除了车降价!特斯拉充电桩也九折!原厂好在哪!
前言
2023年1月6日,特斯拉官宣全部车型降价,都达到了历史低价,对于汽车市场可以说是平地惊雷,以问界、小鹏为代表的国内新能源车品牌也都跟进降低了核心产品的价格。
在1月21日大年夜,特斯拉虽然没有着重宣传,但降低了特斯拉家庭第三代充电桩安装包的价格。在此之前,第三代价格8000元,双11/618等电商大促时,历史低价为7400元+24期免息,本次直接调整乐优惠前的价格,9折直降,理论上再叠加大促优惠可花费6600-6800购买到含40米线的特斯拉充电桩安装包。
关于新能源车充电设备,我的使用经验还是相当丰富的,随车充、7KW桩、21KW桩都安装且使用过,也覆盖了大型第三方品牌和其它车企品牌。
新能源交流充电因为是在车内电机完成能量转化,所以任何交流充电设备本质上都是带有保护装置的电源连接线,属于技术含量相当低的基础性产品。但话虽如此,很多互联网看到的评论和现实中的车主朋友,都会选择特斯拉原厂充电桩,以安心为核心需求。
即使本次9折,特斯拉原厂充电桩依旧是价格层面的天花板,那它功能有什么,优势在哪里,又有什么潜在的不足,希望本篇可以解答23年新订车车主们的疑问。
优势一:交流顶配的21KW功率
很多不熟悉新能源车的潜在车主都会问,在家充电能有多快。特斯拉原厂桩是目前家用充电的速率巅峰。交流充电速率由两个核心因素决定:一是供电的电表、二是车载电机。
根据目前的国家政策,全国电表都是提交申请材料信息后,统一免费提供,宏观上有380V电表和220V电表两种,近两年政策收紧,像上海、浙江这样的经济发达地区,为了给后续车主提供更多的电容量,已经不再审批380V电表,只有220V电表一种。
初中物理教会我们功率=电流×电压。在220V电表下,交流固定充电桩电流为16A或32A,所以对应的功率就是3.5KW和7KW。380V电表为三相电,内带火线三根,任意两根火线间电压差为380V,在电流16A时,功率220V×16A×3,为10.5KW,写做11KW。对应的,在24A时,功率16KW,在32A时功率,功率21KW。
第二点就是车载电机的电能转化功率,像比亚迪,他的电机在交流充电时,仅支持7KW速率,配置少一层,给再大电表、再大充电桩,也只能支持7KW速率慢充。特斯拉model3/y支持11kw三相电,modelx/s支持16kw三相电,保时捷taycan是市面上唯一支持21kw三相电慢充的车。
而特斯拉充电桩,在线缆配置上就是支持三相电的21KW充电桩,当三相电只接一相时,就可以视其为7kw充电桩,本质上我们买原厂,就是买了21KW,接成7KW只是因为它向下兼容。
所以在功率上,它是行业最顶配,但意味着,如果只能申请220V电表,用它有一些浪费,毕竟其它品牌7KW桩的价格明显低于21KW。
优势二:钢化玻璃面板高颜值
特斯拉充电桩采用了汽车风格的简介设计,正面只有指示灯交互,看到的是一整块玻璃面板,之前换色要加1000,也就是9000总价,本次降价后,其它配色玻璃面板的价格也来到了7700。
这样的设计和颜值,是其它第三方充电桩所比不上的。
优势三:一键开盖与枪线硬件
所谓一键开盖,就是枪头接近充电口时,通过按键,护板可以自动打开,免除了自行开盖的操作,使用感会更好。基本上现有新能源车也只有特斯拉有体量做这样的设计,部分第三方充电桩如普诺得、小充有同样功能的产品。
而一般充电桩的枪线,长度是5米,在默认配置上,没有特斯拉7.4米的兼容性,基本上怎么停线都够长,不过不到极限情况,是用不到的。
优势四:4年长质保-原厂防扯皮
特斯拉原厂桩对于桩体有四年质保,是此类产品中质保最长的,一般第三方充电桩质保2年,购买其它车主充电桩安装权益,如长城、比亚迪、埃安,等于是没有质保。
特斯拉自己桩+4年长质保,对于很多车主是一把平安锁。不过因为充电原理,交流充电想出问题,都是极小概率事件,目前社会面都不存在充电出现损坏的现象级例子,我个人是认为质保意义不大,但每个人心态不同。
优势五:OTA前景
充电桩支持OTA,目前更新出了白名单功能,不排除后续能有其它软件层面的更新。
但充电桩毕竟是低科技硬件,再OTA,我个人认为其能突破的上限是可以展望的。
优势六:升级线缆一口价与高品质空开
在有380V电表,且接线距离非常远(100米以上)时,特斯拉线缆55元一米的一口价相当良心,要是装比亚迪充电桩,升级10平线缆都要补差价,特斯拉即使拉到16平也是55的一口价。并且特斯拉安装服务基本都是配置施耐德空开+漏保,这个硬件更有保障。
核心竞品-第三方充电桩
原厂桩的性价比我认为一定在于有380V电表的安装。
特斯拉在去年12月底给车主派发了官方问卷,提到了他们认为的第三方核心竞品品牌,我个人认为像问卷中的星星充电、一拓、挚达、普诺得、公牛都是经过市场检验,且硬件参数挑不出太大毛病的产品。
而像挚达、星星的桩可以内置4g网络,实现APP控制和计算;普诺得银河星、天马星有屏幕显示+一键开盖,都是比较有特色的产品。
官方问卷中,特斯拉还有将第三方充电桩抵价更换原厂充电桩的活动规划,家里如果有老电车充电桩的车主们,可以考虑晚更新充电桩,很有机会享受到这样的折扣价。
尾巴
以上就是关于特斯拉原厂充电桩的全部分析了,如果有对新能源充电设备的疑问和讨论,欢迎评论区交流。
最后给一些结论总结:
1. 有380V表的特斯拉车主建议原厂桩,220V电表从性价比角度不建议。
2. 充电桩产品技术含量低,原厂更在于格调不在于功能
3. 原厂包在电商大促期望价格为6800左右,不急着装建议等官方推出置换活动,大概率能享受历史低价。
感谢大家的阅读,期待下次与大家的交流!
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
JasonJohn518
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Crecute159
老韭菜还有斯德哥尔摩综合征,哈哈
何必攻击比亚迪,人家免费送的七千瓦。
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shutter
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朱十六
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正版笑哥
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枫翼
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tian1229
正好也在考虑装充电桩的事情,大佬又在研究这方面,真是太好了。
我的车是丐版极氪001,没送充电桩。原厂7kV的标价6600(50米),海鲜市场也得4000+,据说极氪、领克、吉利都是同一家代工厂生产,里面东西一模一样,就logo不同,可以花1000多买个吉利的,然后APP预约充电、充电前按键开盖等功能都可以实现,请问有朋友知道吗?
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