买车真心话，车品牌要么端到端，要么五菱宏光。

分享今天看的一汽车消息和个人建议。

“要么拥抱端到端，要么几年后离开智驾行业。”

换句话说：

要么端到端，要么五菱宏光。

这是对现在买车的真心建议，如果不着急再等等，汽车内卷才刚开始，年底或明年会有更大惊喜。

马斯克曾介绍智驾系统端到端的能力，称之为“图像端输入，控制端输出”。特斯拉300人左右的团队规模，被当成范本在头部玩家之间传播。

对比AI人工智能的现阶段。

OpenAI等AI科技公司早期仅有200-300人，但也能推出大语言模型ChatGPT，改变全球AI进程的原因。

就想现在车企有多少人？成本多少？

真实应该需要多少人？可以降多少成本？

汽车供应链卷了，电池卷了，人才准备开始卷。

所以说，技术成熟和成本成熟，还可以再期待期待。

特斯拉CEO马斯克就曾强调过数据对端到端的重要性：“用100万个视频case训练，勉强够用；200万个，稍好一些；300万个，就会感到Wow（惊叹）；到了1000万个，就变得难以置信了。”

算力资源，马斯克还大肆采购了英伟达的显卡训练，称到年底其人工智能训练算力将是9万张英伟达H100的等效算力。算力的储备与需求惊人。

现在国内汽车有哪些值得买？

华为小米蔚小理百度，未来会有比亚迪。

现在是挺尴尬的时间段，非刚需不买车，但成年人也为自己的认知买单，买了，努力，1-3年后等技术成熟，法规成熟，保险成熟再换。

对了，除了五菱宏光还有哪个推荐吗？