社区

动力差极其容易被加塞

你的车比我的大和重

超是能超，但是三秒超过和十秒超过还是有区别的。动力不足就导致超车机会大大降低，超车时间增加带来的是安全隐患

主城和郊区间上下班代步才是主流，也就是80码以内超车我觉得是辆车就能够了，不知道你们那里国道开几码，或者民风彪悍前车稍有怠慢，后车就立马要超车

不知道自己姓啥了？就这么被你代表了？

国道上代步是主流吧？所以就要在国道上超个车都费劲？国道路况复杂，比高速上更需要动力快速超车

这油价，老百姓不需要发动机，百公里5个馒头就行

还是价格定位的问题

走红鸡毛了走红？

刚需高速人群不会是汽车买家中的主流人群，家用代步才是主流

我的锐际表显6.4，小熊7.05

我是16款的6AT，你21款应该是9At了吧，油耗也不降点

市区就别再纠结了，纯电优势太明显

应该是美系车工艺还是欠缺一些
11年我同事近50W买凯迪拉克，今年换新能源，回收价1.7W.一共跑了30万公里预计油费27W+，保养预计1.5，维修费（变速箱）预计在4W 总花费50+27+1.5+4-1.7=80.8
以上不含年检、保险、过路费、事故维修

整个小区里面只见到过一辆，那车主还有款老款两箱福克斯。

这车国人设计的，开的像船毫无机械素质。

美系车小毛病多，大毛病不多

一说车就说动力，但是现实里相当大一部分都是龟速车

本地没看到过一台

这油耗真没什么新鲜的，我09年1.8T涡轮增压丐版昊锐长途油耗也才6.5-7，市区9-11，看来真没什么换车必要了，要么上2.0油车，要么电车，动力更低的不考虑了