群雄打架，怪车不少，爆款上线，今年新上市的那些新能源车回顾

大家好这里是汽车小小值，截止这篇发稿时间，11月4日，还有2个月左右2022年就要结束了，是不是感觉时间过的特别快。2022年过得有点魔幻又快速，看看工作表Q4都已经走了一个月了，年初的计划是不是完成了呀？要减的肥是不是都减成功了啊。

反正小小值肥没减成，倒是增肥不少，被封家里2月，天天大米碳水，不胖就有问题了。虽然我的计划目标基本都废了。不过看看车企的新能源玩家们，倒是一个比一个迅速。领导说，以后要多搞搞新能源，那不巧了，今天就带大家看看2022年至今为止，盘点那些新能源车玩家们都已经带来了哪些好玩的车，时间按月算⬇️

2022年1月新能源车

1月开年除，还没过春节，车企们都还处于年末休息状态，新势力基本没拿出什么重量作品，稍微重磅点的就它了⬇️

广汽埃安AION LX PLUS

这是一台改款车型，外观变化，配备“海绵硅负极片电池”，续航里程达到了1008km（CLTC），价格28.66-45.96万元，销量一般，目前月销500不到，热度不高。毕竟有这个预算，对手太多，产品大亮点就被淹没了，续航就算超1000，也架不住CLTC工况标准太水。

2022年2月新能源车

2月份，春节一过，车企们开始蠢蠢欲动，准备抢个头筹，比亚迪和小鹏都投放了新车，宝马也下场拿来了i4、除此之外还有一个带着华为光环的问界M5，另外两个不知名小牌子、睿蓝汽车的枫叶60S和百智大熊，这两个基本陪跑，热度不高，就不说了。

比亚迪元PLUS

元PLUS，月月爆款，去买这个车不要问价格，就问能不能2个月里拿到车？

小鹏P5新增车型

小鹏P5新增了460+、510两个版本共4款新车型，补贴后售价16.47万起,小鹏P5的在售车型达到了10款,不过再多的车款，这车也就7月冲到5千+的销量，其他时候基本3千台徘徊。买这车要小心，别撞车头，激光雷达换一个太贵了。

宝马i4

这车包含有i4 eDrive40及i4 M50两个版本，售价分别为44.99万元、53.99万元。i4 M50的动力很凶，最大功率为400kW（544马力），峰值扭矩为795牛·米，百公里加速3.9，续航只有560（CLTC），有钱人的玩具。

问界M5

2月价格公布，3月交付，24.98-31.98万元，让不少人见识到了华为品牌的超强号召力，赛力斯SF5车主成了韭菜，哭晕。淘宝上卖华为车标的小贩生意好到爆，不少问界车主恨不得车上贴满华为LOGO。

2022年3月

3月车市热闹起来了，众多新车扎堆上市，新老势力轮番上场，一些上市过的新增车型不说了，先主要聊聊那些新面孔⬇️

宝马i3

宝马i3，和宝马X5一起上市，只有一款eDrive 35L，34.99万元的油改电车，销量的话，基本拿不出手，估计宝马自己知道这车销量不会好，只出一款，不要多占资源。

星越L雷神Hi·X混动版

吉利的雷神混动车型，17.17-18.37万元的价格挺实惠的，用户口碑也不错，是台好车，省油也舒服，就是销量表现一直不温不火。

富康ES600

网约车专用户

东风EV新能源EX1 PRO（包含虎曜版）

依旧是网约车用户心头好

比亚迪驱逐舰05

售价区间为11.98-15.58万元，比亚迪海洋系列再一重磅车型，销量不错，和比亚迪秦在紧凑级市场活得很滋润。

摩卡DHT-PHEV

自从坦克品牌独立之后，魏牌的呕心沥血之作，准备冲击高端，开过，车不错，只是价格贵，售价区间29.5-31.5万元，买的人少，但是投诉量高，产品定位不清晰，知名度没打开。

2022年4月

4月，由于疫情反复，许多车企避开了这段时间发布新车，但是也有一些比较有看点的车也在这个月上市⬇️

东风本田e：NS1

本田的重磅新能源车，e：NS1，基于本田开发的e:N Architecture F平台进行打造，采用前置电机布局，拥有68.8kWh的电池容量。卖17.5-21.8万元，销量只有可怜的三位数，4-9 月累计销量仅为 2702，向这些勇士致敬。

帝豪L 雷神Hi·X

帝豪L的雷神Hi·X混动版，12.98-14.58万元，价格不贵，销量还行。

智己L7

上汽+张江+阿里的亲儿子，超多的研发预算，超强的研发团队，超级优越的地理位置，还有超豪华的高管阵容，除了名字绕口，基本就是喊着金汤勺出生的富贵牌子。有句说句，L7开过，真不错，好开动力强。就是36.88的起价格真贵，还不如买便宜点的极氪001。听说今天网传开始搞员工优惠，能便宜10万，这个价格就感觉有点香了。

2022年5月

接近月中，不少车企开始发力，因为北京车展延期，不少新车都在粤港澳车展亮相，有两款车还是值得一看的⬇️

梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+

电动时代的AMG，总觉得少了点味道，不过反正我也买不起，174.56万的价格注定还是有钱人的玩具。动力可以加选装，最大功率输出将达到560kW，峰值扭矩达到1020N·m，0-100km/h的加速时间为3.2秒，动力真的凶。

奥迪Q4 e-tron

30-38万元起的豪华品牌紧凑级SUV，销量拿不出手，曾经有个朋友说，买这车，不如加点钱买蔚来汽车ES6，虽然我不是特别认同，但是估计这样想的人不少吧。

岚图梦想家

岚图的第二款车型，剑走偏锋搞纯电动豪华MPV，热度不小。开过，坐过，动力强，内饰豪华，配置丰富，空间一般，座椅很软，产品力其实不错。但是这个市场很看品牌认知度，不然老板们也不会那么喜欢买埃尔法。现在月销量破千台，还算不错，但到底梦想能成还说只能是个梦，让时间给答案。

极狐 阿尔法S HI版

极狐 阿尔法S 华为HI版，39.79万元和42.99万元，这个车卖这个价格，华为都救不了，自动驾驶能力再强，一样没人买。

2022年6月

6月份，有不少重磅新车上市，其中热度比较高的就是理想L9，以及蔚来ES7等车型

理想L9

理想L9，售价45.98万元，500万里最好的SUV车型。一台车里有冰箱、能玩SWITCh的大型SUV，其实最近L8也上市了，我突然意识到，论套娃，大众都比不过理想。

蔚来ES7

蔚来家最新的SUV车型，五座中大型SUV，多了很多新技术全系标配NIO Aquila超感系统和NIO Adam超算平台，46.8万元-54.8万元，一款承接蔚来ES8和蔚来ES6之间车型，有不少新配置，但不是很惊艳。还能原厂出来挂拖车，非常讨好高净值人群的嗨点。

广汽本田e:NP1 极湃1

广汽版本e:NP1 极湃1，卖17.5-21.8万元，销量的话，看看东本版的都惨成那样了，广本版又能好到哪去呢？

凯迪拉克LYRIQ锐歌

来自通用奥特能平台的重磅车型，价格43.97万-47.97万元，亮点很多，造型科幻，车内环幕式超视网膜屏，科技感和豪华感都营造不错。不过国内的中大型SUV市场不大，这个车预计销量不会高，另外它还有个任务，就是拔高凯迪拉克在新能源时代的高度，不能再随便打折了！（除非真没人买）

几何E

吉利旗下的新能源品牌，这个牌子一直有点低调，车型也不多，不过这台几何E产品力还是可以的，价格也不贵，10万元内买个纯代步也不错。不过，哪吒V卖的更便宜，这个价位消费者很多去买哪吒V了。

2022年7月份

7月份可谓是群雄打架，新老势力连续登场，超多有看点的车型纷纷上市，属于新能源车出现比较多的一个月了⬇️

哪吒S

哪吒首款中大型轿车，而且还是一款运动风格的车型，19.98万元-33.88万元，价格跨度很大，四驱版车型的百公里加速只要3.9秒，对标车型是汉，当然销量肯定是比不过的。

比亚迪海豹

比亚迪的爆款车型，海豹千呼万唤始出来，20.98-28.68万元，基于比亚迪e平台3.0打造，电池车身一体化架构，前双叉臂后五连杆悬架布局，外加还有一台百公里加速只需3.8秒的四驱版，产品力非常厉害。上市至今供不应求的爆款车型。

深蓝SL03

长安的新牌子深蓝，这是深蓝的首款车型SL03，基于长安EPA1纯电平台打造，定位于中型电动轿车，采用后轮驱动。价格16.89-69.99万元，最贵的是一台氢能版，基本不会人买，属于秀肌肉产品。参数很好看，三种动力可选，价格不算贵，有爆款潜力，但要卖得好，得看品牌传播能不能进人心。

芭蕾猫

抄甲壳虫的外观，还说为小姐姐准备的？小姐姐们犯了什么错，为什么要骗小姐姐买这种山寨车？

沃尔沃C40

26.70万起价，灵巧好开的小电动车，车蛮好的，只是销量不会很高，沃尔沃的好有时候不那么直观。

问界M7

东风风光iX7升级换壳车⬇️，这车到底如何，反正余承东是这么说的⬇️

我们的（智能）体验，跟其它所有智能车的体验不在一个档次，在智能化体验上遥遥领先

鸿蒙座舱被评为全世界最好的智能座舱

问界 M7 最大的缺点是价格太便宜了，交付也快，可以去店里面体验

你信不信？反正我信了

纳米BOX

东风出的小型纯电SUV，长得挺可爱，没人买。

2022年8月

因为疫情影响，2022年的大车展全都延期，或者取消。终于熬到了成都车展的举办，不少厂商还是非常重视的，并且还有很多新车型都在成都车展公布。不过成都车展上，比较重磅的新能源车似乎并不是那么多。

阿维塔11

这个牌子可以说背后势力各个都强悍，长安、华为、宁德时代，阿维塔可以说是含着金汤勺诞生的品牌了，主打高端，价格不便宜34.99-40.99万元，这车给人的初步印象还是不错的。不过这个价格的消费者买东西，可不光是看产品，品牌的附加价值也很重要，这车的路还要慢慢走。

smart精灵#1

奔驰设计外观内饰，其它都是吉利来，非常可爱，小姐姐喜欢，订单爆满，现在订，拿车等明年再说。

荣威iMAX8 EV

新能源MPV车今年也多了起来，iMAX8的整体产品还是可以的，但是MPV的用户不少有郊游，出远门的习惯，纯电动MPV的市场，个人并不看好。

腾势D9

这车基本就是比亚迪在操作，比亚迪估计是想看看腾势能不能再冲一冲高端，D9价格不便宜，33.5万元-66万元的价格，我看销量悬。

北京奔驰EQE

奔驰车新一代EVA平台打造的豪华国产电动车，52.8万起售，CLTC工况最高752公里的续航，参数一般，BBA中还没直接的竞品，相信奔驰的品牌号召力。

2022年9月

或许是为了避开8月份成都车展，单独多抢占一点流量，避开竞争。反而在9月份有不少重磅的新能源车亮相，国产合资都有⬇️

哈弗H6 DHT-PHEV

在紧凑级SUV月销宝座被比亚迪抢走大半年了，终于PHEV的H6来了，虽然来晚了，但是总好过不来吧，只是在比亚迪当前的强势表现下，长城的新能源路还是走得慢了点。

东风日产Ariya艾睿雅

日产的重磅新能源车，重磅到拍广告还要来压车封桥。当27.28-34.28万元的价格出来，不少人觉得这车会直接凉，但是研究下发现这车原厂把优惠藏得巨深，比如花低配的钱可以买高配，等于变相优惠之类的一些政策还有不少，但是呢，有这个预算为什么不买直接优惠就很多的大众ID4呢？

飞凡R7

上汽的高端车型，也要搞换电，车内43英寸屏幕巨清晰，配置也巨高，价格28.99-35.69万元，还能支持车电分离购买，有亮点，但还没看出有爆款的潜质，话题度也不是很高。

红旗HQ9

红旗的纯电MPV车型，配置超多，内饰巨豪华，光是品牌加成，就注定不会愁卖。

Polestar 6

Polestar 虽然销量不高，但是车是真的不错的，这个Polestar 6真的好漂亮，好看，好强，好贵，好稀有。

MG MULAN

名爵的电动小车，开过，驾驶感受还有质感都不错，价格也不算贵，产品力可圈可点。不过建议上高功率版，后驱高功率版真的能玩玩漂移，还是有点乐趣的。

创维HT-i

大部分人知道这车的第一句话是“创维不是电视么?还造车了？”，其实创维已经发造了三台车了，但是一直很低调。

理想L8/L7

这不已经不是是套娃了，因为L8就是缩小版的L9，L7就是五座版的L8，一台车多个配置拆不同车来卖。其实李想真的聪明，一个车型硬生生搞成多台车的即视感。

2022年10月

来到10月份，新能源车的热度继续上涨，依旧有不少重磅新能源车上市，不少车的话题度也很高⬇️

自游家NV

自游家的首款车型，中大型SUV，造型有小牛的影子。某朋友说，当年众筹N1的时候，买了小牛，后来就没有后来了。

广汽丰田bZ4X

延迟上市，海外召回，名字绕口，但估计还是会有不少合资情怀的老丰田用户买的。

Polestar 3

车是好车，就是贵，说是要一年把销量翻倍，还是有点难度的。88万起售价是真不便宜。

爱驰U6

就挺有特点的车。。。。

路特斯ELETRE

这车其实配置，价格都挺好的，82.80-102.80万元。我明白，吉利这个路子，想要让路特斯销量拉起来，卖SUV思路没有错。只是作为一个路特斯老车粉来说。我觉得柯林·查普曼老爷子看到路特斯出了这车，应该会气得从土里跳出来破口大骂。

欧拉闪电猫

缝合怪！！！！！不对，是致敬，对不对对不起，我说错了。欧拉传统艺能，致敬！

总结⬇️：

以上便是本篇新能源车回顾的所有内容，2022年没多久就结束了，不过这些今年上市的新能源车的故事还正在上演着，国内市场，群雄逐鹿，牛鬼神蛇，乱世争雄。有一上来就爆款，也有快要扑街的垃圾车。不过还有2个月，欢迎大家持续关注汽车小小值，和我们一起看看年末还有什么有意思的新能源车吧！