时代变了！欧洲国家政府要换新能源公务车，首先考虑比亚迪？

中国新能源汽车不仅在中国市场取得了优秀的成绩，在海外市场布局方面也一路高歌；国际能源署2023年上半年发布的《Global EV Outlook 2023》的数据显示，中国电动车销量占到全球电动车销量的60％，该机构还表示“中国厂商已经掌握了电动汽车电池市场的2/3份额”。

从这个数据我们不难看出，无论是新能源汽车最关键的部分——电池销量还是汽车销量，中国厂商已经走在了行业前列；而中国新能源厂商不仅服务于中国市场，同时也向海外市场提供了电池技术以及品质优秀的新能源汽车。

今年11月，比亚持续发力欧洲市场，BYD ATTO 3（元PLUS）、海豚和海豹在英国、法国、意大利、西班牙和土耳其陆续上市。

比亚迪旗下的多款车型已经上市就在当地市场大获成功，不仅取得了优秀的销售成绩，同时也获得了一些奖项，例如海豹入选欧洲2024年度车型候选榜单，BYD ATTO 3（元PLUS）在爱尔兰获年度最佳小型/紧凑型SUV，这是比亚迪的光辉时刻，同时也是中国新能源汽车在海外市场取得的重大成就！

比亚迪的新能源汽车不仅深受欧洲普通消费者的喜爱，同时也受到了当地政府的认可；奥地利政府有意采购中国厂商比亚迪生产的电动汽车作为公务用车；之前欧洲国家大都是采购欧洲本土车企的产品，油车时代他们也确实没有考虑中国汽车品牌，但是到了新能源时代，中国汽车品牌或许才是最好的选择。

而欧洲国家政府之所以采购比亚迪电动汽车，小宅认为还有一个原因——比亚迪不仅在欧洲卖车，同时也会在欧洲造车；12月22日，比亚迪宣布在匈牙利建设新能源乘用车生产基地，而比亚迪作为全球最大的新能源汽车厂商以及最大的电池厂商之一，势必会帮助当地在新能源产业方面完成布局。

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以比亚迪为代表的中国新能源汽车海外一路高歌，这说明很多国家和地区接受了中国新能源汽车品牌和技术，在新能源汽车这个赛道，中国汽车品牌有了自己的话语权；而随着中国新能源汽车厂商在更多的海外市场建立生产基地，中国新能源汽车走向全球的步伐也更快了一些；这一次，中国终于引领了新一轮的汽车技术的潮流！