Pinarello 推出Gravel车型——Grevil F

Pinarello 推出了 Grevil F，将取代Grevil+和Grevil。保留了明显的不对称 Pinarello 设计，车架从Dogma F中汲取设计灵感，特别是其后上叉连接处。使用的T700碳纤维叠层，与即将推出的 Pinarello Grevil相同，但不如 Dogma F 或 Grevil+ 上使用的 T1100 优质。

GREVIL是越野版DOGMA，全天候，多功能，可以适应多种类型车轮与轮胎，车架现在可以接受最大 700x50mm（从 700x42mm 增加）的砾石轮胎，或27.5/650b x 2.1in 橡胶。

前叉扰流翼稳定前段的气流，大大提供气动性能优化管型得益于DOGMA旗舰公路车设计，更好减少气流阻力，气动坐杆创新设计，提升气动性能与减震能力，内走线完全整合，不仅提升气动效能，也便于装卸出行

Pinarello 正在使用特定尺寸的几何形状，它说“确保在所有框架尺寸上进行相同的控制”。正如我们对 Grevil 所期望的那样，几何形状处于砾石光谱的最有趣的一端。座管角度通常会变陡半度（72.5 到 74.5 度的范围，从即将离任的 Grevil 的 72 到 74 度的范围上升）以增加轮胎间隙。

在这个更新的平台上，覆盖范围也有所增加，53 厘米的尺寸为 382 毫米，而即将推出的 Grevil 为 374 毫米。然而，这在整个范围内是不成比例的，因为最大的 59 厘米尺寸比即将离任的 Grevil 短 3 厘米。

后下叉长度在 422到425毫米之间，而之前的Grevil为420到425毫米。品牌在不同车架上改变后下叉长度的情况并不常见，但这是一个受欢迎的举措，考虑到更大的自行车有更长的前中心，更长的后下叉应该平衡这一点，以保持骑手的中心。

车架重量: 1090g(无涂装53尺寸) 前叉重量: 500g

整车重量(53尺寸未含脚踏)+Campagnolo Ekar套件+Princeton Grit 4540 轮组：8,55 kg

整车重量(53尺寸未含脚踏)+Campagnolo Ekar套件+Fulcrum Rapid Red 500轮组：8,85 kg

车架组建议零售价：47,000 RMB