定自己找，除了前面说的查博士、检车无忧、车300各大城市都有验车服务外，海鲜市场也有不少第三方独立验车的可以约，但相对要讲运气才能碰到好师傅。

2.个人交易，可以立下书面协议，明确交易前后违章与事故相关责任，避免纠纷；

3.交易前最好主动表明身份工作等，互换对方的情况，确保安全，交易及看车最好在市区主干道，不要去偏远区域；

4.怕被咔嚓的就2个人去吧。

最后安全到家，两天后过户完成。

目前服役中

7.5W到手去掉往返开支及第三方检测，比本市二手车商手上便宜9K这样。

总结

二手车主打的就是一个实惠！

从我一个非常愿意接受新事物的思维来说，在电车横行的年代，再去买全新油车真的有点划不来，毕竟咱都不知道油车变成弱势群体到底是5年后还是50年后，所以油车主打一个代步与情怀！只要个人没有新车情节，二手车真的超值！非常值得推荐！尤其是当年买车时候左右犹豫的那些车型，你不想试一下么？当年买不起的梦中情车，你不想拥有一下么？

南宁某二手车市场的雨燕

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