社区

确实，国内市场支撑起的产业链在世界上是数一数二的强大。

不都是这样。国家鼓励出去啊。有补贴给企业的。市场先占了再发力不都是这样？日系打欧美市场不也是这策略？

确实没。关键是国内有整个产业链啊。不用求爷爷告奶奶的问别人买变速箱。还限制给你。

没有假如。看看日产。丰田，本田出的电动。更不要说退市的三菱和快退市的马自达了。日本做事很严谨但是转身很慢。

本田和索尼都说了 这车毫无技术含量

确实是这样，这些年背靠着种种优势发展起来的国产电车更应该珍惜来自不易的成绩，稳步增强，眼光放长。电车严格上不是新能源，只能算是现阶段过渡产品，哪天科技革新了，又是重新洗牌。国产电车就是刚好在别人没有好产品的情况下脱颖而出，国人买车买的考虑的是质量、性价比，“国产”两字只是刚好用来给自己的“省”做外衣。油车，合资车如果和同级别国产差不多价位，国人肯定优先选择，即使内饰差点，这就是合资目前的地位。电车，假如马自达三菱现在出混动纯电，定价和体验别拉，还有多少人会买比亚迪？

这些人哪知道马自达去年在国内销量已经只有10万辆，三菱在国内没有销量，已经退出中国。比亚迪一季度已经出口将近4万辆。而且在突飞猛进。我不知道这些人天天教育国人什么意思？

日本那边电动车也补贴，宋plus大概20多w，

日本是一个太善于捧杀别人的国家，一定要警惕。

除去税后比中国卖的都便宜。。。还是先打价格战进去市场再涨价？我买的是比亚迪车，但是中国做的车还是没自信，出口价格低

人口红利让你说成了大力出奇迹

第一步走的好表扬一下不行吗？你家孩子学走路的时候劈头盖脸上来骂一顿吗？再说说所谓的国内国外，中国大陆连续14年整车销量世界第一，2022年销售2686.4万辆，几乎是排名第二的美国（1380万辆）的2倍，和榜上前9名加一起差不多，你还认为第一步走的不该表扬吗？以后市场只有中国和others，拿下了中国市场就是拿下了半壁江山，这不是学走路，这是练飞。

这有啥搞笑和恶心的？企业能做到日本，无论如何，鼓励下有啥问题？

恶不恶心？

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逼样的。

搞笑的吧

还是要加油，尤其是机械素质这块，还要多努力。

清醒些 万里长征第一步 少吹多做 别捧杀了 BYD别说二田在中国地位 连退市的马自达和三菱 在国内都比他在国外多