除了车降价!特斯拉充电桩也九折!原厂好在哪!

2023-02-01 13:23:31 46点赞 128收藏 135评论

前言

2023年1月6日,特斯拉官宣全部车型降价,都达到了历史低价,对于汽车市场可以说是平地惊雷,以问界、小鹏为代表的国内新能源车品牌也都跟进降低了核心产品的价格。

除了车降价!特斯拉充电桩也九折!原厂好在哪!

在1月21日大年夜,特斯拉虽然没有着重宣传,但降低了特斯拉家庭第三代充电桩安装包的价格。在此之前,第三代价格8000元,双11/618等电商大促时,历史低价为7400元+24期免息,本次直接调整乐优惠前的价格,9折直降,理论上再叠加大促优惠可花费6600-6800购买到含40米线的特斯拉充电桩安装包。

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关于新能源车充电设备,我的使用经验还是相当丰富的,随车充、7KW桩、21KW桩都安装且使用过,也覆盖了大型第三方品牌和其它车企品牌。

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新能源交流充电因为是在车内电机完成能量转化,所以任何交流充电设备本质上都是带有保护装置的电源连接线,属于技术含量相当低的基础性产品。但话虽如此,很多互联网看到的评论和现实中的车主朋友,都会选择特斯拉原厂充电桩,以安心为核心需求。

即使本次9折,特斯拉原厂充电桩依旧是价格层面的天花板,那它功能有什么,优势在哪里,又有什么潜在的不足,希望本篇可以解答23年新订车车主们的疑问。

优势一:交流顶配的21KW功率

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很多不熟悉新能源车的潜在车主都会问,在家充电能有多快。特斯拉原厂桩是目前家用充电的速率巅峰。交流充电速率由两个核心因素决定:一是供电的电表、二是车载电机。

根据目前的国家政策,全国电表都是提交申请材料信息后,统一免费提供,宏观上有380V电表和220V电表两种,近两年政策收紧,像上海、浙江这样的经济发达地区,为了给后续车主提供更多的电容量,已经不再审批380V电表,只有220V电表一种。

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初中物理教会我们功率=电流×电压。在220V电表下,交流固定充电桩电流为16A或32A,所以对应的功率就是3.5KW和7KW。380V电表为三相电,内带火线三根,任意两根火线间电压差为380V,在电流16A时,功率220V×16A×3,为10.5KW,写做11KW。对应的,在24A时,功率16KW,在32A时功率,功率21KW。

第二点就是车载电机的电能转化功率,像比亚迪,他的电机在交流充电时,仅支持7KW速率,配置少一层,给再大电表、再大充电桩,也只能支持7KW速率慢充。特斯拉model3/y支持11kw三相电,modelx/s支持16kw三相电,保时捷taycan是市面上唯一支持21kw三相电慢充的车。

而特斯拉充电桩,在线缆配置上就是支持三相电的21KW充电桩,当三相电只接一相时,就可以视其为7kw充电桩,本质上我们买原厂,就是买了21KW,接成7KW只是因为它向下兼容。

所以在功率上,它是行业最顶配,但意味着,如果只能申请220V电表,用它有一些浪费,毕竟其它品牌7KW桩的价格明显低于21KW。

优势二:钢化玻璃面板高颜值

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特斯拉充电桩采用了汽车风格的简介设计,正面只有指示灯交互,看到的是一整块玻璃面板,之前换色要加1000,也就是9000总价,本次降价后,其它配色玻璃面板的价格也来到了7700。

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这样的设计和颜值,是其它第三方充电桩所比不上的。

优势三:一键开盖与枪线硬件

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所谓一键开盖,就是枪头接近充电口时,通过按键,护板可以自动打开,免除了自行开盖的操作,使用感会更好。基本上现有新能源车也只有特斯拉有体量做这样的设计,部分第三方充电桩如普诺得、小充有同样功能的产品。

而一般充电桩的枪线,长度是5米,在默认配置上,没有特斯拉7.4米的兼容性,基本上怎么停线都够长,不过不到极限情况,是用不到的。

优势四:4年长质保-原厂防扯皮

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特斯拉原厂桩对于桩体有四年质保,是此类产品中质保最长的,一般第三方充电桩质保2年,购买其它车主充电桩安装权益,如长城、比亚迪、埃安,等于是没有质保。

特斯拉自己桩+4年长质保,对于很多车主是一把平安锁。不过因为充电原理,交流充电想出问题,都是极小概率事件,目前社会面都不存在充电出现损坏的现象级例子,我个人是认为质保意义不大,但每个人心态不同。

优势五:OTA前景

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充电桩支持OTA,目前更新出了白名单功能,不排除后续能有其它软件层面的更新。

但充电桩毕竟是低科技硬件,再OTA,我个人认为其能突破的上限是可以展望的。

优势六:升级线缆一口价与高品质空开

在有380V电表,且接线距离非常远(100米以上)时,特斯拉线缆55元一米的一口价相当良心,要是装比亚迪充电桩,升级10平线缆都要补差价,特斯拉即使拉到16平也是55的一口价。并且特斯拉安装服务基本都是配置施耐德空开+漏保,这个硬件更有保障。

核心竞品-第三方充电桩

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原厂桩的性价比我认为一定在于有380V电表的安装。

特斯拉在去年12月底给车主派发了官方问卷,提到了他们认为的第三方核心竞品品牌,我个人认为像问卷中的星星充电、一拓、挚达、普诺得、公牛都是经过市场检验,且硬件参数挑不出太大毛病的产品。

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而像挚达、星星的桩可以内置4g网络,实现APP控制和计算;普诺得银河星、天马星有屏幕显示+一键开盖,都是比较有特色的产品。

除了车降价!特斯拉充电桩也九折!原厂好在哪!

官方问卷中,特斯拉还有将第三方充电桩抵价更换原厂充电桩的活动规划,家里如果有老电车充电桩的车主们,可以考虑晚更新充电桩,很有机会享受到这样的折扣价。

尾巴

以上就是关于特斯拉原厂充电桩的全部分析了,如果有对新能源充电设备的疑问和讨论,欢迎评论区交流。

最后给一些结论总结:

1. 有380V表的特斯拉车主建议原厂桩,220V电表从性价比角度不建议。

2. 充电桩产品技术含量低,原厂更在于格调不在于功能

3. 原厂包在电商大促期望价格为6800左右,不急着装建议等官方推出置换活动,大概率能享受历史低价。

感谢大家的阅读,期待下次与大家的交流!

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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  • 我家安装总距离接近90米 算下来第三方大概7000 特斯拉11000(大概,记不清楚了) 看过普诺得,最后选的官方安装,走线规整度比小区里国产品牌的充电桩确实强不少。这钱没必要省。

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    其实除了国产安装包,第三方施工都比较好

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    我就是没算过80米多少钱。装的第三方。也花了6k。早知道装原装的也只要6800+2200=9000

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  • 坐标0571,去年底刚申请的新表,380

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    有380那最好

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    昨天电表刚装好.11kw🤭

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  • 现在有个性价比比较高的,小黄找北汽充电桩,15-600,30米包安装。

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    那个不一定非要北汽,长城,埃安,比亚迪都可以

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    又涨知识了,真好。

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  • 0574早就关闭了380v的申请 [大囧]

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    没380就别原厂了

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    0575还可以申请。

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  • 为什么要踩一脚比亚迪呢?人家送的桩,你这花7千块还划算了。 [皱眉]

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    我踩什么比亚迪了

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    特斯拉线缆55元一米的一口价相当良心,要是装比亚迪充电桩,升级10平线缆都要补差价,特斯拉即使拉到16平也是55的一口价。

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  • 吊州今年刚供电局免费申请了50KW桩。原厂的55一米可太贵了,本地随便找个星星充电11KW的33一米。

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    所以你多远,要是装5芯4平线,33不便宜啊。本来55的优势就是装10平,16平,还是55

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    5芯6平方33 10平方39

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  • 家里装的华商三优充电桩,可以共享给车友充电赚钱,每年能赚2000元左右,基本抹平自己的充电成本,还不错

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    确实,租的话要那种能算账的

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    好奇问一下,不同小区的车咋去你那充电

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  • 220V 实际充电功率6.5KW 足够用了一晚上肯定充的好 像我的车五小时绝对能冲到位了!

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    6.5还是因为线径不够吧,不然没理由不到7啊。小车是够的~

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  • 只说了好处,不好的地方呢?!也说来听听…

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    其实文章里也写了,总价高,不像其它产品支持4g网络,不能共享,只有指示灯交互,性价比低。

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    做韭菜要有做韭菜的觉悟…明白吗?反正我是已经有了做韭菜的觉悟,所以,无视了一切缺点…

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  • 好处根本就没写明白或者你根本就没有体验,第三方的桩充电通信都会有问题,只有在充电的时候所有车内用电才会有走桩电,一旦充电完成或远程断电后都需要重新插入,去定时出发加热,电池预热都会走桩电,所以一定要用原装桩哪怕是二手的,论保养电池只能原装的才有用

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    你说的这个才是完全用没有

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    你这个说法我在车友群里也听到过,后来自己选了官方桩。

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  • 让降价的暴风雨来得更猛烈些吧

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    现在跟着降价的不多

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    看着碗里的肉越来越少 国产早晚得降

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  • 如果和不免费充电桩安装服务比较,特斯拉这个桩其实性价比还可以。

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    是的,在线长情况下

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  • 可惜,无固定车位限制了我买电车 [高兴]

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    还有那么多混动

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  • 这个装在农村自建房多出来的线会给用户吗?

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    不会的

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  • 380电表申请是个问题 [白菜君_害羞] [白菜君_害羞]
    老韭菜还有斯德哥尔摩综合征,哈哈
    何必攻击比亚迪,人家免费送的七千瓦。

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    申请不到380,我觉得完全没必要

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  • 比亚迪可太难了。。。特斯拉车主教育工作做得太好了,买个毛坯回去一阵装修各种花钱,充电桩和颜色都得收费,而且都是杀猪价,完了还好评良心。佩服这家公司,这营销太牛批了

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    明年小米汽车上市,你会看到更韭菜的。

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  • 哪里还有发促优惠券?

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    等到618

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  • 选车换漆色8000块钱实在太黑了,和轮毂轮胎升级不同,车漆换色就算卖4000块钱还能赚3000块!!!

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    那就自己改色呗

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    如果是改色膜,外观看还行,但是一开门那里外双色实在尬的不行;而且用不了几年时间就要换,如果换个2次比车漆费用还贵,如果中间有保险事故的话补贴膜钱是要自己掏;最后在质感上还是原厂漆好点。

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  • 杭州 刚装的380 普诺德

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    我还挺奇怪,怎么浙江好多城市都没380了,杭州还有

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  • ***昨天还被byd强行并线,我不踩刹车一定byd全责!但我真没空陪玩!但还是谢谢byd已力压tsl销售量啦!价格战打起来吧!对消费者有利~

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    语文表述能不能好一点啊

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    你看不到前面的星星所以你理解不了,不是你理解问题。

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